금일 상승의 가장 큰 이유는 전일 발틱운임지수(BDI)의 상승이 모멘텀이 됐다는 분석이다. 전일 BDI지수는 122포인트 상승하며 3097포인트를 기록, 3000선을 회복했다.
STX팬오션은 BDI 운임 상승으로 3분기 영업이익 흑자전환이 전망이 나오고 있지만 해운업계 전반적으로 업황이 좋지 않다는 분석으로 기관의 매도가 쏟아지며 최근 고점 대비 30% 가까이...
금일 STX팬오션의 강세 원인은 BDI(발틱운임지수)의 반등 때문으로 풀이된다. 전일 BDI 지수는 75포인트 상승하며 4026포인트를 기록, 또 다시 4000선을 돌파했다.
BDI는 지난 3일 연중 최고점인 4291포인트를 찍은 후 하락세로 반전되면서 3452포인트까지 하락했으나 지난 주 재차 상승세를 보이며 전일 4000포인트를 회복했다.
신영증권 엄경아 연구원은...
경기회복 기대감을 높였던 BDI(발틱운임지수)는 4000선을 돌파후 약세행진을 이어가고 있다.
주목해야 한다고 말씀드려온 미국의 국채금리 상승세가 좀처럼 꺾이지 않는 양상이다.
미국의 금리와 달러화 가치의 상승이 미국 경제의 회복을 의미하는 것이라면 좋겠지만, 최근 국채금리에 상승압력을 가하고 있는 것은 미국의 재정 악화, 공적자금...
발틱운임지수가 8개월래 최고치를 기록했다는 소식에 해운주를 중심으로 일본 닛케이지수가 0.75% 올랐고, 항셍지수(1.60%), 싱가포르지수(1.57%) 등이 동반 강세를 나타냈다.
삼성그룹株, 게임·포털株, 고유가 수혜株 강세
눈치보기 관망세로 지수가 보합권에 묶이고 뚜렷한 주도주도 찾기 어려운 밋밋한 장세가 연출됐다.
코스피 업종별로는 섬유의복...
독립선언은 그 이유로 선박 물동량을 보여주며 대표적인 경기•주가 선행지수로 꼽히고 있는 발틱운임지수(BDI: Baltic Dry Index)가 14일(현지시간) 올해 들어 신고점을 기록했는데, 이는 지난해 10월 초 2503을 기록한 이래 가장 높은 수치로 철광석과 석탄, 곡물 등에 대한 중국의 수요가 지속적으로 늘고 있기 때문이라고 설명했다.
실제로 독립선언은 BDI...
통상 무역 물동량의 변화, 즉 실물경기와 주가의 선행지수로 간주되는 발틱운임지수(BDI) 역시 연일 하락하며 경기회복 기대로 랠리를 펼치고 있는 글로벌증시에 암묵적인 부담을 안기고 있다.
BDI는 지난 9일까지 무려 22일 연속 하락행진을 지속하며 1500포인트마저 하회하는 양상이다.
지난달 BDI는 중국 경기부양책 마련 기대로 3월10일 2298포인트까지...
물동량을 나타내는 BDI(발틱운임지수)가 추락하는 등 비중있는 경기회복 시그널의 뒷받침없이 풍부한 유동성과 금융리스크 완화 안도감에 주로 의존해 증시가 고공행진을 펼치자 주요 증권사들 사이에서는 낙관론과 비관론이 첨예하게 대립하는 양상이다.
뉴욕증시가 휴장에 들어간 가운데 향후 세계경제의 향방을 가늠하는 잣대로 간주되는 OECD...
우리투자증권은 1일 STX팬오션에 대해 발틱운임지수(BDI)약세로 부담이 된다며 투자의견‘보유'와 목표주가를 기존 1만2000원에서 1만500원으로 하향 조정했다.
송재학 우리투증권 연구원은 “동사의 올 영업실적이 해운시장 침체로 당초 전망치를 하회할 것으로 예상되고, 중장기 측면 벌크 해운시장 공급과잉으로 인한 불안한 흐름이 전망된다.”며 목표주가 하향...
최근 발틱 운임지수가 급등세를 기록하고 있다는 소식에 조선주 역시 동반 강세를 나타내며 역시 힘을 보탠 것으로 평가받았다.
투자 주체별로는 외국인이 이날 2085억원 순매수했고 기관과 개인은 각각 303억원, 1504억원 동반 순매도했다.
프로그램 매매는 차익거래에서 2290억원 순매수 우위를 나타낸 반면 비차익거래에서 602억원 순매도 우위를 보였다....
예상 밖 실적호전에 따른 이익전망치 상향 조정이 뚜렷한 결과에 기인한다고 진단했다.
조용준 신영증권 리서치센터장은 "중국 정부의 경기부양 기대감을 반영하며 경기민감 업종으로 분류되는 조선주의 반등이 박스권 장세에서 돋보이고 있고 발틱운임지수(BDI) 지수도 반등세로 접어들었다는 점 또한 주가에 긍정적으로 작용하고 있다"고 평가했다.
이러한 해운주들의 강세는 과거 해운주 랠리의 모멘텀으로 작용했던 BDI(발틱 건화물선 운임지수)가 급등세로 돌아섰기 때문입니다.
BDI는 지난해 5월 20일 11793포인트까지 치솟으며 사상 최고치를 기록한 이래 서브프라임 사태 및 글로벌 경기후퇴와 함께 가파르게 하락했습니다.
지난해 12월초 663포인트까지 추락했던 BDI는 두 달여간 1천선...
업황 회복 제한 전망도 나와
해운업계의 시황을 나타내는 BDI(발틱운임지수)가 연이은 상승세를 기록하면서 해운업황이 회복기에 접어들고 있다는 조심스런 전망이 제기되고 있다.
2일 관련업계와 한국해양수산개발원(KMI)에 따르면 지난 달 30일 BDI가 1070포인트를 기록, 지난 달 27일(1004포인트) 1000포인트를 회복한 이후 지속적인 상승세를 기록한...
해운업황을 나타내는 대표적인 지수인 발틱운임지수(BDI)가 올 초 770대에서 출발, 상승세를 유지하면서 해운업황이 살아나는 것 아니냐는 전망이 조심스럽게 제기되고 있다.
19일 해운업계와 한국해양수산개발원(KMI)에 따르면 지난 16일 BDI는 881포인트를 기록했다. 지난 13일 911포인트를 기록하면서 900대를 회복한 이후 다소 하락하기는 했지만, 소폭의...
해운업황을 나타내는 대표적인 운임 지표인 발틱운임지수(BDI)가 2개월여 만에 900선을 회복했다.
'BDI'는 해운업화을 나타내는 대표적인 지수로, 지난 1985년 1월의 운임 수준을 1000 포인트로 산정해 철광석과 석탄, 곡물을 나르는 건화물선의 운임 지수다.
15일 해운업계와 한국해양수산개발원(KMI)에 따르면 지난 14일 BDI는 전일 대비 22p 오른...
이외에도 대표적으로 해운시황을 나타내는 지표인 발틱운임지수(BDI)가 최근 800포인트를 회복하고, 케이프사이즈와 파나막스형 벌크선 운임이 상승세로 전환되고 있기 때문이다.
선주협회 관계자는 “글로벌 금융 불안현상이 해소되는 1분기 이후 회복세로 전환될 것”이라고 말했다.
현재 세계 각국은 금융공조체제를 확대 및 시장개입 등으로 금융시장이...
한때 1만1천 포인트를 돌파후 경기침체와 함께 6백포인트까지 추락했던 발틱 건화물선운임지수(BDI)가 800포인트를 회복하는 등 미세한 반등 움직임까지 관찰되자 이를 경기회복론의 불씨로 삼으려는 주장들도 제시되고 있습니다.
이날은 미국이 예상밖의 파격적인 금리인하를 단행함으로써 사실상 제로(0) 금리시대 돌입을 알리고 국채매입 등의 유동성...
하지만 최근 해운시황을 나타내는 중요지표인 BDI(발틱운임지수)가 1000p 아래로 떨어지고 글로벌 경기침체가 장기화될 것이라는 전망이 나오면서 벌크선사들의 수익성 악화에 대한 우려가 제기됐다.
이에 따라 시장과 증권가에서 벌크선 매출 비중이 절대적으로 높은 STX팬오션도 당장 내년부터 수익성이 나빠질 것으로 전망하고 있다.
STX팬오션 관계자는...