회사로부터 받은 법인카드를 사적으로 사용해 재판에 넘겨진 SPP조선 자금관리단원들이 무죄를 선고받았다.
창원지법 형사4부(재판장 차영민 부장판사)는 뇌물수수 혐의로 재판에 넘겨진 자금관리단 단장 김모(56)씨와 부단장 5명 등 6명 전원에게 무죄를 선고했다고 28일 밝혔다.
재판부는 "SPP조선이 월 100만 원 한도를 제시한 법인카드를 제공한 것은...
한라, SPP, 현대, 한국타이어, 아주산업, 이랜드, 대성, 한솔, 풍산, 하이트진로, 부영, 현대산업개발, STX조선해양(STX 계열에서 분리) 등이 포함됐다. 그 만큼 정부의 손도 바빠진다는 얘기다.
금융위의 기업 구조조정 조직 신설에 대해 금융권은 대체적으로 반기는 분위기다. STX, 동부그룹 처럼 시장의 자율적인 구조조정이 실패한 상황에서 정부가 적극적으로 개입할...
성동조선해양의 주채권 은행인 수출입은행과 STX조선해양의 주채권 은행인 산업은행은 두 조선사의 합병을 위해 금융당국과 협의를 진행하고 있는 것으로 전해졌다.
성동조선해양과 STX조선해양이 합병되면 이어 SPP조선, 대선조선 등 채권단 관리의 중소 조선사 합병이 이어질 전망이다. 채권단은 현재 통합 범위에 대해 다양한 가능성을 열어두고 검토하고 있다.
현대그룹과 SPP조선 등 대기업 14곳이 금융당국과 채권단 주도의 구조조정을 받게된다.
12일 금융당국에 따르면 올해 주채무계열로 선정된 대기업 계열 42곳 가운데 재무구조개선 약정 대상 대기업계열은 최대 14여 곳에 달하는 것으로 나타났다. 지난해 6곳보다 대폭 늘어난 수준으로 올해 재무구조개선 약정 대상이 큰 폭으로 늘어날 것으로 보인다.
지난해 약정을...
올해 새로 주채무계열에 선정되는 곳은 한라, SPP, 현대, 한국타이어, 아주산업, 이랜드, 대성, 한솔, 풍산, 하이트진로, 부영, 현대산업개발, STX조선해양(STX계열에서 분리) 등 13개 계열이다.
주채무계열로 선정되는 대기업은 주채권은행이 기업정보를 관리하고 금융기관 간 정보를 공유할 수 있다. 정보공유 자체로는 기업 규제가 늘어난다고 볼 수 없지만 문제는...
한편 42개 주채무계열 중 신용공여액 순위 변동은 미미했다. STX계열(14위→30위), 세아계열(30위→34위)을 제외한 여타 계열의 순위 변동폭은 미미한 수준으로 나타났다. 신규 편입 계열중에는 STX조선해양(20위), 한라(29위), SPP(31위), 현대(32위) 및 한국타이어(33위) 계열에 대한 신용공여액이 많아 순위가 상대적으로 높은 편에 속했다.
올해 새로 주채무계열에 선정되는 곳은 한라, SPP, 현대, 한국타이어, 아주산업, 이랜드, 대성, 한솔, 풍산, 하이트진로, 부영, 현대산업개발, STX조선해양(STX계열에서 분리) 등 13개 계열이다. 대부분 지난 2009년 이후 주채무계열에서 빠져 있던 기업들이다.
STX조선은 STX그룹이 해체되면서 주채무계열에서 빠졌다가 이번에 다시 들어오게 됐다. 반면 대한전선은...
6일 금융감독원에 따르면 올해 새롭게 주채무계열에 선정되는 곳은 한라, SPP, 현대, 한국타이어, 아주산업, 이랜드, 대성, 한솔, 풍산, 하이트진로, 부영, 현대산업개발, STX조선해양(STX계열에서 분리) 등 13개 계열이다. 주채무계열 수는 지난 2009년(45개) 이후 지난해 30개로 계속 감소하는 추세를 보였으나 이번에 편입대상 확대에 따라 2007년(42개) 수준으로 증가한...
올해 새로 주채무계열에 선정되는 곳은 한라, SPP, 현대, 한국타이어, 아주산업, 이랜드, 대성, 한솔, 풍산, 하이트진로, 부영, 현대산업개발, STX조선해양(STX계열에서 분리) 등 13개 계열이다
올해 주채무계열 대기업이 급증한 것은 주채무계열 선정기준을 하향 조정했기 때문이다. 금융당국과 채권은행들이 대기업 부실을 사전 방지 기능을 강화하기 위해 은행이...
기업별로 살펴보면 STX계열 2조6000억원, 조선 3사(성동·대선·SPP) 3조5000억원, 쌍용건설 6000억원, 경남건설 5000억원, 동양계열 5000억원 등이다.
반면 부실채권 정리규모는 24조4000억원으로 소폭(3000억원) 감소했다. 대손상각이 8조6000억원으로 가장 많았고 매각(6조2000억원), 담보처분을 통한 여신 회수(5조5000억원), 여신정상화(3조1000억조원) 등이 뒤를 이었다....
5%), ‘단순 노무직’(11.9%) 등의 순이었다.
한편 사람인은 이번 주 채용을 실시하고 있는 대표적 기업으로 △교보생명 △현대카드/현대캐피탈/현대커머셜 △SPP조선 △한세실업 △에어부산 등을 꼽았다. 이들 기업은 대부분 25일 전후로 모집 접수를 마감한다.
구직자들은 자격조건과 우대조건을 잘 살펴 지원해 볼 필요가 있다고 각 기업은 설명했다.
현재 수은을 제외한 다른 채권은행들은 성동·대선·SPP조선에 대한 여신을 이미 ‘고정 이하’로 분류한 상태다. STX조선의 경우 수출입·KDB산업·농협은행과 지방은행 한 곳 외 타은행들은 해당 여신을 ‘고정 이하’로 분류했다.
금감원 관계자는 “올해 내에 여신을 ‘고정 이하’로 하지 않으면 고의성 등을 판단해 규정 위반으로 제재를 내릴 수 있다”고...
채권단간 의견차로 정상화 작업 진행이 더딘 성동·대선·SPP조선 등 구조조정 조선사의 협력업체도 수백개에 이르고 있다.
현재 구조조정 기업 협력업체의 외담대 상환유예 기간은 이미 종료된 만큼 신속한 기업정상화가 요구되는 상황이다. 금융당국은 지난 5월 대기업 워크아웃 및 자율협약 시 협력업체의 외담대 상환을 일정 기간 유예토록 했다.
금감원...
수은 관계자는 “부실채권 비율 관리 문제도 있지만 ‘요주의’여신 상태가 자금지원 등 기업 정상화 작업에 훨씬 수월하다”며 “출자전환은 기업회생을 위한 채권단의 자금지원 환경을 조성하는 차원도 있다”고 말했다.
한편 수은이 채권단에 포함된 SPP조선은 1조원 규모의 출자전환을, STX조선해양은 6500억원 상당의 출자전환을 추진 중에 있다.
자본잠식 상태에 놓인 SPP조선에 대해 최대 1조원 규모의 출자전환 추진이 검토되고 있다.
3일 금융권에 따르면 SPP조선의 주채권은행인 우리은행은 9999억원 규모의 출자전환 내용을 담은 재무구조 정상화 방안 초안을 채권단에 전달한 것으로 알려졌다. 이에 따라 SPP조선이 이미 출자전환이 논의 중인 성동·대선·대한조선 등의 대열에 합류할 가능성이 커졌다....
여기에 6개 한계기업(STX·동양·SPP·금호·성동조선·쌍용건설)에 대한 산업은행의 익스포저도 41%를 넘어서는 등 산업은행의 자산 건전성이 급격히 악화되고 있다.
이밖에 은행 보유 차입금이 많은 50개 위험업종 기업 중 신용등급이 BBB급인 기업의 여신 및 신용공여 익스포저가 4조4950억원에 달한다. 이중 산업은행이 절반에 가까운 1조8870억원을 부담하고 있다....
지난 2009년 5월 채권단과 재무구조개선 약정을 맺은 대한전선을 비롯해 2010년 성동조선, SPP조선 자율협약, 올해 2월 웅진그룹 법정관리(기업회생절차), 6월 쌍용건설 워크아웃(기업개선작업), STX·동양그룹 구조조정 등 기업 부실이 몇 년새 끊이지 않고 있다.
이에 따라 국내은행 부실채권(고정이하여신) 비율은 3분기 연속 상승하며 전분기에 이어 또 한번...
이번 선박수출계약은 현대미포조선, SPP조선, 현대삼호조선, 대우조선해양 등 국내 4개 조선사가 미국 해운선사인 스콜피오 탱커스(Scorpio Tankers Inc)에 수출하는 거래로 해당선박들은 내년 4월부터 오는 2015년 6월까지 순차적으로 인도될 예정이다.
국내 조선소가 이번에 수주한 정유운반 탱커선은 연료절감을 위해 연비를 높이고 유해물질 배출을 줄인...
창원지방검찰청 특수부는 이날 서울 회현동 우리은행 본점과 광주의 광주은행 본점에 수사진을 보내 SPP조선 대출 관련 서류와 컴퓨터 파일 등을 확보했다고 밝혔다.
검찰은 이들 은행이 SSP조선에 2011년과 2012년 사이에 2000억원에 가까운 대출을 하는 과정에서 불법 로비가 이뤄진 혐의를 포착하고 압수수색을 단행한 것으로 알려졌다.
앞서 검찰은 지난달...