이와 관련해서 한 세법전문가는 “그동안 논란이 됐던 담뱃세와 유류세는 현 상황에서 올리면 소득 역진적인 측면이 있어 인상에 신중해야 한다”며 “주류세는 최근 소비가 늘고 있고 인상의 여지도 큰 것으로 안다”고 밝혔다.
특히 올해 초 논란이 거셌던 종교인과세 문제도 이번 세법개정안에 포함될지 귀추가 주목되고 있다. 현재 국세수입이 지난해 2조8000억원...
납세자연맹은 “현 정부는 복지재원을 증세 없이 조달한다지만 세무조사를 강화하는 등 일시적 증세는 가능할지 몰라도 지속적 증세는 불가능하다”며 “담뱃값 인상, 소득공제 축소, 유류세 인하 거부 등을 통해 힘없고 만만한 서민들이 복지재원의 상당액을 부담할 수밖에 없는 것이 불편한 진실”이라고 주장했다.
이같은 논란은 담배가 가진 ‘조세...
잘 아는 관료들은 세무조사를 강화해 일시적으로 증세를 할 수 있을지 모르지만 계속적으로 증세가 불가능 하다는 것을 누구보다 잘 알고 있다. 담배 값 인상, 소득공제축소, 새로운 소득공제신설 억제, 유류세 인하 거부 등을 통해 힘 없고 만만한 서민들이 복지재원의 상당액을 부담할 수밖에 없는 것이 불편한 진실이다. 복지에는 공짜가 없다는 것은 명백한 사실이다.
이어 “유가급등에 따라 운송업계에 유류세의 65~90%를 지원하는 것과 유사한 보조금을 LNG 다소비업종에도 마련해 줄 것”과 “한국가스공사가 독점중인 LNG 공급선도 다변화할 것”을 요청했다.
또 “LNG 가격급등으로 피해를 입는 업체에 대해서는 해외가스시장에서 저가로 LNG를 직수입하는 정유사들로부터 산업용 가스를 조달할 수 있도록 허용할...
김형건 대구대 경제학과 교수는 22일 소비자시민모임이 서울 중구 프레스센터에서 연 세미나의 발제자로 나서 "손실액이 정상 징수돼 정부 재정으로 귀속되면 단위당 유류세를 리터당 129원 인하할 수 있다"고 주장했다.
김 교수는 자원경제학회가 지난해 발표한 자료를 근거로 유류세 손실액을 추산했다. 부문별로는 가짜 경유 1조1700억원...
소비자시민모임 관계자는 “정부는 국제 휘발유 가격과 국제 경유 가격, 환율의 상승으로 인해 세금을 더 부과해 고유가로 인한 소비자의 부담을 가중시키고 있다”며 “고유가가 지속될 경우 정부는 유류세 중 탄력세를 낮춰 국제 휘발유 가격의 상승에 따른 소비자의 부담을 줄여주고 물가 안정에 도움을 줘야 한다“고 말했다.
하지만 택시법 처리를 위해 정치권이 유류세 지원과 통행료 인하 등 버스업계 요구사항을 적극 검토하겠다는 뜻을 밝힌 것으로 알려져 포퓰리즘 논란을 피할 수 없을 것으로 보인다.
또 여야는 대형마트 영업시간을 밤 12시부터 다음날 오전 10시까지 제한하는 것을 핵심으로 한 ‘유통산업발전법 개정안’(유통법)에 잠정 합의했다. 지난달 상임위에서 법안을...
이와 함께 가정용 전기에 비해 가격이 낮은 산업용 전기요금의 적정성을 검토해 요금 현실화를 추진하고, 발전용 유연탄엔 과세하되 난방용 유류세는 인하해 전기에너지간 왜곡된 상대가격을 바로잡겠다는 계획을 밝혔다.
안 후보는 이밖에 ‘건강 보호를 통한 삶의 질 제고’라는 목표 하에 국가차원의 아토피 질환 종합대책을 수립하고 아토피 검사비를 국민건강보험...
지난 4월까지 주유업계, 소비자단체 등 각층에서 유류세 인하에 대한 촉구가 들끓었던 이유도 이 때문이다.
한편 지경부는 알뜰주유소 정착 및 확산을 위해 정유사와 동일하게 알뜰주유소에 대한 주간 평균 공급가격 공개를 이달 중 시행할 계획이다. 또한 일부 주유소의 과다 마진 방지를 위한 알뜰주유소 평가시스템 마련하고 삼성토탈, 석유전자상거래 등으로 통해...
기름값 인하 방안으로는 휘발유 등에 대해 원가검증제를 도입하고 공정거래위원회에 사법경찰권 부여키로 했다. 주유소 상표표시제 폐지, 유류세 탄력세율 적용 등도 제안했다.
의료비는 중질환에 대한 건강보험 급여를 확대하고 간병비와 틀니를 위한 임플란트에 건강보험을 적용하며 본인 부담 상한액은 100만원으로 설정키로 했다.
김 전 지사는 또 차상위...
주유소 업계는 정부가 알뜰주유소 같은 형평성 잃은 정책이 아닌, 유류세 인하 및 혼합판매 활성화 같은 정책만으로도 큰 효과를 볼 수 있다고 주장하고 있다.
협회 관계자는 "과거 10만여 주유소 업계 종사자가 최근엔 5만여명으로 감소한 상황"이라며 "주유소에 대한 왜곡된 시각을 수정하고, 업계 고용창출이 이뤄지도록 19대 국회에 올바른 관심을...
247달러로 높았다. 유럽 보다 2배, 일본보다도 1.14배 높았다.
한국 유류세는 휘발유 1리터에 부과된 세금을 분석시 리터당 1.017달러로 미국 0.150달러의 6.76배 수준이다. 유럽 평균의 1.76배, 일본의 1.33배 정도였다.
한편 소시모 관계자는 우리나라 휘발유 가격과 세금은 과도해 정부가 유류세를 낮춰 휘발유 가격을 인하해야 한다고 지적한 것으로 알려졌다.
일각에서는 그동안 유류세 인하보다는 유통구조 개선을 통한 일련의 정부 유가대책이 삼성토탈의 정유업 진출을 위한 시나리오에 의한 것이 아니냐는 분석도 제기되고 있다.
◇삼성토탈 정유업 진출 사전 포석?= 삼성토탈의 본업은 석유화학사업이다. 휘발유를 생산하고 있지만, 이는 방향족 생산 과정에서 생긴 부산물로, 일종의 부업이다. 현재 삼성토탈은 일본에...
홍 장관은 정부의 유가 안정 대책에서 제외된 유류세 인하에 대해서는 기존의 입장을 고수했다. 고유가 상태가 지속되더라도 유류세 인하보다는 서민에게 직접적으로 혜택이 돌아가는 다른 방안에 대해 고민하겠다는 입장이다.
그는 "유류세 인하는 여러번 이야기가 됐지만 인하시 서민에게 혜택이 전적으로 돌아가는지 확실치 않은 부분이 있다"면서...
유통구조를 개선해 유류세 낮추기를 피해보자는 심산이지만, 결국 최종 판매업자인 주유소들의 경쟁을 높여 가격을 인하하는 것은 고통 떠넘기기가 아니냐는 비판이다.
이와 관련해 알뜰주유소 운영하는 한 사장은 “우리보다 더 싸게 들어오는 곳도 있어서 경영이 어렵다”며 “주유업계에서 지금 여유 있게 돌아가는 곳이 없다. 결국 유류세를 내리지 않고는 아무...
그러나 실질적인 기름값 인하 방안으로 지목되는 유류세 인하는 이번에도 빠져 알맹이 빠진 유가대책이란 지적이다.
19일 지식경제부와 기획재정부, 행정안전부, 공정거래위원회, 금융위원회 등 5개 부처가 과천청사에서 ‘석유제품시장 경쟁촉진 및 유통구조의 근본적 개선’을 위한 유가안정 대책을 발표했다.
이번 대책에는 △알뜰주유소 확산 △석유제품 혼합판매...
홍석우 지식경제부 장관이 연일 치솟는 기름값과 관련돼 "유류세 인하는 효율적이지 못해 시행 가능성은 없다"고 말했다.
홍 장관은 12일 과천정부청사에서 기자들과 만나 "유류세 인하는 누차 말했지만 효율적인 기능보다는 그렇지 못한 기능이 더 많다"고 밝혔다.
최근 두바이유가 하향세로 돌아섰고 싱가포르의 휘발유 거래액도 다소...
민주당은 △유류세 탄력세율 신축적 운영 △원유 수입 할당관세 인하(3% → 0%, 리터당 21원 인하 효과) △정유 4사에 대한 유가청문회 실시 및 불공정행위 등에 대한 감시 강화 등을 통해 유류세를 인하해 나갈 계획이다. 아울러 대통령 직속 ‘민생안정 특위’를 설치해 물가, 부채, 원고 등 5중고를 집중 관리하는 동시에 소비자물가지수도 보다 체계화, 현실화하기로...
‘일단 만들고 보자’라는 식으로 기름값 정책들을 쏟아냈다. 설익은 정책들은 기업들은 물론 소비자들에게도 악영향을 미칠 수 있음을 정부는 기억해야 한다.
기름값 인하를 위한 온갖 처방이 모두 무효로 드러났지만, 정부는 여전히 유류세 인하 카드는 꺼내들 생각조차 없는 듯 하다. 타이밍을 놓친 정책은 효과가 그만큼 반감한다는 점을 잊어서는 안된다.
민주통합당은 10일 유류세 인하와 환급 확대 등 고유가 대책을 내놓으며 막판 표심 잡기에 나섰다.
민주당은 이날 오후 민생정책시리즈를 통해 “과도한 유류세 부담을 합리적으로 낮춰 서민의 부담을 경감하면서 동시에 유류 소비를 줄이겠다”고 했다.
유류세 인하 정책으로 △유류세 탄력세율의 신축적 운용 △원유 수입 할당관세 3%에서 0%로 인하 △유가 결정구조...