아울러 2011년 하반기부터는 첨단소재와 기술이 적용돼 기존 여객기보다 중량을 30∼40% 줄인 연료절약형 여객기 'B787-8' 10대도 도입한다. 'B787' 기종은 기체 경량화로 인해 연료효율성이 탁월한 것으로 알려져, 고유가 시대에 적합한 모델로 평가받고 있다.
대한항공 관계자는 "지난해처럼 국제유가가 폭발적으로 급등하지 않는다면 장거리...
대한항공은 향후 A380, B787 등 차세대 항공기에 사용되는 최첨단 엔진의 자체 수리 능력을 확보해 항공기 안전 운항에 기여할 예정이다.
한편 대한항공은 지난 2006년에는 항공정비 분야의 권위지인 미국 ‘오버홀&메인터넌스’가 선정하는‘아시아 태평양 지역 최우수 정비 성과 항공사’에 뽑히기도 했다.
더구나 장거리 노선을 운항하는 항공사들에게 친환경·고효율성을 지닌 차세대 항공기(B787과 A380 등)의 확보는 당연한 일이 돼 버렸지만 정작 아시아나는 올해 B777 한 대를 도입하는 것 외에는 아직 도입모델도 확정하지 못한 상황이다.
직구매 또한 어려운 실정이다. 2005년 이후 항공기 제작 시장이 호황을 보이면서 주문이 밀려 설사 지금 아시아나가 계약을...
파리노선의 경우 좌석 공급 규모(334석) 외에 엔터테인먼트 서비스에서 우위를 보이는 최신형 B747-400기종을 지속적으로 투입하고 있다,
특히 향후에는 차세대 항공기인 A380과 B787 등의 최신기종을 유럽노선에 지속적으로 투입, 서비스 차별화를 통해 경쟁력을 강화한다는 방침이다.
아울러 최근 프랑스 현지와 국내에서 큰 호응을 얻고 있는 루브르박물관의...
아울러 2009년 이후 도입하는 A380(8대)과 B787(10대) 차세대 항공기를 장거리 노선에 대거 투입한다.
대한항공 관계자는 "내년 창사 40주년을 맞아 국가적 위상에 걸맞게 세계 곳곳을 누비는 글로벌 노선망을 갖춘 명실상부한 세계적인 항공사로서 세계 항공 시장을 주도해 나갈 계획"이라고 강조했다.
현재 전세계 대부분 항공사들이 차세대 항공기로 도입했거나 도입 예정인 기종은 프랑스 에어버스사의 A380과 미국 보잉사의 B787 등이지만 아시아나와 양대 항공기 제작사 간의 협상이 쉽지 않을 뿐만 아니라 직구매도 어려운 실정이다.
하지만 항공업계에 따르면 B787의 경우 오는 2014년까지 주문량이 밀려있기 때문에 아시아나가 보잉 측과 협상 후 계약을...
이에 따라 장거리 노선 신규 취항을 위해서는 현재 보유 중인 장거리용 항공기 외에도 차세대 항공기인 에어버스의 'A380'이나 보잉사의 'B787'과 같은 신기종 도입도 계획 중이다.
항공업계 관계자는 "아시아나가 한 단계 더 발전하기 위해서는 신기종 도입이 필수적"이라며 "하지만, 세계적으로 항공기 수요가 포화상태에 이르러 신기종 도입을...
한편, 대한항공 관계자는 "글로벌 선도 항공사의 비전 실현을 위해 기내환경 혁신 및 A380, B787 등 차세대 항공기 대거 도입 계획 등으로 고품격 항공사의 입지를 더욱 강화할 것"이라며 "남미, 아프리카 등 활발한 신시장 개척으로 글로벌 노선망을 계속 확충해 나갈 계획"이라고 말했다.
대한항공은 25일 오전 서울 소공동 롯데호텔에서...
이 관계자는 이어 "A380과 함께 대한항공의 차세대 주력 항공기인 B787이 도입되는 내년부터 남아공에 대한 본격적인 공략이 가능할 것"이라며 "올해 취항을 하게 되면 B777 기종으로도 운항이 가능하기 때문에 우선 B777로 운항을 하고, 내년에 B787이 들어오면 기재를 교체하는 작업 등이 진행될 것"이라고 덧붙였다.
대한항공이 남아공...
현재 (주)한화는 국내에서 한국항공우주산업(KAI)과 T-50 고등 훈련기용 비행조종작동기 및 유압부품류 등 양산사업과 한국형헬기(KHP) 개발에 참여하고 있으며, 국제적으로는 최신 민항기 B787의 국제공동 개발 사업에도 참여 중이다.
(주)한화 관계자는 "화약과 방산사업을 기반으로 하는 기존사업의 고도화와 선진 기술축적, 신규 사업분야 참여...
대한항공은 소음과 배출가스를 획기적으로 줄일 수 있는 환경 친화적인 B787·A380 등 차세대 항공기들을 대거 도입하는 등 지구환경 보존활동에 앞장서고 있다.
또한 연료절감정책을 통해 지구 온난화 가스 배출을 줄이는 노력을 하는 등 회사경영에서 도 환경을 지키려는 노력이 엿보인다.
특히 지난 2006년에는 연료절감 노력을 통해 기후변화에 영향을 미치는...
대한항공이 ‘꿈의 항공기’라 불리우는 보잉B787 차세대 항공기 동체모형(MOCK UP)을 국내에 첫 선을 보였다.
대한항공은 16일 오는 21일까지 성남공항에서 펼쳐지는 ‘서울 에어쇼 2007’ 기간 동안 국내 관람객들에게 공개하기 위해 보잉사로부터 B787 차세대 항공기의 실물크기 동체 모형을 보잉사로부터 들여와 전시한다고 밝혔다.
이번에 전시하는...
특히 에어버스社의 차세대 항공기인 A380을 오는 2010년부터 순차적으로 5대를 도입하고, 현재 美 보잉사가 개발 중인 B787을 비롯해 ▲B777-300ER ▲B747-8F 등 차세대 항공기를 2009년부터 2019년까지 10년동안 35대를 구입, 최적의 서비스를 고객들에게 제공할 계획이다.
대한항공 관계자는 "이같은 자사의 노력은 세계 항공업계의 모범적인 선례가 되고 있다...
특히 세계 항공기 양대 제작사인 에어버스사의 A380과 보잉사의 B787 등 차세대 항공기 구매 등을 포함해 오는 2014년까지 10조원 이상 투자 계획을 갖고 비전 실현에 다가서고 있다.
특히 화물수송부문은 부동의 세계 1위 자리를 고수하고 있으며 여객부문도 그 위상을 점차 강화한다는 계획이다.
조양호 대한항공 회장은 지난 6일 A380의 시범비행 행사에 직접...
대한항공은 A380외에도 2009년에는 보잉사의 B787 차세대 항공기를 도입, 차세대 항공기들을 장거거리 노선에 투입해 고품격 전략의 주력 기종으로 전세계적인 글로벌 노선망을 한층 강화할 계획이다.
대한항공은 "A380 차세대 항공기는 북미, 유럽 등지의 주요 대도시에 집중 투입할 것"이라며 "B787 및 B777-300ER 차세대 항공기는...
특히 대한항공은 이번 B777-200ER 도입 외에도 오는 2015년까지 보잉사의 차세대 항공기인 B787 기종 10대를 도입하는 것을 포함해, B777-300ER 여객기 10대, B737 차세대 기종 5대 등 총 35대의 보잉 항공기를 도입할 예정이다.
대한항공 관계자는 "앞으로 도입하게 될 보잉사의 최신예 항공기는 향후 대한항공의 프리미엄 전략에 핵심적인 역할을 하게 될 것...
대한항공이 오는 2009년 '꿈의 항공기'로 불리는 B787 차세대 항공기(사진)를 들여와 장거리 신시장 개척에 박차를 가한다고 9일 밝혔다.
대한항공은 "세계 항공시장에서 주도적인 입지를 확보하기 위해 B787 차세대 항공기를 비롯 A380 차세대 항공기 및 B777-200ER, B777-300ER 등을 중심으로 한 장거리 항공기 운영방안을 마련했다"고 설명했다....
대한항공은 또한 "이번에 보잉이 미래 항공시장을 주도할 차세대 주력기종으로 개발 중인 B787 항공기 제작에 공동 참여하면서 ▲설계 ▲개발 ▲제조 ▲시험 등 전 분야에서 뛰어난 기술과 완벽한 품질로 최우수 사업파트너로 선정되는 계기가 됐다"고 설명했다.
B787 항공기는 최첨단 복합소재가 대거 사용되는 보잉사의 차세대 주력 기종으로 미국...
현재 세계 최대의 항공기인 에어버스사의 A380항공기 5대를 2010년부터 도입키로 했으며 보잉사의 B787 차세대 연료절약형 항공기도 10대를 주문하는 등 신기종 확보에 적극적인 투자를 하고 있다.
또 여객기 100대 가운데 ▲B747-400 25대 ▲B777-200/300 16대 등 총 41대의 장거리 항공기의 내부에 ▲코스모슬리퍼 시트 ▲개인용 비디오·오디오시스템(AVOD) 등을 설치하는...
한편, 현재 118대의 항공기를 보유하고 있는 대한항공은 이번 구매계약 외에도 오는 2009년부터 인도받을 보잉사의 차세대 항공기인 'B787' 10대에 대한 구매 계약을 지난해 체결했으며 오는 2010년부터는 에어버스사로부터 차세대 초대형 2층형 항공기 'A380' 항공기 5대를 도입 예정이다.