반세기를 맞은 도로법이 친환경성을 강조하고 보행자 통행권을 우선 고려하도록 하는 등 바뀐 현실을 반영하는 쪽으로 전면 손질된다.
국토해양부는 도로 건설 원칙을 명시하고 도로의 계획 체계를 정비하는 내용의 ‘도로법 전부개정안’을 마련해 입법예고한다고 25일 밝혔다.
국토부는 도로법이 1961년 제정된 이래 큰 변화없이 유지된 탓에 친환경성을 강조하는...
또한 보행자 사고를 획기적으로 줄이기 위해 자동차 속도를 시속 30㎞로 제한하는 구역이 확대되고, 야간 보행자 사망 사고를 방지하기 위해 횡단보도의 조명 시설도 강화된다.
아울러 노면표시의 반사 성능 기준도 현재에서 약 두 배 상향 조정된다. 현행 국내 도로의 노면표시 반사 성능 기준은 미국의 절반에도 못미쳐 야간이나 비가 올 때 사고가 잦은...
도로분야의 경우 차량소통 중심의 교통안전대책에서 보행자 안전과 편의를 최우선하는 정책으로 방향을 전환하기 위해, 보행우선구역 지정ㆍ개선 사업 등을 지속적으로 추진하고 이면도로 불법 주ㆍ정차 단속 강화, 생활도로 일방통행을 확대키로 했다.
또한 통학버스 차량에 대해서는 승ㆍ하차를 확인할 수 있는 광각 후사경 장착이 의무화된다.
3회 이상...
94대를 우선 신설하고 입주가 모두 완료되는 2015년까지 46개 노선 360여대가 증차되게 된다.
이를 통해, 김포시는 새롭게 개통되는 김포한강로 등 주요 도로축을 중심으로 대중교통 노선이 확충됨에 따라 서울과 인천, 경기권을 아우르는 편리한 교통네트워크를 구축할 것으로 기대된다.
지난해 전국 전세값 상승률이 8년 만에 최고치를 기록한 데 이어 올 들어...
지자체는 안전시설 설치와 보행자 우선문화 정착 등을 내용으로 하는 보행환경개선 기본 계획과 실행 계획을 마련해야 한다.
가로등과 전신주 등 공공 시설물을 통합해서 설치할 수 있도록 지자체별로 통합설치위원회가 구성된다.
골목길 등 우범지역에는 CCTV나 보안등을 설치하고 보행자 길에서 공사를 할 때는 우회 통로와 안전시설을 갖춰야 한다.
보행자...
우선 시는 연세대 앞과 신촌 현대백화점 앞의 이중 횡단보도를 개선하는 공사를 내달 시작할 예정이다.
답십리 태양아파트, 경문고, 시흥대로 홈플러스 앞 등의 이중 횡단보도도 개선 대상으로, 서울시는 보행자가 신호를 오인하지 않도록 추가로 신호기를 설치해 반대편의 신호와 구별할 계획이다.
도로 중앙에서의 대기 시간을 줄이고자 신호운영을 최적화하며, 교통...
또한 보행자 안전확보를 위해 자전거ㆍ보행자 겸용도로는 원칙적으로 설치가 제한하고 '자전거도로 시설기준 및 관리지침' 기준에 맞지 않는 겸용도로는 단계적으로 개선할 계획이다. 다만 도로 여건에 따라 최소 유효폭(2~4m)을 확보한 보도의 경우 겸용도로 설치를 허용키로 했다.
이와 함께 자전거 운행 및 제조기준을 마련해 이용자가 자전거를 안전하게 운행토록...
경사형 지붕설치, 쌈지형 공지설치 등을 통해 환경친화적인 마을로 조성될 전망이다.
아울러 부분적으로 안골지역은 내부 도로를 신설하고 총 9개의 획지로 계획, 향후 공동개발을 통한 지역정비를 유도했다고 시는 설명했다.
등산객 통행이 많은 새동네 지역은 보행자 우선도로 및 가로공원을 계획해 보행편의시설 및 등산객 쉼터시설을 확보할 예정이다.
또한 보행자 중심 녹색도로(43km), 자전거 네트워크(161km), 공공청사 및 주거용건축물의 신재생에너지 활용 비중을 확대 등을 통해 혁신도시를 저탄소 녹색성장도시로 건설할 계획이다.
도시재생법령 제정, 토지이용규제 개선 등 제도적 기반을 강화하고 지역 중심의 도시재생 활성화가 추진된다. 우선 도시재생 활성화를 위해 가칭 '도시재생활성화법'을 제정하고...
특장점으로는, 우선 단지 내 축구장 2배 크기의 초대형 중앙광장을 비롯해 800m 이상의 단지순환 조깅트랙, 최대 92m~86m의 획기적인 동간거리, 35%대의 녹지율, 4Bay 구조, 각동 1층 세대 전용 테라스 설계 등을 꼽을 수 있다.
또한 보차분리 설계(차량과 보행자 동선분리)로 주출입구 및 부출입구에서 곧 바로 지하주차장으로 진입돼 단지 전체가 쾌적한 공원형...
우선 삼성전자는 2011년까지 2단계에 걸쳐 ‘生(환경), 動(인프라), 感(컨텐츠) 프로젝트’를 시작한다. 내년 6월까지 1단계로 사업장 내에 보행자 중심의 아름다운 보행로와 자전거 도로 설치, 체험형 조경공간 조성, 원천천 연계 산책로를 조성한다.
또 다양한 체육공간 마련(마사토구장 겸 야구장, 풋살장), 피자, 베이커리, 커피전문점 등 신세대 기호를 감안한...
종전까지는 진입 억제용 말뚝에 대한 설치 기준만 규정돼 있어, 일반 도로는 보행자의 부상 위험이 있는 돌이나 쇠로 만들어진 자동차 진입억제용 말뚝이 무분별하게 설치돼 왔다.
그러나, 이번 법률 개정을 통해 보행우선구역 이외의 도로에서의 자동차진입 억제용 말뚝 설치근거가 마련되고, 충격을 흡수할 수 있는 재질의 사용이 의무화 된다.
국토부 관계자는...
시는 우선 이용차량에 비해 도로용량이 절대적으로 부족한 '한남~반포' 2.5km 구간차로를 기존 3개에서 4개로 확장키로 했다.
대표적 상습정체구간인 부산방향 한남-반포 IC구간의 경우 올림픽대로ㆍ강변북로와 한남대교(한남로)에서 경부고속도를 이용하는 차량이 너무 많아 아침 7시부터 21시까지 통행속도가 20~30Km/h에 머무르는 등 이용자들의 불만이...
서울시는 교통장애와 보행자 불편을 일으키고 사고 위험이 높은 장소에 주ㆍ정차된 차량을 '견인우선대상 차량'으로 정하고 내달 1일 부터 단속과 동시에 견인하기로 했다고 21일 밝혔다.
시에 따르면 견인우선 대상 차량은 ▲교통장애 유발이 예상되는 왕복 4차선 이상 도로 ▲횡단보도,교차로(100m이내), 좌ㆍ우회전 모서리 주차 ▲어린이ㆍ노인 보호구역...
이에 따라 교통사고에 취약한 보행자와 노인 등의 보행안전 대책이 우선적으로 강화하 예정이며 주택가 이면도로 등 보행자 통행이 잦은 지역을 중심으로 자동차 운행속도를 시속 30km 이하로 제한하는 'Zone 30'을 도입키로 했다.
또한 보행자 통행시설이나 신호시간 연장, 무단횡단 방지 시설 등 보행자 안전시설을 집중적으로 개선·확충하고 고령자 밀집지역...
현재 새만금 개발 지역 도로는 바다와 호수에 연속해 인접해 있어 탑승자와 차량의 안전과 환경 보호 등의 보완이 불가피한 상황이다.
결국 차량의 주행경로 이탈 방지와 보행자의 무단 횡단 억제, 해풍과 호수의 안개 등으로부터 부식을 방지할 수 있는 알루미늄 방호울타리 설계가 필요하다.
이밖에도 총연장 28km의 이동공간(도로, 보도, 전망구간)과 생활 활력공간...
아울러 비가 오거나 안개가 끼는 악천후 상황에서 운전자가 시야를 확보함으로써 최적의 운전조건을 만들어 주며 교차로에서는 보행자 보호를 위해 빛이 교차로 곳곳을 비출 수 있도록 광폭을 넓혀주는 완전한 의미의 AFLS를 국내 최초로 실현했다.
현대모비스는 18개월 동안 총 30억원을 투자해 개발에 성공한 이 시스템을 시작으로 향후 다양한 램프 디자인이...
제정안에 따르면 우선 자동차 통행량 총량제는 3개 교통물류 권역으로 나누어 시행된다. 3개 권역은 ▲기간교통물류권역 ▲도시교통물류권역 ▲지역교통물류권역 이다.
기간교통물류권역은 고속도로 등 국가 간선교통축으로 국토해양부 장관이 지정한다.
도시교통물류권역은 인구 10만 이상 도시로 도시교통지역을 말하고, 지역교통물류권역은 기간교통물류와...
기존의 깨끗한 자연환경에 낮은 용적율(179%) 적용으로 쾌적성을 높이고, 단지내외부 보행자 동선과 연계된 휴식공간 조성과 차량과 보행동선을 분리하여 보다 안전하고 편리한 단지를 형성했다.
65세이상 노인 및 3급이상 지체장애인·시각장애인, 청각장애인 등을 위해서는 미끄럼방지타일, 좌식샤워시설 및 좌식싱크대 등 무장애 편의시설을 신청자에...
시행계획에 따르면 우선 교통사고에 취약한 보행자, 노인 등의 보행안전대책을 우선적으로 강화할 예정이다.
주택가의 이면도로 등 보행자 통행이 잦은 지역을 중심으로 자동차 운행속도를 30km/h 이하로 제한하고 보행자 통행시설, 보행자 신호시간 연장, 무단횡단 방지 시설 등 보행자 안전시설이 확충된다.
스쿠터 등 소형 이륜차에는 번호판 부착이...