미국 전기자동차 스타트업 리비안은 전 거래일 대비 23.24% 급등한 14.74달러(약 2만 원)에 마감했다. 폭스바겐으로부터 거액을 투자받기로 했다는 소식이 호재로 작용했다.
CNBC방송에 따르면 폭스바겐은 2026년까지 리비안에 50억 달러를 투자하겠다고 발표했다. 초기 투자금으로 10억 달러가 전환사채 형식으로 투입되고 나머진 2025~2026년에 나눠 투자될...
3중전회 전까지 관망심리는 지속할 전망”이라고 했다.
이어 “3중전회에서는 새로운 지도이념으로 ‘신품질생산력’을 제시할 전망으로 핵심은 과학기술혁신을 통한 첨단산업 육성”이라며 “전기차·배터리·태양광 등 3대 신산업 정책 강화를 예상한다. 주도주 컬러는 더욱 선명해질 것”이라고 내다봤다.
전기 픽업과 스포츠유틸리티차(SUV)를 생산해온 리비안은 신차 개발을 위한 자금원을 확보하는 한편, 차종 다양화를 추진할 수 있을 것으로 기대된다.
리비안은 한때 테슬라 라이벌로 추앙받았다. 그러나 전기차 산업수요 감소와 시장 변화 탓에 지난해부터 자금난이 시작됐다. 판매 부진을 비롯해 제한적인 제품군도 리비안의 발목을 잡았다.
결국 올해 1분기...
이는 60kWh 규모의 배터리가 탑재된 전기차 약 100만 대를 생산할 수 있는 양이다. 공장에는 13개의 생산라인이 갖추어져 있었다.
광양 양극재 공장은 니켈·코발트·망간(NCM), 니켈·코발트·알루미늄(NCA), 니켈·코발트·망간·알루미늄(NCMA) 등의 양극재를 생산한다. 지난해 3월부터는 국내 최초로 하이니켈 NCMA 단결정 양극재 양산을 시작했다. 양극재는 배터리의 4대 소재...
소니드 자회사 소니드온은 열폭주 현상에 대응 가능한 ‘리튬이온 배터리 사업장 전용 화재 소화 시스템’을 개발해 자사의 전기차 배터리 회수·보관 설비에 적용 중이라고 26일 밝혔다.
해당 시스템은 올해 하반기부터 외부 판매에 집중할 계획이며, 향후 리튬이온 배터리 생산 설비에도 확대 적용 가능할 것으로 회사 측은 기대하고 있다. 또한 현재 타사 구매...
고효율 무방향성 전기강판은 국내에서 포스코가 국내에서 유일하게 생산하며, 세계적으로도 포스코 등 소수의 철강사만이 안정적인 품질의 제품을 공급할 수 있을 정도로 높은 기술력이 필요하다.
세계 최고 수준의 포스코그룹 배터리 소재와 철강 제품으로 성능과 효율성을 극대화한 리릭은 캐딜락 브랜드 역량을 바탕으로 안정적이고 민첩한 주행 성능에...
앞서 중국의 4월과 5월 수출은 해외 수요의 강세와 중국 생산업체의 경쟁력 강화를 반영해 예상치를 웃돌았다. 이는 수출 증가로 가계 소비 부진을 상쇄하려는 중국의 전략을 뒷받침한다고 블룸버그는 풀이했다. 하지만 중국 기업들은 전기차 관세 부과 등 서방국들의 무역 장벽에 직면해 있다.
다만 글로벌 투자은행(IB) 골드만삭스는 중국 수출 호황 전망에 회의적인...
회사에 따르면 다수의 기업이 파트너십 문의를 하고 있다. 회사 관계자는 “이번 파일럿 테스트를 통해 경제성과 기술력을 다시 검증했고, 상용화 단계에 접목하는 일만 남았다”며 “미국 인플레이션 감축법(IRA) 수혜를 볼 수 있는 리튬 생산을 통해 전기차 생태계를 선도하겠다”고 덧붙였다.
한국IR협의회 이새롬 연구원은 "우주일렉트로는 커넥터 설계, 개발, 양산까지 일괄 생산 체제를 갖춰 빠른 고객 대응이 가능하며, 자체 금형 가공센터를 보유했기 때문에 고객사가 원하는 적기에 제품 설계 변경 및 개발에 특화돼 있다"라고 전했다.
이어 "동사는 2013년 전장용 커넥터 시장에 진출한 후발업체임에도 고객사가 사용했던 기존 제품...
염호에는 전기차 5000만 대 분 배터리를 생산할 수 있는 탄산리튬환산기준(LCE) 400만t이 매장된 것으로 추정된다. 엑손모빌은 2030년부터 연간 전기차 100만 대 분량 리튬을 공급하겠다는 목표다.
DLE 기술은 염수에서 흡착 등을 통해 리튬을 직접 추출하는 공법을 말한다. 경암(폭약을 써서 채굴하는 단단한 암석) 채굴 방식보다 탄소 배출량이 적어 친환경적이다....
일각에서는 파업이 현실화할 경우 생산 부진으로 인한 실적 타격이 발생할 것이라는 우려도 나온다. 특히 올해 자동차 산업이 극심한 내수 부진을 소폭의 수출 증가로 만회하고 있는 상황인 만큼 수출 물량에 직접적인 차질이 발생하면 실적 저하가 불가피한 상황이다.
문학훈 오산대 미래전기자동차과 교수는 “현대차 노조가 파업을 시작하면 금속노조에 속한 여러...
이번 투자를 통해 전기 픽업 또는 스포츠유틸리차(SUV)를 개발해온 리비안은 생산 설비 확대는 물론 신차 개발을 위한 자금원을 확보할 수 있을 것으로 기대된다.
리비안은 한때 테슬라의 라이벌로 주목받았지만, 올해 1분기 14억5000만 달러의 손실을 기록하는 등 적자에서 벗어나지 못하고 있다. 2022년 12월 116억 달러에 달했던 현금 보유액은 작년 12월 말 기준 79억...
2021년 10월 SK이노베이션에서 분사한 SK온은 지난 3년간 공격적인 투자로 글로벌 생산능력 확장에 나섰지만, 낮은 수율 등으로 수익성 개선이 늦어졌다.
지난해 하반기부터 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)이 겹치면서 상황은 더욱 나빠졌다. SK온은 지난해 영업손실 5818억 원을 기록했고, 올해 1분기에도 3315억 원 적자를 내면서 재무구조가...
과잉생산 대해서도 자국 입장 적극 옹호“기업 혁신을 위한 넓은 무대 마련”중국 경제에는 낙관적 견해 피력
리창 중국 총리가 서구권의 자국에 대한 디커플링(탈동조화) 움직임을 강도 높게 경고했다. 25일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 리 총리는 이날 중국 다롄에서 열린 세계경제포럼(WEF) ‘뉴챔피언 연차총회(일명 하계 다보스포럼)’ 개막식 기조연설에서...
올 초 중국 JAC가 최초로 나트륨이온 배터리를 실은 전기차를 출시했고, CATL은 에너지 밀도를 200Wh까지 끌어올린 2세대 나트륨이온 배터리를 생산할 계획이다. BYD는 약 1조8000억 원을 투입해 나트륨이온 배터리 공장을 건설하고 있다.
다만 나트륨이온 배터리가 전기차 배터리의 주류가 될 수 있을지는 의견이 분분하다. 이미 리튬이온 배터리의 주행거리가 500...
내연기관차 부품을 주로 생산해온 현대위아가 전동화 과정에서 새로운 먹거리로 로봇 사업을 추진하게 됐다는 것이다. 게다가 로봇 사업은 현대차그룹이 그룹 차원에서 추진하고 있는 미래 사업과도 맞닿아있다.
강 상무는 “내연기관차가 점차 사라지고 전기차로 바뀌게 되는데 현대위아의 주력 제품은 내연기관에 집중돼 있었다”며 “이를 대체할 만한 새로운...
전기차 시장 확대에 선제 대응하기 위해 현대모비스는 국내외 신규 생산 거점도 확대하고 있다. 현대모비스는 올 상반기 폭스바겐에 배터리 시스템(BSA) 공급을 위해 스페인에 신공장을 짓고 있으며 국내 울산에도 전기차 전용 모듈 공장을 신규로 구축하고 있다. 북미와 인도네시아에 구축 중인 전동화 부품 생산 거점은 올 하반기 가동을 준비하고 있다.
한편...
전기차 시장의 일시적 수요 침체에도 불구하고 시장의 장기 성장성과 LG에너지솔루션의 차별화된 글로벌 생산능력에 대한 기대가 투자자들의 높은 수요를 이끌었다는 평가다.
LG에너지솔루션은 이번 외화채 발행으로 조달한 금액을 글로벌 생산시설과 연구개발(R&D) 투자 등 미래 경쟁력 강화를 위해 사용할 계획이다. 일부 자금은 글로벌 생산시설...
특히 작년 한 해에만 전국 90개소의 태양광에너지 설비를 운영하며 2022년보다 42.4% 증가한 약 1600만 킬로와트시(kWh)의 전력을 생산, 연간 7384톤의 온실가스 감축 효과를 달성했다. 또 올해 3월 기준 전기차 충전소를 지난해보다 295.1% 늘린 1770개소, 전국 143개 점포에서 운영하며 기후변화에 대응하기 위한 환경경영을 실천하고 있다.
보고서의 환경(Environmental)...
미국, 수입 원천차단 주력중국과 별개의 새 공급망 추진EU는 시장 열어둬…현지 생산 가속화 목적중국 의존도 큰 유럽 자동차 회사 영향도
미국과 유럽이 중국 전기자동차의 부상에 대응하기 위해 서로 다른 길을 걷고 있다.
월스트리트저널(WSJ)은 23일(현지시간) 중국산 전기차 수입에 대한 미국과 유럽의 관세 부과는 언뜻 보면 비슷해 보이지만 전혀 다른 결과를...