기승도 보험연구원 수석연구원은 12일 보고서에서 "현행 제도에서 원인불명 사고가 운행자에게 귀속되는 데 따른 불공정성 문제가 해결되지 않기 때문"이라며 이같이 밝혔다.
레벨3 자율주행자동차는 자율주행 장치가 제어권 전환 신호를 하면 인간운전자가 즉시 조향장치를 통제해야 하는 등 자율주행 장치와 인간 운전자가 번갈아 가면서 운전하는 차를...
기승도 보험연구원 수석연구원은 “최근 손해율이 크게 오른 것은 물적담보의 1사고당 손해액 증가와 보험료 인하가 복합적으로 작용한 것”이라며 “손해율 안정화를 위해 부품비 인상 등 일부 통제 방안을 마련하고 보험료도 적시에 조정될 필요가 있다”고 밝혔다.
특히 물적담보의 손해율이 크게 늘었다. 대물배상과 자기차량손해담보 등 피해물의 수리 등에...
시장에 진출했다”며 “다만 본격적인 상품 출시 등은 시장 상황 등을 지켜보면서 검토하고 있다”고 전했다.
기승도 보험연구원 수석연구원은 “공유경제의 진정한 의미는 P2P인데 한국의 경우 법적, 제도적 문제로 어려운 상황이다”면서도 “지금 형태의 카셰어링 시장에서도 성장 잠재력이 있어 앞으로 보험 쪽에도 그만큼 파이가 늘어날 것이다”라고 내다봤다.
기승도 보험연구원 수석연구원은 “가장 저렴한 CM상품이 경쟁상품인 TM상품과 대면채널상품의 가격조정, 특히 손해율을 반영한 가격조정을 어렵게 하는 요인으로 작용할 수 있다”고 설명했다.
이어 그는 “과거 TM상품이 자동차보험료 가격인상을 억제하였던 경험을 반면교사로 삼을 필요가 있다”고 말했다.
보험연구원은 해결책으로 CM상품 가격 등...
기승도 보험연구원 수석연구원은 10일 이 같은 내용이 담긴 ‘빅데이터 분석모형을 활용한 보험상품 판매전략’ 보고서를 발표했다.
기 수석연구원은 보험사가 빅데이터 분석을 통해 상호 보완성이 있는 보험상품을 연계하면 효율적인 상품 판매가 가능하다고 진단했다.
보고서에 따르면 상호 연계성이 있는 보험상품은 재해중점보장보험·종신보험·연금보험과...
이날 주제 발표자인 기승도 박사, 이규훈 박사는 손해율에 입각한 자동차보험료 조정이 해결책이지만, 자배법 및 약관에서 모럴해저드를 유발할 수 있는 요소들을 제거하는 것이 동시에 이뤄져야 한다고 강조했다.
기승도 보험연구원 박사는 “최근 자동차보험 영업수지 적자가 1조원을 초과한 것은 자동차보험 보상제도의 명확한 지급기준이 존재하지 않아 보험금을...
기승도 수석연구원은 “자동차보험 산업이 가격에 덜 민감한 안정된 시장이 되도록 하기 위해서는 보험회사들이 비가격 전략을 취할 수 있도록 정책적 여건이 마련돼야 한다”며 “보험회사들은 시장을 세분화를 하고 세분시장별 만족도를 제고할 수 있는 마케팅 믹스전략(4P)을 수립해 실행할 필요가 있다”고 말했다.
이어 기 수석연구원은 “중·소형사 및...
인터뷰 개봉
북한 김정은 국방위원회 제1위원장의 암살을 그려 일단 개봉이 보류됐던 미국 코미디 영화 '인터뷰(The Interview)'가 25일(현지시간) 미국의 일부 극장에서 개봉됐다.
AP통신에 따르면 독립 영화관을 중심으로 300관 이상에서 상영, 티켓은 매진됐지만 큰 혼란은 일어나지 않았다.
이 영화는 원래 25일 개봉 예정이었으나 제작을 한...
기승도 보험연구원 수석연구원은 “2012년 상반기 일괄적인 자동차 보험료 인하와 특약을 통한 보험사간 보험료 인하 경쟁이 손해율 악화의 가장 큰 원인이 됐다”며“통제가 어려운 사고 발생률이 증가하고 있는 점도 보험사들의 손해율 관리에 부정적인 영향을 미치고 있다”고 분석했다.
기 연구원은 “대인, 대물, 자기차량 등 자동차보험 전반적으로...
보험연구원이 7일 서울 여의도 중소기업회관에서 개최 한‘자동차보험 운영구조 개편방안 정책세미나’에서 기승도 박사는 “자동차 보험료를 둘러싼 갈등 문제를 해결하기 위해 자동차보험을 규제담보와 자율담보로 이원화하는 방안을 제시한다”고 밝혔다.
규제담보는 자동차보험의 기본 보장 항목으로 대인배상Ⅰ과 대물배상(가입한도 1000만 원)이다. 자율담보는 그...
보고서를 작성한 기승도 수석연구원은 “자동차 대수는 전년 대비 3.6% 늘었으나 대당 보험료가 5% 줄어 전체 원수보험료가 1.6% 감소했다”면서 “대당 보험료 감소는 다이렉트 자동차보험과 마일리지 자동차보험 확대, 기본 보험료 인하 때문”이라고 말했다.
그는 또 “2013회계연도 대당 보험료도 다소 줄어들 것으로 보인다”면서 “보험사는 보험료 인하...
보험연구원 기승도 수석연구원과 황진태 연구위원은 20일 '충성도를 고려한 자동차보험 마케팅 전략 연구' 보고서를 통해 "자동차보험 시장은 포화상태로 진입하고 있는 시점"이라며 "시장 성숙으로 인한 성장정체기에서 자동차보험의 마케팅전략은 고객이 다음 계약에서도 자기 회사를 선택하도록 하는 노력, 즉 고객의 만족도를 높여 충성도를...
이후에는 기승도 보험연구원 전문연구위원, 이득로 손보협회 상무, 조연행 보험소비자연맹 부회장 등이 참석해 열띤 토론을 펼칠 예정이다.
보험개발원 관계자는 “자동차보험 제도개선대책은 관련부처, 이해당자사(의료·정비업계 등) 모두의 적극적인 참여와 협조가 필요하다”며 “개선안의 조속한 시행으로 자동차보험에 내재된 구조적 문제 개선 및 보험료 인상...
7일 보험연구원 기승도 전문연구위원은 '자동차보험시장 성장원인 분석과 시사점'이라는 보고서를 통해 향후 자동차보험 시장의 성장률이 둔화 또는 정체되는 상황이 올 수 있다며 이에 대한 준비를 해야 한다고 주장했다.
보고서에 따르면 자동차보험 시장은 1980년대에는 연평균 26.2%씩, 1990년대에는 13.1%씩 성장하다 2000년대에 들어 연평균 6.8%의 성장에 그치는...
14일 보험연구원 기승도 연구위원과 김대환 연구위원은 '주행거리에 연동한 자동차보험제도 연구' 보고서를 통해 주행거리 연동 자동차보험이 모든 승용차량을 대상으로 활성화될 경우 자동차운행이 12.7% 감소하고 사회적 비용 또한 3조원 이상 줄어든고 주장했다.
보고서에 따르면 사회적 절감 비용은 교통사고 감소로 인한 효과가 약 6400억원, 대기오염물질...
보증보험산업과 관련 발제자인 보험연구원 기승도 연구위원은 보험시장의 비효율성을 해소하기 위해서는 보증보험시장을 경쟁체제로 전환할 필요가 있다는 의견을 제시했다.
기승도 연구위원은 "보증보험의 독점으로 인해 보증소비자를 위한 상품개발이 미흡하고, 이로 인해 보증보험시장의 성장률도 연평균 3.0%에 불과하다"고 지적했다.
이어...
또한 기승도 보험연구원이 발제자로 나서는 보증보험시장의 독점구조와 관련해서는 금융산업노조의 강력한 반발에 부딪히는 우여곡절도 겪었다.
금융노조는 이날 오후 2시에 열리는 토론회에 앞서 오후 1시부터 KDI 정문을 막아서고 "공정위가 관계부처의 협의나 이해당사자 등으로부터의 여론수렴 절차도 없이 국책연구기관의 비전문가에게 형식적인...
10일 보험연구원 기승도 전문연구원은 '친환경자동차의 등장과 자동차보험' 보고서를 통해 친환경자동차 중 상용화될 가능성이 높은 하이브리드자동차의 등장으로 인해 자동차보험 시장에 다소 영향이 있을 것이라고 전망했다.
실제로 전 세계적으로 친환경자동차가 개발 보급되고 있으며 우리나라도 정부차원에서 친환경자동차 보금계획에 따라 취득세, 등록세 등...
여성은 남성보다 5.4%, 중대교통법규 위반자는 20%, 과거 6건의 사고를 낸 사람은 무사고 운전자에 비해 114.7% 높았다
보험연구원의 기승도 전문연구위원은 자동차사고의 사회적 비용을 최소화하기 위해 다양한 상황에서 초보 운전자 등이 대처하는 요령을 익힐 수 있는 체험적 운전교육제도의 도입과 운전면허 적성검사 주기를 단축하는 등 고령자 운전...
보험연구원 기승도 전문연구위원은 13일 보험동향지의 테마진단에서 오일가격이 급등(Oil-Shock)했던 과거의 사례를 분석, 유가 급등이 자동차보험 산업에 미치는 영향과 시사점을 도출했다.
자료에 따르면 유가급등이 경기침체로 이어졌던 1차(1973년) 및 2차 (1979년) 오일 쇼크 등을 볼 때, 소비자 물가상승률을 감안한 실질가격 기준의 유가 정점일로 부터 약 8내지...