서울대 정문 앞에서 상호 환승이 가능하도록 연장해 네트워크 연계성을 높였다.
서울시는 9호선 4단계 추가연장노선(고덕강일1~강일)을 2021년 강일~미사구간과 함께 광역철도로 지정하는 내용을 도시철도망 구축계획에 반영할 계획이다.
서울시 관계자는 "제2차 서울시 도시철도망구축계획이 실현되면 철도 통행 시간은 평균 15% 단축되고 지하철...
소통과 참여, 민관 협력을 통한 거버넌스가 서울시의 예산을 절감시킨,
소통의 경제적 효율성도 높습니다.
수많은 소통과 협의 끝에 지하철 9호선 민자사업을 혁신하고,
‘시민펀드’라는 새로운 모델로 시민들이 함께 참여 한 결과,
최고 3조 2천억원의 세금 낭비를 막을 수 있었습니다.
아이 키우는 부모님들의 가장 큰 관심거리인 국공립어린이집도,
민간...
◇ 서울지하철9호선 시민펀드 하루 반만에 모두 완판
서울시는 지하철9호선 시민펀드가 21일 오전 11시 45분께 총 5509명에게 판매 완료됐다고 밝혔다. 서울시가 지하철9호선 사업 재구조화의 일환으로 도입한 1000억원 규모의 시민펀드를 20일부터 5일간 판매할 계획이었으나 펀드가 인기를 끌면서 이틀 사이에 다 팔린 것이다. 판매 개시 첫날인 20일 시민펀드...
서울시는 지하철9호선 시민펀드가 21일 오전 11시 45분께 총 5509명에게 판매 완료됐다고 밝혔다.
서울시가 지하철9호선 사업 재구조화의 일환으로 도입한 1000억원 규모의 시민펀드를 20일부터 5일간 판매할 계획이었으나 펀드가 인기를 끌면서 이틀 사이에 다 팔린 것이다.
판매 개시 첫날인 20일 시민펀드 1호, 2호는 판매 완료됐고 3호, 4호는 둘째날인 21일...
신한BNP파리바자산운용은 21일, 국내 최초로 서울시 지하철 9호선에 투자하는 시민 참여 기반의 공모형 펀드인 ‘신한BNPP 서울시 지하철 9호선 특별자산 펀드’가 지난 20일 출시 이후 하루 반나절만에 ,000억원의 물량이 모두 판매됐다고 밝혔다.
‘신한BNPP 서울시 지하철 9호선 특별자산 펀드’는 일반 시중은행 금리 보다 1~1.5% 높은 수익률을 제공하는 수익성이...
20일 자산운용업계에 따르면 신한BNP파리바자산운용이 출시한 ‘서울시 지하철 9호선 시민펀드’가 판매 첫날부터 뭉칫돈이 몰렸다.
서울시에 따르면 ‘서울시 지하철 9호선 특별자산 펀드’ 중 1·2호(각각 만기 4·5년) 상품은 이날 오전에 모두 판매됐고 3·4호(만기 6·7년) 상품만 남았다. 서울시는 지난달 9호선 사업 재구조화를 통해 맥쿼리인프라 등 기존 주주를...
서울시가 지하철 9호선 사업 재구조화의 일환으로 도입한 1000억원 규모의 시민펀드가 판매 첫날 885억원의 판매고를 올렸다.
서울시는 시민펀드 판매 첫날인 20일 1호와 2호가 완판됐다고 밝혔다. 이날 3호, 4호 중 KB국민은행 배정액 일부를 제외하고 총액의 88.5%인 885억원이 판매된 것이다.
시민펀드는 1ㆍ2ㆍ3ㆍ4호 각각 250억원 규모로 이뤄져 있다....
서울시 지하철 9호선 시민펀드가 판매 첫날부터 인기를 끌고 있다.
20일 서울시에 따르면 ‘서울시 지하철 9호선 특별자산 펀드’ 중 1·2호(각각 만기 4·5년) 상품은 이날 오전에 모두 판매됐고 3·4호(만기 6·7년) 상품만 남았다.
서울시는 지난달 9호선 사업 재구조화를 통해 맥쿼리인프라 등 기존 주주를 교체하면서 기존 대출 원리금을 상환하는 데 사용될...
이 펀드는 서울시 지하철 9호선 민간투자사업에 시민이라면 누구나 참여할 수 있도록 조성한 1000억원 규모의 펀드 상품으로 금융기관별 1인당 2000만 원까지 가입할 수 있다. 4, 5, 6, 7년 만기에 따라 총 4개로 나뉘며 수익률은 시중은행 1년 정기예금 금리 평균 2.5% 대비해 높은 평균 연 4%대로 선보인다.
또한 분기 지급식 상품으로 약 4년에서 7년 동안 매 3개월마다...
맺고 지하철9호선 사업재구조화를 마무리했다고 밝혔다. 사업재구조화 주요내용으로는 △민간사업자 주주 전면 교체 △운임결정권 서울시로 이전 △민간사업자에게 최소운영수입보장(MRG) 지급 폐지 △사업수익률을 시중금리에 맞게 하향 조정 △관리운영비 절감 △국내 최초로 1000억원 규모의 시민펀드 도입 등이다.
◇ 애플, 차기 아이패드 공개… 태블릿 전쟁...
맺고 지하철9호선 사업재구조화를 마무리했다고 밝혔다.
사업재구조화 주요내용으로는 △민간사업자 주주 전면 교체 △운임결정권 서울시로 이전 △민간사업자에게 최소운영수입보장(MRG) 지급 폐지 △사업수익률을 시중금리에 맞게 하향 조정 △관리운영비 절감 △국내 최초로 1000억원 규모의 시민펀드 도입 등이다.
민자로 건설한 9호선의 기준 주주는...
서울시는 증권사 등 시내 주요 금융기관에서 1000억원 규모(금리 4.3%)의 9호선 시민펀드를 이르면 다음달, 늦어도 11월부터 판매할 방침이라고 23일 밝혔다.
이는 맥쿼리자산운용이 매각한 지하철9호선 지분을 국내 컨소시엄이 매입해 공공성을 강화하는 것과 함께 시민도 참여할 수 있도록 하기 위한 것이다.
시민펀드는 맥쿼리ㆍ현대로템 컨소시엄의 지분을...
또 1000억원 규모의 시민펀드를 통해 시민들이 주주로 참여할 수 있도록 계획 중"이라고 말했다.
현재 메트로9호선 지분은 현대로템 25%, 맥쿼리한국인프라펀드 24.53%, 신한은행 14.9%, 포스코ICT 10.19%, 현대건설 7.64%씩 각각 보유하고 있다.
한편 지난해 2월 지하철 9호선을 운영하는 메트로9호선㈜는 두 차례에 걸쳐 기본요금을 1050원에서 1550원으로 500원...
본부 관계자는 “정부는 지하철 9호선 문제는 원칙적으로 서울시 메트로 9호선 주식회사와 서울시가 국내 소송으로 해결해야 할 사안”이라고 말했다.
이에 앞서 일부 시민사회단체 전문가들은 9호선 요금 인상 좌절로 9호선에 간접 투자한 맥쿼리인프라의 일부 지분(4.89%)을 보유하고 있는 미국 자본 ‘인컴펀드오브아메리카’에 손해가 발생하면 ISD에 해당해...