현대제철은 27일 SPP율촌에너지 인수를 위한 인수의향서(LOI)를 제출했다.
현대제철 관계자는 “특수강 등 기존 사업에 시너지를 내고, 사업역량 강화 측면에서 SPP율촌에너지 인수전에 뛰어 들었다”고 말했다.
현대제철은 이번 인수를 통해 현대중공업 등에 납품하는 조선용 철강재를 다양하게 만들어 사업 역량을 강화할 방침이다. 오늘 마감한 인수...
협약식에는 기술전수를 희망하는 대선조선, 대한조선, 성동조선해양, 한진중공업, SPP조선, STX조선해양 등 국내 6개 조선업체가 참석했다.
이전 대상인‘LNG 연료공급시스템’은 대우조선해양이 독자 개발한 천연가스 연료 추진 선박의 핵심 기술이다. 대우조선해양은 실시권 허여 방식을 통해 해당 기술 외 LFS 관련 국내외 특허기술 127건을 이전할 계획이다....
회사로부터 받은 법인카드를 사적으로 사용해 재판에 넘겨진 SPP조선 자금관리단원들이 무죄를 선고받았다.
창원지법 형사4부(재판장 차영민 부장판사)는 뇌물수수 혐의로 재판에 넘겨진 자금관리단 단장 김모(56)씨와 부단장 5명 등 6명 전원에게 무죄를 선고했다고 28일 밝혔다.
재판부는 "SPP조선이 월 100만 원 한도를 제시한 법인카드를 제공한 것은...
한라, SPP, 현대, 한국타이어, 아주산업, 이랜드, 대성, 한솔, 풍산, 하이트진로, 부영, 현대산업개발, STX조선해양(STX 계열에서 분리) 등이 포함됐다. 그 만큼 정부의 손도 바빠진다는 얘기다.
금융위의 기업 구조조정 조직 신설에 대해 금융권은 대체적으로 반기는 분위기다. STX, 동부그룹 처럼 시장의 자율적인 구조조정이 실패한 상황에서 정부가 적극적으로 개입할...
성동조선해양의 주채권 은행인 수출입은행과 STX조선해양의 주채권 은행인 산업은행은 두 조선사의 합병을 위해 금융당국과 협의를 진행하고 있는 것으로 전해졌다.
성동조선해양과 STX조선해양이 합병되면 이어 SPP조선, 대선조선 등 채권단 관리의 중소 조선사 합병이 이어질 전망이다. 채권단은 현재 통합 범위에 대해 다양한 가능성을 열어두고 검토하고 있다.
현대그룹과 SPP조선 등 대기업 14곳이 금융당국과 채권단 주도의 구조조정을 받게된다.
12일 금융당국에 따르면 올해 주채무계열로 선정된 대기업 계열 42곳 가운데 재무구조개선 약정 대상 대기업계열은 최대 14여 곳에 달하는 것으로 나타났다. 지난해 6곳보다 대폭 늘어난 수준으로 올해 재무구조개선 약정 대상이 큰 폭으로 늘어날 것으로 보인다.
지난해 약정을...
‘음악’과 ‘미술’을 테마로 한 넌버벌 애니메이션 ‘원더볼즈’는 방영 전부터 2012 KOCCA 애니메이션 프리프로덕션 지원사업, 2013 SPP 최고기획상, 2013 서울캐릭터비즈니스쇼 대상 등의 성과를 거두며 주목 받았다. 특히 ‘캐릭터 송’은 주인공의 특징을 노래로 소개하는 영상으로, 캐릭터의 귀여운 율동과 함께 노래를 따라 부를 수 있어 높은 인기를 얻고 있다....
주채무계열 선정 기준이 강화되면서 그동안 제외됐던 한라, SPP, 현대계열 등 13개 계열이 신규로 편입됐다.
반면 지난해 말 6719억원을 출자전환해 신용공여액이 기준금액 아래로 떨어진 대한전선은 제외됐다.
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올해 새로 주채무계열에 선정되는 곳은 한라, SPP, 현대, 한국타이어, 아주산업, 이랜드, 대성, 한솔, 풍산, 하이트진로, 부영, 현대산업개발, STX조선해양(STX계열에서 분리) 등 13개 계열이다.
주채무계열로 선정되는 대기업은 주채권은행이 기업정보를 관리하고 금융기관 간 정보를 공유할 수 있다. 정보공유 자체로는 기업 규제가 늘어난다고 볼 수 없지만 문제는...
한편 42개 주채무계열 중 신용공여액 순위 변동은 미미했다. STX계열(14위→30위), 세아계열(30위→34위)을 제외한 여타 계열의 순위 변동폭은 미미한 수준으로 나타났다. 신규 편입 계열중에는 STX조선해양(20위), 한라(29위), SPP(31위), 현대(32위) 및 한국타이어(33위) 계열에 대한 신용공여액이 많아 순위가 상대적으로 높은 편에 속했다.
올해 새로 주채무계열에 선정되는 곳은 한라, SPP, 현대, 한국타이어, 아주산업, 이랜드, 대성, 한솔, 풍산, 하이트진로, 부영, 현대산업개발, STX조선해양(STX계열에서 분리) 등 13개 계열이다. 대부분 지난 2009년 이후 주채무계열에서 빠져 있던 기업들이다.
STX조선은 STX그룹이 해체되면서 주채무계열에서 빠졌다가 이번에 다시 들어오게 됐다. 반면 대한전선은...
6일 금융감독원에 따르면 올해 새롭게 주채무계열에 선정되는 곳은 한라, SPP, 현대, 한국타이어, 아주산업, 이랜드, 대성, 한솔, 풍산, 하이트진로, 부영, 현대산업개발, STX조선해양(STX계열에서 분리) 등 13개 계열이다. 주채무계열 수는 지난 2009년(45개) 이후 지난해 30개로 계속 감소하는 추세를 보였으나 이번에 편입대상 확대에 따라 2007년(42개) 수준으로 증가한...
올해 새로 주채무계열에 선정되는 곳은 한라, SPP, 현대, 한국타이어, 아주산업, 이랜드, 대성, 한솔, 풍산, 하이트진로, 부영, 현대산업개발, STX조선해양(STX계열에서 분리) 등 13개 계열이다
올해 주채무계열 대기업이 급증한 것은 주채무계열 선정기준을 하향 조정했기 때문이다. 금융당국과 채권은행들이 대기업 부실을 사전 방지 기능을 강화하기 위해 은행이...
기업별로 살펴보면 STX계열 2조6000억원, 조선 3사(성동·대선·SPP) 3조5000억원, 쌍용건설 6000억원, 경남건설 5000억원, 동양계열 5000억원 등이다.
반면 부실채권 정리규모는 24조4000억원으로 소폭(3000억원) 감소했다. 대손상각이 8조6000억원으로 가장 많았고 매각(6조2000억원), 담보처분을 통한 여신 회수(5조5000억원), 여신정상화(3조1000억조원) 등이 뒤를 이었다....
우선 세아스틸파이프는 2012년 3월 세아제강이 SPP강관(현 세아스틸파이프)의 부채 1205억원을 승계하는 조건으로 주식 100%와 경영권을 58억원에 인수한 곳이다. 세아제강은 세아스틸파이프 인수와 함께 400억원을 현금출자해 재무구조 및 경영활동을 지원했으며 경영효율성 증대를 이유로 계열 편입 1년이 안돼 합병을 결정했다.
모회사 세아로지스에 피흡수된...
5%), ‘단순 노무직’(11.9%) 등의 순이었다.
한편 사람인은 이번 주 채용을 실시하고 있는 대표적 기업으로 △교보생명 △현대카드/현대캐피탈/현대커머셜 △SPP조선 △한세실업 △에어부산 등을 꼽았다. 이들 기업은 대부분 25일 전후로 모집 접수를 마감한다.
구직자들은 자격조건과 우대조건을 잘 살펴 지원해 볼 필요가 있다고 각 기업은 설명했다.
현재 수은을 제외한 다른 채권은행들은 성동·대선·SPP조선에 대한 여신을 이미 ‘고정 이하’로 분류한 상태다. STX조선의 경우 수출입·KDB산업·농협은행과 지방은행 한 곳 외 타은행들은 해당 여신을 ‘고정 이하’로 분류했다.
금감원 관계자는 “올해 내에 여신을 ‘고정 이하’로 하지 않으면 고의성 등을 판단해 규정 위반으로 제재를 내릴 수 있다”고...
채권단간 의견차로 정상화 작업 진행이 더딘 성동·대선·SPP조선 등 구조조정 조선사의 협력업체도 수백개에 이르고 있다.
현재 구조조정 기업 협력업체의 외담대 상환유예 기간은 이미 종료된 만큼 신속한 기업정상화가 요구되는 상황이다. 금융당국은 지난 5월 대기업 워크아웃 및 자율협약 시 협력업체의 외담대 상환을 일정 기간 유예토록 했다.
금감원...
수은 관계자는 “부실채권 비율 관리 문제도 있지만 ‘요주의’여신 상태가 자금지원 등 기업 정상화 작업에 훨씬 수월하다”며 “출자전환은 기업회생을 위한 채권단의 자금지원 환경을 조성하는 차원도 있다”고 말했다.
한편 수은이 채권단에 포함된 SPP조선은 1조원 규모의 출자전환을, STX조선해양은 6500억원 상당의 출자전환을 추진 중에 있다.