눈길을 끄는 것은 일반·연구직 조합 승진 거부권이었다. 대리에서 과장 승진을 거부하면 조합원 자격을 그대로 유지해 확실한 고용을 보장받을 수 있기 때문이다. 그러나 회사는 이에 난색을 표하며 받아들이지 않았다. 노조 측도 회사가 제시한 정년이 없는 임금피트제 확대에 대해 받아들이지 않았다.
회사와 팽팽한 줄다리기를 하던 현대차 노조는 7월...
현대차 노조는 올해 임금 교섭에서 작년 대비 7.2%인 기본급 15만2050원(호봉 승급분 제외) 인상, 2015년 순이익의 30% 성과급 지급, 일반ㆍ연구직 조합원(8000여 명)의 승진 거부권 등을 요구하고 있다.
한편 현대차의 올 상반기 국내 생산량은 86만2401대로 지난해 같은 기간보다 8.1% 줄었다. 1분기 영업이익은 1조3424억 원으로 전년 동기 대비 15.4% 급감했다. 반대로...
현대차 파업으로 인한 역대 최대 규모의 생산 차질액(정치파업 제외)은 모두 20차례 파업을 벌인 2012년의 1조7048억원이다. 올해 생산 손실액은 역대 두 번째에 해당된다.
한편 노조 요구안 가운데 일반·연구직 조합원(8000여명)의 승진 거부권은 교섭 전부터 안팎의 관심을 끌었다. 노조는 일반·연구직 조합원이 (승진을)희망하지 않을 경우 회사의 '대리→과장...
현대차에서는 현재 만 59세 임금 동결, 만 60세 10% 삭감하는 임금피크제를 시행하고 있다. 회사는 교섭 중 59세와 60세 각각 임금 10% 삭감하는 안을 내놨지만, 노조의 거부로 결국 관철하지 못한 것이다.
한편 노조 요구안 가운데 일반·연구직 조합원(8천여 명)의 승진 거부권은 교섭 전부터 안팎의 관심을 끌었다. 노조는 일반·연구직 조합원이 (승진을)희망하지 않을...
노조는 기본급 7.2% 인상, 전년도 순이익의 30% 성과급 지급, 일반·연구직 조합원의 승진 거부권 등을 요구하고 있다.
현대중공업 노조도 사측의 일방적인 구조조정 중단과 노조의 경영 참여 등을 요구하며 파업에 들어갔다. 이날 대우조선해양, 삼성중공업, STX조선해양 등 조선업종 노조연대 소속 8개 노조도 부분 파업을 하거나 집회를 연다.
민주노총 산하...
현대차 노사는 지난 5월 임금협상 상견례 이후 매주 2차례 본협상을 진행해왔지만 합의점을 찾지 못했다. 노조는 올해 임금협상에서 임금 15만2050원 인상(기본급 대비 7.2%), 전년도 순이익의 30% 성과급 지급, 반·연구직 조합원(8000여 명)의 승진 거부권 등을 요구했다. 사측은 임금피크제(현재 만 59세 동결, 만 60세 10% 임금 삭감) 확대, 위법·불합리한 단체협약...
현대차 노조는 지난 5일 열린 13차 임금협상 교섭에서 협상 결렬을 선언했다. 노조는 올해 임협에서 금속노조가 정한 기본급 7.2%인 임금 15만 2050원(호봉 승급분 제외) 인상, 전년도 순이익의 30% 성과급 지급, 일반·연구직 조합원 8000여 명의 승진 거부권, 해고자 복직 등을 요구하고 있다.
반면 회사는 임금피크제(현재 만 59세 동결, 만 60세 10% 임금 삭감) 확대...
현대차 노조는 5일 울산공장 본관 아반떼룸에서 윤갑한 사장과 박유기 위원장 등 교섭 대표 50여 명이 참석한 가운데 열린 임협 13차 교섭에서 결렬을 선언했다.
노조는 올해 임금협상에서 임금 15만2050원 인상(기본급 대비 7.2%), 전년도 순이익의 30% 성과급 지급, 반·연구직 조합원(8000여 명)의 승진 거부권 등을 요구하고 있다.
사측은 임금피크제(현재 만 59세...
올해 처음으로 일반·연구직 조합원(8000여명)의 ‘승진 거부권’도 요구했다. 해고자 2명의 원직 복직 요구도 있다.
승진 거부권은 ‘대리→과장’ 승진을 거부할 수 있는 권리로, 숭진을 하지 않으면 노조원 입장에서는 고용을 유지할 수 있고 노조는 조직력을 키울 수 있다. 또 통상임금 확대, 조합원 고용안정대책위원회 구성, 주간연속 2교대제에 따른 임금보전...
이번 안이 받아 들여질 경우 현대차 일반ㆍ연구직 조합원 8000여명은 승진 거부권을 통해 조합원 자격이 없어지는 과장 승진 인사를 거부할 수 있다.
현대차는 일부 부서를 제외한 일반직과 연구직은 대리에서 과장으로 승진하면 조합원 자격이 자동적으로 소멸한다. 특히 과장 진급시 연봉제로 전환되면서 인사고과에 따른 압박이 심하다는 것이 노조측의 주장이다.
또...
양측은 생산목표달성 장려금 200만원, 고용 안정 위한 장기적 발전 전망, 복직 조합원 처우개선, 사무연구직 조합원 근무환경 개선에 대해서도 공감했다.
쌍용자동차 이유일 대표는 “통상임금 등 현안 이슈에도 불구하고 노사 상생의 파트너십을 바탕으로 5년 연속 무분규로 임ㆍ단협을 마무리 지을 수 있었다”며 “안정적인 노사관계를 기반으로 조기 경영정상화에...
R&D 분야 연구직의 경우 5700만원 선에 신입사원 연봉이 책정돼 있는것으로 전해진다.
12일 관련업계와 현대다이모스 등에 따르면 지난달 27일부터 시작한 상반기 경력 및 신입채용이 이날 마감되면서 전날 저녁부터 홈페이지가 마비되기도 했다.
가장 큰 관심을 모았던 신입사원 기준 연봉은 약 4600만원으로 알려졌다. 이 금액은 대기업취업포털...
영국 컨설팅회사 런던경제(LE)가 4일 발표한 연구보고서에 따르면 현대차와 기아차는 유럽에서 생산직, 판매직, 연구직 등 7만3천명을 직접 고용하고 있으며 협력 업체와 관련 산업 고용 효과가 24만4000명에 달했다.
이 보고서는 현대·기아차가 지난해 유럽 각국 정부에 세금과 관세로 21억 유로(약 3조원)를 납부했다고 밝혔다.
현대·기아차는 지난해 유럽...
이상)은 사실상 노조 가입을 할 수 없지만 전문연구직제를 신설해 노조원 자격을 유지하겠다는 것이다.
남양연구소 노조의 전문연구직제 신설 요구는 현대차 노조원에게 주어지는 막대한 혜택 때문으로 풀이된다. 현대차 노조는 올해 임단협에서 정년 61세로 연장(현 60세), 당기순이익 30% 성과급 지급, 자녀 대학 미진학시 1000만원 지원 등을 요구하고 있다.
이어 관리직(16.7%), 연구직(11.1%), 영업직(9.3%) 순으로 응답해 생산직 인력문제가 가장 심각함을 시사했다.
최근 확산되고 있는 대기업들의 고종 채용 붐이 중소기업 기피 현상을 부추겨 노동시장의 수급 불균형 현상을 심화시키고 있는 셈이다.
실제로 300인 미만 사업체 전체 부족인력은 1만6204명이지만, 이 중 생산직 부족인력은 1만209명으로 부족인력의 절반...
◆ LG하우시스가 R&D연구원을 모집한다. 모집분야는 화학, 화공, 고분자공학, 재료공학, 기계공학 등이며 석박사 학위 소유자로 영어, 일본어, 중국어 및 기타 외국어 능력 우수자는 우대한다. 8일까지 회사 홈페이지 내 채용코너에서 온라인 입사지원하면 된다.
◆ 쌍용양회공업이 대졸 신입사원을 공개 모집한다. 모집분야는 기술직, 연구직, 영업직...
단, 연구직은 석사학위 이상 소지자만 지원할 수 있다. 지원서는 당사 홈페이지에서 내려 받아 작성한 뒤, 8월 31일까지 이메일로 접수하면 된다.
한샘(www.hanssem.co.kr)은 인테리어가구 및 패브릭 영업전문직(SC)을 뽑는다. 4년제 정규대학 졸업자면 지원 가능하다. 패브릭 분야는 섬유 및 디자인 관련학문을 필수로 전공해야 된다. 가구 부문의 경우...