전용범 아이엠투자증권 연구원은 “선박 인도량·해체량 증가와 선가 급락 등은 조선업 과거 사이클에서 반복적으로 나타난 업황 상승 전환의 신호들”이라며 “마지막 수요를 확인시켜 준 중고선 매매로부터 신조 발주까지 길게는 6개월의 시차가 있는 점을 감안하면 올해 3분기가 바닥이었을 가능성이 크다”고 분석했다.
최광식 LIG투자증권 연구원 역시...
박무현 이트레이드증권 연구원은 "단기 용선료가 장기 용선료를 상회하고 있는데 이는 LNG선이 당장 필요하지만 공급량이 부족하다는 것을 의미한다"며 "최근 LNG선 신조선가는 거래 없이 호가만 하락했으나 여전히 견조한 상황"이라고 밝혔다.
그는 이어 "삼성중공업은 15년 상반기 인도분을 위한 LNG수주 상담이 활발한 상황...
최근 신조선가가 지속적으로 내리고 있는 것이 첫 발주를 이끌어 낸 것으로 업계는 분석하고 있다.
폴라리스쉬핑은 현재 11척의 초대형광탄운반선(VLOC)을 보유하고 있다. 포스코와 세계 최대 브라질 철광석 생산업체인 브라질 발레 등이 주요 고객이다.
STX조선해양은 앞서 지난 7월에는 이탈리아 선주사 이그나지오 메시나로부터 4만5000DWT급 컨테이너...
89%), 현대중공업(1.51%), STX조선해양(1.45%), 대우조선해양(0.86%), 한진중공업(0.71%) 등도 동반 상승중이다.
유재훈 우리투자증권 연구원은 “상선 업황이 하반기부터 점진적으로 개선될 것”이라며 “현재 신조선가와 친환경 선박을 건조할 수 있는 대형 3사의 수주잔량을 감안할 때 올 하반기부터 투기적 발주 수요를 기대할 수 있다”고 설명했다.
2분기 실적 악화에 목표주가를 하향조정했으나 “하반기 현재와 같은 고유가 수준은 해양·플랜트 부문 중심의 수주 모멘텀 지속으로 이어질 것”이라며 “상선부문은 이미 목표를 달성하며 수익성을 고려한 선형의 선택적인 수주가 가능한 상황”이라고 분석했다.
이어 “원화 강세 및 원재료가 상승과 함께 신조선가의 상승 반전도 나타날 것”이라고 덧붙였다.
조선업계에서는 철강가격과 설비가격의 상승으로 인해 신조선가가 2억달러 이상은 돼야 한다는 입장이다. 3~4년 전 호황기와 같은 수준의 선가를 기대하는 것은 무리지만, 최근 중국 후동중화조선이 17만CBM급 LNG선을 척당 2억2000만 달러에 수주한 만큼 적어도 그 이상은 받아야 한다는 것이다.
한편 해양부문에서 강력한 경쟁자였던 일본...
실제로 신조선가 최고점 대비 60% 수준에 불과한 현재 상황에서 후판 가격 인상은 수익성 악화를 초래할 수 밖에 없다.
이에 따라 신일본제철 등 일본 철강업체들은 2분기 수출후판가격을 현행 t당 800달러 수준에서 20% 인상한 1000달러까지 인상할 방침을 세우고 현대중공업·삼성중공업·대우조선해양 등 국내 대형조선소와 협상을 진행하고 있는 것으로 알려졌다....
20년 이상 된 선박의 경우 신조 선박보다 연비가 40% 이상 나쁘고, 연비절감장치 여부에 따라 10~15% 정도, 어떤 조선소에서 건조했는 지에 따라 10% 이상 연비 차이가 난다.
이 책임연구원은 “연료를 가장 많이 소비하는 컨테이너선의 경우 10% 연비 개선은 선가에 맞먹는 비용의 차이를 볼 수 있다”며 “국제해사기구의 연비 규제는 계속 논의 중인데 이미...
LIG증권은 21일, 올 여름부터 신조선가가 크게 오를 것으로 예측하며 조선업종 비중 확대를 추천했다. 특히 현대중공업, 한진중공업을 최선호주로 꼽았다.
최광식 LIG증권 연구원은 “머스크의 1만8000 TEU 대규모 발주, 시스팬의 1만 TEU 40척 발주 계획 등 컨테이너 신조 시장 강세로 조선업종 2011년 상반기 랠리가 예상된다”며 “3월에 낙폭과대주 중심으로...
아울러 지난 2008년 이후 신조선가가 평균 30% 정도 하락한 영향이 올해 하반기 건조물량부터 본격 반영돼, 상선 부문의 매출과 영업이익률 하락이 불가피할 전망이다.
염경아 신영증권 연구원은 "최근 조선주가 급등한 가운데 기관이 주초부터 동반 매도에 나서면서 조선주 하락 요인이 되고 있다"며 "계절적으로도 1~2월은 조선업계에 수주...
그러나 그는 "컨테이너 선종의 신조선가 상승세는 유지되고 있고 발주를 검토하는 선주도 늘어나고 있어 수주량도 증가도 예상된다"고 말했다.
따라서 "대형 상선과 해양플랜트를 위주로 회복될 것으로 보이는 가운데 상대적으로 저평가 상태인 업체에 대한 투자비중을 늘릴 필요가 있다"며 대우조선해양(목표가 5만3000원)과 현대중공업...
우리투자증권은 현대중공업이 신규수주 증가 및 신조선가 상승흐름의 대표적인 수혜를 입으면서 세계 1위 중공업사로 성장할 것으로 전망했으며, 현대증권은 다각화된 사업포트폴리오를 보유한 점을 장점으로 들었다.
송재학 우리투자증권 연구원은 “2011년 신조선가 상승세 속에 선박수주 증가, 비조선부문 고성장세 본격화가 전망된다”며 “건조 스케줄...
국토해양부는 민간 신조 사모펀드인 ‘동북아 37호 선박투자회사’를 22일 인가했다고 23일 밝혔다.
이 펀드는 약 529억원을 조성해 3만2500톤급 벌크선 2척을 발주한 뒤 선박을 인도 받아 (주)STX에 5년 소유권이전부나용선(BBCHP) 조건으로 빌려주게 된다.
매입자금은 선가의 60%를 Nordea Bank(스웨덴)에서 차입하고 나머지 20%는 국내 기관투자자 대상...