정부에 항공운송사업 면허 신청서를 낸 항공사는 플라이강원, 에어로케이, 에어프레미아, 에어필립, 가디언스(화물) 등 5곳이다.
국토부는 자체 7개 부서가 참여하는 태스크포스(TF) 심사와 함께 한국교통연구원의 사업 타당성 검토 등 다양한 방식으로 면허 발급 여부를 검토했다.
사업계획서를 바탕으로 면허 발급을 위한 최소 자본금 요건 150억 원을 안정적으로...
현재 플라이강원, 에어로케이, 에어프레미아, 에어필립 등 4개 사가 신규 국제운송사업자 면허를 신청한 상태다. 국토부 관계자는 “올해 1분기 안에 심사가 완료될 것”이라고 했다.
한편, 대형 항공사의 경우 실적 개선보다 ‘내부 리스크 해소’가 우선이라는 지적도 나온다. 대한항공의 경우 최근 이명희(70) 일우재단 이사장과 조현아(45) 대한항공 전 부사장...
국토부는 지난해 12월 에어로케이, 플라이양양(최근 플라이강원으로 변경)의 항공운송사업 면허신청을 반려했다. 또 면허기준 현실화를 추진하며 신규 진입을 준비 중인 업체들의 면허심사를 미뤄왔다. 이런 상황에서 대한항공의 갑질 사건 등이 터지면서 국토부가 기존 업체들의 보호를 위해 신규 항공 면허를 내주지 않고 있다는 비판이 제기된 바 있다.
이에...
가장 유력한 선정 후보로 에어로케이, 플라이강원이 꼽히고 있으며, 일각에서는 모회사 리스크로 에어필립의 탈락 가능성도 조심스럽게 제기된다.
31일 항공업계에 따르면 이날 국토교통부는 항공사업법 시행령·시행규칙 개정안을 공포했다. 신규 항공사업자의 면허 기준이 개정되면서 기존에 면허를 신청했던 플라이강원, 에어로케이, 에어프레미아 등 3개사가...
이번 면허기준 개정은 지난해 말 플라이강원(당시 플라이양양), 에어로케이의 신규 면허 신청이 반려되면서 기존 사업자 보호를 위해 국토교통부가 신규 면허 발급을 하지 않고 있다는 의혹이 나오는 등 사회적 논쟁거리가 된 데 따른 것이다. 신규 면허발급은 2015년 에어서울이 마지막이다.
현재 면허 신청에 나설 것으로 예상되는 사업자는 플라이강원, 에어로케이...
현재 항공업계에서는 지난해 6월 면허심사에서 반려 처분을 받았던 강원도 양양공항을 모기지로 한 플라이강원과 청주공항을 기점으로 한 에어로케이가 재신청을 앞두고 있다. 또한 중장거리 전문 항공사를 표방하고 있는 프레미아항공도 면허신청을 준비하고 있다.
이 외에도 에어대구, 남부에어, 프라임항공, 에어필립, 제주 오름항공, 김포 엔에프에어 등 다수...
현재 면허 신청에 나설 것으로 예상되는 사업자는 플라이강원, 에어로케이, 에어 프레미어, 가디언즈(화물) 등 4곳에 달한다.
국토교통부는 8일 공정하고 투명한 면허심사를 위해 면허기준 개정을 통한 '항공운송사업 신규면허 심사 추진계획'을 발표했다.
지난해 말 플라이강원, 에어로케이의 신규 면허 신청이 반려되면서 사회적 이슈가 됐다. 기존 사업자 보호를...
21일 항공업계에 따르면 플라이강원과 에어로케이가 국토부에 국제·국내항공운송사업자 면허 신청서를 제출한데 이어 에어프레미아도 다음 달 중 면허 신청에 나설 예정이다.
가장 먼저 신청서를 제출한 곳은 플라이강원이지만, 앞서 두 차례나 면허 신청을 반려당한 바 있다. 이에 업계에서는 플라이강원이 신규 LCC로 선정될 가능성이 높다고 보고 있다....
12일 항공업계에 따르면 양양공항을 거점으로 하는 플라이강원이 국토교통부에 국제항공운송사업자 면허신청서를 제출한 가운데 에어로케이와 에어프레미아 등이 이달 중 면허 신청에 나선다.
플라이강원과 에어로케이는 이미 한 차례씩 신규 면허 발급을 실패한 뒤 수 년간 준비에 나서온 상황이다. 양양공항을 거점으로 하는 플라이강원이 강원도의 전폭적인...
6일 항공업계에 따르면 플라이강원(옛 플라이양양)을 비롯해 에어로케이, 에어대구, 프레미아항공 등 4~5개 업체가 국토교통부에 신규 면허 신청을 했거나 준비 중이다.
강원 양양공항을 거점으로 하는 플라이강원은 이미 5월 항공운송사업 면허를 재신청하며 2016년과 지난해에 이어 세 번째 도전에 나섰다.
에어로케이와 에어프레이아도 올해 면허 신청에 나설...
14일 항공업계에 따르면 프레미아항공과 에어대구, 에어로케이 등이 7월 이후 신규 LCC 사업을 위해 국토부에 항공운송사업 면허를 신청할 예정이다.
강원 양양공항을 거점으로 하는 플라이강원은 이미 지난달 항공운송사업 면허를 재신청하며 2016년과 지난해에 이어 세 번째 도전에 나섰다. 플라이강원은 여행사를 통해 해외 단체 관광객을 유치하는 TCC(투어리즘...
이 조항을 근거로 지난해 12월 국토교통부는 LCC 운송사업을 추진 중인 에어로케이의 면허신청을 반려한 바 있다. 국적사 간 과당경쟁 우려가 크고 청주공항의 용량이 부족해 재무안전성의 우려가 있다는 판단이다. 그러나 국토부는 2015년 아시아나항공 계열사인 에어서울의 면허를 허가하며 ‘최근 5년간 과당경쟁 염려가 없다’고 판단했다고 변 의원은 꼬집었다.
또...
또 에어로케이·플라이양양 면허 자문회의 후속조치의 일환이기도 하다. 지난해 12월 21일 열린 면허 자문회의는 저비용항공사 취항지 제한, 노선편중 등으로 과당경쟁 가능성이 크고 공항·조종사 등 인프라는 충분치 않은 상황에서 다수 진입 준비업체가 존재한다며 제도개선 필요성을 주문한 바 있다.
개정안을 보면 우선 2008년 규제완화로 저비용항공사의 진입을...
앞서 국토교통부는 지난 22일 에어로케이와 플라이양양이 신청한 항공운송사업자 면허를 반려하기로 결정했다. 에어로케이와 플라이양양은 각각 청주공항과 양양공항을 거점으로 항공여객사업을 준비해왔다.
최고운 연구원은 “이들 신규 저비용항공사들은 모두 자본금과 항공기 확보 요건을 충족했으나, 항공사간 과당경쟁 우려와 이에 따른 재무안정성 부족으로...
국토교통부는 에어로케이, 플라이양양 2개사의 항공운송사업자(국제ㆍ국내) 면허 신청을 반려하기로 결정했다고 22일 밝혔다.
에어로케이는 6월 26일, 플라이양양은 6월 29일 항공운송사업자 면허를 신청했다.
이에 국토부는 심사 절차에 따라 관계기관 및 이해관계자 의견청취, 전문가 검토, 면허 자문회의 등을 거쳐 면허 기준 충족 여부를 검토했다.
심사...
국토교통부는 에어로케이(청주), 플라이양양 2개사의 국제 항공운송사업자 면허신청과 관련해 양사가 제출한 사업계획의 타당성 등에 대한 추가 검토가 필요해 심사 기간을 연장한다고 13일 밝혔다.
국토부는 항공산업의 경쟁력 제고를 위해 안전, 이용자 편의, 과당경쟁 여부, 신청사의 재무안정성, 항공시장 상황 등 면허요건 충족 여부에 대해 보다 충분한 시간을...
에어로케이(Aero K)와 플라이양양의 저비용항공사(LCC) 면허 취득 여부가 이르면 8월 말 결정된다.
10일 항공업계에 따르면 국토교통부는 에어로케이항공과 플라이양양의 국제항공운송사업 면허신청 공고를 게시했다. 이에 따라 기존 항공사와 지자체 등 이해관계자들은 오는 20일까지 의견을 국토부에 제출해야한다.
에어로케이와 플라이양양은 7월 28일까지...
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