복합다중시설, 역세권, 신도시 및 신상권 지역 내 출점 한해서는 예외를 인정한다는 것이지만 기존보다 활동의 폭이 좁아졌다.
문제는 중소기업에 속하지 않는 중견기업도 대기업으로 분류되면서 대기업과 똑같은 규제를 받는 다는 것이다. 동반위는 중소기업 적합업종 적용대상을 ‘중소기업법’에 속하지 않은 기업으로 규정하면서 사실상 중견기업도 규제 대상임을...
대기업에 속하는 기업들은 M&A 등을 통한 시장 신규 진입은 불허하되, 단 복합다중시설, 역세권, 신도시 및 신상권 지역 내 출점한해서는 예외를 인정받았다. 예외지역에 허용 기준과 범위에 대해서는 7명으로 구성된 조정협의체 ‘음식점업동반성장협의회(가칭)’에서 오는 3월 말 발표할 예정이다. 권고기간은 오는 4월 1일부터 2016년 3월 31일까지다.
한편, 이날...
코레일의 용산역세권개발 부지도 국고로 환수할 수 있다는 얘기까지 나오고 있다.
건설사 관계자는 “KTX민영화 문제로 코레일이 미운털이 단단히 박혀있다”며 “국토부가 새정부 출범이후에도 KTX민영화를 추진한다는 방침이어서 양 기관의 파워게임은 앞으로도 계속될 것”이라고 말했다.
또 “지방에 좋은 일자리 기반을 갖출 수 있도록 획기적인 인센티브를 제공해서 대기업 본사의 지방이전을 촉진하겠다”며 “KTX역세권 등 전략거점이나 낙후 지역의 효과적인 지원과 개발을 위해 법인세 차등화와 같은 과감한 인센티브 제도를 도입하겠다”고 말했다.
이어 “지역별로 세계적 경쟁력을 갖춘 산업을 육성하기 위해 기업과 정부출연 연구소, 기술지원...
역세권 인근 오프스텔로 임차 수요가 많아 2년 후 재계약시 월세를 10만원 인상하는 조건으로 계약한 데다 시세까지 올라 과욋돈 버는 맛이 쏠쏠하기 때문이다. 그는 “강남에 오피스텔을 갖고 있다고 큰 소리도 칠수 있다”고 자랑했다.
#.대기업 임원인 윤모(55) 씨는‘부동산 투자’라고 하면 이가 갈린다. 강남 재건축 아파트 가격이 떨어져서 만이 아니다. 고수익을...
용산역세권개발사업의 시행사인 드림허브 이사회의 파행이 불가피할 전망이다.
9일 관련업계에 따르면 코레일은 오는 19일 드림허브이사회에 롯데관광개발이 가진 용산역세권개발 지분 70.1%중 45.1%를 인수하는 안을 첫번째 안건으로 상정했다. 사업개발 방식 등을 놓고 갈등을 빚고 있는 롯데관광개발이 보유한 옛 삼성물산 지분을 반납받아 이 사업 경영권을...
위원회는 또 성동구 용답동 121번지 일대(8738㎡) ‘역세권 시프트 건립 관련 지구단위계획안’도 자문했다. 대상지는 지하철 2호선 신답역과 5호선 답십리역 역세권에 위치해 있으며 시프트 85가구, 일반분양 279가구 등 총 364가구의 주거복합시설이 건설된다. 조만간 건축위 심의를 거쳐 이르면 올해 하반기 중 착공할 예정이다.
위원회는 이날 은평구 녹번동...
용산역세권개발(용산국제업무지구)이 최근 해외 건축회사에 밀린 설계비 중도금을 완납한 것으로 확인됐다. 하지만 철도창 부지 토지오염 공사비는 아직 납입하지 않아 공사는 여전히 중단된 상태인 것으로 나타났다.
27일 관련업계에 따르면 드림허브는 지난 26일 용산국제업무지구 계획설계를 담당한 외국 건축회사들에 중도금 110억원을 모두 납부했다....
용산역세권 국제업무지구 개발사업은 2001년 7월11일 지구단위계획을 고시한 때로 거슬러 올라간다. 그 때만해서 사업대상지는 철도정비창 부지 44만2575㎡로 허용 용적률 800%에 최고 350m까지 허용됐다.
지구단위계획 고시 후 사업이 진척된 게 없다. 하지만 2005년 철도청이 한국철도공사(코레일)로 바뀌면서 탄력을 받기 시작했다. 고속철도 건설부채 4조5000억원을...
당초 충북 오송바이오밸리 관광·비즈니스지구(오송역세권)의 경우 법적구비요건인 민간 개발사업 시행예정자 미선정, 지역주민 반대 등이 추가 보완사항으로 지적됐으나 충북도가 대체지를 신청함에 따라 해소된 것으로 알려졌다.
정부는 이번 결정에 앞서 관련 법령의 지정요건에 따른 두 차례의 민간 전문가 평가와 개발계획 보완을 진행했고 약 2년 만에 강원...
서부이촌동 주민 반대를 운운하며 분리개발 가능성까지 예고하고 있는 서울시의 경우 최근 한강 르네상스 사업의 백지화를 사실상 현실화 하면서 연계 사업이던 용산역세권 개발사업에도 암운을 드리고 있다.
코레일을 관리감독해야 하는 국토부도“법 조문을 검토해 보겠다”며 사실상 뒷짐만 쥐고 있어 사업이 미궁으로 빠질 가능성이 커졌다. 이 사업에 정통한...
역세권의 입지에 주거와 업무 소비력이 혼합된 곳이 안정적이다.
또한 지역 선택후에는 접근성이 좋은 상가를 선택해야 한다. 인기 브랜드 매장들의 점포 선별 사례를 보면 고객의 피로도가 없는 저층부 선택을 하는 이유를 간과하지 말아야 한다.
접근성과 함께 가시성의 중요성도 잊어서는 안된다. 반대로 숨바꼭질 상가 선택은 공실 위험을 스스로 자초하는 꼴이니...
31조원 규모 용산국제업무지구 개발사업에 따른 주민 보상안이 최종 확정됐지만 향후 사업진행이 순탄치 않을 전망이다. 서부 이촌동 주민들이 기존 아파트를 주상복합 아파트로 단순 교환하는 1대1 보상방식 등에 반발하고 있고, 서울시 실시계획 승인까지 불투명한 상황이라는 점에서 험로가 예상된다.
용산국제업무지구 사업 시행자인 ‘드림허브프로젝트금융투자’...
용산역세권개발 사업의 조속한 추진을 위해 서울시와 국토해양부의 긴밀한 합의가 필요하다는 의견이 제기되고 있다. 사업성을 가늠할 수 있는 척도인 용적률 조정에 대해 양측의 의견이 대립하고 있기 때문이다.
현재 용산개발사업의 순항을 위해 용산사업 참여 건설사들은 현재 608%인 용적률을 상한선인 800%까지 높여줄 것을 요구하고 있다. 그러나 서울시는 과밀개발...
“땅을 판 이(코레일)도, 땅을 산 이(시행사)도 모두 제 정신은 아닌거죠”
용산역세권개발 전직 고위 간부은 이 사업은 첫 단추부터 잘못 끼워진 사업이라며 이렇게 말했다. 무엇보다 그는 코레일 등 사업자들의 탐욕이 사업성을 갉아 먹었다고 토로했다. 근원지는 계약 당시 8조원까지 불어난 땅값이다. 그의 말에 따르면 디벨로퍼(개발자)도 아닌 개발 사업 경험의...
용산역세권개발사업이 4대 악재에 발목이 잡혀 또다시 사면초가에 빠졌다.
최대 1조원 유상증자에 대한 의견이 코레일 등 주주들마다 첨예하게 갈리고, 서부이촌동 주민들의 반대가 여전한 데다, 박원순 서울 시장의 사업 승인 난관과 오피스 분양성공 미지수 등 어느 것 하나 녹록치 않다.
25일 관련업계에 따르면 용산역세권개발 사업 시행사인 드림허브 PFV는...
실제로 수자원공사는 4대강 수변구역 개발시 보급자리주택 사업을 시행하고, 철도공사와 철도시설공단은 역세권을 개발하거나 철도 폐선부지를 활용해 보금자리사업을 펼칠 것으로 보인다.
이같은 보금자리 주택 사업자 확대에 대해 찬반 양론이 엇갈리고 있다. 국토부측은 코레일 등 7곳 기관이 보유한 부지를 보금자리주택 사업으로 활용할 경우 기금 지원 등을 받을...
유재영 본부장은 “한국철도공사법에 따라 역세권 및 공사의 자산을 활용한 개발·운영 사업을 정당하게 추진하고 있으며, 이러한 출자자산의 부대사업을 통한 코레일의 경영개선은 궁극적으로 열차운임 인상을 억제하는 효과를 가져온다”고 주장했다.
용산역세권개발사업도 지난 2006년 8월 철도공사 경영개선 종합대책 일환으로 본격적으로 시작되었으며, 지난...
이 사이트의 ‘분담금 추정 프로그램’에선 종전 자산평가, 기반시설 부담, 용적률, 역세권 시프트, 임대주택 비율, 일반 분양가 등 실제 정비사업이 추진되는 곳의 각종 정부가 축적돼 있다. 이를 활용하면 주민들은 주먹구구식 수치가 아니라 상황에 따라 변하는 구체적인 분담금 액수를 제공받을 수 있다.
서울시 관계자는 “추진위 미설립지역은 개략적인 표준지...
이에 따라 국토부의 △수자원공사(친수구역 개발) △철도공사(역세권 개발, 철도폐선부지 활용) △철도시설공단(역세권 개발) △제주개발센터(제주도내 개발 및 주택건설) △대한주택보증주식회사(시공 중 부도에 따른 주택의 건설)과, 농림수산식품부의 △농어촌공사(각종 지역개발, 도시개발, 주택사업), 행정안전부의 △공무원연금공단(재무적 투자, 공무원 등...