한진해운의 경우 구조조정의 주대상이 되고 있는 중소형 선사와의 용대선 규모가 벌커 전체 계약의 약 10% 미만인 것으로 추정되기 때문에 구조조정으로 인한 부실 규모 크지 않을 것으로 예상됐다.
한 연구원은 "중장기적인 관점에서 이번 구조조정은 경쟁력 강화 계기가 될 것"이라며 "현재는 해운경기 추가하락에 대한 지나친 공포보다...
옥효원 메리츠증권 연구원은 "조선산업의 싸이클을 나타내는 신조선가가 추가적으로 하락할 가능성이 높다고 판단된다"며 "2009년 예정된 대규모 선박이 공급되기 전에 수요감소가 가시화돼 해운운임이 예상보다 빨리 하락하고, 총선복량의 90% 수준을 차지하는 탱커·벌커·컨테이너선과 같은 일반 범용선의 발주 싸이클이 일단락돼 비경상적인...
현재 벌커와 VLCC 등 탱커, 자동차운반선, 1만TEU 이상의 극초대형 컨테이너선, LNG, LPG 가스운반선, FPSO 등 다양한 전 선종에 걸쳐 건조경험을 확보하고 있다.
현대삼호중공업 관계자는 “고부가가치 선박의 대명사인 LNG선을 완벽하게 건조함으로써 치열한 미래시장에서 확고한 경쟁력을 구축하게 됐다”고 설명했다.
현대미포조선도 중남미 소재 선주사와 오세아니아 선주사로부터 각각 벌커 2척(1009억원)과 8척(4119억원)을 수주했다.
안지현 NH투자증권 연구원은 "계약 해지 직후 대규모 수주에 성공했다는 점을 고려할 때 계약해지에 따른 우려는 다소나마 해소될 것"이라고 말했다.
실제로 대우조선해양은 신규 수주 소식에 계약해지에 따른 우려가 완화되며...
엄 연구원은 "컨테이너 운송의 성수기가 오는 3분기라는 점과 탱커 및 벌커 운송이 계절적인 비수기에 해당하는 2분기를 지났다는 점을 감안했을 때 하반기에 양호한 실적을 바탕으로 연간이익추정치 달성에 큰 어려움은 없을 것으로 예상된다"고 예상했다.
엄 연구원은 또 "최근 벙커-C유 가격이 하락세로 접어듦에 따라 화물직접운송 비중이...
C&중공업 관계자는 “기존 8만1000톤급 벌크선종외에 최초로 케이프사이즈급 선종도 수주함으로서 수주선형 다양화를 꾀할수 게 됐다”며 “이번 계약 체결을 계기로 케이프사이즈 벌커마켓에서 C&중공업의 인지도가 한층 올라갈 것으로 기대한다”고 덧붙였다.
한편 C&그룹은 C&중공업 목포조선소를 8만1천톤급 벌크선 단일선형에...
또한 올해에는 벌커 신규발주 증가로 세계 1위 시장점유율을 달성하는 가시적인 성과를 보이기도 했다.
중국 국영조선업체는 연평균 12%의 대규모 설비증설을 추진하는 등 한국 조선업체에게 있어서는 잠재적 위협요인이 아닐 수 없다.
그럼에도 불구하고 전문가들은 한국 조선업의 독주체제가 아직 끝나지 않았다고 밝혔다. 그것은 바로 생산성과...
류제현 미래에셋증권 연구원은 "2분기 실적과 함께 주가가 조정을 받을 경우 매수의 기회로 삼아야 할 것"이라며 "다른 벌커선사들의 주가도 꾸준한 상승세를 보이고 있는 등 주가가 단기 실적이 아닌 올해 하반기와 내년의 시황 호전의 기대를 반영하고 있기 때문"이라고 분석했다.
반면 한진해운에 대해서는 실적전망을 하향 조정하며...