이자보상비율 검색결과, 15페이지

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한은 “작년 이자 감당 못한 부실기업 8만3000여개…차입금의존도 금융위기 수준”

한국은행이 27일 발표한 ‘2014 기업경영분석’에 따르면 지난해 이자보상비율이 100% 미만을 밑돈 기업 비율은 조사대상기업 약 26만개 가운데 32.1%(8만3460개)로 집계됐다. 이자비용을 한 푼도 갚지 못한 영업손실을 기록 한 기업 비율은 8만여 곳 중 26.5%에 달했다. 한은이 지난해 기업경영분석을 시행한 기업은 총 53만641개(비제조업 40만8544개·제조업...

2015-10-27 12:00
30대그룹 계열사 5곳 중 1곳 '좀비기업'

지난해 기준으로 30대 그룹 가운데 이자보상배율이 1 미만인 좀비기업 비율은 동부그룹이 51.2%로 가장 높았다. 동부그룹의 비금융 계열사 41개사 중에서 21개사가 이자보상배율 1 미만이었다. 에쓰오일과 미래에셋그룹도 이자보상배율 1 미만인 계열사의 비중이 50%에 달했다. 부영그룹은 계열사 14곳 중 6곳(42.9%)이 영업이익이 이자비용보다 적었다....

2015-10-26 08:34
30대그룹 계열사 5곳 중 한곳이 '좀비기업'

업종별로는 이자보상배율 1 미만인 기업 비율이 가장 높은 업종은 어업으로 외감법인 27곳 중 18곳인 66.7%에 달했다. 숙박업에 종사하는 외감법인 255곳 중 좀비기업은 147곳으로 57.6%를 차지했고 , 스포츠와 오락 관련 서비스업종의 좀비기업은 전체 377개사 중 199개사(52.8%)에 이른다. 창작과 예술, 여가 관련 서비스업종의 외감법인 42곳 중에서도...

2015-10-26 06:21
“자구 노력 없인 지원 없다”…대우조선 ‘돈잔치’ 결정적

채권단 관계자는 “대우조선 재무상태가 악화일로로 치닫고 있지만, 노조는 업계 최고 수준의 보상을 요구하며 성과급을 나눠주는 행태를 벌인 게 지원 보류에 큰 영향을 끼친 것으로 보인다”며 “국민 혈세 투입에 대한 여론이 부정적인 것도 일정부분 작용했을 것”이라고 설명했다. 대우조선의 부채비율은 2분기 기준 700%를 넘어섰으며, 산업은행의 실사 결과...

2015-10-23 11:07
빚으로 연명하는 '좀비기업' 3000개 넘는다

21일 LG경제연구원이 628개 비금융 상장기업을 대상으로 부채상환능력을 분석한 결과에 따르면 이자보상배율이 1을 밑도는 좀비기업 비율은 2010년 24.7%에서 올해 1분기 34.9%로 크게 늘어난 것으로 나타났다. 한국은행의 분석도 이것과 큰 차이가 없다. 한은 분석에 따르면 좀비기업 수가 2009년 2천698개(12.8%)에서 지난해 말 3천295개(15.2%)로 증가했다. 특히...

2015-10-21 06:28
한은 금통위원, 한계기업 증가 보고에 “기업 구조조정 방안 제시 노력해야”

또한, 이자보상비율과 유동성비율을 기준으로 업종별 부실위험기업 상황을 분석한 결과 올해 조선, 자동차, 도소매 등의 업종에서 부실위험기업 비중이 상승하고 있는 것으로 나타났다. 한은 관계자는 “기업의 부실은 금융시장 불안 요인으로 작용할 수 있는 만큼 기업의 내실이 잘 갖춰져야 한다는 의견이 나왔다”고 말했다. 이밖에 B금통위원은 은행의 건전성을...

2015-10-13 18:13
[2015 국감]중소기업 17%, 이익금으로 이자도 못 갚아

8일 국회 산업통상자원위원회 박완주 의원(천안을)이 중소기업청이 제출한 ‘6개 중소기업 융자사업 현황’을 검토한 결과 이자보상비율 1이하 기업이 지난 4년(2010∼2013년) 평균 10.9%에서 지난해 17.4%로 증가한 것으로 드러났다. 이자보상배율은 영업이익을 이자비용으로 나눈 것으로 배율이 1 미만이면 영업이익으로 이자비용을 내지 못하는 것으로 의미한다....

2015-10-08 09:36
상반기 공기업 부채 3조5000억 줄었다

특히 한국전력(2조4000억원), LH(3000억원), 동서발전(1000억원), 지역난방(1000억원), 남부발전(1000억원) 등 22개사의 순이익이 증가했다. 무차입기관을 제외한 올해 상반기 총 이자보상배율은 2.65를 기록, 지난해 같은 기간보다 0.93 증가했다. 반면 여수항만과 철도공사는 영업이익으로 이자비용을 낼 수 있는 이자보상배율이 1 미만이었다.

2015-10-07 10:27
공기업 부채 3조5000억원 감소.., 한전ㆍLH 순익 가장 많이 증가

특히 한국전력(2조4000억원), LH(3000억원), 동서발전(1000억원), 지역난방(1000억원), 남부발전(1000억원) 등 22개사의 순이익이 증가했다. 무차입기관을 제외한 올해 상반기 총이자보상배율은 2.65을 기록, 지난해 같은기간보다 0.93 증가했다. 반면 여수항만과 철도공사는 영업이익으로 이자비용을 낼 수 있는 이자보상배율 1 미만이었다.

2015-10-06 14:55
[2015 국감] 최경환 “조선·해운·철강·석유화학 한계기업 구조조정 추진”

이날 국회 기획재정위원회에서 열린 국감에서 대기업 부채비율 증가율이 높고 한계 기업수가 매년 늘고 있다는 지적에 대해 이같이 답했다. 최 부총리는 "경각심을 갖고 한계기업 구조조정에 박차를 가하겠다"며 "구조조정에 속도를 내기 위해 관계기관과 협의중"이라고 했다. 한계기업은 이자보상배율이 1이하인 기업으로 수입으로...

2015-10-05 16:27
빚에 의존하는 ‘좀비기업’ 급증…한국경제 부실위험↑ “구조조정 시급”

좀비기업이란 일반적으로 재무건전성을 진단하는 이자보상배율(영업이익/이자비용)이 1 미만인 곳을 말한다. 이자보상배율이 1 미만이라는 것은 영업이익으로 원금은커녕 이자조차 갚지 못한다는 의미다. 지난 6월 한국은행이 발표한 금융안정보고서에서도 이자보상배율이 3년 연속으로 1 미만에 머문 기업이 빠른 속도로 늘어나는 것으로 조사됐다....

2015-10-04 11:02
한국경제 시한폭탄 '좀비기업' 급증…"구조조정 시급하다"

좀비기업이란 정상적인 경영활동을 통해 이자나 원금을 갚지 못하고 금융지원에 의해 연명하는 기업을 지칭하는 표현으로, 일반적으로 재무건전성을 진단하는 이자보상배율(영업이익/이자비용)이 1 미만인 곳이 해당된다. 이자보상배율이 1 미만이라는 것은 영업이익으로 원금은커녕 이자조차 갚지 못한다는 의미다. 4일 LG경제연구원이 최근 628개...

2015-10-04 09:08
[2015 국감] 항만공사, 회사는 빚더미, 사장은 억대 성과급

황 의원은 “부산항만공사는 2015년 8월 기준 체납액이 308억원으로 당기순이익(479억원) 대비 미수 체납액 비율이 64.3%에 달해 재정 건전성에 빨간 불이 켜졌다”면서 “여수광양항만공사도 공공기관 경영평가에서 C등급을 받아 기관장에게 성과급을 지급했으나, 실제로 2014년도 이자보상배율이 1 미만으로 영업이익으로 이자도 갚지 못했다는...

2015-10-01 19:32
[놓치면 안되는 오늘 아침뉴스] 9월23일

23일 한국은행의 '2분기 기업경영분석' 통계를 보면 올 2분기 제조 중소기업의 이자보상비율(영업이익/이자비용)은 406.77%로, 1분기(464.22%)보다 57.45%포인트 하락했다. 한은 관계자는 중소 제조업의 이자보상비율 감소 배경에 대해 "대출이자율은 소폭 떨어진 데 비해 영업이익률은 크게 떨어졌기 때문"이라고 설명했습니다. ◆과일세트 무게표시...

2015-09-23 07:52
공공기관 총 부채비율 올해 말 200% 미만으로 떨어진다

금융부채의 경우 내년에 감소세로 접어들고, 총자산에서 금융부채가 차지하는 비율(금융부채 의존도)은 지속 하락할 전망이다. 공공기관들의 당기순이익과 이자보상배율(영업이익/이자비용)도 전반적으로 개선된다. 특히 올해 당기순이익은 한전 본사부지 매각 등으로 2014년 대비 대폭 증가했고, 이후에는 10~14조원대를 유지할 전망이다....

2015-09-16 09:23
[2015 국감] 금감원, 부실기업 78곳 중 21곳에 기존 감사 ‘재지정’

금감원은 부채비율이 200%를 초과하거나 동종업계 평균 부채비율의 1.5배 초과, 이자보상배율 1미만 등에 해당하는 주권상장법인에 외부감사인을 지정해야 한다. 횡령·배임 혐의로 임직원을 고소하거나 공소가 제기된 경우, 감리결과 조치된 경우 등도 해당한다. 김 의원은 “기업의 회계 투명성을 높이려 외부감사 지정 제도를 도입한 것인데 기존 감사인에게...

2015-09-15 13:01
'14일 고속도로 통행료 감면'국토부,감사원 통보 사실상 무시

이로 인해 현재와 같은 재무구조 악화가 지속될 경우 이자보상배율이 1배 미만으로 떨어질 것으로 예상되는 등 공기업의 경영 안전성·지속성이 심각하게 위협받고 있는 상황이라고 감사원은 지적했다. 또한 통행료 감면액을 국가에서 부담하지 않을 경우 도로공사의 유료도로관리권이 그 금액만큼 상각되지 않아 단기적으로는 통행료 인상요인으로 작용하고...

2015-08-07 07:50
국토부-서울시, 수서역 공공주택지구 지정 놓고 ‘충돌’

공공주택지구 지정은 저소득층의 주거안정 및 주거수준 향상을 목적으로 하는 사업추진 방식으로 ‘미래형 복합도시’ 육성취지에 부합하지 않으며, 행복주택 비율도 약 17%에 불과해 사실상 GB해제를 위한 편법적 수단으로 판단된다고 시는 강조했다. 또 국토부 계획(안)은 일시에 GB를 해제하고 자연녹지지역을 상업지역 등으로 변경하는 유례없는 대규모...

2015-07-31 14:43
"영업이익으로 이자도 못내는 한계기업 37% 달해"

한국금융연구원의 이보미 연구위원은 26일 낸 '기업부채에 대한 고찰: 건전성과 효율성에 대하여' 보고서를 통해 "국내기업의 레버리지비율(자기자본 대비 부채비율)은 금융위기 때를 제외하면 전반적으로 개선되고 있지만 이자보상비율은 하락하고 있다"고 분석했다. 이 연구위원은 보고서에서 국내기업의 재무건전성을 진단하기 위해...

2015-07-26 15:03
1분기 기업 매출액 4.7% ‘뚝’…저유가·수출부진 타격

마찬가지로 매출액세전순이익률(5.1%→5.4%) 및 이자 보상비율(357.3%→385.7%)도 모두 같은 기간 상승했다. 이는 국제유가 하락이 수출가보다 수입가에 더 큰 영향을 미치면서 정유업체들의 정제 마진에 긍정적인 영향을 미쳤기 때문이라고 한은은 분석했다. 문제는 수익성이 대기업은 개선됐으나 중소기업은 제조업을 중심으로 악화됐다는 점이다. 대기업의...

2015-07-02 12:00

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