따라서 노조가 총파업에 돌입할 경우 서울시의 비상수송대책만으로는 교통대란을 막기 힘들 것으로 예상됐었다.
막판 협상 타결로 서울 시내버스는 현재 정상운행 중이며, 모든 초·중·고등학교 등교시간, 서울시와 자치구·중앙정부부처·공기업 및 대기업 출근시간이 정상화됐다. 또 자가용이나 택시로의 수요 분산을 위해 파업기간 동안 해제하기로 했던...
또한 자가용이나 택시로의 수요 분산을 위해 파업기간 동안 해제하기로 했던 개인택시 부제와 승용차 요일제도 정상적으로 운영된다.
최종 협상 직전까지 노조는 당초 서울지방노동위원회의 중재안인 4.9%(기본급 3.5% + 무사고 수당 월 5만원) 인상을 주장했고, 사측과 서울시는 4.2%(기본급 3.5% + 무사고수당 월 3만원) 인상안을 제시했었다.
의견 차이가 계속되자...
17일 오후 서울역광장에서 서울시버스노동조합 조합원들이 '2012년 임투승리를 위한 총파업 투쟁 출정식'을 열고 총파업을 예고했다. 서울시버스노조는 오는 18일 오전 4시를 기해 무기한 전면 파업에 들어갈 예정이다. 서울역앞에 대기중인 택시들이 버스노조의 파업을 지켜보고 있다.
서울시가 시내버스 노조 파업에 대비 초중고교 등교시간을 10시까지로 늦추기로 했다. 서울시는 기업체에도 출근시간 연장을 요청했다.
서울시는 17일 시내버스 노조의 파업에 대비, 초중고교의 등교 시간을 10시까지로 늦추고 모든 교통수단을 총동원키로 하는 등 비상 수송대책을 마련했다.
서울시는 18일 오전 4시로 예고된 시내버스 파업에 대비해...
지난 7월1일 복수노조 허용 이후 이 택시회사에는 기존노조(미가맹)외에 전국택시노조 지회와 전국민주택시노조 분회가 각각 설립됐다.
이 과정에서 이 회사 대표이사가 휴대폰 문자 메시지, 공고문 등을 통해 특정 상급단체를 탈퇴할 것을 강요하고 탈퇴하지 않을 경우 차량 배차 등에 불이익을 주겠다고 한 사실이 드러났다.
이는 노조법에서 금지하고 있는 노조 조직...
하지만 이씨는 택시비를 받지 못했다.
이씨는 “택시비가 1만원 넘게 나왔다는 이유로 은행에 오기 위한 것이 아니라는 의심을 받았다”며 “택시비를 두고 실랑이를 벌이기도 싫었다”고 말했다.
한편 노조와 사측은 성과연봉제 도입 여부, 명예퇴직제도 폐지에 대한 접점을 전혀 찾지 못하고 있어 노조의 파업은 8월을 넘길 전망이다.
한국노총 분화 노조는 120개(37.3%), 한국노총 가입 노조는 31개(9.6%)로 민주노총 가입률의 2배를 나타냈다.
규모별로 보면 300명 미만 사업장이 229개로 가장 많았으며 1000명 이상 사업장도 42개로 조사됐다.
업종별로 택시·버스 사업장이 164개소(50.9%)로 다수이며 그 외 제조·금융 업종 등은 158개소(49.1%)였다.
또 버스·택시 분야에서 한국노총 분화(79개, 48.2%)가...
◇택시·버스업종 많아 = 총 76개 신고 노조 중 택시·버스업종이 44개로 전체의 57.9%나 차지하는 것으로 나타났다.
이들 노조는 한국노총서 분화 32개, 민주노총서 분화 28개, 미가맹 등에서 분화 11개, 무노조 사업장 설립 5개 등으로 분류됐다.
택시·버스업종 44개 중 24개는 한국노총에서, 11개는 민주노총에서 각각 갈라져 나와 한국노총에서 분화한 비율이 높았다....
노조신고서를 제출한 2개 노조는 모두 상급단체가 없는 기업별 단위 노조다.
경남 통영의 통영택시에서도 조합원 9명으로 구성된 새로운 노조가 설립신고서를 제출, 기존의 민주노총과 한국노총 소속 노조와 공존하게 됐다.
경기도에서는 이날 유일하게 용인시에 있는 용인운수에서 직원 30명으로 구성된 새로운 노조가 설립신고서를 제출했다.
이밖에...
LPG업계와 택시 노조의 강한 반대로 한동안 표류하게 됐지만 석유협회는 "경유 택시 필요성이 있는 만큼 다시 추진할 것"이라는 입장이다.
LPG수입업체는 정유·석유화학 업종과 달리 LPG가스를 수입해서 내다 파는 업종이다. 이 때문에 성장이 정체될 수 밖에 없다.
E1은 지난 2009년 1400억원 적자에서 지난해 흑자로 전환했다. 하지만 지난 2009년...
공청회에서는 ‘소비자생활연구원’, ‘소비자시민의 모임’의 시민단체와 ‘택시노조’, ‘택시조합’등 택시업계, 아주대학교 권건보 교수를 포함해 다양한 분야의 전문가들이 참여해 열띤 토론을 펼쳤다. 이 자리에서 택시내부에 CCTV를 설치할 경우 승객들의 개인영상정보가 무분별하게 수집될 수 있음을 우려하는 시민단체의 목소리와 택시기사 폭행등...
지급된 노조전임자 급여는 위법하게 지급한 경비로 비용 처리를 불인정하겠다는 취지다.
취약종목 운동팀에 대한 세제지원제도도 신설돼 올림픽ㆍ아시안게임 종목으로 지원필요성이 인정되는 33개 종목에 대해 창단시 인건비ㆍ운영비에 대해 창단후 3년간 7% 법인세 세액공제하고 종목별 체육시설 기준면적 이내의 토지에 대해 종부세를 비과세 하기로 했다.
택시...
국토부는 군 인력, 철도사법경찰 인력 등의 대체기관사와 파업에 참여하지 않는 철도공사 직원 및 간부를 총동원해 여객 및 화물열차를 최대한 정상운행시키는 한편 시외.고속버스 증차 운행, 셔틀버스 투입, 택시부제 해제 등을 통해 국민불편을 최소화한다는 방침이다.
또한 철도노조의 명분없는 파업이 더 이상 재발하지 않도록 불법행위 발생시에는 법과...
개정안은 택시기사의 복지향상 및 처우개선에 사용해야 할 부가세 경감액을 택시업체나 노조가 중간에서 착복하는 사례를 막기 위해 택시 기사 개인에게 현금으로 지급하는 것을 의무화했다.
이밖에 2011년 12월31일 일몰 종료되는 부가세 경감제도를 1년 연장하는 내용도 담았으나 조세소위는 이에 대해선 일몰 종료시 재논의하기로 하기로 했다.
우선, 수도권전철 운행구간에는 서울메트로 지하철 증회 운행, 버스 노선연장ㆍ증편운행, 셔틀버스(전세버스) 운행, 택시부제 해제 등을 통해 교통난을 완화한다는 계획이다.
중장거리 지역간 여객수송은 평시 고속버스, 시외버스, 항공기의 여유좌석을 통해 처리하고 필요시 교통상황에 따라 증편운행 할 예정이다.
국토부는 이와함께 화물열차의 운행감축으로...
택시운송산업정책 당ㆍ정 T/F팀은 김기현 제4정조위원장을 팀장으로, 국토부 교통정책실장, 기획재정부, 서울시, 춘천시, 택시업계ㆍ노조의 대표 등이 참여해 지난 11월까지 총 일곱 차례의 회의를 가졌다.
대책에 따르면 우선 택시 공급 조절을 위해 현재 시행 중인 지역별 택시 총량제를 개선, 실질적으로 증차를 억제한다. 이에 따라 지자체별 총량 산정 결과...
또한, 수도권 전철구간에는 버스 노선 연장ㆍ증편 운행, 셔틀버스 투입, 택시부제 해제 등을 통해 교통난을 완화하고, 공공기관 승용차 부제를 일시 해제하는 등 즉각적인 조치를 취해 나갈 계획입니다.
국민 여러분, 그리고 철도공사 노조원 여러분!
정부는 노사간에 지속적인 대화와 교섭을 통해 자율적인 타결이 이루어 지길 바랍니다. 노사가 성실히 교섭에 임하여...
전국운수산업노조 민주택시본부(택시노조)는 지난달 26일 서울 청계광장에서 3000여 명이 모인 가운데 'LPG 폭등 규탄, 생존권 쟁취를 위한 결의대회'를 가진 바 있다.
택시노조는 그 자리에서 "LPG가격이 비싼 것은 정부의 고환율정책과 유가자율화, SK가스, E1 등 가스업계의 독점체제"라고 주장했다. 이어 "LPG값을 인하하지 않는다면 30만...