지원과 업무차량 제공, 통신비•활동비 지급, 사내안마사 운영 등 기존 복지제도도 강화할 방침이다.
이승홍 제너시스BBQ그룹 인사전략팀장은 “임직원들의 실질 급여를 인상하고 저녁이 있는 삶을 보장하기 위해 대대적인 인사제도 개편을 단행했다”며 “업계 최고 수준의 급여와 복지혜택을 제공해 직원들이 행복한 기업 문화를 만들어 나갈 것”이라고 밝혔다....
2017년부터는 복식부기의무자인 개인사업자에게도 확대 적용되어 업무용 차량의 운행기록부 작성이 합리적인 세제 혜택을 위해 중요한 요소로 자리잡았다.
현대캐피탈 차량 운행일지는 기존에 주행거리와 운행시간 등을 수기로 입력하던 방식에서 스마트폰 GPS를 통해 자동으로 운행 이력이 관리되는 것이 특징이다.
차량 이용자는 차량 운행의 시작과 종료 시점에...
자녀수당 5% 인상 △참전명예수당 8만 원(22만 → 30만 원) 인상 등을 의결했고 유공자들의 진료비 본인 부담률도 낮추기로 했다.
이 밖에 정부는 공기관·지방공기업이 연간 구매 또는 임차하는 업무용 차량 중 환경친화적 자동차의 비율을 50%에서 70%로 높이기로 했다. 또 올해 말로 끝나는 화물차 고속도로 통행료 심야 할인을 2018년 말까지 일 년 더 연장하기로 했다.
업계 2위인 현대해상은 다음 달 21일부로 개인용과 업무용 차량 모두 각각 1.5%씩 내린다. 3위인 동부화재는 다음 달 16일 책임 개시 계약부터 개인용은 0.8%, 업무용은 1.3% 각각 인하한다. KB손보도 이번 주 중으로 인하 계획을 발표한다. 타사 수준으로 내릴 것으로 보인다. 메리츠화재는 지난달 개인용을 0.7% 내렸다. 한화손보는 다음 달 6일 개인용 자동차보험료 1....
현대해상은 다음달 21일 책임개시 계약부터 개인용 및 업무용 차량의 자동차보험료를 각각 1.5% 내린다고 21일 밝혔다.
현대해상은 자동차보험 손해율이 개선된 만큼 가입고객의 부담 완화를 위해 이 같은 결정을 내렸다고 설명했다. 올해 5월 누계기준 손해율은 77.7%로 전년동기대비 3.9%포인트 개선됐다.
현대해상 관계자는 "최근 교통사고 발생률 감소...
올해 1월 1일부터 전기자동차 전용보험 판매에 들어간 KB손해보험이 양종희 사장 지시에 업계 처음으로 업무용 차량을 전기차로 구매했다. 직접 전기차를 운행함으로써 불편함이나 문제점을 파악해 자사 전기차보험을 보완하려는 취지다.
함께 전기차를 출시한 현대해상과 동부화재는 전 업무용 차량이 일반 차량이다.
24일 보험업계에 따르면 양종희 KB손보 사장은...
66%로 14%포인트 증가했고, 랜드로버 역시 개인 판매보다 법인 판매 비중이 6%포인트나 더 높았다.
수입차 업계 관계자는 “과세 강화로 법인판매 비중이 주춤하긴 했지만, 운행일지 작성 규정이 허술해 편법으로 운용할 수 있는 여지가 많다”며 “업무용 고가차량에 대한 세제 혜택이 더 크다는 인식이 퍼지면서 수입차를 찾는 법인이 늘고 있다”고 말했다.
영업용, 업무용 차량 보험은 6~7%씩 올린 곳도 있다.
하지만 서민우대 자동차보험 가입자는 오히려 감소하고 있다.
최초 판매된 2011년 이후, 최근 3년 새 6만5923명(2013년), 6만1854명(2014년), 5만4788명(지난해)으로 가입자가 줄고 있다.
이처럼 서민 우대 자동차 보험이 흥행이 안 된 데에는 보험사의 안내 부족 탓이 크다.
대다수 보험사들은 자동차보험약관 외에 별도...
또한, 전국 주요 30개 병원에서 할인된 비용으로 건강검진을 받을 수 있으며, 하나투어와 모두투어를 통해 해외 여행시 혜택을 받을 수 있다. 이어 차량 렌트는 롯데렌트카와 SK렌트카에서, 업무용 등 장기렌트는 AJ렌터카에서 할인서비스를 받을 수 있다.
온라인 최저가 쇼핑을 지원하는 복지몰에는 수수료없이 제품을 직접 판매하는 ‘직거래장터’와 소상공인들의...
다음 달 말부터 공공기관ㆍ지방공기업은 업무용 차량의 절반 이상을 환경친화적 자동차로 구매해야 한다. 이를 지키지 않을 경우 해당 공기업의 명단이 공개된다. 또 공공건물과 아파트, 지방자치단체장이 설치한 주차장 등에 대한 전기차 충전시설 설치도 의무화된다. 신성장동력으로 에너지 신산업을 키우고 오는 2020년 (新)기후체제 출범에 선제적으로 대응하기 위한...
고가의 외제차를 사적으로 이용하면서 법인차량으로 등록해, 세제혜택을 누리는 관행을 없애기 위한 조치다.
그동안에는 임직원이 아닌 가족이나 친척이 회사 영업용과 업무용 자동차를 운전해도 보험료 등 다양한 비용을 세법상 비용으로 인정받았다.
앞으로 법인 차량을 운영하는 회사는 내달 1일부터 특약형태로 된 전용 자동차보험 상품에 가입해야 한다.
한편...
당초 기재부는 수정안을 통해 임직원 책임보험에 가입한 업무용 차량의 구입·유지비에 50%의 업무인정 비율을 적용해 경비처리를 허용했다. 또 나머지 50%는 운행일지 상 업무용 사용 비율을 따져 추가 경비로 인정하도록 했다. 하지만 여야는 고가의 외제차에 지나친 혜택을 준다고 지적했다.
이번 잠정합의에 따라 업무용 차량은 잔존가치가 0원이 될 때까지 연간...
마련돼 있지 않다"며 "사업자들의 무분별한 경비처리에 대한 한도도 없어 심각한 조세형평성 훼손을 야기하고 있다"고 지적했다.
이에 따라 업무용 자동차에 대한 사업자들의 무분별한 세제혜택을 근절하고 조세정의를 바로 세우기 위해, 차량 취득ㆍ유지비용의 한도 등을 규정하는 내용을 담은 법인세ㆍ소득세법 개정을 입법 청원하기로 했다고 밝혔다.
보고서는 배기량 3000cc 이상 업무용 승용차의 비용 손금불산입 시 3년 리스 사례는 차량 1대당 200여만원에서 최대 2800여만원까지 세수가 증대될 것으로 추산했다.
앞서 정부는 세금 탈루원이라는 지적을 받아온 업무용 승용차에 대한 세제를 한층 강화해 임직원 전용 자동차보험 가입 등 일정 요건을 충족할 때만 관련 비용을 경비로 인정해 면세 혜택을 주는...
또 윤 의원은 “일반 개인의 경우 차량구매부터 유지비 까지 모두 개인이 부담하는 반면, 일부 사업자는 업무용 차량을 구매한 후 개인용도로 차량을 이용해도 명확한 확인절차 없이 100% 필요경비나 손금산입 혜택을 받고 있어서 과세형평에도 어긋난다”고 지적하면서 “기획재정부에서는 자칫 기업로고 부착제도가 업무용 차량의 사적사용에 대한 면죄부로...
이에 윤호중 의원은 “일반 개인의 경우 차량구매부터 유지비 까지 모두 개인이 부담하는 반면, 일부 사업자는 업무용 차량을 구매한 후 개인용도로 차량을 이용해도 명확한 확인절차 없이 100% 필요경비나 손금산입 혜택을 받고 있어서 과세형평에도 어긋난다”고 지적하면서 “기획재정부에서는 자칫 기업로고 부착제도가 업무용 차량의 사적사용에 대한...
특히 차량 가격이 비쌀수록 세제혜택 금액이 많다는 점을 악용해 일부 개인사업자와 법인들은 억대의 고가 수입 브랜드를 업무용 차량으로 구입하는 것으로 드러났다.
평균 구매 단가가 4억원에 달하는 롤스로이스와 2억5000만원인 벤틀리, 1억8000만원인 포르쉐 등의 사업자 구매비중은 70%를 훨씬 넘었다.
새누리당 심재철 의원은 최근 배기량 대신 차...
특히 차량 가격이 비쌀수록 세제혜택 금액이 많다는 점을 악용해 일부 개인사업자와 법인들은 억대의 고가 수입 브랜드를 업무용 차량으로 구입하는 것으로 나타났다.
평균 구매 단가가 4억원에 달하는 롤스로이스와 2억5천만원인 벤틀리, 1억8천만원인 포르쉐 등의 사업자 구매비중은 70%를 훨씬 넘었다. 롤스로이스의 경우 지난해 총 판매금액에서...
개인 용도로 사용하면서 업무용 차량으로 등록해 세제 혜택을 받아온‘무늬만 업무용차’를 방지하기 위한 세법 개정안에 대해 혜택차별 논란이 일고 있다.
28일 동아일보 보도에 따르면 기획재정부가 6일 발표한 개정 세법이 영세사업자들에게는 사실상의 ‘세금 폭탄’이 되는 반면 고소득 사업자나 법인은 경비 처리 상한이 없어 세금 혜택 규모가...
하지만 우리나라는 업무용 목적 사용에 대한 입증도 없이 차량의 구입비부터 유지비까지 모두 세제혜택을 주고 있는 실정이다.
경실련은 “필수적으로 요구했어야 할 업무용 목적 사용 입증을 전체의 경비의 50%에 대해서만 적용한 것, 사업자의 로고가 붙어있으면 업무용 목적이라고 인정한 것 등을 살펴보면, 정부가 과연 공평과세, 조세형평성을 바로잡으려는...