용선료협상 검색결과, 9페이지

검색결과 총275건

최신순 정확도순

[오늘의 이투데이 1면] 해운 구조조정 이번주 운명 갈린다 등

용선료 협상 막바지 작업은 물론 사채권자와의 채무조정 등 이번 주에 해결해야 할 과제가 산적해 있다. ◇ 임시공휴일 지갑 닫은 울산, 여행•교통비 지출 62% 급감 빅데이터로 본 조선업 불황의 그늘 조선업 불황으로 경기 침체를 겪는 일부 지역에 임시공휴일 지정에 따른 내수 진작 효과는 거의 없었던 것으로 나타났다. 16일 이투데이가 대형 카드사에 의뢰해...

2016-05-16 13:19
해운 구조조정 운명의 일주일…‘용선료-채무조정’ 향방에 촉각

용선료 협상 막바지 작업은 물론 사채권자와의 채무조정 등 이번 주에 해결해야 할 과제가 산적해 있다. 16일 해운업계에 따르면 매년 조 단위로 지출되고 있는 용선료 인하에 사활을 걸고 있는 현대상선은 20일까지 해외 선사들과의 용선료 인하 협상 결과를 발표해야 한다. 이에 현대상선은 이번 주 중 해외 주요 선사들을 초청해 용선료 인하 막바지 협상을...

2016-05-16 11:18
현대상선, ‘용선료-채무재조정-해운동맹’ 해결과제 산적

만약 용선료 인하 협상이 성공적으로 이뤄진다 해도 선주들이 용선기간 연장, 주식담보 등의 조건을 요구할 가능성도 높다는 게 업계 관측이다. 전 세계적으로 용선료 인하 협상을 성공한 사례는 이스라엘 선사 ‘ZIM’이 유일하다. 이달 말 진행되는 사채권자 채무재조정도 현대상선이 해결해야할 과제다. 지난달 열린 사채권자 집회에서 회사채 1200억원의 만기를...

2016-05-16 11:16
한진해운, 해운동맹은 넘었지만 19일 사채권자 설득 최우선 과제

한진해운 채권단은 자율협약의 3가지 조건으로 해운동맹 잔류, 용선료 협상, 사채권자 설득 등을 내걸었다. 이 중 지난 13일 제3 해운동맹 ‘THE 얼라이언스’에 합류하면서 자율협약의 3가지 조건 중 한 가지는 해결한 상태다. 한진해운은 2013년 5월 3000억원 규모의 제78호 무보증 신주인수권부사채를 발행해 이 중 대부분을 상환했다. 하지만 358억원의 잔액이 오는...

2016-05-16 11:16
[포토] '용선료 협상, 이번주가 고비'

금융당국에 따르면 용선료 협상 마감 시한을 앞두고 현대상선이 이번주 중 대형 해외선주들을 서울로 초청해 용선료 인사 필요성을 설명하기로 했다. 16일 서울 종로구 연지동 현대상선 본사에 긴장감이 흐르고 있다. 노진환 기자 myfixer@

2016-05-16 10:32
[포토] 용선료 협상 마감 시한 앞둔 현대상선

금융당국에 따르면 용선료 협상 마감 시한을 앞두고 현대상선이 이번주 중 대형 해외선주들을 서울로 초청해 용선료 인사 필요성을 설명하기로 했다. 16일 서울 종로구 연지동 현대상선 본사에 긴장감이 흐르고 있다. 노진환 기자 myfixer@

2016-05-16 10:32
[포토] 긴장 속 현대상선

금융당국에 따르면 용선료 협상 마감 시한을 앞두고 현대상선이 이번주 중 대형 해외선주들을 서울로 초청해 용선료 인사 필요성을 설명하기로 했다. 16일 서울 종로구 연지동 현대상선 본사에 긴장감이 흐르고 있다. 노진환 기자 myfixer@

2016-05-16 10:31
채권단, 현대상선 지원 총력…“경영정상화 적극 돕는다”

산은 관계자는 “현재 현대상선이 진행 중인 용선료 협상 및 채무조정을 포함한 경영정상화 방안은 5월말 완료될 것”이라며 “부채비율이 200% 수준으로 대폭 개선돼 재무 안정화가 이뤄지면 신규 얼라이언스 편입 활동이 본격적으로 진행될 것으로 보이고, 산은은 이를 적극 지원할 방침”이라고 설명했다. 현대상선에 대한 채권단의 적극적인 지원 의지 표명은...

2016-05-16 08:36
현대상선 “이번주 해외 선사 초청…용선료 마무리 짓겠다”

15일 해운업계와 금융권에 따르면 금융당국은 이번주 현대상선과 막판 용선료 협상을 진행 중인 외국 주요 선사들을 서울로 초청하는 방안을 검토 중이다. 현대상선은 지난 2월부터 외부 자문사로 구성된 협상실무단을 유럽 등에 파견, 22개 해외 선사들을 돌면서 개별 논의를 진행해 왔다. 이들 중 대부분은 용선료 인하에 기본적으로 합의한 상태지만, 일부 선사의 경우...

2016-05-15 14:50
현대상선 해운동맹 잠정보류 이유는? “새 얼라이언스 최종 아냐”

경영정상화를 위해 현대상선은 현재 진행하고 있는 용선료 협상을 완료하고 채무 조정을 마무리 짓는다는 계획이다. 또한 채권단의 출자전환을 빠른 시일 내에 회사 경영 정상화를 이루겠다고 밝혔다. 현대상선 관계자는 “경영정상화를 통해 회사의 재무 안정화가 이루어지면 새로운 얼라이언스로의 진입은 시간 문제일 뿐”이라며 “현대상선은 신규 얼라이언스...

2016-05-13 16:18
현대상선 해운동맹 제외…산은 "일정대로 정상화 지원 지속"

산은 관계자는 “현재 현대상선이 진행 중인 용선료 협상 및 채무조정을 포함한 경영정상화 방안은 5월말 완료될 것으로 예상하고 있다”며 “부채비율이 200% 수준으로 대폭 개선돼 재무 안정화가 이뤄지면 신규 얼라이언스 편입 활동이 본격적으로 진행될 것으로 보이고, 산은은 이를 적극 지원할 방침”이라고 설명했다.

2016-05-13 15:20
현대상선 다음주 법정관리 기로

정부가 용선료 협상 기한을 오는 20일로 못 박은 만큼, 현대상선의 용선료 인하 성공 여부에 따라 법정관리(기업회생절차) 돌입 여부가 결정되기 때문이다. 임종룡 금융위원회 위원장은 최근 브리핑을 통해 “용선료 조정이 안 되면 채권단이 선택할 옵션은 법정관리뿐”이라고 강조한 바 있다. 용선료 인하 협상에 성공하면 조건부 자율협약을 진행해 정부와...

2016-05-13 09:12
[단독]현대상선 용선료 협상 ‘진통’…산은-금융위 긴급 회의

정부와 산은이 이례적으로 긴급 회동한 것은 현대상선 용선료 협상이 진통을 겪고 있기 때문이다. 현대상선은 지난 2월부터 22개사의 선주들과 협상을 벌여왔다. 용선료 협상 대상자는 컨테이너 5개 그룹, 벌크선 17개 그룹으로 나뉜다. 컨테이너선의 경우 5개에 불과하지만 총 용선료 규모의 70%를 차지하고 있다. 따라서 컨테이너선 5개사와의 협상이 절대적인데...

2016-05-13 08:42
최은영 ‘먹튀’ 불똥, 한진해운으로 튄다

최 회장은 2014년 한진해운 경영권을 시숙인 조 회장에게 넘겼다. 그러나 그가 남편 고(故) 조수호 회장을 대신해 2007년부터 7년가량 한진해운을 경영한 것을 고려하면 회사 부실 책임에서 벗어날 수 없다. 금융투자업계 관계자는 “한진해운 회생의 핵심 현안인 용선료 협상이 끝나면 사재출연이나 자산매각이 구체화될 것”이라고 말했다.

2016-05-12 10:22
진웅섭 금감원장, 12일 시중은행장 만난다…기업 구조조정 관련

현대상선 용선료 협상이 마무리 단계에 접어들면서 이들 여신을 갖고 있는 시중은행의 출자전환을 독려하기 위한 것으로 풀이된다. 금융당국 관계자는 “각 은행의 부실기업 신용노출액과 충당금 적립현황 등 주요 현안을 논의하게 될 것”이라고 밝혔다. 앞서 진 원장은 지난달 18일 9개 주요 시중은행장들과 간담회를 열고 과감하고 신속한 구조조정과 가계부채...

2016-05-11 20:32
한진해운 용선료 자문사에 '국제 유일 성공사례' 만든 英로펌

한진해운은 오는 7월말까지 용선료 인하 협상을 마무리 짓겠다는 방침이다. 한진해운이 용선한 선박은 전체 151척 가운데 91척으로 60%에 달한다. 지난해 한진해운이 지불한 순수 용선료 규모는 1조1469억원으로 총 22곳의 선주들과 용선료 인하 협상을 해야 한다. 앞서 현대그룹은 지난 2월22일 미국 법률회사인 밀스타인을 자문사로 선정해 용선료 조정...

2016-05-11 16:23
채권단, 다음주 현대상선 출자전환 안건 부의

현대상선이 용선료 협상에 실패할 경우 채권단이 마련한 채무재조정 방안 역시 철회될 것으로 보인다. 11일 금융권에 따르면 현대상선 채권단은 협약채권의 50∼60%를 출자전환하고 이자를 1∼2% 가량 낮춰주는 내용의 채무재조정 안건을 다음주 말경 채권단 협의회에 부의할 예정이다. 채권단은 현대상선 협약채권 중 일반채권의 60%, 회사채 신속인수제로 보유한...

2016-05-11 09:24
[장효진의 이슈通] 부실기업 살리려 결국 또 ‘혈세’

다시 말해 이들 해운사가 용선료 인하 협상에 성공해 자율협약에 들어간다고 하더라도 경영 정상화를 위해서는 또 다시 국민의 세금을 투입해야 한다는 것이다. 얼마를 쏟아부어야 할는지는 국책은행 자본확충 방안을 통해 곧 결정된다. 조선·해운 업종 구조조정을 위해서 수조원에서 십수조원이 필요할 것으로 추측되고 있지만, 현재로썬 정부와 한국은행의 결정을...

2016-05-10 12:49
[오늘의 이투데이 1면] ‘제갈량’ 임종룡의 화전양면 전략 등

지면위에 마우스를 갖다 대면 기사별 전문을 볼 수 있습니다 ◇ ‘제갈량’ 임종룡의 화전양면 전략 “현대상선 용선료 협상 낙관 못해… 실패하면 법정관리” 임종룡 금융위원회 위원장이 현대상선의 명운을 가를 용선료 협상 결과에 신중한 태도를 보였다. 최근 이슈로 떠오른 조선업 구조조정과 관련해선 인위적 통합보다는 경영정상화를 위한 자구...

2016-05-09 13:26
임종룡 "현대상선 용선료 협상, 낙관할 수 없다"

임종룡 금융위원회 위원장이 현대상선의 명운을 가를 용선료 협상 진전 과정에 대해 신중한 태도를 보였다. 임 위원장은 4일 서울 중구 프레스센터에서 언론사 부장단 초청 오찬간담회를 열고 "(현대상선 용선료 협상이) 서둘러 얘기할 정도로 잘 되고 있는 것은 아니다"며 "낙관도 비관도 할 수 없다"고 밝혔다. 특히 임 위원장은 용선료 협상...

2016-05-04 17:21

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10