조선해운구조조정 검색결과, 10페이지

검색결과 총1,181건

최신순 정확도순

[위너스클럽] 농협금융지주, 김용환 회장 ‘대량 부실 정리’ 결단… 해외 진출·핀테크 도약

농협은 2015년 정부의 강도 높은 기업 구조조정 방침에 따라 농협금융도 조선해운업의 부실대출 영향으로 건전성이 악화됐다. 지난해 상반기 대규모 충당금에 따른 손실 폭 증가 분위기 속에서도 흑자전환을 이룰 전망이다. 농협금융지주는 빅배스의 영향으로 지난해 상반기 2013억 원의 적자를 기록했다. 그러나 직후인 3분기 3000억 원의 순이익을 달성하는 등 누적...

2017-01-31 11:00
IMF “韓, 日 ‘잃어버린 20년’ 피하려면 구조조정 서둘러야”

한국도 기업부채가 GDP의 100%선이지만, 조선이나 해운, 화학 등 특정 산업은 구조조정이 필요한 상황이다. 일본의 경험에서 부실채권에 대한 신속한 인식과 구조조정의 필요성을 알 수 있다고 보고서는 지적했다. 한국의 가계부채는 일본보다 훨씬 높은 수준이다. 일본의 가계부채는 GDP 대비 65∼70% 수준을 넘어선 적이 없지만, 한국은 1990년대 40%에서 현재 90...

2017-01-30 21:07
무경력 남성 실업자 13년만에 최대 증가

취업 무경험 실업자 수가 늘어난다는 것은 그만큼 신입 직원 고용 시장이 좋지 않다는 뜻으로 최근 조선·해운 분야 구조조정이 본격화하면서 불황이 계속되고 있는 제조업과 밀접한 관련이 있는 것으로 풀이된다. 상대적으로 남성 취업자 비중이 높은 제조업 사정이 악화하면서 특히 남성의 신규 채용이 직격탄을 맞고 있다는 것이다. 지난해 기준 제조업...

2017-01-27 13:31
우리은행발 M&A…산은캐피탈 아주캐피탈 물망에

실제로 산은캐피탈은 작은 중소기업들의 구조조정 과정에서 후순위채 매입에 참여하고, 해운이나 선박 금융 규모를 늘려 해운ㆍ조선업 구조조정에서도 일정 역할을 맡고 있다. 반면, 자산 기준 캐피탈 업계 6위에 해당하는 아주캐피탈의 경우 아주그룹의 매각 의지가 강해 M&A가 이뤄질 가능성이 큰 상황이다. 아주캐피탈의 매각가는 4000억∼5000억 원으로...

2017-01-26 09:03
조선 3사 4조 자구계획 이행…해운업 6조5000억 금융지원

시장친화적 구조조정 활성화 방안을 3월까지 마련할 것”이라고 밝혔다. 정부가 내놓은 조선·해운·철강·석유화학 업종별 경쟁력 강화 방안 2017년 액션플랜에 따르면 조선 산업의 경우 우선 업체별 사업 재편에 박차를 가하는 가운데 대형 3사의 경우 올해 중 4조 원 이상의 자구노력을 통해 자구계획의 이행률을 지난해 42%에서 올해 80% 이상 끌어올리기로 했다....

2017-01-25 12:51
경기불황에 이사도 안간다…인구이동 43년 만에 최저치

서울은 주택 및 전월세 가격 상승이, 울산은 조선해운 업종 구조조정이 영향을 끼친 것으로 풀이된다. 시도 내 이동은 전체 이동자 중 66.7%(492만5000명), 시도 간 이동은 33.3%(245만3000명)를 차지했다. 성별 이동률은 남자 14.7%, 여자 14.2%로 남자가 여자보다 0.5%포인트 높았다. 연령별 이동률은 20대(21.5%)와 30대(21.4%) 순으로 높고, 70대가 가장 낮았다. 전년과...

2017-01-25 12:00
조선, 자구계획 이행률 80%이상 목표·해운에 6.5조 금융지원

이번 액션플랜에는 지난해 본격적으로 착수한 조선과 해운 업종의 구조조정 작업을 더 강화하고 일부 품목에서 공급과잉 현상이 발생한 철강과 석유화학업종에 대해서는 선제적인 조치를 취하는 내용이 핵심이다. 이 가운데 조선은 4조 원의 자구이행을 통해 대형3사의 10조3000억 원 자구계획 이행률을 지난해 42%에서 올해 80% 이상으로 높이기로 했다. 또 수주경쟁력...

2017-01-25 09:30
유일호 부총리 “조선업 빅3, 자구계획 이행률 80% 이상으로”

정부는 25일 유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 산업경쟁력 강화 관계장관회의를 열고 조선‧해운‧철강‧석유화학 업종별 경쟁력 강화방안과 액션플랜을 논의했다. 이 자리에서 유 부총리는 “조선업은 자구노력과 사업재편에 박차를 가하는 가운데 구조조정에 따른 부작용 최소화에 더욱 노력을 기울이겠다”며 “대형 3사의 경우 올해 중 4조 원...

2017-01-25 08:59
작년 4분기 GDP 성장률 0.4%...연간으론 2.7%

지난해 우리 경제의 발목을 잡은 것은 무엇보다 조선해운업의 구조조정이었다. 작년 서비스업 성장률(2.5%)는 최근 6년 사이 가장 낮았다. 한진해운 사태에 따른 여파가 경제 전반으로 이어진 까닭이다. 이와 함께 주식시장 불황과 함께 금융ㆍ보험업과 부동산 임대업의 둔화도 영향을 미쳤다. 흔들리는 서비스업을 그나마 붙잡은 건 건설투자였다. 작년...

2017-01-25 08:00
최악의 고용 한파…정부 “SOC 재정집행으로 녹인다”

전반적인 수출 부진과 조선·해운업종을 비롯해 전체 산업계에 몰아친 구조조정 여파로 제조업 취업자는 지난해 7~12월 연속으로 급감하는 추세다. 최근 3개월간 취업자 수가 전년 동월 대비 10만 명 넘게 줄고 있다. 올해도 수출 회복세가 미약하고 미국의 추가 금리인상과 보호무역주의 확대 등 대외 불확실성이 커지는 가운데, 구조조정 인력감축이...

2017-01-18 10:29
대기업집단 부실계열사 구조조정 속도낸다

등 구조조정 대상 계열사가 국내 대기업집단 중 가장 많은 것으로 나타났다. CJ그룹도 2015년 말 회계 연도 기준으로 완전자본잠식 중인 계열사만 7개에 이른다. 이는 대기업들이 신종 사업 확대보다는 기존 업종에 대한 외형 확장 과정에서 부실 계열사를 함께 편입했기 때문으로 풀이된다. 이와 함께 한진해운 사태 등 해운업과 조선업 불황으로 관련업종을 영위하는...

2017-01-16 09:22
[PB의 티타임] 경제지표 칼바람에도 주가엔 봄바람 부는 까닭은

조선업과 해운업 구조조정 여파로 고용 여건이 악화했고 중국 성장 둔화와 보호무역주의 확산에 따라 수출 여건도 신통치 못할 것이라는 우려다. 미국이 본격적인 금리 인상을 준비하면서 국내 시중 금리도 올라 부동산 경기 전망이 흐려진 것도 변수다. 지난해 한국 경제를 그나마 지탱했던 분야가 건설 경기였다. 1300조 원에 달하는 가계부채 문제 해결도 쉽지 않다....

2017-01-11 10:04
해수부-금융위, 한국선박회사 사장 ‘해운-금융’ 전문가 선임 한목소리

해수부는 선박회사 사장이 금융권에서 오더라도 사외이사를 통해 주도권을 놓지 않겠다는 입장이다. 한 국책연구원 관계자는 “해운업 구조조정에서 가장 큰 문제는 국책은행이 소유한 대우조선과 달리 민간기업인 현대상선과 한진해운에 대한 정책금융 지원 의지가 약했던 점”이라며 “금융과 해운업을 잘 아는 인물이 사장이 돼야 한다”고 지적했다.

2017-01-10 10:19
[최종찬 칼럼] 기업은 사회봉사 기관인가?

조선, 해운산업의 불황으로 구조조정이 본격화하고 있다. 지난해 연말 국민은행의 경우 명예퇴직 신청자가 전체 행원의 14%에 달했다고 한다. 청년 실업은 공식 통계로는 8% 수준이지만, 무늬만 취업인 경우를 제외하면 실질적으로는 청년실업률이 20%에 이를 것으로 추정한다. 경제 성장을 견인하고 일자리를 만드는 것은 자본주의 사회에서 근본적으로 기업이다. 기업이...

2017-01-09 10:48
[이슈&인물] 임승태 금융채권자조정위원장 “경제 위기에 한은 통화신용정책 적극 활용해야”

“지난해 해운·조선업 구조조정을 진행했다. 이제 실업 문제가 등장할 때다. 구조조정을 할 때 유의해야 할 점은 산업의 씨앗이 죽으면 안 된다. 이를 ‘이력효과’라고 한다. 이력효과란 구조조정을 한답시고 사람을 해고하면 이 노동자들이 자기 기술을 잊는다. 이들의 기능, 숙련도, 교육을 잃어버리는 것은 큰 손실이다. 구조조정을 할 때 사회적 안전망 + 이력효과가...

2017-01-06 11:27
황 대행 “신산업 창업 활성화 위해 강도 높은 규제 개혁할 것”

황 권한대행은 또 해운 산업에 대해 “세계적인 장기 불황의 여파와 구조조정 등으로 큰 어려움을 겪고 있다”며 “세계적인 원양선사 육성, 해운ㆍ조선 협력 강화 등 해운 산업 경쟁력 제고 방안을 차질 없이 추진해 우리나라가 해운 강국의 위상을 되찾아야 한다”고 말했다. 이어 “방송통신 산업의 경우에는 그동안의 시장 포화상태를 극복하고 성장 돌파구를 마련할...

2017-01-06 11:08
현대상선, 내달 선박회사 통해 자본확충

금융위 관계자는 “조선해운업 구조조정을 지속하고 경쟁력을 강화하기 위한 조치로 현대상선에 대한 자본확충이 다음 달 진행된다”면서 “현재로서는 유상증자 방식을 통한 자본확충이 가장 유력하다”고 밝혔다. 정부 및 채권단에 따르면 현대상선에 대한 자본확충 방식으로는 유상증자 외에도 영구채 발행과 의무전환사채 발행 등이 함께 거론되고 있다....

2017-01-05 09:30
일감 바닥난 韓 조선사, 수주잔량 17년 만에 日에 재역전

대규모 구조조정으로 수주 기근에 시달리고 있는 일본보다 일감이 더 없다는 얘기다. 4일 영국의 조선ㆍ해운 시황 전문기관 클락슨에 따르면 지난해 말 기준 한국의 수주 잔량(잠정치)은 1991만6852CGT(표준화물선 환산 톤수)를 기록했다. 일본의 수주잔량(잠정치)인 2006만4685CGT보다 더 적은 것이다. 연간 확정치가 발표되지 않아 최종 수치는 바뀔 수 있지만...

2017-01-04 15:12
[올해 M&A 시장 전망] 해운 구조조정 완료 5년 소요… ‘연착륙 시도’ 조선업 더 험난

두 국책은행이 지원한 자금은 총 20조1497억 원으로, 전체 조선ㆍ해운 구조조정 지원금액의 87%에 달한다. 약 20조 원 중 16조4172억 원은 성동조선해양, STX조선해양, 대우조선해양, 대한조선 등 4개사에 투입됐다. 이들 4개사 가운데 STX조선해양과 대한조선은 결국 기업회생절차(법정관리)에 들어갔다. 조선업 구조조정을 두고 ‘밑 빠진 독에 물 붓기’라는 비판이 나오는...

2017-01-04 11:39
[올해 M&A 시장 전망] 매물로 나온 딜라이브, 누구 품에 안길까

국내 화학, 방위, 증권, 금융 분야 등에서는 굵직한 M&A가 최근 2~3년 내 이뤄진 데다 조선, 해운업의 구조조정은 대부분 마무리됐다. 이 때문에 2017년에는 TMT 분야가 주목 받을 것이란 관측이 제기되고 있다. 세계 1위 M&A플랫폼 서비스 업체인 인트라링크스는 올해 1분기 국내 M&A 건수가 전년 동기 대비 14% 이상 증가할 것으로 내다봤다. 같은 기간...

2017-01-04 11:37

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10