디젤차 검색결과, 27페이지

검색결과 총583건

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"클린디젤차 육성 정책 보완해야"

이명규 의원도 "유럽 등 선진 각국은 녹색성장 시대의 성장동력으로 교효율 자동차의 개발로 꼽고 오래전부터 클린 디젤 자동차에 주목해 왔다"면서 "그 결과 유럽은 디젤 차량 비중이 53%, 프랑스와 벨기에는 70% 이상을 차지하고 있는 반면 국내에선 디젤 차량이 환경오염의 주범으로 몰리고 환경개선 부담금을 부과받는 등 시대착오적 정책이 추진돼...

2009-12-07 13:38
"클린디젤차, 지원·육성정책 시급하다"

'클린디젤 글로벌포럼'은 선진국과 한국의 클린디젤차 산업현황과 R&D 전략, 정부의 정책지원 현황을 비교 검토하여, 그린카 4대강국 진입이라는 자동차산업 미래비전 달성을 위해 클린디젤차 발전전략을 어떤 방향으로 설계할 것인지를 같이 머리를 맞대고 고민하기 위해 준비되었다. 이명규 의원은 "'현실의 그린카’인 클린디젤차 관련 기술을 세계적...

2009-12-02 12:54
[특파원 리포트] 현대·기아차, 英 폐차 지원금 정책 수혜 '톡톡'

이에 따라, 영국 정부가 지원하는 폐차 보조금 제도에 경기침체에 따른 소비자들의 소형차 및 디젤차 구매가 늘었기 때문이라는 것이 현지 전문가들의 분석이다. 하지만 여전히 넘어야 할 산이 많다. 영국에서 현대·기아차의 경우 렌트카 등에서 주로 이용되고 있는데다, ‘저가 자동차’라는 인식이 현지인들에게 팽배하다. 특히 정의선 부회장이 해외...

2009-10-20 08:36
지경부 국감, 신재생에너지·SSM 집중 추궁

같은 당 이명규 의원은 "우리나라에서 집중 개발해야 할 친환경 자동차는 클린 디젤"이라며 "유럽에서는 이산화탄소 배출량이 적은 클린디젤차에 각종 혜택을 주고 있는데, 국내 디젤승용차 소지자는 환경개선 부담금까지 내고 있어 디젤차 시장이 붕괴할 위험에 처했다"고 주장했다. 이어 "현재 국내 디젤엔진 기술은 세계적인 수준...

2009-10-06 17:30
정유-LPG업계, 클린디젤차 부상에 고객잡기 '신경전'

클린디젤차 커먼레일,터보차저 등의 신기술을 통해 기존 디젤엔진의 연비 효율을 높이고,지구온난화를 유발하는 이산화탄소 배출량도 동종의 일반 가솔린 자동차보다 저감된 차세대 엔진을 일컫는다. 일부 전문가들은 유럽의 EURO 6 배출 규제, 일본의 신장기규제, 미국의 Tier-2 Bin 5(2010년 배출가스 규제수준)를 만족하고, 2013년 온실가스 배출 규제에 대응할 수...

2009-09-09 13:59
하이브리드 안 부러운 '디젤車' 출시 주목

게다가 고속주행에서 하이브리드카는 엔진으로만 달려야 하고 또 배터리나 기타 장치의 무게 때문에 오히려 가솔린이나 디젤모델 보다 연비가 떨어지는 경우가 많다고 알려져 있다. 따라서 고연비와 친환경차로 거듭나고 있는 디젤차가 다시 주목받고 있는 것이다. 실제 지난 4월 서울모터쇼 기간 동안 폭스바겐이 관람객 300명을 대상으로 실시한...

2009-07-26 11:27
車업계, 현대차식 연비 환산법 '왈가왈부'

하지만, 업계에서는 이 같은 논리로 보면 시중에 판매하고 있는 디젤차들도 휘발유 가격으로 계산하면 연비가 20~30% 더 올라간다고 주장하고 있다. 실제 최근 푸조에서 출시한 연비 19.5km/ℓ의 '308 MCP'의 경우, 현대차식 연비 환산법으로 따지면 리터당 22km/ℓ(6월말 휘발유 1654원/ℓ, 경유 1445원/ℓ 기준)가 나오며,15.9km/ℓ의 BMW 320d의 경우도 19km...

2009-07-17 10:15
디젤차 환경부담금으로 저탄소차 구매 지원

디젤차에 부과되는 환경부담금을 저탄소 차량 구매 보조금의 재원으로 활용하는 방안이 추진된다. 12일 지식경제부와 환경부에 따르면 정부는 오는 2012년의 자동차 연비기준 강화에 맞춰 저탄소 차량 구매 인센티브제의 하나로 이산화탄소 배출량이 일정 수준 이하인 자동차를 사면 보조금을 주는 방안을 검토하고 있다. 재원은 탄소 배출이 높은 디젤차에...

2009-07-12 14:28
휴켐스, 안정적 사업구조·성장성 보유 '목표가↑'-대우證

그는 "휴켐스의 안정적인 사업구조 못지않게 성장성도 부각되고 있다"면서 "기존 주력 제품의 증설 가능성이 재차 논의될 전망으로 고객사와의 협력을 통해 장기공급 및 수익성을 보장받을 수 있어 이 회사의 증설은 무조건 호재이며, 이미 진행하고 있는 탄소배출권 사업 이외에 상용 디젤차의 배기가스를 정화하는 요소수도 주목 대상...

2009-06-15 08:33
[기획]세계는 지금 불꽃튀는 '연비경쟁', '디젤차'가 대세

◆국내 연비 1위, '아반떼 디젤' 정부는 최근 디젤 차량에 부과해오던 환경개선부담금을 폐지하는 법안을 입법예고했다. 디젤 승용차의 시장점유율이 50%를 넘는 유럽과 달리, 국내에서는 '진동과 소음이 심한 차', '배기가스를 많이 배출하는 차'라는 편견으로 인해, 정책적 지원 보다, 오히려 세금을 납부해야하는 상황이었다. 하지만, '친환경'으로...

2009-03-16 10:04
[기획]전세계 자동차업체들의 친환경차 개발 동향

하지만 디젤 기술의 혁신으로 인해 디젤차는 새로운 친환경차로 대두되기 시작했다. 특히, 저속에서도 전자제어로 고압으로 분사되도록 해주는 커먼레일 시스템과 디젤차의 주요 배출가스로 인식됐던 입자상 물질(PM)과 질소산화물(NOx)의 저감을 가능케 해주는 후처리 장치는 디젤차가 친환경차의 하나로 인식될 수 있었던 주요 원인이었다. 그에 따라...

2009-02-01 14:58
GM대우, '라세티 프리미어 디젤' 출시

GM대우 영업, 마케팅, A/S 총괄 릭 라벨(Rick LaBelle) 부사장은 "지난해 11월 라세티 프리미어가 출시돼 큰 호평을 받고 있다"며 "혁신적인 스타일, 고품격 편의사양에 디젤차의 장점인 탁월한 연비와 힘을 두루 갖춘 라세티 프리미어 디젤이 출시됨에 따라 소비자들이 라세티 프리미어를 구입해야 하는 매력적인 이유가 하나 더 늘었다"고...

2009-02-01 12:43
자동차 시장은 여전히 세일중

48개월 차량 가격 전액 할부 ▲선수율 30% 이상 납부 시 무이자 36개월 할부 중 한 가지 상품을 선택해 차량을 구입할 수 있도록 했다. 또한 쌍용차를 재 구매하는 고객 혹은 재 구매 고객의 가족에게는 자동차 취득세를 지원한다. 그 외에도 자동차 업계에는 정부에 디젤차에 대한 환경 부담금 폐지와 각종 세금 감면을 요구하고 있어 할인 폭은 더 커질 전망이다.

2009-01-08 08:23
올해 車업계 최고 이슈는 '하이브리드차 본격 개발'

이에 따라 자동차 제조업체는 연구조직 확대 등을 통해 하이브리드카 양산시점을 내년 하반기로 앞당기고 클린 디젤차의 조기상용화 등에 주력하고 있다. ◆경차 배기량 기준 확대로 판매 급증 올해 1월 1일부터 배기량 100cc까지 경차로 적용되면서 GM대우의 마티즈와 기아차의 모닝이 새롭게 경차 대열에 합류했다. 또한 정부가 경차에 대한 LPG를...

2008-12-03 11:08
한국수입차協, 인천서 대규모 시승회 개최

시승차량은 일반 세단 30대, SUV 17대, 스포츠카 등 21대가 참가하며 이중에는 디젤차 20대, 컨버터블 6대, 하이브리드 4대가 포함돼 어느 해보다 디젤차의 비중이 높게 나타났다. 또한 국가별로도 독일 25대, 일본 14대, 미국 11대, 스웨덴 7대, 영국 6대, 프랑스 5대로 다양하게 구성돼 세계자동차 시장의 흐름을 한눈에 볼 수 있다. 지난 2005년, 2006년에 이어...

2008-10-24 15:07
디젤차, ‘친환경’ 앞세워 부활

◆‘친환경 디젤차’ 무엇이 다른가 르노삼성차는 지난해 11월, 자사 최초의 디젤 SUV인 QM5의 양산을 개시했다. QM5의 2.0 dCi 디젤 엔진은 르노-닛산 얼라이언스가 개발한 것으로, 피에조 인젝터(Piezo-electric Injectors), VGT(Variable Geometry Turbocharger), 1600바(bar) 커먼레일 인젝션, DPF(Diesel Particulate Filter) 등의 최첨단 기술이 적용돼 연비, 토크, 출력을 획기적으로...

2008-10-09 14:19
세계는 지금 친환경차 경쟁 ‘열풍’

1997년 메르세데스와 보쉬가 커먼레일 디젤엔진차량을 처음 양산한 이래, 유럽시장에서 디젤 차량은 전체 수요의 약 50%를 차지하고 있다. 과거 디젤차는 환경오염의 주범으로 인식됐으나, 저속에서도 전자제어로 고압으로 분사되도록 해주는 커먼레일 시스템과 디젤차의 주요 배출가스로 인식됐던 PM과 NOx의 저감을 가능케 해주는 후처리 장치는 디젤차가...

2008-09-19 08:23
디젤차 20% 점유하면 연간 1조5천억 유류비 절약

최근 저탄소 배출차가 화두로 떠오르면서 클린 디젤 등 디젤차에 대한 경제성 및 친환경 요소가 다시 관심을 모으고 있다. 이런 가운데 최근 하니웰코리아에서는 연간 유류 소비량 및 유류비 지출 절감 효과가 있는지를 분석,발표했다. 조사 결과 지난 상반기 국내 승용차 내수 판매는 가솔린, 디젤, LPG의 비율이 79.8%(32만2296대)대 1.8%(7231대), 18.4...

2008-08-21 18:32
수입차 시장 '폭스바겐 돌풍' 왜?

경유 차량은 이론적으로 볼 때 휘발유가격보다 경유가 25% 비싸도 경쟁력이 있다. 디젤차의 연비가 훨씬 더 뛰어나기 때문이다. 고유가 행진이 잠시 주춤하는 것도 폭스바겐의 입장에서는 반가운 소식이다. 하반기에 추가할 모델이 없는 폭스바겐이 3위 자리를 지켜낼 수 있을지 업계의 관심이 쏠리고 있다.

2008-08-06 16:42
GM, 미국 시장에 경차투입 검토

넓은 대륙과 싼 유가는 자연스럽게 대형차에 길들여지게 했으며, 이에 따라 연비가 좋다는 디젤차에 대한 관심도 유독 낮았다. 그러나 최근 급등하는 유가는 이러한 인식을 바꿔놓게 만들었다. 특히 지난 2000년 등장한 다임러AG의 스마트는 경차에 대한 미국 소비자들이 인식을 바꾸는 데 결정적인 요소로 작용했다. 휘발유를 쓰면서도 리터당 18km을 달리는 2인승...

2008-07-29 10:52

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