있는 로봇전문기업 중신중공업카이청인텔리전스와 업무협약을 맺고 소방용 수소로봇을 공동 개발하기로 했다.
두산은 수소 활용, 유통뿐만 아니라 생산 쪽으로도 손을 뻗는다. 두산중공업은 내년 완공을 목표로 창원 공장에 건설 중인 수소액화플랜트에서 블루수소를 생산, 활용할 예정이다. 풍력 발전을 이용한 그린수소 생산도 제주도에서 차질없이 진행하고 있다.
또한, 대주주인 아람코와의 협력을 통해 그린수소, 그린 암모니아를 활용한 사업 및 액화 수소 생산, 유통사업도 검토하고 있다. 서울 시내에 복합 수소충전소 도입도 고려 단계다.
이를 위해 버스∙트럭의 수소충전 인프라 구축을 위해 관련 업계가 추진하고 있는 특수목적법인 코하이젠(Korea Hydrogen Energy Network)에도 참여하고 있다.
회사 관계자는 “탄소중립과...
SK에너지는 포집 기술을 울산 산업단지 내 수소 플랜트에 적용해 공정에서 발생하는 이산화탄소를 포집할 예정이다.
김준 SK이노베이션 총괄사장은 "한국 내 탄소 중립을 실현하는데 필수적인 CCS 사업의 중요성을 고려할 때, 이산화탄소 포집부터 액화 수송, 저장 등 전 밸류체인에서 다양한 기술의 개발과 사업 경험이 필수"라며 "이번 업무협약을...
또 국내 처음으로 액화수소 플랜트·충전소가 생길 전망이다.
산업통상자원부는 15일 ‘2021년도 제4차 산업융합 규제특례심의위원회’를 열고 이같은 내용을 담은 총 25건의 실증특례를 승인했다.
우선 SK지오센트릭, GS칼텍스, 현대오일뱅크는 폐플라스틱 열분해유를 석유화학·정제공정의 원료로 사용하기 위해 실증특례 각각 신청해 승인 받았다.
중소업체...
이번 행사에서 한국조선해양, 현대중공업, 현대미포조선 등 현대중공업그룹 조선 3사는 △대형 액화이산화탄소운반선 △액화수소 화물운영시스템 △대형 암모니아추진ㆍ운반선 △중소형 LNG FSRU(부유식 가스 저장, 재기화 설비) 등에 대한 선급 및 기국의 기본인증을 획득할 예정이다.
현대중공업그룹이 이번에 개발한 4만㎥ 액화이산화탄소운반선은 세계 최대...
합성가스는 액화천연가스(LNG) 등을 개질(reforming)해 만드는 수소(H2)와 일산화탄소(CO)의 혼합 기체다. 폴리우레탄 소재인 TDI 등 한화솔루션의 주요 제품 제조에 쓰인다.
한화솔루션은 합성가스의 자체 생산ㆍ공급으로 연간 230억 원에 달하는 원가절감 효과를 기대하고 있다.
한화솔루션의 신규 합성가스 생산은 여수 산단 기업들의 원활한 원료 수급에도...
SK가 생산한 액화수소를 항만 및 배후단지에 공급하는 거점이자 수소 모빌리티 확대를 위한 인프라 역할을 하게 된다.
이를 위해 SK E&S는 최근 구체적인 사업계획을 여수광양항만공사에 공식 제안했다. SK는 여수광양항을 시작으로 인천항, 부산항 등 전국 주요 항만까지 사업 확대를 추진한다는 계획이다.
아울러 SK는 항만에서 배출하는 온실가스를 최대한...
이 과정에서 현대차는 △수소 트럭 개발ㆍ공급 및 사후관리 지원 △탱크로리 등 산업용 가스 운반 특장차 개발을 담당하며, 에어프로덕츠는 △국내에서 운영 중인 가스 운반 차량 전량을 수소차로 전환하고 △향후 액화 수소충전소 공급망 구축을 검토해 수소 생태계 조성에 기여할 계획이다.
현대차 관계자는 “에어프로덕츠와의 상호 협력을 통해 수소 생태계 조성을...
터치스크린 방식으로 기체수소와 액화수소의 차이점을 파악할 수 있는 코너를 마련해 일반인이 생소할 개념을 이해하기 쉽게 알렸고, 수소 생산과 충전, 발전을 한 눈에 보여주는 개념도와 퀴즈쇼도 마련해 참여를 끌어냈다.
포스코는 전통적인 철강 기업이라는 이미지를 덜어내는 데 집중했다. 수소전기차 절개 모형을 마련해 포스코가 생산 중인 수소전기차 관련...
한국조선해양과는 선박용 액화수소 연료탱크를 공동으로 개발한다.
SK가스와 롯데케미칼은 울산에서 석유화학 공정에서 부산물로 발생하는 부생수소를 바탕으로 사업을 진행한다. GS칼텍스는 한국가스공사와, 한화종합화학은 한국서부발전과 각각 손잡고 수소 생산과 수소 혼소 발전 사업을 추진하기로 했다.
이처럼 기업들이 수소 사업에 힘을 합치는 이유는...
올해 4월에는 수소 시장을 분석하고자 수소 태스크포스(TF)를 출범했다.
효성그룹은 액화수소 사업에 1조2000억 원을 투입한다. 코오롱은 수소 시장 소재 사업을 공략한다.
재계 관계자는 “주요 기업들이 수소 시장에서 존재감을 높이기 위해 경쟁이 아닌 공존 및 협력을 택한 만큼, 이른 시일에 성과를 낼 것”이라고 내다봤다.
SK그룹을 대표해 참석한 SK E&S와 SK㈜는 자사의 차별적인 액화수소와 블루수소 생산 계획을 선보였다.
플러그파워(Plug Power)와 모놀리스(Monolith) 등 글로벌 수소 기업과의 협력을 통한 청정 그린ㆍ청록수소 확대 계획도 공개했다. 특히, 플러그파워가 아마존, 월마트 등에 공급하는 수소 지게차의 축소 모형과 모놀리스의 ‘카본블랙(Carbon Black)’ 제품도...
또한, Summit을 통한 차세대 수소 기술의 광범위한 검출, 투자 확대로 수소 액화, 수소 액상화, CCU 등 향후 수소 경제의 핵심기술 조기 확보에 나선다. 이를 위해 최적의 해외 파트너와 연계해 투자와 협력 대상을 물색할 수 있는 장으로 발전시킬 계획이다.
수급 및 투자 공유를 통한 산업 경쟁력 집중과 장단기 수요 창출을 위한 대정부 정책 제안도 도출한다....
또 터빈, 드론과 같은 분야로 영역을 확대하고 있다"며 "생산 측면에서는 수소액화플랜트 등에서 핵심역량을 확보하고 있다"고 했다.
그러면서 "본 협의체가 우리나라 수소경제 발전의 구심점이 되기를 기대한다"고 덧붙였다.
H2 비즈니스 서밋 이후 개막된 '2021 수소모빌리티+쇼'에서 두산은 ㈜두산 퓨얼셀파워BU를 비롯해 두산퓨얼셀...
우선 SK E&S는 액화수소 3만 톤(t) 생산체제 달성을 위해 약 5000억 원을 투자해 액화수소 생산기지를 건설한다. SK인천석유화학단지 내 약 1만3000평의 용지를 매입해 연 3만 톤 규모의 수소 액화플랜트를 2023년까지 완공할 계획이다.
2단계로는 2025년부터 친환경 ‘블루(Blue) 수소’ 대량 생산 체제를 가동한다. SK E&S가 대량으로 확보한 천연가스를 활용해...
‘생산 존’은 SK E&S의 차별적인 액화수소와 블루수소 생산 계획을 전시한다. 앞서 SK E&S는 2023년부터 부생수소 기반 액화수소 연 3만 톤, 2025년부터 이산화탄소(CO2)를 제거한 친환경 블루수소 연 25만 톤을 생산하겠다고 밝힌 바 있다.
플러그파워(Plug Power)와 모놀리스(Monolith) 등 글로벌 수소 기업과의 협력을 통한 청정 그린ㆍ청록수소 확대 계획도...
이 가운데 포스코와 한국조선해양은 ‘선박용 액화수소 탱크’를 공동 개발한다고 발표하며 모두 상승 마감했다. 전날 발표로 포스코는 3.30%(1만1500원) 오른 36만500원에 거래를 마치며 7거래일 연속 상승 마감했다. 한국조선해양 역시 2.19%(2500원) 오른 11만6500원에 거래를 마치며 이틀 연속 상승 마감했다.
이들 기업은 올해 하반기까지 소형 선박용 액화수소...
포스코는 앞선 6일 한국조선해양, 박해양플랜트연구소, 하이리움산업과 함께 선박용 액화수소 연료탱크 공동개발 업무협약(MOU)을 맺었다. 협약에 따라 4곳은 선박용 액화수소 연료탱크·공급시스템을 개발하는 한편 액화수소 저장·운송용 스테인리스 강재 개발, 연료탱크 제작, 액화수소 추진선박 상용화 지원 등을 함께 하기로 했다.
수소를 선박으로...
선박해양플랜트연구소(이하 KRISO)가 한국조선해양, 포스코, 하이리움산업과 손잡고 액화수소 추진선박 상용화에 나선다.
KRISO 6일 한국조선해양 분당 사무소에서 ‘선박용 액화수소 연료탱크 공동 기술 개발을 위한 업무협약식(MOU)’을 체결했다고 밝혔다.
이번 협약은 국제 사회의 해양 환경규제에 대한 선제적 대응의 일환으로 액화수소를 선박에 적용하기 위한...
하이리움산업은 수소액화기 및 육상 액화 수소 탱크의 제작 경험을 바탕으로 선박용 탱크 제작을 맡는다.
선박해양플랜트연구소는 액화 수소 탱크의 안전성 연구 및 연료 공급 기술 개발을 지원한다.
한국조선해양은 수소 선박 상용화를 통한 시장 선점에 속도를 낸다.
한국조선해양은 지난해 세계 최초로 상업용 액화 수소 운반선에 대한 선급 기본인증을 획득한 바...