한국자동차업구원 산업분석실 이서현 선임연구원은 이러한 내용을 담은 ‘카테나-X가 함의하는 차 산업데이터 공유 방향’ 보고서를 30일 발표했다.
보고서에 따르면 미국의 구글, 중국의 바이두 등 거대 플랫폼 기업들은 대량의 데이터를 축적해 경쟁력을 확보해왔다. 유럽연합(EU)은 이에 맞서 디지털 주권을 확보하기 위해 Gaia-X(가이아-X), 카테나-X 등 기업 데이터...
반면 가스업(732.5%), 자동차업(507.7%) 등 8개 업종에서는 전년 대비 영업익이 늘었다.
고환율, 고금리, 높은 임금 상승 등의 영향으로 100대 기업의 올 3분기 누계 원재료비, 인건비 지출도 두 자릿수 이상 늘어났다.
100대 기업 중 올 3분기 원재료비 항목을 공시한 72개 기업의 경우, 매출은 전년 대비 18.0% 늘었으나 원재료비 총액은 31.3% 증가했다. 이 기업들의...
제조업(73.5→76.3%)은 자동차업(74.2→82.7%)을 중심으로 상승한 반면, 비제조업(157.8→157.3%)은 부동산업(290.4→267.9%)을 중심으로 하락했다. 자동차업은 엔진 대량 리콜관련 충당금 증가와 여유자금 확보가, 부동산업은 집값 급등에 따른 수익성 증가로 인한 자본증가가 각각 영향을 미쳤다.
김대진 한은 기업통계팀장은 “코로나19 여파로 성장성과 안정성...
자동차업, 조선업 등의 전방산업의 업황도 유동적이다. 2분기 철강업계는 코로나19 확산으로 자동차, 조선업 등의 둔화로 철강 수요가 큰 폭으로 감소하면서 타격을 입었다. 포스코는 별도기준 첫 적자를 기록하기도 했다. 반면 3분기에는 철강 제품 수요 회복세에 흑자를 기록했다.
한편 포스코와 현대제철은 순차임금을 줄이며 재무개선도 꾀하고 있다....
하반기 업종별로는 철강, 반도체, 정유업이 약세를 보이고 조선, 전자, 자동차업이 불확실성 속에서 상반기보다는 회복세를 띨 것으로 관측됐다.
코로나19 사태로 수요절벽을 겪은 철강산업은 하반기 수익성이 더욱 악화될 것으로 보인다. 중국의 철강 재고 보유량이 사상 최대를 기록하면서 올해 높은 수준의 철강 재고량이 유지될 것으로 전망되며 철강 가격 하락...
지난달 제조업의 피보험자 감소는 실적 부진을 겪고 있는 자동차업의 피보험자가 일부 자동차업계의 실적 부진 및 산업분류 변화 등으로 9000명 감소한 게 가장 큰 영향을 준 것으로 분석됐다.
반도체 설비 투자 위축 등으로 기계장비업의 피보험자도 5000명 줄었고, 중국의 저가 공세에 따른 디스플레이 업계 구조조정 등으로 전자통신업의 피보험자도 1000명...
더욱이 자금 수혈이 시급한 조선, 자동차업에 대한 대출은 하나도 늘지 않았다.
“아쉬울 때마다 생산적 금융에 힘쓰겠다”는 말이 공염불에 지나지 않는다는 지적이 나올 만하다.
문제는 은행들이 못 하는 게 아니라 안 한다는 거다. 신용을 평가하려면 ‘귀찮기’ 때문이다. 신용평가회사(CB) 자료부터 거래실적, 고객정보 등을 모두 들여봐야 해 공이 많이 든다....
금감원은 조선‧자동차업 중소기업에 대한 자금공급은 정체 상태라고 진단했다.
윤 원장은 "금융회사가 경기가 좋지 않다고 신용공급을 과도하게 축소하면 경기변동의 진폭이 확대돼 오히려 자산 건전성의 급격한 악화를 초래할 수도 있다"며 "경제 여건이 어려울 때일수록 연체율 등 건전성 관리를 통해 손실흡수능력을 유지하면서도 신용공급...
연구소는 “현대차는 자동차업 불황으로 성장세 둔화를 겪고 있어, 당기에 대규모 배당을 실시하는 것 보다는 장기적인 성장성 확보를 위해 적극적인 투자를 실시하는 것이 바람직하다”고 강조했다.
반면 SK하이닉스에 대해서는 배당 제안이 부족하다며 이익잉여금처분안 승인의 건에 반대를 권고했다.
보고서는 “SK하이닉스의 당해 연도 배당률과...
주력산업인 조선업과 자동차업에 균열이 생기기 시작했고, 그 균열이 최근 구조조정 등으로 번지면서 전반적인 내수가 침체됐다. 수출의 GDP ‘뻥튀기’에 고무돼 정부가 적기에 대응을 못한 것이다.
수출이 호황이던 2017년에도 조선·자동차 경기는 내리막이었다. 통계청의 ‘2017년 광업·제조업조사’ 결과를 보면, 조선산업은 2016년 수주절벽의 영향으로 선박...
우리나라 3대 주력산업의 두 축인 조선·자동차 제조업의 경기 하락세가 가파르다. 전반적인 제조업 경기가 반도체 수출 호황에 힘입어 호조를 띠는 상황과 대비된다.
통계청이 27일 발표한 ‘2017년 광업·제조업조사’ 결과(잠정)에 따르면, 지난해 광업·제조업 사업체 수와 출하액, 부가가치는 전반적으로 전년 대비 증가했다. 사업체 수는...
자동차업 불황의 여파로 17개 시·도 중 10개 시·도에서 감소했다. 수도권은 서울이 증가에서 감소로 전환됐고, 인천과 경기는 전분기 대비 증가 폭이 크게 축소됐다.
서비스업생산도 전국 0.8% 증가에 그쳤다. 증가 폭은 1분기 2.6%에서 2분기 2.3%, 3분기 0.8%로 둔화 추세다. 그나마 광공업생산이 감소한 서울과 강원에서 각각 금융·보험, 보건·복지 호조에...
주력산업인 조선업과 자동차업 불황이 직접적인 원인이다. 이들 산업에는 전속계약 형태로 특정 기업에만 부품을 납품하거나, 대기업 생산시설 내에서 일부 공정만 맡는 하청·협력업체 비율이 높다. 따라서 원청 대기업의 불황은 관련 중소기업 불황으로 이어질 수밖에 없다는 게 통계청의 설명이다. 반면 대기업 제조업 생산은 1~9월 누계로 전년 동기 대비 0.4...
올해 하반기에는 반도체와 금융업 일자리가 늘어나고 조선과 자동차업 고용은 줄어들 것이라는 전망이 나왔다.
한국고용정보원과 한국산업기술진흥원은 기계·조선·전자·섬유·철강·반도체·자동차·디스플레이 등 8개 주력 제조업에 건설·금융보험을 더한 10개 업종의 ‘2018년 하반기 일자리 전망’을 3일 발표했다. 고용보험 데이터베이스, 직종별 사업체...
이날 의결된 경비는 조선·자동차업 경쟁력 강화를 위한 선박건조 등 수요 확보와 자동차 부품·조선 기자재 연구개발 업종 지원, 어르신 일자리 추가 지원 등에 쓰일 예정이다.
이 밖에 국가기관 등의 장이 민간 소프트웨어와의 유사성이나 민간 시장 침해 가능성 등과 관련한 영향평가를 시행하게 하는 소프트웨어산업 진흥법 시행령 개정안 등 법률안 62건...
신용보증기금의 경우 추경안 편성 시 올해 3월 기준 한국GM군산공장 협력업체 143개, 현대중공업 군산조선소 협력업체 95개, 성동조선소 협력업체 105개 등 조선, 자동차업의 업종별 특례보증 대상기업 343개의 구성 비율을 반영했다. 조선업·자동차 가중평균 부실률 11.8%는 일반보증 부실률 3.9%의 약 3배 수준이었다.
그러나 보고서는 신용보증기금의 일반보증...
설문조사에 따르면 일반기계·전기전자·자동차업이 4차 산업혁명에 적극적으로 대응하고 있음을 알 수 있다. 이들 업종에서 신사업 투자 등을 활발히 전개하도록 데이터 활용 제한과 같은 규제들을 과감히 풀어주어야 한다.
또한 현실과 맞지 않는 정책 지원을 검토하고 보완해 기존 정책의 효율성도 제고해야 한다. 이에 해당하는 것 중 하나가 스마트공장 사업이다....
자동차업에서는 자율자동차 등에 대한 개발 경쟁이 가속화되고 한 단계 높은 수준의 첨단운전자지원시스템(ADAS) 부품의 장착 수요가 늘어나고 있다. 일반기계는 정보통신(ICT) 기술 융합을 통한 기계장비 고도화가 진행되고 있고, 정보통신기기는 인공지능·사물인터넷·증강현실(AR)·가상현실(VR) 등을 활용한 신규 서비스가 활성화하는 추세다. 이들 분야의 고부가가치...
자동차업의 판매실적은 악화일로다. 수출이 줄고 내수점유율은 하락세다. 자동차 생산은 2011년을 정점으로 계속 감소해 2016년까지 7%가 감소했다.
동일기간 미국은 18%가 중국은 무려 46%나 생산이 늘었다. 생산감소로 국내생산 세계순위는 2015년까지 5위였으나 2016년에는 6위로 내려갔다. 자동차업의 실적악화는 결국 일자리 불안으로 이어진다. 완성차업계 고용은...
이어 증권업, 자동차업, 전자업 순이었다.
10일 재벌닷컴이 코스피와 코스닥 12월 결산 1844개 상장사의 2016회계연도 사업보고서상 평균 연봉을 기준으로 시급액을 분석한 결과, 직원 평균 시급은 2만2316원으로 집계됐다.
이는 상장사의 평균 연봉 6516만원을 하루 8시간 기준 연간 노동시간으로 나눠 추산한 것으로 현재 최저 시간당 급여 6470원의 3.4배...