유류세 인하 폭이 축소되기 전 미리 재고를 비축해두려는 가수요가 몰리며 소비량이 일시적으로 증가한 것으로 보인다.
26일 한국석유공사 석유정보사이트 페트로넷에 따르면 지난달 국내 휘발유 소비량은 927만9000배럴을 기록했다. 1997년 공식 집계를 시작한 이후 월간 소비량 기준으로 역대 최고치다.
2021년 12월 소비량(812만2000배럴)과 비교하면 14.2...
유류세 인하 폭 축소 영향에 오르던 국내 주요소의 휘발유 가격이 3주 만에 하락했다.
21일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 1월 셋째 주(15~19일) 전국 주유소 휘발유 평균 판매가격은 ℓ(리터)당 1560.2원으로 전주보다 1.8원 내렸다. 지난주까지 2주 연속 오른 휘발유 가격은 3주 만에 소폭 내림세로 전환했다.
올해 1월 1일부터 휘발유 구매...
0원으로 전주보다 8.5원 올랐다.
올해 들어 유류세 인하율이 37%에서 25%로 낮아진 영향이다. 휘발유 유류세는 리터당 516원에서 615원으로 올랐다.
휘발유 평균 가격이 가장 높은 지역은 서울로 1662.8원으로 나타났다. 최저가 지역은 1520.7원을 기록한 울산으로 조사됐다.
여전히 가격 수준이 높은 경유에 대해서는 기존 37%의 유류세 인하 조치가 유지됐다.
휘발유와 경유 가격의 차이는 점차 좁혀질 것으로 전망된다. 휘발유 가격은 유류세 인하 폭 축소 영향으로 이번 주에도 더 오를 것으로 예상되기 때문이다. 유류세는 정유공장에서 출고된 시점부터 반영돼 재고가 소진된 주유소부터 순차적으로 판매가격이 오르고 있다....
산업통상자원부는 정부의 유류세 인하에도 인하분이 석유제품 가격에 제대로 반영되지 않은 채 정유사·주유소 마진으로 흡수됐다는 주장도 있다고 개정 이유를 설명했다. 산업부는 지난해 9월 개정안을 입법 예고하고 이달 말 총리실 규제심사위 심사를 앞두고 있다.
반면 업계에서는 개정안이 반시장적 규제로 작용할 가능성이 크다고 지적한다.
석유 3단체는...
휘발유 유류세 인하 폭 축소
올해부터 휘발유를 구매할 때 붙는 유류세 인하 폭이 종전 37%에서 25%로 축소됐다. 휘발유 유류세는 현재 ℓ당 516원에서 615원으로 99원 올랐다. 유류세가 오르면서 가격이 ℓ당 100원가량 오를 수 있다는 의미다. 다만 이는 유류세 인하 전 탄력세율(ℓ당 820원)과 비교하면 L당 205원 낮은 수준이다.
만 나이 통일
행정기본법 및 민법...
휘발유 유류세 인하 37%에서 25%로 축소…리터당 99원 인상 효과전기요금 1kWh당 13.1원 인상…올해 40원가량 더 오를 듯전기차 구매 보조금 전체 금액은 늘었지만, 대당 지원금은 축소
새해 들어 유류세 인하 폭이 축소되고 전기차 보조금도 줄면서 자동차를 구입하기도, 타고 다니기도 망설여지는 상황이 연출되고 있다. 전기차의 경우 '연료'에 해당하는 전기료...
새해 첫날인 1일부터 휘발유 유류세 인하 폭이 축소되면서 국내 주유소의 휘발유 가격이 전날보다 소폭 올랐다.
한국석유공사 유가정보서비스 오피넷에 따르면 이날 오전 10시 기준 전국 평균 휘발유 가격은 전날보다 7.29원 상승한 L(리터)당 1537.99원으로 나타났다.
앞서 국내 휘발유 판매 가격은 국제유가 하락 등에 지난주까지 16주 연속 떨어졌었다....
이는 정부 조치에 따라 한시적으로 인하됐던 판매부과금(㎏당 20.55원)이 이날부로 환원돼서 1월 부탄 공급 가격에 ㎏당 20.55원의 인상 효과가 발생하기 때문이다.
SK가스 측은 "부탄도 프로판과 같게 20.55원 인하했으나 그동안 유류세와 함께 인하해오던 판매부과금이 원상 복귀되면서 동결된 것처럼 보이게 됐다"고 밝혔다.
12월 4주, 국내 휘발유 평균값 ℓ당 1526.9원…16주 연속 하락정부, 휘발유 유류세 인하 폭 37%→25% 축소…‘내년부터 오른다’
국내 주유소에서 판매되는 휘발윳값이 16주 연속 하락세를 이어갔지만, 내년부터는 오를 것이라는 전망이 나온다. 정부가 새해부터 휘발유 유류세 인하 폭을 기존 37%에서 25%로 축소키로 한 영향이다.
31일 한국석유공사 유가...
내년 휘발유 리터당 99원 인상…유류세 인하 폭 25%로 축소
내년 초에는 휘발유도 리터(ℓ)당 99원 인상될 전망이다. 다음 달 1일부터는 휘발유 유류세 인하 폭이 기존 37%에서 25%로 내려가게 되면서다.
이는 산업부가 휘발유 유류세 환원 대비 관련 업계와 함께 진행한 ‘석유 시장 점검 회의’를 통해 나온 결과다.
앞서 정부는 다음 달 1일부터 휘발유 유류세...
정부가 휘발유 가격이 안정적이라고 판단하고, 유류세 인하 폭을 줄였기 때문이다. 다만 경유는 국제가격이 불안정한 것을 고려해 인하 기간을 연장했다.
29일 산업통상자원부는 대한상공회의소에서 다음 달 1일부터 예정된 휘발유 유류세 일부 환원에 대비한 석유 시장 점검 회의를 개최했다.
정부는 지난 19일 2023년 상반기 탄력세율 운용 방안 발표를 통해...
금융동향 간담회(대한상의)
산업부 1차관 10:00 차관회의(서울청사) 16:00 바이오업계 수출간담회(산업기술시험원, 구로)
재생에너지-전력계통 T/F 제2차 회의 개최
경제위기 극복을 위해 산업계-금융계 간 소통채널 개설
바이오산업 수출 활성화를 위한 산업부-복지부 협력 강화
유류세 일부 환원 시행에 따른 석유시장 점검회의 개최
민관합동...
그러나 휘발유 유류세 인하폭은 내달부터 37%에서 25%로 내려가 가솔린 차량 이용자의 비용 부담은 늘게 됐다. 정부가 고용 안정 위해 일경험 확대, 맞춤형 고용서비스 강화 등으로 청년 취업을 지원한다는 방침이지만 내년 기업의 어려운 경영 사정을 고려할 때 실제 고용 연계로 이어질 지도 의문이다. 또 노인·취약계층을 위해 정부 일자리를 조기 시행한다고 했지만...
물가안정을 위해서는 경유·LPG 유류세 최고 37% 인하와 경유 유가연동보조금 지급도 내년 4월까지 연장한다. 농축수산물 등 가격 부담 품목 중심으로 기존 할당 과세 조치도 연장한다. 상·하수도 요금, 쓰레기봉투료, 시내버스 요금, 전철요금 등 공공요금 인상 요인을 최소화하고, 인상이 불가피할 경우 인상 시기를 1년 분산 유도한다.
서민·취약계층 생계비 부담...
내달부터 휘발유에 대한 유류세 인하폭이 37%에서 25%로 낮아진다. 대신 경유ㆍLPG부탄 유류세 37% 인하는 내년 4월까지 유지된다.
자동차 개별소비세 30% 감면 혜택은 승용차 소비 진작을 위해 내년 6월까지 6개월 더 연장된다.
기획재정부는 이러한 내용을 담은 '2023년 상반기 개별소비세 탄력세율 운용방안'을 발표했다.
우선 정부는 현재 역대 최대 폭으로 적용...
11일 기준, 휘발유 1584원으로 하락가격 안정화, 국제유가 안정세 덕분정부는 유류세 인하 폭 감소 검토 중
국제유가가 안정세로 접어들며 국내 주유소의 휘발유 판매 가격이 1년 반 만에 리터당 평균 1500원대로 떨어졌다.
11일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 이날 전국 주유소의 휘발유 평균 판매가는 리터당 1584.79원으로 집계됐다. 지난 9일...
부가가치세(79조6000억 원)도 소비‧수입 증가 등으로 7조7000억 원(4.2%) 더 걷혔다.
종합부동산세(2조1000억 원) 역시 부동산 세제 강화 여파로 9000억 원(80.4%) 늘었다.
반면 교통세(9조4000억 원)은 유류세 한시 인하 등으로 전년보다 4조9000억 원 감소했고, 증권거래세(5조5000억 원)도 하락 장세에 따른 거래대금 감소로 2조6000억 원 줄었다.