그러나 댜오위다오 영유권 분쟁으로 중국 내 반일 감정이 격화하면서 도요타의 목표 달성도 불확실해졌다고 신문은 전했다.
중국은 도요타의 주 생산기지이자 판매시장이다.
당초 도요타는 지난 8월까지 전년보다 45% 증가한 690만 대의 자동차를 생산하면서 목표를 달성할 수 있을 것으로 자신했다.
그러나 반일감정으로 중국 내 생산과 판매가 타격을 받으면서...
경제적으로 양국이 타격을 받을 것은 의심의 여지가 없다”면서 화해 제스처를 보낸 바 있다.
특징종목으로는 중국에서 반일시위로 인해 지난달 매출이 감소했던 혼다자동차가 1.3% 상승했다.
중국 선사 차이나코스코는 화물 운임 상승 영향으로 5% 급등했다.
일본 3위 이동통신사 소프트뱅크는 스프린트넥스텔에 투자한다는 발표 이후 16% 폭락했다.
중국에서의 반일감정 확산 그리고 재현된 엄청난 규모의 리콜로 회복세가 다시 크게 난항을 겪게될 전망”이라고 분석했다.
서 연구원은 “이러한 도요타의 잇따른 악재의 재발은 현대차와 기아차에게는 호재로 판단된다”며 “양사가 도요타와 세계 주요시장에서 치열한 경쟁을 펼치고 있기 때문”이라고 말했다.
그는 이어 “현대는 9월부터 실시하고...
일본증시는 중국의 반일감정으로 자국 자동차업체 매출이 급감하면서 기업 실적 악화 불안에 닛케이 지수 8600선이 붕괴됐다.
도쿄에서 열리고 있는 국제통화기금(IMF) 연차 총회에 중국 재정부장과 인민은행 총재가 불참했다는 소식도 양국의 댜오위다오(일본명 센카쿠) 영유권 갈등으로 인한 경제 피해 우려를 고조시켰다.
중국증시는 경기부양...
중국과의 댜오위다오를 둘러싼 분쟁은 반일 감정을 불러 일으켜 일제 불매운동으로 번졌다. 도요타자동차의 중국 판매는 8월에 전년 동월 대비 15% 감소한 뒤 9월에는 50% 가까이 침체됐다.
도요타 회장을 지낸 오쿠다 히로시 국제협력은행 총재는 “가능한 한 빨리 중일 간 정치적 대립이 진정돼 무역이 부활하기를 기대한다”고 말했다.
일본은 동아시아...
일본 자동차업계가 중국과의 영유권 갈등으로 인한 ‘차이나 쇼크’에 휘청이고 있다.
9일(현지시간) 발표된 도요타 닛산 혼다 등 일본 자동차 업계의 9월 중국 판매 실적은 충격적이었다.
도요타의 9월 중국 판매 대수는 4만4100대로 전년 동월 대비 48.9% 감소했다.
이로써 도요타의 중국 판매 실적은 3개월 연속 전년 수준을 크게 밑돌았다.
닛산의 9월 중국 판매...
일본 자동차 업계가 중국과 일본 간 영유권 갈등에 직격탄을 맞았다.
9일(현지시간) 발표된 도요타와 혼다 등 일본 자동차 업계의 9월 중국 판매 실적은 충격적이었다고 일본 언론들이 보도했다.
도요타는 이날 9월 중국에서의 신차 판매 대수가 4만4100대로 전년 동월 대비 무려 48.9% 감소했다고 발표했다.
이로써 도요타의 중국 판매 실적은 3개월 연속 전년...
여기다 댜오위다오(중국명, 일본명은 센카쿠열도)를 둘러싼 영유권 분쟁으로 중국 내 반일 감정이 격해지면서 생긴 일본산 제품 불매운동도 영향이 불가피하다.
RBS증권의 니시오카 준코 수석 이코노미스트는 “5년 안에 경상수지가 적자로 돌아설 것으로 보지 않는다”면서도 “일본 경제는 여전히 리스크에 직면해 있다”고 지적했다.
이날 오전 8시55분 현재...
현대자동차와 기아자동차가 댜오위다오(일본명 센카쿠) 영유권 분쟁으로 고조된 중국의 반일감정으로 반사이익을 누리고 있다.
현대·기아차의 지난 9월 중국 자동차 판매가 12만7827대로 월간 기준 사상 최고치를 경신했다고 8일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
이전 기록은 지난해 9월의 11만6763대였다.
현대·기아는 올해 중국 자동차 판매가 목표인...
지난달 중국에서 발생한 반일 시위로 현지에 진출한 일본 기업의 피해 규모가 예상한 수준을 뛰어넘자 배상금 지급에 대한 업계의 부담감이 커진 영향으로 풀이된다.
신문에 따르면 도쿄해상과 손포재팬, 미쓰이스미토모해상 등은 중국에서 반일 시위가 심화한 직후 폭동 특약과 신규 계약을 중단했다.
현재는 계약업체의 피해 규모를 조사 중이며 신규 계약은 내년...
신문에 따르면 도요타의 중국 판매 실적은 8월 7만5000대에서 9월에는 이 절반 수준으로 줄었다. 반일 시위가 발생한 9월 중순 이후 고객이 줄어든 가운데 주문 취소까지 겹친 영향이다.
이에 따라 도요타는 10월에도 중국 공장에서 감산을 계속할 방침.
올해 세계 생산 목표치를 1005만대로 잡은 도요타의 계획에도 차질이 불가피할 것이라는 전망이다.
따르면 일본에서 태국 인도네시아 말레이시아 필리핀에 대한 직접투자는 지난해에 총 130억달러를 기록, 2001년 이후 처음으로 일본의 대중국 투자를 웃돌았다.
일본 최대 자동차 업체인 도요타의 경우, 지난달 중국 판매는 8월에 비해 50%나 감소한 것으로 집계됐다.
앞서 도요타는 중국 내 반일 시위가 격해지자 중국용 생산 물량을 대폭 줄인다고 발표한 바 있다.
중국에서 반일 시위가 잇따르면서 인도에 대한 기대가 상대적으로 높아졌지만 그럼에도 인도의 성장률은 2분기(4~6월)에 5.5%에 그치며 두 분기 연속 5%대 성장률을 기록했다.
인도 경제가 이 지경에 이른 것은 개인소비와 설비투자 등 내수 부진의 영향이 가장 큰 요인으로 지목되고 있다.
특히 기업들의 생산·투자 의욕 부진이 심각한 상황이다. 물류 수요의...
재정위기가 심화하는 유럽에서의 자동차 판매 부진과 중국의 건설 붐이 정체된 영향이다.
전문가들은 제조업계의 부진이 장기화할 경우 기업들이 투자를 꺼려 내수가 침체될 가능성에 주목하고 있다.
유럽 재정위기와 중국에서의 반일 시위, 미국에서는 연말 감세 종료에 수반되는 재정절벽 등 세계 주요 경제권에 악재가 몰린 상황이다.
실제로 반일 시위가 격화하자 도요타는 지난달 26일 톈진시와 광둥성에 있는 공장 가동을 잠정 중단하는 등 중국 내 일부 일본 기업들은 임시로 문을 닫았다. 중국 내에서는 일본 상품에 대한 불매운동도 벌어졌다.
일본 기업들의 체감경기가 계속 악화함에 따라 일본은행이 추가 양적 완화 조치를 단행해야 한다는 압력이 커질 것으로 나타났다.
앞서 일본은행은...
대만 주민 1000여명이 30일 댜오위다오(일본명 센카쿠)영유권을 주장하며 반일시위를 벌였다.
이들은 이날 대만 북부 해안도시 이란현 터우청에서 깃발과 국기를들고 구호를 외치며 가두행진에 나섰다.
대만은 일본이 실효 지배하고 있는 댜오위다오를 터우청 시정부 관할구역으로 두고 있다.
이번 시위는 지난 25일 이란현 관할 대만 어선 수십 척이 댜오위다오...
그는 지난 28일 밤 자신의 블로그를 통해 "유엔총회의 장은 원래 영토를 둘러싼 개별 상황에 대한 자국의 입장을 주장하는 곳이 아니다"라고 양 외교부장의 행태를 꼬집고, 반일 시위로 인한 일본계 기업의 피해와 관련해 "국민 스스로의 품격이 의문시된다. 어떤 경우에도 폭력은 용납되지 않는다"고 중국 국민의 '품격'까지 거론했다.
중국과...
일본의 댜오위다오(일본명 센카쿠열도) 국유화를 계기로 불 붙은 중국 내 반일 감정이 일본 제품 불매운동으로 번지고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 26일(현지시간) 보도했다.
신문에 따르면 일본 제품에 대한 불매운동은 중국 각지에서 발생한 반일 시위가 진정된 후 2주동안 인터넷 상에서 심각하게 확산하고 있다.
예를 들어 중국판 트위터인 웨이보에서는 “일본...
최근 센카쿠 열도(중국명 댜오위다오)를 둘러싼 중일 분쟁이 이어지는 가운데 중국 현지에 반일감정이 극에 달하며 일본차 불매운동까지 벌어져왔다.
27일 한국토요타자동차는 일본 아사히 신문이 보도한 ‘중국 생산 10월 계획은 백지화’와 관련한 일본 도요타 본사의 공식입장을 전했다.
아사히 신문은 전날 ‘도요타, 중국 생산 10월 계획은 백지화’를 보도했다....
일본의 댜오위다오(중국명·일본명은 센카쿠열도) 국유화를 계기로 중국인들의 반일 감정이 격해지면서 일본 자동차 판매가 타격을 입고 있기 때문이다.
니혼게이자이신문은 이로 인한 일본 주요 자동차 업체의 하루 감산 규모가 1만대를 넘을 것이라며 중국에서 성적이 좋을 수록 피해가 크다고 27일(현지시간) 보도했다.
불매운동에 따른 수요 축소와 재고 누적 등...