경상북도는 동해를 해양관광레저공간으로 조성하고 해양과학기술개발 및 산업화, 독도 영유권 공고화 사업을 추진하는 등 해양분야 정책적 노력이 탁월했던 점이 높이 평가되었고, 이판묵 단장은 6천미터급 심해무인잠수정을 세계에서 네 번째로 개발하여 바다 속 영토를 개척할 토대를 마련한 점이 고려되었다고 국토해양부 관계자는 밝혔다.
장보고대상...
드릴쉽 등 해양 심해유전개발시장은 높은 생산비용으로 인해 1980년대 말부터 침체에 빠져 있었으나 ▲대륙붕 지역의 원유 매장량이 바닥을 보이고 있고 ▲지난 몇년간 지속돼 온 高유가 추세에 따라 발주가 증가하고 있는 추세이다.
해양 심해원유는 아직 발견되지 않았거나, 발견은 되었지만 비싼 투자비용 때문에 개발되지 않은 경우가 많았는데, 고유가가...
수출입은행 선박금융부 최성영 팀장은 "고유가 추세와 근해유전 고갈 등의 영향으로 심해유전 개발경쟁이 심화되고 있어 드릴쉽 발주가 앞으로 늘어날 것으로 전망된다"며 "우리 조선업계가 이러한 기회를 충분히 활용할 수 있도록 해양시추설비에 대한 금융지원을 더욱 확대할 것"이라고 밝혔다.
지난달 4일 해양심층수법이 시행되고 22일 해양수산부가 '해양심층수 개발업 면허'를 최초 발급하면서 국내 해양심층수 시장의 문이 열리게 됐다. 이 때문에 해양심층수 시장에 눈독을 들여왔던 기업들의 발걸음이 분주해지고 있다.
CJ제일제당은 해양심층수 제품 시장을 선점하기 위한 공격적인 마케팅에 돌입했다고 3일 밝혔다.
CJ제일제당과...
업계는 전담 TF를 구성해 지원대상 선정, 보험상품 개발·운영 방안 등에 대해 준비한할 방침이다.
보험사들의 이같은 움직임은 정부가 휴면예금·보험금 재원으로 휴면예금관리재단을 설립해 저소득층 복지사업과 금융지원을 확대하는 안과 연계된 것이다.
지난해 7월 휴면예금·보험금을 저소득층을 위한 무담보소액신용대출이나 소액보험 지원사업 등의...
이에 대한 근거는 유가상승으로 그동안 채산성 문제로 개발하지 않았던 소규모 유전탐사를 위해 FPSO, 드릴쉽 등 심해 유전개발을 위한 고부가 선박 수주가 늘어난다는 것이다.
이들 선박 대부분은 15~20억 달러 규모의 고부가가치 선박들이다.
또한 중동지역에서 유조선과 LNG운반선 발주가 늘어날 수 있어 유가 상승이 오히려 국내 조선업계가 한단계...
최근 세계적인 석유 회사들은 대륙붕 근해의 유전개발 보다는 1000여m 이상의 심해저 유전개발에 눈을 돌리고 있는 가운데 심해저 유전개발에 가장 적합한 설비로 FPSO를 꼽고 있다.
FPSO는 해상에서 원유의 생산과 저장, 하역을 목적으로 하는 부유식 구조물로, 부유와 저장을 목적으로 하는 선체부분과 생산과 하역을 목적으로 하는 상부 구조물로...
청약쏠림 현상이 워낙 심해 섣불리 분양을 시작하지 못하고 있지만, 당장 이달 30일까지 분양승인 신청을 하지 않으면 분양가상한제 마저 적용돼 수익성이 더욱 악화될 처지에 몰리고 있다.
올 연말 이러한 시장 불안 상황을 위험부담을 나누는 컨소시엄 공동시공으로 해법을 찾으려는 건설사들이 분양을 시작할 예정이다.
컨소시엄 사업장은 실수요자...
오세아니아 선주로 부터 선박 형태 시추선인 드릴쉽 1척(6억2435만달러)을 수주했다.
국내 조선업계의 맏형 격인 현대중공업도 지난 13일 드릴쉽 시장에 첫 문을 두드렸다.
현대중공업은 세계 2위 석유시추회사인 글로벌산타페(GSF)로부터 초대형 심해 탐사·개발 드릴십 1척을 총 7억4000만달러 규모로 오는 2010년 9월 글로벌산타페측에 인도될 예정이다.
하지만, ▲최고의 설계 및 연구 인력을 기반으로 한 경제성있는 제품개발과 시장확대 ▲중국, 인도 등 신흥시장의 물동량 증가와 심해 유전개발 본격화에 따른 선박수요 증대 ▲북해 및 북극지역 에너지 개발관련 해양설비 발주 증가 등에 힘입어 불과 6개월만에 100억불 이상의 수주를 달성할 수 있었다고 삼성중공업은 분석했다.
삼성중공업의 수주실적은...
임태균 연구원은 “칠러 부문은 업체별 경쟁이 심해 마진율이 높지 않으므로 가격보다 제품의 차별화를 통해 기존 업체들과 경쟁을 시도하고 있다”며 “올해 성공적인 진입이 예상된다”고 밝혔다.
GST는 칠러 등 신규 품목 개발과 더불어 LCD업체로의 매출처 다변화를 시도중이다. 현재 LCD업체들이 사용하는 Dry와 Heat-Wet 방식은 지구 온난화의 주범인...
현대중공업은 지금까지 한 번도 국내 1위 자리를 놓쳐 본 적이 없다.
회사 관계자는 수주 호조세와 관련해 "중국 인도 등 신흥시장 물동량이 증가한 데다 심해와 소규모 유전개발이 본격화함에 따라 선박 수요가 급증한 데 힘입은 것"이라며 "북극지역 해양설비 발주가 급증한 것도 영업 호조세에 좋은 영향을 주고 있다"고 밝혔다.
24일 서울시는 마포구와 공동으로 연남동 일대에 차이나타운을 조성하기 위해 지난해말 시정개발연구원에 타당성 검토를 의뢰했다고 밝혔다.
시는 지하철 2호선 홍대입구역에서 연희동으로 이어지는 300m 거리에 책, 공예, 식재료 등을 파는 중국상점을 유치하는 방안을 검토하고 있다. 또 건물외관과 간판, 가로등, 공중전화 등을 붉은색과 황금색 등 중국풍으로 꾸밀...
또한 LNG선 화물창의 국산화, 플라즈마 자동용접기 개발 등 생산기술에서도 업계를 리드해 가고 있다.
한편 삼성중공업은 화물창용 족장설비 및 용접인력의 충원등을 통해 LNG선 건조능력을 현재 7척에서 15척 이상으로 확대해 명실공히 특수선 전문조선소로서의 위상을 공고히 할 계획이다.
삼성중공업이 이처럼 LNG선 건조에 주력하는 것은 LNG선이...
석유 메이저들의 해상유전개발 사업에 투입될 목적으로 건조되는 이번 원유시추선은 극지나 심해 등 세계 어느 해역에서도 시추작업이 가능한 최첨단 고부가가치 선박으로 가격은 LNG선의 2배가 넘는 5억 5000만 달러에 이른다.
수출입은행 관계자는 “수출입은행의 금융지원이 우리 기업이 세계 최대 원유시추선을 수주하는데 결정적인 역할을 했다”며...
아울러 마다가스카르 광구 참여를 통해 현재 12개국 22개 광구에서 석유 생산/개발/탐사를 진행 중인 SK㈜는 참여지역을 13개국 23개 광구로 확대하게 됐다. 심해광구인 마중가 광구의 면적은 1만5,840평방km로서, 성공시 대규모 매장량을 기대하고 있다.
SK㈜는 현재 지분원유 4.2억 배럴을 확보하고 있으며, 일 평균 2만 배럴 을 생산하고 있다. 이를...
그러나 중복된 업종이 많고, 경쟁이 심해 매출은 높지 않은 편이라 특색 있는 프랜차이즈 등이 유망할 것으로 보인다.
현재 신촌역과 이대입구역 사이에 민자역사건립이 한창이며 개발이 완료되면 상권이 더욱 확대돼 발전 가능성이 높아질 것으로 전망된다.
민자역사 내에는 지상 1층~지상 6층 1350여개 점포 규모인 밀리오레가 2006년 8월 오픈 예정이다....