특수 구난팀의 대규모 준설과 예인작업을 통해 좌초된 배를 재부양하는 데에만 일주일이 걸렸다. 선박 정체 현상이 해소돼 통항이 완전히 정상화한 것은 약 12일이 흐른 뒤였다.
이집트 정부는 해당 사고로 하루 158억 원가량의 피해를 봤다고 추산했다. SCA 측은 처음에는 사고 배상금으로 9억1600만 달러(약 1조422억 원) 규모의 배상금을 요구했다가, 이후 선주...
특수 구난팀의 대규모 준설과 예인작업을 통해 좌초된 배를 재부양하는 데에만 일주일이 걸렸다. 그리고 약 12일이 흐른 뒤에야 선박 정체 현상이 해소되면서 통항이 완전히 정상화됐다.
이집트 정부는 이번 사고로 하루 158억 원가량의 피해를 봤다고 추산했으며, 선박 소유주에게 약 5억5000만 달러(6113억 원) 규모의 배상금을 요구하고 있다. 반면 선박 소유주 측은...
3월에는 지자체의 요청으로 국가어항인 강원도 삼척시 궁촌항 등 2개항에 어항동해2호 투입해 긴급 유지준설을 함으로써 어선의 안전한 입·출항 및 어항의 적정기능 유지에 이바지했다.
최명용 공단 이사장은 “지속적인 어항관리선 운영으로 어항환경개선활동에 힘쓰고, 쾌적한 어항환경을 조성하는 데 최선을 다하겠다”라고 밝혔다.
특수 구난팀의 대규모 준설과 예인작업을 통해 좌초된 배를 재부양하는 데에만 일주일이 걸렸다. 그리고 약 12일 만인 이날 선박 정체 현상이 해소되면서 통항이 완전히 정상화됐다.
통항은 정상화했지만, 이번 수에즈 운하의 마비로 인한 손해가 막대한 만큼 전문가들은 추후 소송이 제기될 것으로 보고 있다. 영국의 해운산업전문지 로이즈리스트는 이번...
라비 청장은 “배상 액수는 운송료, 준설·인양 작업으로 인한 운하 파손, 장비 및 인건비 등을 고려한 추정치”라고 설명했다. 블룸버그는 라비 청장이 어느 곳에 배상금을 청구할지는 밝히지 않았다고 전했다.
같은 날 사고 선박의 선사인 대만의 ‘에버그린’은 기자회견에서 “우리가 보상금 지급을 요구받을 일은 거의 없을 것”이라고 주장했다.
불룸버그는...
준설선과 예인선을 동원한 에버기븐호 부양이 여러 차례 실패로 돌아가면서 작업자들은 ‘별’들의 도움이 필요했다. 조수는 보름달 혹은 초승달일 때 높아진다. 달이 태양과 지구 사이에서 일직선을 이루게 되면 지구가 받는 인력이 최대가 돼 만조가 높아지고 간조가 낮아진다. 바다 수위가 높아지는 만큼 선박 부양에 최적의 환경이 조성되는 셈이다.
한사리...
선박 복귀에는 10척의 예인선과 모래를 빼내기 위한 준설기 등이 동원됐다. 전날 만조로 수위가 높아지며 구조 작업이 성공적으로 이뤄질 수 있었다.
에버기븐호 부양 소식에 관련 업계는 환호하고 있지만, 전문가들은 사고 여파가 당분간 이어질 것으로 내다보고 있다. 보통 하루에 50여 척의 선박이 수에즈 운하를 통과하는데, 현재 선박 사고로 약 300여 척의...
10척의 예인선과 모래를 빼내기 위한 준설기 등이 동원된 끝에 약간의 돌파구가 마련됐다는 설명이다. 그러면서 수에즈운하관리청(SCA) 공식 확인 작업을 기다리고 있다고 전했다.
앞서 수에즈 운하는 지난 23일 파나마 선적의 컨테이너선 에버기븐호가 좌초하면서 마비됐다. 에버기븐호는 길이가 400m, 폭이 59m인 22만t급 세계 최대 규모 컨테이너선으로...
지금까지 준설과 예인 작업으로만 사태 해결에 나섰으나 화물 일부를 내려 배의 무게를 줄이는 방법까지도 강구하겠다는 것이다.
이와 관련해 수에즈운하관리청(SCA)은 구난업체 ‘스미트 샐비지(Smit Salvage)'에 크레인을 이용해 선체에 실린 컨테이너 중 일부를 하역하기 위해 장비 조달 관련 계획안을 요청했다고 밝혔다.
오사마 라비 SCA청장은 이집트 현지 언론에...
지금까지 2대 준설선과 9대 예인선, 4대 채굴기 투입장비 추가해 선수 준설 작업에 집중 예정
세계 최대 물류 요충지 이집트 수에즈 운하에 초대형 컨테이너선 ‘에버기븐’호가 좌초한 지 나흘째로 접어든 가운데 선체를 띄우는 작업이 또다시 실패했다.
26일(현지시간) CNN에 따르면 선체 부양 작업을 진행 중인 버나드슐테십매니지먼트(BSM)는 이날 성명을 통해...
좌초된 현장에서는 준설선을 투입해 컨테이너선을 예인하려는 시도가 계속되고 있지만 진전 소식은 전해지지 않고 있다.
세계 최대 물류 요충지인 수에즈 운하가 컨테이너선 좌초로 마비되면서 글로벌 공급망 차질, 비용 상승 우려가 커지는 상황이다.
항로 재개까지 수주가 소요될 수 있다는 경고까지 나오면서 손실은 눈덩이처럼 불어나고 있다. 스미트 샐비지...
좌초된 현장에서는 이날도 준설선을 투입해 컨테이너선을 예인하려는 시도가 계속됐지만, 별다른 진전 소식은 전해지지 않았다.
일각에서는 항로 재개까지 수주가 소요될 가능성을 지적하는 목소리까지 나오고 있다. 스미트 샐비지 모회사인 네덜란드 보스칼리스의 페테르 베르도브스키 최고경영자(CEO)는 전날 좌초선을 ‘해변가 모래사장에 밀려온 큰 고래’에...
또 예선사업 중장기 발전전략 수립, 다목적 대형방제선 활용한 준설사업 시장 진출, 친환경 LNG 예선건조를 통한 항만 대기질 개선 선도 등으로 지속성장 기반도 마련한다.
공단은 경영혁신을 통한 사회적 가치 실현에도 나선다. 연차사용 촉진 확대, 근로시간 단축, 임금피크제 대체인력 채용 등 일자리 나누기를 통한 신규 고용을 확대하고 KOEM형 뉴딜, 민간방제업체...
건설공사 발주는 △도로시설물ㆍ교량 유지관리 공사 등 안전분야 34건 △상하수도 시설물 정비 보수공사 28건 △도로, 공원 등 도시기반시설 조성공사 55건 △하천준설 등 하천시설물 공사 11건 등 총 128건에 1조4724억 원이 투입된다.
시민안전과 관련된 사업들로 지역경제 활력 제고와 함께 일자리 창출에도 이바지할 것으로 보고 있다. 청와대 일자리위원회...
이를 통해 울산항 내에 발생하는 준설토 처리비용 절감과 액체화물 전용부두 부족 문제를 동시에 해소할 수 있을 것으로 기대된다.
한양은 공공, 턴키, 민자 등 다양한 부문에서 항만실적을 갖고 있어 안정적으로 사업을 추진할 것으로 기대된다. 공공부문에서는 올해 조성을 마친 대산항 다목적부두와 현재 진행 중인 사천진항 정비공사, 턴키 부문에서는...
금강하구에 있는 군산항과 장항항은 지속적으로 토사가 매몰돼 매년 준설이 필요하다. 정부는 이를 해결하기 위해 1980년부터 준설토를 수용하기 위한 공간으로 여의도의 0.7배(202만㎡)에 달하는 투기장(금란도)을 군산항과 장항항 사이에 단계적으로 조성해왔다.
그러다 군산지역에서 군산시 원도심과의 접근성이 좋은 금란도를 개발하자는 논의가 시작됐고 금강하구에...
새 법에서는 폐기물을 매립재로 활용하는 경우 오염이 심한 폐기물은 사용되지 않도록 수저준설 토사와 조개류의 껍데기로 매립재의 기준을 정했다.
해양오염 퇴적물 정화업체에 대해서는 기존의 펌프준설선 외에도 굴삭기형 수거선 등을 갖춘 업체도 활동할 수 있도록 규제를 완화했다.
이 밖에 대규모 산업시설에서 발생하는 이산화탄소를 모아 액화한 후 해저...
북측구간 준설 추진
△인천 소비지분산물류센터(FDC) 준공
◇환경부
30일(월)
△환경부 장관 14:00 미세먼지 계절관리제 브리핑(서울)
△멸종위기 야생생물 다룬 생태교양서 발간(석간)
△제2차 미세먼지 계절관리제 시행
△기후변화에 대응하는 지하수의 가치
12월 1일(화)
△환경부 장관 09:00 미세먼지 계절관리제 현장방문(서울) 10:00 국무회의(서울)...
이번에 동서발전이 개발하는 로봇은 지난해 당진화력에서 현장실증을 시행한 결과를 바탕으로 △찌꺼기 준설 성능 향상 △취수로 벽면의 해조류 제거 기능 추가 △자율주행 센서 탑재 등을 통해 주요 성능이 향상되는 동시에 자동 운전이 가능한 것이 특징이다.
현재 발전소 취수로와 같이 철재가 아닌 콘크리트 재질의 벽면에 자생하는 미역, 따개비와 같은 해조류를...