강남훈 KAMA 회장은 “견조했던 자동차 수요도 할부 금리 급등 여파로 구매계약 취소, 중고차거래 감소 전환 등 2023년 하반기 이후 수요가 둔화되고 있다”며 “특히 하이브리드차, SUV 등 일부 차종 이외에는 수요가 살아나지 못하고 그간 높은 성장세로 신차 수요에 기여하던 전기차도 일시적으로 고성장세를 이어가지 못하고 있어 내수 활성화가 필요한...
법정 최고금리(연 20%)에 육박하는 리볼빙 서비스 이용 주의가 요구된다. 소비자 입장에서는 신용카드 대금을 한 번에 결제하는 부담은 줄어들 수 있지만, 대신 높은 수수료를 부담해야 하기 때문이다. 특히 최근에는 최소결제, 일부만 결제 등 금융 소비자의 오인을 유발하는 단어를 사용하는 식으로 권유하면서 소비자를 고금리의 늪으로 빠지게 할 수 있다....
영세 소상공인 A씨는 광고계약(신용카드 할부결제) 한 광고서비스가 광고업체의 폐업으로 제대로 제공되지 않아 신용카드사에 잔여할부금의 지급을 거절했지만, 신용카드사로부터 할부항변권 행사 요건을 충족하지 못한 경우로 안내받았다고 민원을 제기했다.
금융감독원은 31일 신용카드 이용 관련 유의사항에 대해 안내했다. 금감원은 최근 접수․처리된 민원 내용 및...
고정금리로 정책 주택담보대출을 제공한 바 있다. 정부는 현재 금융시장 및 부동산 시장 안정화를 위해 85조 원 규모의 시장안정조치를 운영 중이다
비은행 금융기관은 특히 자산 성장과 리스크에 대한 선호도가 높아 상대적으로 높은 신용리스크에 직면해 있다고 판단했다. 상호저축은행, 여신전문금융사(할부금융사 및 리스사), 증권사 등이 대표적이다.
한국의...
카드사들이 돈을 쌓아두는 것은 주요 자금조달 수단인 여신전문금융채권(여전채) 금리가 가파르게 오른 영향으로 분석된다.
지난해 여전채 금리는 고공행진을 지속했다. 금융투자협회 채권정보시스템에 따르면 지난해 2월 3% 후반대를 보이던 여전채(AA+ 3년물) 금리는 6월 이후 지속적으로 상향 곡선을 그렸다. 이후 10월에는 4.938%까지 올라 5%에 근접하기도...
무이자 할부와 초저리 할부 프로그램까지
고금리 시대에 부담을 덜어줄 무이자 할부와 초저리 할부 프로그램도 준비됐다. 타호는 완전 무이자 24개월 할부와 선수율 40%의 36개월 무이자 프로그램이 마련된다. 무이자 12개월 할부와 함께 200만 원 현금지원이 되는 혜택도 제공한다.
트래버스 역시 무이자 12개월 할부와 300만 원의 현금을 지원한다. 무이자...
CP(기업어음) 금리 91일물은 7월부터 점진적으로 상승해 전일 기준 연 4.31%까지 올랐다. KR에 따르면 건설사 PF 우발부채 규모는 지난 8월 말 22조8000억 원으로 작년 상반기 대비 29%(18조 원) 증가했다.
김현 한국기업평가 책임연구원은 PF우발채무 증가를 예상하며 "건설 업황 저하에 따른 금융권의 추가적인 신용보강 요구, 이미 수주 중인 사업들의 본PF 전환 등에...
자동차 할부를 취급하는 6개 카드사(신한·삼성·KB국민·하나·롯데·우리카드)의 할부금리(신형 그랜저 구매 시, 30% 현금·36개월 할부 기준)는 이달 초 기준 연 5.2∼8.7%이다.
3개월 전과 비교하면 신한카드 상단은 6.3%에서 6.5%로, 하단은 5.9%에서 6.1%로 올랐다. 삼성카드는 하단이 6.3%에서 6.9%로 상승했다.
이 영향으로 카드사들이 취급하는 자동차 할부 금융...
중고차 할부금융 중심 순익 급증현대ㆍ하나ㆍKB캐피탈 등 급성장카드사는 업황 악화서 못벗어나캐피털사 규제완화 목소리도 높여
상위권 캐피털사의 성장세가 두드러지며 하위 카드사의 순 자산 규모를 추월했다. 자동차 할부금융 시장 확대에 힘입어 캐피털사의 자산도 증가하고 있는 모습이다. 이에 따라 캐피털사의 목소리도 높아질 것이라는 업계...
특히 미국 시장에선 60개월 기준 할부금융 금리가 7.51%로, 60일 이상 연체율이 6.1%를 달성하는 등 30년 만에 최대치 기록했다는 소식이 들려오고 있다. 미국 테슬라도 3분기 실적 발표에서 고금리로 인한 수요 둔화 우려에 대한 의견도 내비친 바 있다.
박연주 미래에셋증권 연구원은 “자동차 같은 고가의 내구재는 대출을 끼고 사는 경우가 많기 때문에...
한국과 일본 업체는 미국 현지 소형차 시장을 겨냥해 멕시코 공장 생산분을 적극적으로 활용하고 있다고 로이터는 전했다.
콕스오토모티브의 조너선 스모크 애널리스트는 “시간이 지남에 따라 제조사는 인건비 부담 가운데 일부를 소비자에게 떠넘길 것”이라며 “높은 차 가격과 높은 할부금리가 만나면 자칫 시장이 위축될 수 있다”고 경종을 울렸다.
수요는 증가한 반면, 생산이 이를 따라가지 못했기 때문이다.
그러나 위드 코로나가 본격화하면서 관련 산업의 장기 불황을 우려하는 목소리도 이어진다. 기준금리의 잇따른 상승으로 자동차 할부금리까지 치솟았기 때문이다.
서 부사장은 콘퍼런스콜을 통해 “비용 상승분은 원가 절감을 통해 대응하겠다” 밝혔다.
캐피탈업도 자동차산업 회복으로 리스·할부가 성장하겠으나, 조달비용 및 부동산 PF 관련 대손비용 부담이 클 것으로 전망했다. 한편, 올해 적자를 기록한 저축은행업은 은행과의 예금금리 경쟁과 부동산 PF 부실 가능성 등으로 적자 가능성이 높을 것으로 예상했다.
류창원 하나금융경영연구소 연구위원은 “2024년 금융산업은 완만한 경기 회복으로 성장성은...
고금리로 신규대출이 더 비싸지면서 수백만 명 자동차 소유주들이 할부금을 감당하는 데 어려움을 겪고 있다. 미국 연방준비제도(Fed·연준) 인사들이 최근 “고금리를 더 오래 유지할 계획”이라고 언급하는 가운데 2020년 3월 중단된 학자금 대출 상환이 재개되면서 연체율은 앞으로 더 높아질 가능성이 크다.
특히 도시 외곽에 사는 저소득층 근로자들에게...
최근 케이뱅크가 내놓은 자동차 대환대출 금리는 연 4.76~9.75%로 6개 전업카드사(신한·삼성·KB국민·롯데·우리·하나카드)의 신차 기준 금리인 5.2~9.2%(현대차 신형 그랜저 구매 시, 현금구매 비율 20%, 36개월 할부 기준)보다 최저 금리가 약 0.5%포인트(p)가량 낮다. 2금융권 자동차 대출을 1금융권인 인터넷은행으로 대환하게 되면 신용점수를 개선할 수 있어 장점으로...
개인 고객 대상 저금리할부 상품 지원충전 솔루션 제공해 차량 보유 지원구매가의 최대 60%까지 중고차 가격 보장
기아가 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 모델인 EV9에 대해 구매부터 충전, 중고차 가격 보장, 대차 지원 등을 책임지는 구매 프로그램 ‘EV9 토털 솔루션’을 출시했다고 4일 밝혔다.
구매, 보유, 중고차 대차 등 차량 전 생애주기에 걸쳐 저금리...
전기차 브랜드 폴스타는 이달 중 폴스타2 부분 변경 모델을 출시한다.
업계 관계자는 “고금리 기조로 할부 금리가 치솟으면서 고객들의 소비 심리가 크게 위축된 상황”이라며 “각 업체에서는 4분기 대목을 맞아 신차를 내놓고 경쟁적으로 각종 프로모션을 선보이면서 판매 부진 타개에 나설 것”이라고 말했다.
기아는 차량 구매 부담을 완화하기 위한 전기차 전용 구매프로그램인 ‘E-라이프 서포트’ 할부 서비스를 운영하고 있다. 기아 전기차 전 차종에 대해 최대 60개월까지 저금리 혜택을 제공한다. 전기차 보조금을 포함해 선수율 50% 이상이면 △36개월 기준 3.0% △48개월 기준 3.5% △60개월 기준 4.0%의 특별 금리를 적용받을 수 있다.
레이 EV와 EV9에 대해서도...
채권 금리보다 2%포인트(p) 이상 절감한 수준으로 3억 달러의 자금을 조달했다.
이에 따라 최근 카드사의 ABS 발행도 늘고 있다. 금융감독원에 따르면 지난해 카드사가 발행한 ABS 발행 금액은 11조3000억 원으로 전년 대비(7조7000억 원) 3조5000억 원 증가했다.
하지만 현재 여전법 시행령에 따르면 여전사는 본업인 할부금융 등과 관련된 채권에 기초한 ABS만 발행할...