애플, 바클레이스 투자의견 하향 조정에 3.58% 급락MSㆍ알파벳ㆍ아마존ㆍ엔비디아ㆍ메타도 동반 약세테슬라, 작년 4분기 판매량 공개…중국 BYD에 1위 내줘
뉴욕증시는 새해 첫 거래일인 2일(현지시간) 혼조세로 장을 종료했다.
이날 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우지수는 전 거래일 대비 25.50포인트(0.07%) 오른 3만7715.04에 마감했다. S&P500지수는 27....
연간 300만대 첫 달성테슬라, 2일 4분기 판매량 공개“BYD, 분기 기준 테슬라 추월 가능성”
중국 최대 전기차 기업인 BYD가 지난해 4분기에 완성 전기차를 52만6409대 판매했다고 블룸버그통신이 1일(현지시간) 보도했다.
특히 작년 12월에는 공격적인 연말 할인 행사에 힘입어 순수 전기차 19만754대를 포함해 전기차와 하이브리드차를 총 34만178대를 판매했다....
인도네시아 정부는 2030년까지 60만 대의 전기차를 생산하겠다는 목표를 세우고 있다.
이에 맞춰 현대자동차는 인도네시아에 동남아 최초 전기차 생산 공장을 세웠으며 도요타나 미쓰비시 등도 전기차 공장 투자를 진행 중이다. 또 테슬라와 비야디(比亞迪·BYD) 등도 투자를 검토 중이다.
2022년 SNE리서치 기준 점유율 세계 2위 전기차 배터리 제조업체 비야디(BYD)를 비롯해 전기차 배터리 제조사 생산공장 10여곳이 밀집해 있다. SK에코플랜트는 이번 장쑤성 폐배터리 재활용 공장을 전략적 거점으로 삼아 폐배터리 및 스크랩 등 피드스톡(Feedstock) 물량을 확보한다는 방침이다.
이번 전처리 공장 준공으로 테스가 현재 지사이클을 통해 운영 중인...
BYD는 화이화이홀딩그룹과 나트륨이온 배터리 사업 계약을 체결하고 연간 30기가와트시(GWh) 규모의 생산공장을 설립할 예정이다. 스웨덴 노스볼트는 에너지밀도를 상용화 수준까지 끌어올린 나트륨이온 배터리를 개발했다고 밝혔다.
다만 차세대 배터리는 아직 기술 개발 단계인 만큼 시장 침투 속도가 빠르지 않을 것으로 전망된다. 가격 경쟁력 확보도...
중국 최대 전기차 업체 비야디(BYD)는 8월 베트남 수도 하노이 인근 공장에 1억4400만 달러를 투자하겠다고 밝혔다. 이 회사의 베트남 누적 투자금액은 4억 달러를 돌파했다.
애플 에어팟을 위탁 생산하는 리쉰정밀도 베트남 북부 박장성에 3억3000만 달러의 추가 투자를 결정했다.
미국과 중국, 대만의 역학관계가 중국 기업의 대베트남 투자를 촉진시킨다는 분석도...
삼성SDI와 전자석탈철기(EMF)를 공동개발 국내 배터리사 3곳(LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온)과 양극재 회사 4곳(에코프로비엠, LG화학, 엘앤에프, 포스코케미칼), 중국 비야디(BYD) 등에 모두 공급 중인 대보마그네틱은 2공장 양산이 이뤄지면 기존 EMF 매출을 이차전지 소재 매출이 뛰어넘을 것으로 관측된다.
현재 전자석탈철기는 매출액의 약 85.5%(3분기 기준)이며...
비야디(BYD) 등 중국 전기차 업체의 유럽 진출도 잇따르고 있어 도요타가 안정적으로 점유율을 확대할 수 있을지 주목된다.
나카타 요시히로 도요타 유럽법인 사장은 닛케이에 “유럽이 다른 지역에 비해 탄소 중립에 대한 인식이 높고 전기차를 포함한 무공해 자동차의 실수요가 많다”라며 3년 안에 전기차 전략을 강력히 추진하겠다는 뜻을 밝혔다.
현재 LFP 배터리는 중국 CATL과 BYD가 주도하고 있으며, 국내 주요 배터리 제조사들도 개발을 서두르고 있는 상황이다.
IBT의 또 다른 주력인 ESS는 전기차 수요가 둔화되는 시기에 이차전지 제조사들의 돌파구로 손꼽히는 제품이다. ESS는 신재생에너지 전력망 구축에 필수적으로, 각국 정부의 친환경 정책에 힘입어 매년 급성장하고 있다. 산업조사기관...
중국 전기차 제조업체 비야디(BYD)는 14억 달러(약 1조8253억 원) 규모의 나트륨이온배터리 공장 건설 계약을 체결했으며, 세계 1위 배터리 기업인 중국 CATL은 올해 일부 차량에 나트륨 기반 배터리를 사용할 것이라고 밝혔다.
나트륨이온배터리는 리튬이온배터리보다 가격이 저렴하다. 특히 주원료로 사용되는 나트륨은 전 세계에 풍부하게 분포돼 있어 지정학적...
시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~9월 글로벌 전기차 배터리 시장 점유율 1위는 CATL(36.8%), 2위는 BYD(15.8%)로 나타났다. 국내 배터리 3사의 합산 점유율은 23.8%에 그쳤다.
업계 관계자는 “자국에 생산시설을 두는 미국의 ‘온쇼어링’ 정책, 중국의 핵심 광물 수출 규제 등 불확실성이 커지며 단기적으로는 실적에 악영향을 끼칠 수 있다. 과거 대규모...
무역협회, 中에 전기차·이차전지 사절단 파견BYD, EVE, 지리자동차 등 기업과 B2B 상담
한국무역협회(이하 무역협회)가 중국에 전기차·배터리 사절단을 파견했다. BYD(비야디) 등 중국 기업들은 사절단과 만나 한국과의 협력에 대해 긍정적 반응을 보였다.
무역협회는 정만기 부회장이 전기차·배터리 관련 10개 기업 15명으로 구성된 ‘중국 전기차·이차전지 시찰단’...
미국 상원의원 “중국산 광물세탁 존재”중국 지리차, 르노 통해 전기차 미국 수출 추진금호타이어 베트남공장, 중국 모기업 대미 전략 핵심
중국 기업들이 미국과의 무역분쟁을 피해 한국을 우회 통로로 적극 활용하고 나섰다. 우리 무역업계는 적극적인 수출확대를 기본으로 대미(對美)전략에 미칠 파장 등을 주시하고 나섰다.
13일(현지시간) 로이터통신에 따르면...
BYD는 전년 동기 대비 539.4%(4.1GWh) 성장했다.
SNE리서치는 “가격 경쟁력을 갖춘 리튬ㆍ인산ㆍ철(LFP) 배터리를 중심으로 흐름이 변화하는 시기에 가성비를 요구하는 소비자들의 심리가 들어맞으며 보급형 전기차 판매 비중이 증가할 것으로 보인다”며 “LFP 배터리 사용량이 낮은 유럽을 중심으로 중국 업체들의 강력한 해외 진출 의지에 따른 비중국...
KG 모빌리티는 지난 1일 중국 비야디(BYD)와 전기차 및 하이브리드 개발 협약을 체결하고 새로운 하이브리드 모델 개발을 준비 중이다. 르노코리아자동차는 내년 하반기 출시를 목표로 볼보 CMA 플랫폼 기반의 HEV를 개발하고 있다.
김용진 서강대 경영학과 교수는 “전기차의 비싼 가격, 여전히 불편한 충전 인프라 등으로 하이브리드차의 선호도가 높아지는...
점유율 기준 CATL과 BYD에 이어 3위를 기록했다.
SK온은 13.2% 성장한 24.6GWh, 삼성SDI는 40.2% 증가한 21.7GWh를 기록하며 각각 5위와 7위에 올랐다.
이 같은 성장세는 각 사의 배터리를 탑재한 전기차 모델의 판매 호조가 주요인으로 작용했다. LG에너지솔루션은 테슬라 모델 3·Y, 폭스바겐 ID. 시리즈, 포드 머스탱 마하-E 등 유럽과 북미에서 인기가 높은...
KG 모빌리티-BYD 그룹·계열사와 협약 체결배터리팩 한국공장 협약, 차세대 HEV 개발 등“BYD 협력 통해 친환경차 중심 라인업 구축”
KG 모빌리티(구 쌍용자동차)가 중국의 전기차 기업 비야디(BYD)와 ‘배터리팩 한국 공장 협약’과 ‘차세대 하이브리드 시스템 공동개발 협약’을 체결했다고 2일 밝혔다.
협약식은 지난 1일 중국 선전 BYD 그룹 본사에서 진행됐다....
시장 변동성의 주요 원인으로 지목하며 “목표 없는 파리 떼”라고 비꼬기도 했다.
한편 워런 버핏이 이끄는 투자회사 버크셔해서웨이는 중국 대표 전기자동차 제조업체 비야디(BYD) 주식 2580만 달러어치를 이날 매각했다. 이에 따라 버크셔의 비야디 지분율은 8.05%에서 7.98%로 낮아졌다. 2021년에는 21%까지 높아졌는데 이후 버크셔가 지분을 꾸준히 축소했다.
5만9900위안(약 1111만 원부터 20만8900위안까지 다양한 가격대의 전기차·하이브리드차 제품군을 갖추고 있다.
BYD 등 중국 전기차 기업의 내수 시장 확보가 두드러지자 유럽 자동차 대기업들은 중국 전기차 스타트업과의 협력을 물색하고 있다. 앞서 7월 독일 폭스바겐은 중국 샤오펑에 7억 달러를 투자해 폭스바겐 전기차 2종을 공동 개발할 계획이라고 발표했다.
KG 모빌리티는 중국 비야디(BYD)와 전략적 협력을 통해 배터리팩 공장을 설립하고 안정적인 배터리 공급을 할 수 있게 될 것으로 기대된다. 다양한 전동화 모델 생산에도 한 걸음 다가서게 됐다.
창원시에 지어질 배터리팩 공장은 연간 전기차 5만 대 분의 배터리팩 생산이 가능하다. 이곳에서 생산되는 배터리는 KG 모빌리티의 전기차 생산에 활용되지만 향후 다른...