미국 1위 업체 제너럴모터스(GM)의 메리 바라 최고경영자(CEO)는 올해 미국의 자동차 판매가 3% 늘어날 것으로 내다봤다고 투자전문매체 마켓워치가 8일(현지시간) 보도했다.
바라 CEO는 이날 성명을 통해 이 같이 밝히고 “지난 2009년부터 미국 경제의 회복과 함께 자동차 판매가 살아났다”며 “자동차산업이 성장을 지속할 가능성이 여전히 크다고 믿는다”고...
현재 제네럴모터스(GM) 메리 바라 CEO의 급여는 160만 달러로, 한 해 받는 총 보수는 1440만 달러에 달한다.
이에 CNN머니는 바라 CEO와 책임급 임원들은 GM의 리콜 사태에도 회사의 재정을 책임지려고 하지 않았다고 비난했다. 그러면서 일련의 리콜 사태와 관련해 15명의 직원을 해고하고 5명에 대해서는 징계처분을 내렸다고 꼬집었다.
최근 혼다는...
메리 바라 최고경영자(CEO)는 콘퍼런스콜에서 “우리가 해야 할 일을 알고 있으며, 열심히 수행하고 있다”면서 “지금까지 점화장치 결함과 관련해 해당 차량의 절반 정도인 120만대의 차량을 수리했다”고 설명했다.
애덤 조나스 모건스탠리 애널리스트는 “투자자들은 GM의 주가 상승을 매도의 기회로 삼아야 한다”면서 “GM은 여전히 압력을 받고 있다”...
반편 GM의 메리 바라 CEO와 포드의 차기 CEO인 마크 필즈 모두 1961년생이다.
경영자로서 마지막 꽃을 피울 시기인 50대에 접어든 르노닛산 간부들이 밖에서라도 자신의 역량을 시험할 기회를 잡고 싶어하는 것은 당연하다고 신문은 전했다. 비록 곤 회장이 환갑이 됐지만 경영을 계속하는 데는 문제가 없다. 그러나 인사를 책임지는 경영자라면 부하 임원진의...
제너럴모터스(GM)의 2014회계연도 2분기 실적 발표를 앞두고 메리 바라 최고경영자(CEO)가 대규모 리콜 사태를 딛고 실적 호조로 회사를 이끌며 저력을 과시할 지 주목되고 있다.
바라 CEO는 그의 커리어에 있어서 가장 험난한 한해를 보내고 있다. 지난 1월 회사 역사상 최초로 여성 수장 타이틀을 거머쥐게 된 기쁨도 잠시 대규모 리콜과 늑장 대응이라는 비판에...
GM은 이와 함께 메리 바라 최고경영자(CEO)는 결함 사실을 사전에 인지하지 못했다고 덧붙였다.
바라 CEO는 이날 디트로이트기술센터에서 1000명의 직원들을 대상으로 늑장 리콜과 관련된 내부조사 결과를 공개하면서 이같은 사실을 밝혔다.
바라 CEO는 조사를 통해 회사가 문제를 해결할 수 없는 무능력 상태였다면서 실수에 대한 책임을 받아들인다고...
이번 내부조사에 따르면 댄 애커슨 전 최고경영자(CEO)와 메리 바라 현 CEO 등은 260만대의 차량에 장착된 점화장치에 이상이 있다는 것을 2013년 12월까지 모르고 있었던 것으로 파악되고 있다.
이에 따라 회사는 점화스위치를 개발한 엔지니어 레이먼드 드지오르지오와 회사 법률팀 직원 등 상당수 관계자를 해고하는 것으로 ‘늑장 리콜’ 조사를 마무리한다는...
이어 지우마 호세프 브라질 대통령, 크리스틴 라가르드 국제통화기금(IMF) 총재, 힐러리 클린턴 전 미국 국무장관, 메리 바라 제너럴모터스 최고경영자(CEO), 버락 오바마 미국 대통령의 아내인 미셸 오바마 여사, 셰릴 샌드버그 페이스북 최고운영책임자(COO), 버지니아 로메티 IBM CEO 등이 10위 안에 들었다.
토크쇼 진행자로 유명한 오프라 윈프리와 아리아나...
메리 바라 제너럴모터스(GM) 최고경영자(CEO)가 노조 파업을 자제하고 생산성을 높여줄 것을 주문했다.
11일 한국지엠에 따르면 바라 CEO는 지난달 미국을 방문한 정종환 한국지엠 노조지부장과 만난 자리에서 이 같은 의견을 밝힌 것으로 전해졌다.
이 자리에서 한국지엠 노조는 신차투입과 미래비전 제시, 한국지엠에 대한 투자 등을 요청했다.
이에 대해 바라 CEO는...
메리 바라 최고경영자(CEO)는 지난 1일 연방의회 청문회에 출석해 이번 사태에 대해 자신은 알지 못했다고 했다. 거짓말이다.
뉴욕타임스 등 언론의 보도를 통해 바라 CEO는 물론 주요 간부들은 해당 결함을 2001년부터 인지했던 것으로 드러났다.
전문가들은 100년이 넘는 역사를 자랑하는 GM이 관료주의에 물들면서 문제 해결을 꺼리는 문화가 자리잡았다고...
메리 바라 GM 최고경영자(CEO)는 실적 발표와 함께 준비한 성명을 통해 “핵심 사업의 실적이 좋았으며 신제품에 대한 시장의 반응 역시 긍정적이었다”고 강조했다.
같은 기간 매출은 전년 동기 369억 달러에서 374억 달러로 늘었지만 월가 전망치 379억 달러에는 미치지 못했다.
GM은 최대 700만대 규모의 리콜과 관련해 13억 달러의 특별비용이 발생했다면서...
이번 리콜사태와 관련해 소송을 제기한 유족 등은 “GM이 리콜사태와 관련해 차량 결함 고의은닉 등 사기에 해당하는 범죄행위를 저지른 만큼 면책 조항이 적용될 수 없다”고 비판했다. 이들은 메리 바라 GM 최고경영자(CEO)가 회사 측이 문제 차량의 결함을 10여 년 전부터 알고 있었다고 시인한 만큼 법적 면책조항이 효력을 상실했다고 주장하고 있다.
대규모 리콜 사태와 늑장대응으로 위기를 겪는 미국 자동차업체 제너럴모터스(GM)의 메리 바라 최고경영자(CEO)가 임원 물갈이에 나섰다고 14일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
GM은 이날 두 명의 임원이 “다른 가치를 추구하고자” 회사를 떠나게 됐다고 밝혔다. 업계에서는 이번 인사가 앞서 바라 CEO가 온라인 블로그를 통해 이들 임원이 대규모...
대규모 리콜 사태와 늑장대응 의혹으로 위기를 맞은 미국 자동차업체 제너럴모터스(GM)의 메리 바라 최고경영자(CEO)가 2011년 수석 부사장 시절부터 차량의 일부 결함을 알고 있었다고 12일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)가 보도했다. 이러한 보도는 지난해 12월에서야 알았다는 바라 CEO의 주장과는 상반되는 것이다.
최근 GM 청문회를 연 미국 연방 하원...
이날 메리 바라 GM 최고경영자(CEO)는 회사 웹사이트를 통해 엔지니어 2명에게 유급휴가를 내렸다고 밝혔다. 유급휴가를 받으면 근로자 지위는 유지되지만 업무에서는 배제된다. 올 1월 15일 취임한 메리 베라가 대규모 리콜 사태와 관련해 인사 조치를 한 것은 이번이 처음이다.
회사는 현재 연방검찰 수사와 별개로 점화장치 결함을 2001년에 처음 알고도 올...
올해 GM 첫 여성 수장이 된 메리 바라 최고경영자(CEO)는 점화장치 결함으로 인한 사고로 숨진 피해자들에 대해 공식 사과에 나섰으며 회사가 2001년 결함을 알고도 뒤늦게 수습에 나선 이유를 철저히 조사하겠다고 밝혔다.
현재 대규모 리콜 사태로 회사의 주식가치는 한 달 새 30억 달러 넘게 떨어진 상태다. 그러나 대형기관 투자자들은 이번 바라 CEO의 조치에...
메리 바라 GM 최고경영자(CEO)는 이날 미국 연방 의회에서 열린 청문회에 출석해 “차량 결함으로 피해를 본 가족들에게 진심으로 사과한다”고 밝혔다.
바라 GM CEO는 이날 하원 청문회에 이어 2일 상원 청문회에도 출석할 예정이다.
GM의 차량 점화 장치 문제로 숨진 13명의 유가족들은 의회 앞에서 기자회견을 열고 GM 측의 늑장 대응을 비난하며 차량 결함에 대해...
하원 에너지ㆍ상무위원회는 4월 1일 청문회를 열어 GM의 늦장 리콜과 관련해 데이비드 프리드먼 NHTSA 국장대행과 메리 바라 GM 최고경영자(CEO)의 증언을 들을 예정이다.
GM은 이미 10여년 전부터 점화장치 결함에 따른 에어백 작동 불량을 알고 있었지만 지난달에야 대규모 리콜을 실시했다. 현재 리콜 대상 자동차는 260만대에 이른다.
메리 바라 제너럴모터스(GM) 최고경영자(CEO)가 점화장치 결함을 10년 간 알고도 쉬시했다는 논란과 관련해 공식 사과에 나섰다. 그는 자신도 지난 1월 말에야 자동차 결함의 전모를 파악했다고 털어놨다.
바라 CEO는 이날 기자간담회에서 자사 자동차의 점화 장치에 결함이 있다는 사실을 자신이 CEO로 선임된 지 2주 후인 12월 말 알게 됐으며 이전까지는 전혀 알지...
GM 역사상 최초의 여성 수장인 메리 바라 최고경영자(CEO)의 리더십도 위기를 맞게 됐다. 그는 이날 성명을 통해 “최근 문제가 된 차종을 점검하고 문제를 빨리 해결하도록 지시했다”고 밝혔다.
GM에 대한 신뢰는 다른 나라에서도 무너지고 있다. 캐나다 정부와 의회는 점화장치 결함으로 최소 12명이 사망한 GM의 160만대 리콜 사태 조사에 착수했다.
캐나다...