그러면서 “법 없이 행정행위를 했다면 정권이 바뀌면 무산될 수도 있지만, 불필요한 갈등과 문제 소지가 없도록 가덕도신공항 특별법을 만들었기 때문에 안심해도 된다”며 “이번 정부에서 밑그림을 그려 놓고 가는 게 좋겠다 싶어서 내년 예산에 설계비부터 반영할 것이다. 지난 10년 표류한 것과 지금은 완전히 다르다”고 강조했다.
이어 “가덕도신공항은...
정부의 영남권 신공항 입지 선정조사에서 가덕도가 경제성 평가(B/C)에서 0.7(1 이상 통과)에 그친 점은 두고두고 논란거리로 남을 전망이다.
우석훈 성결대 교수는 "총리실 발표는 김해신공항의 미래수요가 불투명하다는 것이지 하지 말라는 것이 아니다"며 "진짜 부산에 유리한 것이 무엇인지 다시 들여다볼 필요가 있다"고 지적했다.
제주제2공항...
김해 신공항 사업이 무산되면 가덕도에 신공항이 들어설 가능성이 커지지만 지도부에선 엇갈린 입장이 나오고 있다. 대구·경북 의원들은 어렵게 합의로 이뤄진 사안이라며 김해 신공항 백지화에 소송까지 검토할 전망이다.
국무총리실 산하 김해 신공항 검증위원회는 17일 "김해 신공항 추진은 근본적인 검토가 필요하다"고 밝혔다. 검증이 시작된 지...
신공항 유치가 일자리 창출 등 지역 경제에 긍정적인 효과를 줄 수 있다는 분석에 따라 과도한 유치 경쟁이 벌어져 지역 갈등으로까지 확대됐고 영남 정치권에서도 후보지 선정을 두고 갈등을 빚어 사회적으로 혼란을 가져왔기 때문이다.
당시 박근혜 정부가 신공항을 무산시켰다는 비판을 차단하기 위해 확장사업이 '사실상 새로운 공항'이라며 이른바...
부산시가 앞장서 김해신공항을 무산시키고 가덕도에 공항을 건설하겠다는 의도다. 동남권 신공항은 지난 10여 년간 영남지역 갈등을 키운 정치적 화약고다. 2007년 대선 때 이명박·정동영 후보의 공약경쟁으로 논란이 촉발됐다. 경제성 부족으로 2011년 백지화했지만 2013년 박근혜 대통령이 재추진키로 했다. 그러나 대구·경북은 밀양을, 부산·경남이 가덕도를 후보지로...
정부는 영남권 신공항의 밀양 유치 무산에 따라 대구공항을 550만명 대구ㆍ경북 주민들이 이용하게 되는 만큼 대구로부터 자동차로 가급적 30분 이내, 최대 1시간 이내 위치에 건설한다는 방침이다.
현재 대구 인근의 경북 군위, 의성, 예천, 영천, 칠곡 등이 후보지로 유력하게 거론되고 있다. 특히 군위, 의성, 예천 등 다수 후보지가 공항 유치를 희망한다고 밝혀 다른...
공항은 대구로부터 자동차로 가급적 30분 이내, 최대 1시간 이내 위치에 건설한다는 방침이다. 영남권 신공항의 밀양 유치 무산에 따라 실망한 550만 대구·경북 주민들을 위한 것이라는 해석이 나오고 있다. 이에 대구 인근의 경북 영천, 군위, 의성, 칠곡, 예천 등이 후보지로 거론되고 있다.
대구공항 이전은 군 공항에 해당하는 K2 기지를 유치하는 곳에 대구시가...
또 밀양 신공항 유치가 무산된 대구시를 위해 대구공항에서 군(軍)과 민간 공항을 통합 이전하도록 한다고 언급했다.
박 대통령은 이날 청와대에서 주재한 수석비서관 회의에서 이같이 말하며 “지금 우리 경제가 대내외적으로 어려움이 많고 국민의 삶의 무게가 무겁다. 국민 모두가 힘을 모아서 위기를 극복할 수 있는 희망의 전기가 필요한 시기”라고 강조했다.
이...
가덕도 신공항은 무산됐지만 김해공항 확장 방안으로 지리적으로 가까운 가덕도 관련 테마주에 그리 나쁘지 않은 결과라는 투자자들의 판단이 작용한 것으로 분석된다.
한편, ‘김해 테마주’가 새로 형성되기도 했다. 김해공항에서 가까운 부산 사상구에 건물, 토지 등을 보유한 광진실업(30.00%), 동일철강(29.89%)은 가격제한폭까지 올랐다. 마찬가지로 김해공항과...
그러나 영남권 신공항 건설은 결국 무산됐으며, 이와 관련해 신공항 관련 테마주를 띄우고자 작전세력이 개입된 것이 아니냐는 의혹이 제기되고 있다.
◇ 이주열 “김영란법 민간소비에 영향”
“브렉시트 결과 따라 글로벌 시장 요동… 美 금리도 변수”
“아직 헌법재판소 판결 등 변수가 남아 있긴 하지만, 김영란법(부정청탁 및 금품 등 수수의 금지에 관한...
영남권 신공항 입지선정 용역이 김해공항 확장으로 결론이 낫지만 적잖은 후폭풍이 예고된다. 영남권 신공항은 2006년 노무현 정부에서 처음으로 검토되기 시작했으며 이명박 정부에서 한번 백지화됐다가 이날 10년 만에 또다시 무산됐다.
2009년 12월 최종 후보로 부산 가덕도와 경남 밀양이 오르면서 부산은 가덕도를, 대구·경북·울산·경남 등 4개 시·도는 당연히...
그러나 영남권 신공항 건설은 결국 무산된 것으로 나타났고 이와 관련해 신공항 관련 테마주를 띄우기 위해 작전세력이 개입된 것이 아니냐는 의혹이 제기되고 있다.
21일 한국거래소에 따르면 두올산업은 상한가로 거래를 마쳤다. 전 거래일 대비 29.88% 오른 1155원에 장을 마감한 것. 두올산업은 전날에도 5% 넘게 주가가 상승했다.
두올산업과 함께 세우글로벌도 이틀...
더불어민주당 소속 부산지역 의원들은 21일 정부가 영남권 신공항 건설 계획을 백지화한 것에 대해 반발하며 당 차원의 진상조사단을 구성하겠다고 했다.
최인호·김영춘·김해영·박재호·전재수 의원은 이날 국회에서 기자회견을 열고 “2011년 가덕도 신공항 무산에 이어 20년 부산 시민들의 노력이 또다시 물거품이 돼 대단히 유감스럽고 실망스럽다"며...
정부가 21일 동남권 신공항을 무산시키고, 대안으로 경남 김해공항 확장을 선택한 건 사전 타당성 조사 결과 가장 높은 점수를 받았기 때문이다.
프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)은 국토교통부의 사전타당성 조사 의뢰를 받아 밀양과 가덕도, 김해를 대상으로 사업성을 평가했다. 이날 정부 발표에도 ADPi 관계자가 직접 참석해 결과를 설명했다.
장 마리...
정부가 21일 동남권 신공항을 무산시키고, 대안으로 경남 김해공항 확장을 선택한 건 사전 타당성 조사 결과 가장 높은 점수를 받았기 때문이다.
프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)은 국토교통부의 사전타당성 조사 의뢰를 받아 밀양과 가덕도, 김해를 대상으로 사업성을 평가했다. 이날 정부 발표에도 ADPi 관계자가 직접 참석해 결과를 설명했다.
장 마리...
영남권 신공항 건설이 또다시 무산됐다. 경남 밀양이나 부산 가덕도를 후보지로 선정하는 대신 김해공항을 확장하는 방안이 제시됐다.
영남권 신공항에 대한 사전타당성 연구용역을 벌여온 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)과 국토교통부는 21일 ‘영남권 신공항 사전타당성 검토 연구 최종보고회’를 열고 “현재의 김해공항을 확장하는 방안이 최적의 대안이라는...
최종 입지가 결정되면 내년 기획재정부의 예비타당성 조사와 2018년 기본계획 수립, 2019년 설계 작업 등을 거쳐 이르면 2020년 착공이 가능할 전망이다. 영남권 신공항 건설은 2003년 처음 논의됐으나 유치를 둘러싼 지역 갈등과 정치권 입김 등으로 2011년 무산된 바 있다. 2014년 국토부가 김해공항의 용량 포화가 예상돼 대책이 필요하다고 발표하면서 다시 추진됐다.
이들은 “부산시는 공정하고 객관적인 용역추진을 저해하고, 지역과 국가 미래를 위한 영남권 신공항 건설 무산을 초래할 수 있는 일체의 유치활동을 즉각 중단하고 5개 시도 합의를 준수할 것”을 촉구했다.
세우글로벌은 경남 밀양에 7159㎡ 규모의 토지를 보유하고 있는 것으로 알려져 있다. 두올산업은 경상남도 밀양에 본사를 두고 있다는 이유로 신공항...
영남권 신공항은 오는 2023년 활주로 용량이 포화 되는 김해공항에 대비하기 위해 지난 2003년 부터 논의됐다.
그러나 경제성 미흡으로 2011년에 무산됐다가 항공 수요가 늘어나면서 지난해 8월 논의가 재개돼 오는 6월 국토부의 입지 선정을 앞두고 있다. 이에 따라 영남권 5개 시ㆍ도 중 가덕도를 지지하는 부산과 밀양을 지지하는 나머지 4곳의 신경전이 가열되고 있다....
세우글로벌은 오는 12일 영남지역 신공항 위치 선정을 위한 중간보고회를 앞두고 상승세를 보였다. 영남권 신공항 부지로는 경남 밀양과 부산 가덕도가 경쟁 중이다. 세우글로벌이 밀양에 7159㎡ 규모의 토지를 보유하고 있는 것으로 알려져 기대감이 쏠린 것으로 풀이된다.
이밖에 에넥스(+17.95%), 진도(+14.32%), 국동(+13.43%), 신성에프에이(+13.17%) 상승세를...