반면 트럼프는 그보다 세 배 많은 75명의 CEO가 106차례 백악관을 방문했다.
다우케미컬의 앤드루 리버리스와 IBM의 지니 로메티, 제너럴모터스(GM)의 메리 바라, US스틸의 마리오 롱기, 테슬라의 엘론 머스크 등이 트럼프를 약 네 차례 만났으며 이들 모두 백악관 경제자문위원이 됐다. 그러나 머스크는 지난달 초 트럼프의 파리기후변화협정(파리협정) 탈퇴에...
바라 CEO는 “자율주행차를 만들 때 강철, 알루미늄, 고무, 유리 같은 많은 자원이 사용되지만 가장 중요한 것은 다양성”이라고 28일(현지시간) 설명했다. CNN에 따르면 그는 이 같은 발언을 하면서 여성과 흑인 등 소수자 채용에 힘쓰는 동시에 코딩 작성 등 엔지니어링 교육을 강화하겠다고 발표했다.
GM은 이미 인재양성을 위해 네 개의 그룹과 연계하고 있다. 그 중...
바라 CEO는 이번 해외 사업 재편에 대해 “수익성 향상과 장기적인 성장 기회에 대한 투자다. GM은 세계에 있어서 적절한 시장에 있다”고 성명에서 밝혔다. GM은 이번 개편을 통해 연 1억 달러의 비용이 절감될 것으로 기대하고 있다. 구조조정 비용으로는 올 2분기에 5억 달러를 떼어놓을 방침이다.
GM은 2016년 세계 판매 대수가 약 1000만 대였으며, 그 중 70%를 미국과...
바라 CEO는 또 앞으로 유럽에서 쉐보레와 캐딜락 브랜드를 계속 유통할 예정이며 향후 유럽에서의 미래 협력을 계속 모색할 계획이라고 밝혔다.
국경조정세는 해외 수출로 얻은 수익에 대해서는 과세를 면제하고, 해외에서 수입한 제품이나 부품에 대해서는 20%의 세금을 그대로 부과하는 조치다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 기업들의 미국 내 사업에 대한...
메리 바라 GM 최고경영자(CEO)는 전화 회견에서 “모든 제품 시장에서 수익성을 개선시키는 노력을 할 것”이라고 강조했다. 유럽에서도 캐딜락, 시보레 등을 계속 판매하지만 미국으로 사업의 초점을 맞춰가는 모습이다.
GM은 아메리카 퍼스트(미국 우선주의)를 내건 트럼프 정권과 일정한 거리를 유지, 멕시코 투자도 계속할 방침이다. 하지만 공화당이...
메리 바리 최고경영자(CEO)는 “북미에서 SUV(스포츠 유틸리티 차량)를 출시해 좋은 성적을 내고, 중국에서도 지속적인 성장세를 보이고 있기 때문에 올해는 더 크게 성장할 수 있을 것”이라고 말했다. GM은 고가 정책을 계속할 방침이다. GM의 자동차 평균 가격은 2016년에 3만5400달러로 업계 평균보다 약 4200달러 높은 것으로 알려졌다.
GM의 작년...
이 자문단에는 머스크 외에 제이미 다이먼 JP모건체이스 회장, 잭 웰치 전 제너럴일렉트릭(GE) 회장, 메리 바라 제너럴모터스(GM) 회장 등 19명의 기업 수장이 포함돼 있다.
그러나 이날 트래비스 칼라닉 우버 CEO는 이 자문단에서 빠지기로 했다고 밝혔다. 자문단 합류로 고객들의 보이콧에 시달리다가 내린 결정이었다. 칼라닉 CEO는 “자문단에 합류하는 것이 (트럼프)...
하지만 메리 바라 GM 최고경영자(CEO)가 트럼프의 정책 자문 조직 멤버이기도 한 GM과 미국에서 한 팀이 된다는 점에서 의미가 크다는 지적이다. 앞서 트럼프 대통령은 일본 아베 정권이 공들여온 환태평양경제동반자협정(TPP) 협상에서 탈퇴하기로 했고, 도요타에도 멕시코 생산을 문제 삼으며 미국 내 일자리 창출을 강요했다. 이에 내달 10일 양국 정상회담에서는 TPP...
마크 주커버그 최고경영자(CEO)는 “바라는 VR이 차세대 컴퓨팅 플랫폼이 될 것이라는 믿음을 우리와 공유하고 있다”며 “완전히 새로운 경험을 하고 그 어느 때보다 창의력을 발휘할 수 있게 할 것”이라고 말했다. 동시에 “휴고는 우리의 미래를 그리는 데 크게 도울 것”이라고 밝혔다.
휴고 바라는 자신의 페이스북 페이지에 “곧 페이스북에서 오큘러스 VR...
바라가 밝은 미래를 그렸지만 그의 사임은 샤오미가 자국 시장에서 어려움을 겪고 전략전 변화를 꾀하는 와중에 일어난 것이다. 샤오미는 그의 재임 기간 중국 최대 스마트폰 업체로 부상했으나 이후 파격적인 가격 경쟁력과 오프라인 매장 전략을 들고 나온 오포와 비보 등에 밀렸다.
레이쥔 샤오미 최고경영자(CEO)는 이달 초 “샤오미가 너무 빨리 성장했다”며...
GM의 메리 바라 최고경영자(CEO)는 멕시코 공장에 대해 생산 설비를 줄일 계획이 없다며 물러서지 않았다. 그런데 이번 발표로 사실상 트럼프의 엄포에 저자세로 대응한 셈이다. 크레이그 글라이든 부사장은 “이번 투자는 오랜 기간 계획되어 온 것이며 트럼프의 압력에 따른 것은 아니다”라고 해명했다. 또 “지난 4년 동안 GM은 2만5000명의 직원을 고용했는데 이...
이 같은 트럼프의 비판에도 바라 CEO는 멕시코 공장 생산에 변화는 없을 것이라고 말했다. 또 위원회 공동회장인 가세티 시장은 지난해 민주당 전당대회에서 트럼프를 날카롭게 비판한 인물이다. 패널로 이름을 올린 로버트 라이시는 빌 클린턴 행정부 시절에 노동부 장관을 지냈던 인물이다.
바라 CEO는 트럼프 차기 행정부 경제 자문단인 ‘전략정책포럼’에서 경제 및 고용정책 자문위원에 발탁됐다는 점에서 그의 발언에 관심이 쏠리고 있다. 그는 멕시코 생산공장에 대해 “2~4년 전에 결정된 고도의 자본 집약적인 투자로 진행되는 장기적 사업”이라고 강조했다. 바라 CEO는 또 “우리의 원칙은 소비지에서 생산하는 것”이라면서 “미국뿐 아니라...
바라 CEO는 ‘2017 북미 국제오토쇼(디트로이트 모터쇼)’ 개막에 앞서 열린 GM 이벤트에서 취재진에게 차량 제조와 관련한 결정과 공장 관련 투자는 실질 생산에 앞서 진행되기 쉽게 바꿀 수 없는 것이라며 이같이 밝혔다. 그는 멕시코 생산라인 투자에 대해서 “2,3,4년 전에 결정된 고도의 자본 집약적인 투자로 진행되는 장기적인 사업”이라고 강조했다.
트럼프...
바라 CEO가 ‘고용정책’ 자문위원으로 발탁되면서 업계의 우려는 커졌다. 보호무역주의를 전면에 내세운 트럼프의 경제 자문에 완성차 업체의 수장이 포함된 것 자체가 업계에 긍정적인 영향을 줄 수 있을지 의구심이 커진 것이다.
새해에 들어서자마자 트럼프는 자신의 트위터에 “GM은 멕시코에서 만들어진 ‘셰비 크루즈’를 미국의 판매점에 보낼 때 세금을...
트럼프는 지난달 말 메리 바라 GM 최고경영자(CEO)를 자신의 경제 자문단인 ‘전략정책포럼’ 인사 중 한 명으로 위촉했다.
트럼프의 기업 때리기는 업종 불문이다. 그는 지난달 초 트위터에 “보잉이 새로운 747기종의 에어포스원을 만들고 있는데 비용이 통제 불능 수준이다. 40억 달러 이상이다. 주문 취소다”라는 글을 올렸다. 그 뒤에는 또 다른 방산업체...
미국 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 지난해 곤은 르노·닛산에서 1800만 달러를 받았다. 올해는 이보다 줄어든 1100만 달러를 받을 것으로 전망되지만 그래도 일본 차 업계 최고 대우다. 현재 미국 제너럴모터스(GM)의 메리 바라 CEO의 연봉은 2860만 달러, 마크 필즈 포드 CEO의 연봉은 1900만 달러다.
미국 최대 자동차업체인 제너럴모터스(GM)의 첫 여성회장인 메리 바라(54)가 취임 후 처음으로 한국을 찾는다.
23일 한국지엠에 따르면 메리 바라는 이달 30일 한국을 방문해 여의도 콘래드 서울 호텔에서 주한미국상공회의소(암참·AMCHAM) 주최로 열리는 오찬 간담회 행사에 연사로 나서 강연할 예정이다. 메리 바라는 이 자리에서 ‘글로벌 자동차시장에 대한...
미국 제너럴모터스(GM)의 메리 바라 CEO는 2860만 달러, 포드자동차의 마크 필즈는 1860만 달러였다. 심지어 소프트뱅크의 니케시 아로라 부사장의 연봉도 80억 엔이었다.
닛산은 전년도 순이익이 전기 대비 14% 증가한 5238억 엔이었다. 신차의 인기로 미국과 중국 시장에서 판매를 확대한 것이 영향을 미쳤다. 곤 CEO는 닛산과 자본 업무 제휴 관계에...
올해 초 미국 라스베이거스에서 열린 ‘소비자가전쇼(CES) 2016’에 참석한 메리 바라 GM 최고경영자(CEO)는 “앞으로 5,6년의 변화는 과거 50년보다 클 것”이라고 강조했다. 마크 필즈 포드 CEO는 “자동차업계가 디지털화에 따른 큰 혼란을 피해야 하는 것이 아니라 오히려 기회로 삼아야 한다”며 “사람들의 생활양식을 파악하는 업체가 그 기회를 잡을 것”이라고...