삼성그룹 계열사 가운데 채권단에 구조조정안을 내는 것은 외환위기 직후 삼성자동차 이후 17년 만에 처음이다.
17일 금융권에 따르면 삼성중공업은 재무구조 개선과 유동성 확보 방안 등이 담긴 자체 자구책을 만들어 18일 주채권은행인 산업은행에 전달할 예정이다. 앞서 산업은행은 지난 달 삼성중공업에 자구안 제출을 요구했다.
이번에 삼성중공업이 내놓을...
법조계 관계자는 "화우가 삼성을 상대로 했던 과거의 소송과 이번 소송은 성격 자체가 다르다"며 "삼성차 채권단과 노동자를 대변했던 이전과 달리 가족끼리의 상속분쟁은 출발점부터 다르다"고 말했다.
1심과 항소심에서 연달아 패한 화우에게 더 이상 '삼성 킬러'라는 수식어는 통하지 않게 됐다.
재계 관계자는 "화우 역시 기존 삼성을 상대로한...
GM대우가 한국GM으로 바뀌면서 대우라는 브랜드가 사라졌고 삼성차는 르노삼성으로 바뀌었다. 그러나 쌍용차는 고유의 브랜드 네임을 고수하며 정체성을 유지하게 됐다.
쌍용차 회생의 중심에는 지난 2009년 2월 법정 공동관리인으로 시작해 지난달 15일 CEO에 선입된 이유일 대표이사가 서 있다.
지난 2009년 2월, 쌍용차 채권단은 협력업체, 납품업체 등 400여...
삼성전자는 19일 서울보증보험 등이 제기한 약정금 등 청구소송에서 총 6000억원과 일부 지연손해금을 지급하라는 판결을 받았다고 밝혔다.
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서울보증보험 등 삼성차 채권단 14개사는 삼성차 매각으로 인한 손실을 보전하라며 이건희 삼성전자 회장과 삼성 계열사를 상대로 낸 약정금 청구 소송을 제기한 바 있다.
1심 재판부는 2008년 1월 "삼성생명 주식을 처분해 원금을 지급하고 위약금 7646억원을 함께 지급하라"고 원고 일부 승소 판결했으나 채권단과 삼성 측은 위약금 부문에 불복해 각각 항소했다.
1999년 삼성차 경영이 악화돼 은행단 손실액이 2조4500억원에 달하자 이 회장은 당시 상장 전이었던 삼성생명 주식 350만주를 처분해 2000년 말까지 원금을...
삼성그룹이 삼성차 채권단과의 법적 분쟁과 관련, 대법원 항고를 검토 중이다.
삼성그룹 관계자는 11일 "서울고등법원이 이 날 이건희 회장과 삼성 계열사들에게 삼성자동차 채권단에 6000억원 및 지연이자를 지급하라고 한 판결에 대해 판결문을 수령하고 내용을 검토한 뒤 대법원 항고여부를 결정할 것"이라고 말했다.
서울고법 민사14부는 이 날...
서울고법 민사16부(이종석 부장판사)는 11일 서울보증보험㈜ 등 14개 기관으로 구성된 삼성차 채권단이 이건희 회장과 삼성그룹 계열사 28곳을 상대로 낸 약정금 청구소송 항소심에서 계열사가 채권단에게 6000억원과 지연이자를 지급하도록 원고 일부 승소로 판결했다.
재판부는 “채권단이 손실보상금을 모두 현금으로 받게 돼 그렇지 못한 때에 비해 큰 이익을...
이에 따라 삼성차 채권단과 삼성측이 5일 합의점을 찾게 되면 11년간 이어진 삼성차 부채 문제가 완료될 것으로 보인다.
서울고법 민사15부는 최근 삼성차 채권단과 삼성그룹에 삼성생명 상장차익 가운데 이미 완료된 원금 외에 남은 연체이자 9000여억원을 공익목적으로 사용할 것을 권고했다.
양측은 지난 5월 삼성생명 상장 공모가가 11만원으로 책정...
채권단은 1999년 삼성차의 법정관리 신청으로 손실을 보자 삼성생명 주식 350만주(2조4500억원)를 받고 2000년말까지 삼성생명 상장으로 손실을 보전해주겠다는 약속을 받았다.
채권단은 상장이 이뤄지지 않자 채권소멸 시한(2005년말)을 앞두고 삼성 측을 상대로 부채 2조4500억원과 연체이자 2조2880억원, 위약금 등 약 5조원을 지급하라는 소송을 냈다.
1심은...
삼성생명 공모가격이 11만원으로 확정되면서 삼성차 부채 문제가 해결될 것으로 보인다.
23일 삼성생명 공모가가 11만원으로 결정되면서 삼성은 채권단에 넘긴 구주 3443만주를 통해 부채 원금 2조4500억원을 넘는 3조8500억원을 확보하게 된다.
현재 삼성은 이자를 제외하고 서울보증보험 등 채권단에 2조4500억원의 채무를 지고 있으며, 이를 변제하기 위해...
지 연구원은 액분하기전 100만원 이상 되야 삼성차 채권단에 부채를 갚을 수 있다며 이 같이 밝혔다.
원래 4월초에만 해도 국내 시장에서는 삼성생명의 공모가에 대해 10만원 이하라고 예측했었다.
그러나 미국, 유럽 등 해외 기업설명회에서 외국인 투자자들이 긍정적인 반응을 보임에 따라 상승 분위기를 탄 것으로 알려졌다.
외국인 투자자들은 아시아...
삼성생명이 삼성차 채권단과 협의를 마무리짓고 증권신고서를 제출함에 따라 5월 중 상장이 가능해졌다.
특히 삼성차 채권단과의 협의 과정으로 증권신고서 제출이 5일 가량 늦춰졌지만 기존에 세웠던 공모 일정을 그대로 진행할 예정이다.
31일 삼성생명은 이날 오전 채권단과의 위임장 협의를 마친 후 오후 3시경 금융감독원에...
◇ 5월 12일 상장 목표로 일정 추진
삼성생명은 삼성차 채권단의 협의에 따라 이날 6시 전까지 금융감독원에 상장 일정과 공모물량 등이 포함된 증권신고서를 제출하게 된다.
이후 2주간 금감원의 심사를 거쳐 신고서가 통과되면 본격적인 상장 일정이 시작된다.
그러나 당초 26일 제출할 예정이었던 증권신고서가 5일 가량 지체된만큼 삼성생명은 금감원에...
삼성생명과 삼성차 채권단 간의 의견차이로 인해 오는 5월 12일로 계획된 상장이 늦춰질 가능성이 제기되고 있다.
26일 보험업계에 따르면 삼성생명과 서울보증보험 등 삼성차 채권단이 비밀유지 협약 등에 대해 합의를 못하면서 증권신고서 제출이 예상보다 늦어지고 있다.
삼성차 채권단측은 "비밀유지 협약은 상장과 관련해 양측이 합의한 사항들을...
또 삼성카드도 이 회장의 복귀에 대해 "그룹 금융사들의 글로벌화와 경영혁신에 더욱 박차를 가하게 될 것"이라고 진단했다.
한편 삼성차 채권단은 이 회장 복귀에 대해 말을 아꼈다. 현재 삼성그룹과 소송을 진행 중인 삼성차 채권단들은 "현재 법정에서 소송이 진행중이어서 달리 할 말이 없다"면서 "법정 결과를 따를 뿐이다"라고 말했다.
이와 함께 주요 채권은행은 수천억원대 현금을 확보할 것으로 보인다.
채권단은 1999년 삼성차 손실보전과 관련, 이건희 전 회장으로부터 당시 주당 7만원(액면분할 반영)으로 계산해 삼성생명 주식 3500만주(17.65%)를 받아 보유하고 있다.
은행별로는 우리은행이 약 496만주를 보유해 서울보증보험에 이어 채권단 내 지분이 가장 높다. 이어 산업은행...
이제 남은 문제는 안정적인 공모가를 확보해 지난 11년간에 걸친 삼성자동차 부채를 원만하게 해결하는 것.
삼성차 채권단의 5조원 규모 소송과 관련 2008년 1월 1심법원은 삼성생명 상장 불발로 채권단이 현금화하지 못한 233만4045주를 삼성그룹이처분해 원금 1조6338억원 및 연 6%의 연체이자(6861억원)를 채권단에 지급하라고 판결했다.
항소심 진행 중이지만 1심...
이제 삼성생명의 상장 포인트는 안정적인 공모가를 확보해 지난 11년간에 걸친 삼성자동차 부채를 원만하게 해결하는 것.
삼성차 채권단의 5조원 규모 소송과 관련 2008년 1월 1심법원은 삼성생명 상장 불발로 채권단이 현금화하지 못한 233만4045주를 삼성그룹이처분해 원금 1조6338억원 및 연 6%의 연체이자(6861억원)를 채권단에 지급하라고 판결했다....
박 연구원은 또 "삼성자동차 채권단이 보유한 삼성생명의 지분가치도 새롭게 부각될 것"이라면서 "상장된 삼성차 주요 채권은행 역시 삼성생명 상장의 숨은 수혜주"라고 분석했다.
이에 삼성차 채권은행인 우리금융, 외환은행, 신한지주, 하나금융, KB금융을 주목하라고 말했다.
대한생명 상장의 경우도 동사 지분을 보유한 한화...
채권단이 현재 삼성차 부채를 대신해 보유한 삼성생명 지분의 상장차익으로도 해결할 수 있다. 상장할 경우 주당가격을 100만원으로 계산하면 채권단이 확보한 주식은 원금과 연체이자를 갚고도 차익이 남는다.
우리투자증권 관계자는 "구주매출의 방식을 통해 주주가 공모자금을 마련한다면 논란이 없지 않겠지만, 신주 발행을 원하지 않는 주주들의...