철광석과 석탄, 곡물을 나르는 건화물선의 운임지수인 BDI지수(벌크운임지수)는 지난 2월 15일 2566포인트에서 부터 5월 26일에는 4209포인트로 약 64%까지 상승했다. 하지만 최근에는 계절적 비수기에 접어들어 조정을 받고 있다.
업체별로는 특히 컨테이너선 비중이 높은 한진해운과 현대상선의 실적이 크게 두각을 나타낼 것이라는 전망이다.특히...
경기회복 기대감이 하늘을 찌르고 있지만 정작 석탄, 철광석, 원유, 곡물 등의 원자재 수출입 물동량을 반영한 BDI(건화물선 운임지수)는 6월 이후 줄곧 내리막길을 걷고 있다.
자동차 등 완제품을 컨테이너 박스에 실어나르는 컨테이너선의 운임지수는 연중 최저치를 기록 중인 것으로 알려지고 있다.
중국증시의 가파른 랠리가 경기회복 속도를 크게...
이는 한진해운이 시황 변동에 실적 가변성이 높은 컨테이너선과 건화물선에 대한 매출 의존도가 높았기 때문이다.
한기평은 지난 2006년부터 해운업계 전반에 선박 확보 경쟁이 가열되면서 한진해운 역시 선박 관련 차입금을 중심으로 차입금 부담이 단기간내 큰 폭으로 확대됐다고 평가했다.
이에 한진해운의 2009년 3월말 기준 총차입금은 4조2000억원으로...
건화물선 전망 BSI도 100으로 7월의 97에 이어 보합세를 보이고 있으며, 상대적으로 중소 선형의 시황회복이 나타나고 있다.
유조선 전망 BSI는 180으로 지난달 175에 이어 소폭 상승했다.
한국해양수산개발원 관계자는 “세계경제 회복에 따른 수요증가와 중국, 인도 등의 석유수입 확대로 시황회복에 대한 기대감이 확산되고 있다”고 말했다.
해운업 운임 지표인 BDI(Baltic Dry Index)는 철광석과 석탄, 곡물을 나르는 건화물선의 운임 지수다.
반면 우리금융, KB금융, 신한지주 등 금융주들을 집중 매도했는데 유상증자 루머로 급락세를 보였다. 우리금융은 장 마감 후 유상증자 계획이 없다고 밝혔지만 기관들은 집중 매도에 나섰다. 반면 KB금융은 유상증자를 검토 중인 것으로 알려졌다. 우리금융이...
최근 건화물선 운임지수(BDI)의 급등세는 주로 벌크선에 의해 운송되는 원자재 물동량 증가를 의미한다.
경기부양책 관련 중국의 철광석 수요 급증, 계절적 요인에 기인한 측면이 있다는 점에서 본격적인 경기회복 국면에 들어선 것으로 보기는 어렵지만 일단 증시는 BDI의 급등에 고무되고 있다.
국제 상품가격의 랠리도 예사롭지 않다.
통화량...
건화물선운임지수(BDI)가 연일 상승하고 있는 가운데 해운업계 경기회복에 대한 전망을 놓고 업체별로 상반된 반응을 보이고 있다.
29일 해운업계 등에 따르면 BDI는 28일 기준 3298포인트로 전날보다 134포인트가 급등했다. 또 BDI는 지난 6일 2000포인트를 돌파한 이후 연일 상승세를 이어가는 등 4월말 기준과 비교하면 2배정도 급등했다.
BDI는 철광석과 곡물...
www.hirich.co.kr)
BDI는 철광석, 석탄, 곡물 등을 나르는 건화물선의 운임 지수는 2일 연속 하락, BDI 2000포인트는 대략 해운업체들이 손해를 보지 않고 배를 운항할 수 있는 해운운임 수준
 ◆ 현 시장 고수익 핵심 포인트는?
전날 코스피 지수는 1% 이상 하락세를 2거래일째 이어가며 전 거래일보다 14.27포인트(-1.05%) 하락한 1339.83으로 장을...
이러한 해운주들의 강세는 과거 해운주 랠리의 모멘텀으로 작용했던 BDI(발틱 건화물선 운임지수)가 급등세로 돌아섰기 때문입니다.
BDI는 지난해 5월 20일 11793포인트까지 치솟으며 사상 최고치를 기록한 이래 서브프라임 사태 및 글로벌 경기후퇴와 함께 가파르게 하락했습니다.
지난해 12월초 663포인트까지 추락했던 BDI는 두 달여간 1천선...
더욱이 STX팬오션은 2008년 건화물선 해운시장은 매출성장과 미래가치성장원동력이 크게 확대되면서 기존의 벌크선 뿐 아니라, 탱커와 컨테이너선 분야까지 경쟁력을 강화해 나갈 계획을 발표해 향후 성장성이 기대되고 있다.
현재 선박임대료 및 벌크운임지수가 글로벌시장 완화로 바닥을 맴돌고 있어 다소 부담스러운 상황이지만, 최근 BDI운임지수가...
'BDI'는 해운업화을 나타내는 대표적인 지수로, 지난 1985년 1월의 운임 수준을 1000 포인트로 산정해 철광석과 석탄, 곡물을 나르는 건화물선의 운임 지수다.
15일 해운업계와 한국해양수산개발원(KMI)에 따르면 지난 14일 BDI는 전일 대비 22p 오른 911을 기록하면서 지난해 10월 30일 900선이 무너지고 약 75일만에 900선을 회복했다.
BDI는 지난 5월...
한때 1만1천 포인트를 돌파후 경기침체와 함께 6백포인트까지 추락했던 발틱 건화물선운임지수(BDI)가 800포인트를 회복하는 등 미세한 반등 움직임까지 관찰되자 이를 경기회복론의 불씨로 삼으려는 주장들도 제시되고 있습니다.
이날은 미국이 예상밖의 파격적인 금리인하를 단행함으로써 사실상 제로(0) 금리시대 돌입을 알리고 국채매입 등의 유동성...
강남 신사옥으로 이전해 새로운 교두보를 마련하는 등 해운업계를 리딩하는 선두주자로써 힘차게 나아가고 있다"고 설명했다.
또한 지난 40년간 국내 최대의 전용선사로서 성장했으며 이같은 기반을 발판으로 기존의 건화물선 부문과 LNG선 부문 이외에 유조선 부문에 본격적으로 진출함으로써 선대의 안정적 포트폴리오를 구성하고 있다고 회사 측은 전했다.
지난주 건화물선운임지수(BDI) 반등 소식이 해운주들의 심리를 북돋우면서 한진해운 STX팬오션(상한가), 대한해운(11.45%)이 급등했고, 두산인프라코어(14.38%)와 현대중공업(10.00%), 대우조선해양(10.91%) 등 경기에 민감한 산업재 종목들도 크게 올랐습니다.
지수에 민감한 증권주들도 일제히 급등했습니다. 상한가에 진입한 동양종금증권과 한양증권을 필두로...
59% 증가했다고 밝혔다.
같은 기간 매출액은 2조2694억원으로 전분기 및 전년동기대비 각각 24.23%, 68.70%씩 증가했으며, 순손실은 1894억원으로 각각 적자전환했다.
회사측은 유조선 및 건화물선 시황 호전과 원·달러 환율 상승으로 인해 증가했으나 원·달러 환율 상승에 따른 외화환산 손실로 인해 순손실이 발생했다고 설명했다.
22일 업계에 따르면 곡물, 석탄, 철광석 등을 운반하는 건화물선의 운임 지표인 발틱운임지수(BDI)는 이번 주에 1355를 기록, 지난주보다 80포인트 이상 떨어진 것으로 나타났다.
특히 BDI 지수가 1300포인트대로 떨어진 것은 지난 2002년 10월 이후 처음이며, 지난 5월 1만1793 포인트까지 올라갔던 것에 비하면 최고치의 11%선에 그쳤다.
업계 관계자는...
그 결과, 건화물선 시황을 나타내는 BDI 지수가 올해 상반기 동안 전년 대비 61% 증가한 것에 비해 매출은 107%, 영업이익 136%, 순이익은 194% 각각 증가한 것으로 나타났다.
STX팬오션 관계자는 "건화물 시황이 중국 올림픽과 여름 비수기로 인해 잠시 주춤하고 있지만 4분기에 다시 회복될 것으로 예상되고 있다"며 "기존 벌크선 외 탱커...
지 연구원은 "유가 상승으로 연료비 부담이 늘어났으나 2분기에도 컨테이너선과 건화물선 사업에서 1분기 수준의 영업이익을 기대한다"며 "컨테이너선은 5월부터 아시아-북미 노선에서 유가연동 운임제가 시행되면서 평균 운임이 상승할 전망이며 건화물선은 평균 BDI(벌크선운임지수)가 전분기대비 상승해 화물운송 사업의 수익성이...