르노삼성은 하반기부터는 내수판매가 본격적으로 회복할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 오는 6월 중형 세단 SM5의 다운사이징 모델인 ‘SM5 TCE’에 기대를 걸고 있다.
SM5 TCE 모델은 중형급 차체에 1천600cc급 고성능 터보 엔진을 장착한 신모델로, 지난 서울모터쇼에서 첫 선을 보였으며 내달부터 판매에 들어갈 예정이다.
그리고 독일 엔지니어링 기술이 바탕이 된 ‘펀-투-드라이브 감성’의 주행성능 등으로 새로운 시장과 수요층을 개척해나갈 모델”이라고 소개했다.
박 사장은 “해치백 시장을 개척해온 골프에 이어 이번 폴로 출시를 통해 해치백 시장의 리더십을 더욱 강화하고, 소형차 및 다운사이징 트렌드를 이끌어온 폭스바겐의 입지를 확고히 해나갈 것”이라고 밝혔다.
르노삼성자동차가 본격적인 엔진 다운사이징에 나섰다. 주력모델인 SM5 1.6 터보 모델 출시를 앞둔 가운데 SUV인 QM5 2.0 가솔린 모델을 선보였다.
르노삼성은 파워트레인 성능을 대폭 개선한 2014년 형 QM5 모델을 선보이면서 가솔린 2.0 2WD 모델을 새롭게 추가한다고 22일 밝혔다.
QM5 가솔린 2.0 2WD 모델은 기존 2.5가솔린 모델을 대체하면서 좀더 고객들이...
주택시장에 다운사이징 바람이 거세다.
시장 침체 장기화로 중소형 아파트를 선호하는 실속형 수요자들이 늘면서 건설사들이 설계변경 비용을 감수하면서까지 중대형에서 중소형으로 사이즈를 줄이는 노력을 하고 있다. 수익적인 측면에서도 잘팔리는 중소형주택 위주로 공급해 미분양을 남기지 않겠다는 판단이 작용했다.
이같은 상황은 사업 막바지에 이른...
업체 관계자는 “20~30대의 젊은 소비자들이 주요 구매층으로 급부상하면서 다양성과 개성을 추구하면서도 다운사이징 트렌드에 부합하는 모델이 주목받고 있다”고 설명했다
◇수입차도 콤팩트카에 ‘올인’= 수입차 브랜드도 소형차 경쟁에 가세했다. 가장 눈에 띄는 브랜드는 폭스바겐. 이 회사는 ‘골프’와 ‘폴로’로 콤팩트카 왕국의 면모를 뽐냈다....
4세대에서 5세대로 거듭나며 배기량을 2.0리터로 확대했지만 최근 이어진 다운사이징 추세에 발맞춰 배기량을 키우는대신 출력을 높이고 있다.
배기량이 동일하고 같은 계열의 엔진을 고수하지만 출력은 세대를 거듭하면서 점진적인 상승을 거듭하고 있다. 나아가 연비까지 향상되면서 최근 추세를 따르고 있다.
엔진은 5세대부터 장착한 2.0리터 터보...
스마트 사이징은 규모 감축·제품 축소의 의미로 쓰이는 다운사이징(Downsizing)이란 용어에 스마트라는 키워드를 붙인 신조어로 최근 자동차 업계에서는 배기량을 줄이면서도 출력과 연비가 더 좋은 성능의 자동차를 개발하는 전략을 뜻하기도 한다.
삼성물산이 개발한 ‘스마트 사이징’ 평면은 틈새평면(전용면적 70·102㎡) 또는 기존 소형평면(전용면적 59㎡)에...
우선 글로벌 부품업체로의 위상 확보를 1차 목표로 하고 있으며 2차로는 엔진 다운사이징에 필요한 친환경적인 제품개발과 자동화 설비, 설계기술의 확보로 차별화된 공장경영이 목표다.
또 회사와 2차 협력사의 동반성장을 위해 기술을 지원하는 등 사회환원을 위한 다각적인 프로그램도 계획하고 있다.
삼기오토모티브는 지난 2011년 12월 한국거래소...
이른바 다운사이징이다.
◇SUV 다운사이징의 선두주자=이 무렵 배기량 2000cc 미만의 소형 SUV도 거론되기 시작한다.
유럽과 아시아를 중심으로 이런 차종의 필요성이 언급됐고 국내에서도 앞다퉈 개발이 시작됐다. 르노삼성이 콘셉트카 ‘캡쳐'를 바탕으로한 QM3를 준비 중이다. SUV 명가 쌍용차 역시 코란도C의 아랫급을 개발하고 있다.
양산차의 첫 물꼬는 쉐보레...
분양시장에서 중대형 아파트의 인기가 줄어 건설사들도 중대형 공급을 줄였으며, 인구구조 변화와 부동산 경기 침체로 중소형을 선호하는 다운사이징 현상이 확산됐기 때문이다.
지난해 수도권 지역에서 중대형 비율이 가장 높은 지역은 서울로 전체 6268가구 중 43.76%(2743가구)가 중대형으로 공급됐다. 강남보금자리지구에서 중대형으로 1020가구가 공급돼...
다운사이징 추세가 시작될 무렵 발 빠르게 커먼레일 시스템을 추가했고 배기량을 2.0으로 낮췄다. 엔진 블록과 몇 가지 부품을 제외하면 이제 20년 전 그 시절 벤츠 엔진과 전혀 다른 엔진이 됐다. 다만 그 뿌리는 100만km를 보링 없이 달렸던 벤츠의 내구성을 고스란히 안고 있다.
트랜스미션 역시 벤츠의 팁트로닉 5단이다. 수동기능을 갖췄지만 시프트레버를...
실질적인 내수 판매 수익만 따져보면 이미 다수의 수입차 브랜드가 르노삼성차의 내수 실적을 앞서고 있는 것으로 관측하고 있다.
자동차업계 한 관계자는 이 같은 상황에 대해 “르노삼성차는 닛산 로그 후속 모델의 부산공장 생산까지 현재의 어려움을 이어갈 것”이라고 말하고 “최근 트렌드로 떠오른 다운사이징과 디젤을 쫓지 못한 결과”라고 설명했다.
다만 투싼ix와 스포티지R을 바탕으로 엔진 사이즈를 줄인 ‘다운사이징’ 모델(1.6 디젤)은 충분히 가능한 상태다. 앞서 LF쏘나타의 1.6 가솔린 터보와 K5 1.7 CRDi 디젤 엔진 등이 양산 가능성을 내비친만큼 현재 엔트리급 SUV도 충분히 ‘다운사이징’에 나설 가능성이 크다.
완성차업계 관계자는 “글로벌 시장에서 경쟁이 치열해진만큼 이전에 없던 세그먼트(차...
반면 세계적인‘다운사이징’ 트렌드에 맞춰 캐딜락 역시 소형차로 눈길을 돌렸다. 동시에 독일산 콤팩트 세단을 경쟁차로 삼았다.
캐딜락은 ‘직분사 엔진의 달인’답게 걸출한 새 엔진을 ATS에 얹었다. 직분사 방식의 직렬 4기통 2.0리터 터보는 최고출력 272마력을 낸다. 이를 바탕으로 정지상태에서 시속 100km 가속을 5.7초만에 끊는다.
경쟁상대로 BMW...
엔진과 차체를 축소하는 이른바 ‘다운사이징’도 이 때부터 유행을 탔다.
결국 승용차가 소형과 중형, 대형으로 등급을 나누듯, SUV도 소형과 중형, 대형으로 다양화된 셈이다.
이렇듯 소형 SUV는 21세기 자동차 산업에서 중요한 전략모델로 성장했다. 이제는 더 작은 SUV도 속속 등장하고 있다. 국산차 가운데 한국지엠이 내년 출시를 목표로 미니 SUV ‘트랙스...
아우디는 경쟁 모델과 비교해 ‘다운사이징’에 인색하다. 가솔린과 디젤을 막론하고 이 정도 크기에 1.6리터가 세계적인 추세다. 다만 아우디는 보다 넉넉한 힘으로 Q3에 ‘존재 당위성’을 더했다고 강조한다.
시승차는 직렬 4기통 2.0 TDI로 최고출력 177마력을 낸다. 상대적으로 출력수치가 낮지만 가장 큰 힘(최대토크)은 대부분 낮은 회전수(1750rpm)에서...
현대·기아차 관계자는 “터보 GDI 엔진은 동력성능을 높여주는 터보 기술과 엔진 다운사이징으로 연비를 높이는 GDI 기술이 만난 것”이라고 설명했다. 이어 “경제성(연비), 친환경성, 고성능을 모두 갖춘 차세대 엔진이다”고 덧붙였다.
디젤 엔진 부문에서는 라인업을 늘린다. 엑센트·i30·i40와 스포츠유틸리티차량(SUV)에 적용한 U엔진·R엔진·S엔진 기술력이...
은퇴를 앞둔 수도권 1기 신도시 거주자들이 큰집을 팔고 작은집으로 옮겨 노후자금을 챙기는 주택 다운사이징의 효과를 보지 못하고 있는 것으로 나타났다. 일산과 분당, 산본 등에서는 5년 전 보다 1억원 이상의 손실이 발생하고 있다.
17일 부동산포털 닥터아파트에 따르면 1기 신도시는 2008년 주택 다운사이징으로 평균 3억8925만원을 남길 수...
GP380 모델의 경우 엔진 다운사이징, 개별소비세 인하분 등을 판매가격에 적극적으로 반영해 6,975만원에 선보인다.
여기에 디자인 차별화 요소 확대, 멀티미디어 편의성 개선 등 상품성 변경내역까지 감안할 경우 고가의 수입차들과 비교해도 상당한 경쟁력이 있으며, 합리적 명품을 선호하는 고객층으로부터 큰 호응이 기대된다는 것이 회사측의 설명이다....