교통약자가 엘리베이터를 이용해서 지상부터 승차장까지 한 번에 이동할 수 있는 '1역 1동선'을 갖추지 못했기 때문이다.
서울교통공사에 따르면 이들 지하철역 22곳 중 12곳은 승강기 설비를 위해 설계를 진행하고 있고, 6곳은 공사가 진행 중이다. 4곳은 아직 검사를 검토하고 있다.
전국장애인차별철폐연대에 따르면 서울시는 당초 2022년까지 모든 지하철 역사에...
브랜드 택시의 활성화로 스마트폰을 통해 승차거부와 불필요한 대기시간 없이 어디서나 손쉽게 택시를 호출할 수 있게 됐다. 또 유아 카시트, 펫택시 등 다양한 부가서비스들도 이용하고 있다. 택시업계 역시 정보통신기술(ICT)을 이용한 효율적 차량 관제 및 배차, 서비스 평가 등이 가능해져 더 효과적인 경영관리와 함께 수입 증가도 기대된다.
올해에도 브랜드...
타다 라이트는 승차거부 없는 바로배차, 쾌적한 실내 공간, 드라이버 매뉴얼 등을 도입해 이용자 중심의 편리하고 안전한 서비스를 제공한다.
이용자가 차량을 호출하면 인공지능을 활용해 가장 빠르게 도착할 수 있는 차량을 배차하고, 드라이버에게는 탑승 이후 목적지가 노출되는 바로배차 기술을 적용했다. 차량 내부에는 코로나19로 인한 감염과 안전사고를 예방을...
작가가 거부하기 어려운 구조입니다.”
김효진 디지털콘텐츠창작 노동자지회 부지회장은 28일 한국노동사회연구소가 주최한 제127차 노동포럼 ‘고용다변화와 새로운 노동의 출현’에 토론자로 참석해 이와 같이 밝혔다. 디지털 기술의 발전으로 플랫폼은 계속해서 성장해 나가지만, 플랫폼 노동자의 처우는 악화되고 있다는 지적이다.
이어 “디지털 콘텐츠 업계의...
타다 라이트는 승차거부 없는 바로배차, 안전과 위생을 강화한 투명 파티션, 안전운전, 정숙한 실내 등 이용자 중심의 편리하고 안전한 이동 서비스를 제공한다.
이용자가 차량을 호출할 경우 AI를 활용해 가장 빠르게 도착할 수 있는 차량을 배치하고, 드라이버에게는 탑승 이후 목적지가 노출되는 바로배차 기술이 적용된다. 바로배차는 VCNC가 지난 2년간 타다...
서울시가 나서서 ‘승차거부’를 하는 택시에 패널티를 매겨도 속수무책이다. 가까스로 택시를 잡아도 “가까운 곳은 안 간다”는 택시기사의 퉁명스런 한마디에 비위 상하기 일쑤다. 카카오모빌리티를 시작으로 대기업과 중견·중소기업까지 우후죽순으로 택시 플랫폼이 늘어났지만 목적지를 표시해야 하는 시스템상 가까운 곳은 아예 ‘택시 콜’이 안 잡힌다....
특히 그동안 택시의 고질적인 문제로 지적됐던 승차거부, 불친절 문제 해소에 상당히 기여하고 있다.
국토부는 그간 가맹형 택시 활성화를 위해 가맹사업 차량보유 면허 기준을 올해 4월에 4000대에서 500대로 완화하고 규제 유예제도(규제 샌드박스)를 선제적으로 적용하는 등 플랫폼 기반 택시 서비스의 혁신을 지원해왔다.
이를 통해 운송가맹사업의 서비스지역이...
우선 승차거부의 주 대상인 단거리 이동에 대한 운행이 늘어나 이용자 불편이 조금씩 해소되는 것으로 나타났다. 2018년에는 45%였던 단거리 운행 비율이 2020년 상반기에는 5%p 증가한 50%를 기록했다.
하지만 단거리 배차 실패로 불편을 겪는 서울지역의 경우 5km 미만 단거리에 대해 2020년 1월부터 6월 상반기 동안 일반 택시는 기사별 수행한 운행완료 수 중 단거리...
탄탄한 주행성능은 물론, 장거리 주행에도 부담이 없는 묵직한 승차감이 필수다.
이런 GT가 인기를 누리는 곳은 미국이다. 가도 가도 끝이 보이지 않을 만큼 광활한 도로 위에서 고성능 그랜드 투어러(GT)는 스포츠카가 해내지 못하는 영역을 아우른다.
사정이 이렇다 보니 대한민국에서 GT가 설 자리는 없었다. 그만한 도로도 없었고, 자동차 산업과 문화가 그만큼...
이와 함께 정부는 전세버스 내에서 노래와 춤과 같이 밀접한 접촉을 하거나 침방울(비말)이 발생하는 등 감염 확산 우려가 큰 위법 행위에 대해서는 지자체에서 단속을 강화하도록 요청할 계획이다.
대중교통과 물류시설도 방역 강화 조치가 시행된다. 서울시는 택시도 마스크 미착용 승객의 승차를 거부하도록 하고, 운전자도 마스크 착용을 의무화하도록 했다.
먼저 서울시는 택시에 대해 마스크를 쓰지 않은 미착용자에 대해 의무적으로 승차 거부하도록 하고, 마스크를 쓰지 않은 운전자에 대해서도 강력히 조치할 방침이다.
지하철의 경우 마스크를 착용하지 않은 승객에 대해 특별단속을 하고, 버스는 방역비를 추가 지원해 소독을 강화할 예정이다. 물류시설에 대해서는 의류·조끼 등 물품의 공용 사용을 금지할...
승차거부와 승객 중도하차 등의 행위를 반복적으로 한 택시회사에게 내린 사업 일부 정지 제재가 적법하다는 법원 판단이 나왔다.
26일 법조계에 따르면 서울행정법원 행정5부(재판장 박양준 부장판사)는 A 택시회사가 서울시를 상대로 사업 일부 정지 처분을 취소해달라며 낸 소송에서 원고 패소 판결했다.
A 사 기사 16명은 2016년 11월부터 2018년 7월까지 18회에...
승차거부 문제를 해소하고 법인택시의 경영난 해소에도 도움을 준다는 계획이다.
서울시는 명의이용 행위를 방지하기 위해 우선 ICT 기술을 활용한 운수종사자 확인ㆍ관리 시스템을 갖춘 가맹택시업체부터 시범적으로 적용하고, 이후 법인택시 전체로 일괄 허용한다는 방침이다.
이와 별개로 ‘전기택시’의 경우 도심지역에 충전소가 집중돼 있는 점을...
한미 방위비 협상단은 지난 3월 한국이 현재보다 13% 인상하는 안에 잠정 합의한 것으로 알려졌지만 이후 트럼프 대통령이 이를 거부하고 50% 인상안인 13억 달러를 요구해 협상이 난항을 겪고 있다.
주한 미군 감축 관련, WSJ는 미 국방부 관계자를 인용해 “전 세계 주둔 미군의 재배치는 항상 검토하는 일로 주한 미군도 그 일환”이라고 전했다. 그러면서 미 국방부가...
또 주변에 이용 가능한 차량이 있을 경우에만 모범택시가 호출 옵션에 노출되도록 하고 목적지 미표시로 승차거부 없는 자동배차 시스템을 적용해, 기사가 호출을 수락할 때까지 기다리거나 차량이 없어 배차에 실패할 위험 없이 더욱 빠르고 안정적으로 모범택시를 이용할 수 있도록 했다.
택시 운임은 기존 모범택시와 동일하다. 이용료는 실시간 교통상황, 수요...
해외의 일부 간호사들은 그들이 주로 이용하는 식당에서 환영받지 못하는가 하면, 몇몇은 택시 운전기사들로부터 승차 거부를 당한 것으로 전해졌다.
물론 이러한 사례는 소수일 뿐, 대다수 전 세계 사람들은 이러한 차별과 혐오에 가담하지 않았으리라 믿는다. 하지만 독일의 마르틴 니묄러 목사의 시 ‘그들이 왔다’에는 공산당이 아니니까, 유대인이 아니라서...
자동차 업계 관계자는 “버스도 승용차만큼 더 나은 승차감, 성능 등을 이끌어내기 위한 경쟁이 진행되고 있다”며 “현대차 등 상용차 업계가 상품성 개선 모델을 꾸준히 내놓고 있지만, 대우버스는 상대적으로 경쟁에 뒤쳐진 측면이 있다”고 설명했다. 이어 “회사가 장기적인 안목으로 투자를 지속해 신차 출시와 품질 향상을 이뤄가야 한다”고 덧붙였다....
통상적으로 승차 거부 시 운송사업자에게 사업 정지나 과태료 등 행정처분이 내려지지만, 코로나19 여파로 인해 한시적으로 마스크 미착용 승객에 한해 탑승 제한을 허용하도록 한 셈이다.
지하철의 경우 마스크 착용 여부를 일일이 확인하기 어려워 현장 관리 직원이나 승무원 등이 각 역사에서 마스크 착용을 권고, 유도할 방침이다.
27일부터는 모든 국내·국제선...
방역당국은 대중교통을 통한 신종 코로나19 바이러스 감염증 전파를 막기 위해 마스크 미착용 승객에 대한 승차거부를 허용했다.
윤태호 코로나19 중앙사고수습본부 방역총괄반장(보건복지부 공공보건정책관)은 25일 중앙재난안전대책본부(중대본) 회의 결과 브리핑에서 “최근 코로나19 상황이 계속되고 날씨가 더워지면서 버스·택시·철도 등 운수종사자나...