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  • [하반기 경제정책 Q&A] 이호승 국장 “추경으로 인한 국채 발행 계획 없어”
    -노후 차 개소세 감면으로 몇 대나 교체될 것으로 보는가. △10년 이상 된 노후 승용차는 100만 대가 조금 안 되는데 10만 대 가까이 전환될 것으로 보고 있다. 개소세 인하 혜택이 대당 100만 원 미만이라고 하면 비용은 900억∼1000억 원 정도로 본다. -성장률 전망에는 브렉시트가 반영되지 않았다고 했는데 추경에는 반영됐나. △성장률 전망에서는 브렉시트 영향을...
    2016-06-28 10:40
  • [하반기 경제정책] 정부, 추경 포함 ‘20조원+α’ 재정보강 경제활력 제고ㆍ일자리 창출
    [하반기 경제정책] 정부, 추경 포함 ‘20조원+α’ 재정보강 경제활력 제고ㆍ일자리 창출
    또 소비 활성화를 위해 노후 경유차를 대상으로 신규 승용차 구입 시 개별소비세를 6개월간 70% 감면해 주고 에너지소비효율 1등급 가전제품 구입 시 가격의 10% 수준의 인센티브를 지원해준다. 정부는 28일 정부서울청사에서 유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 경제관계장관회의를 열고 이 같은 방안이 담긴 ‘2016년 하반기 경제정책방향’을...
    2016-06-28 10:24
  • [Q&A] 윤성규 장관 “클린디젤 정책, 중대한 시행착오…정부로서 유감”
    정부는 3일 황교안 국무총리 주재로 관계부처 장관회의를 열고 노후 경유차에 대한 수도권 운행 제한 등을 담은 ‘미세먼지 관리 특별대책’을 확정 발표했다. 앞서 정부는 지난 2009년 5월 ‘클린디젤’을 전기자동차, 태양광자동차, 하이브리드자동차, 천연가스자동차 등과 같은 ‘환경친화적 자동차(그린카)’에 포함시켰다. 이에 대해 윤 장관은 “클린디젤은...
    2016-06-03 16:00
  • [미세먼지 대책] '클린디젤'이 갑자기 미세먼지 주범..."급조한 일회성 대책"
    [미세먼지 대책] '클린디젤'이 갑자기 미세먼지 주범..."급조한 일회성 대책"
    정부가 미세먼지 특별대책 관계장관회의를 열고 노후 경유차 수도권 진입 제한과 노후 화력발전소 축소 등을 골자로 하는 대책을 발표했다. 경유값 인상 등 에너지 가격 조정 문제는 논란이 야기된 만큼, 경제 전반에 미칠 영향 등을 분석해 추진 방안을 검토해 나가기로 했다. 정부는 디젤차(경유차)가 미세먼지 발생의 주요 원인이라고 보고 있다. 따라서 경유차...
    2016-06-03 14:50
  • [SP] 코엔텍, 정부 발전소 '바이오연료'로 전환…'바이오매스 에너지회수' 설비 완공 부각
    특별대책에는 미세먼지 원인으로 꼽히는 경유차와 화력발전소 감축 등의 내용이 포함됐다. 특히, 발전소와 산업체에서 발생하는 미세먼지 저감을 위해 전력수급에 영향을 미치지 않는 범위에서 노후 석탄발전소 10기에 대해 폐지, 대체(석탄발전→LNG발전), 연료전환(석탄→바이오연료 등) 등 친환경적으로 처리하기로 했다. 또 기존 발전소에 대한 대대적 성능개선...
    2016-06-03 14:35
  • [미세먼지 대책] 경유버스 CNG버스로 대체...2020년 친환경차 150만대 달성
    노후 경유차의 저공해화 사업은 비용효과가 큰 조기 폐차사업을 확대해 2005년 이전 차량의 조기폐차를 2019년까지 완료할 계획이다. 모든 노선 경유버스는 친환경적인 CNG(압축천연가스) 버스로 단계적으로 대체한다. 경유버스를 CNG버스로 교체하는 경우 내년부터 교체비용 지원을 확대한다. 단계적으로 유가보조금 지원 대상을 경유 노선버스(380.09원/L)에서 CNG...
    2016-06-03 14:19
  • [미세먼지 대책] 노후 경유차 수도권 진입 제한…경유값 인상은 추후 검토키로
    [미세먼지 대책] 노후 경유차 수도권 진입 제한…경유값 인상은 추후 검토키로
    정부가 노후 미세먼지를 다량 배출하는 노후 경유차에 대한 수도권 운행을 제한하기로 했다. 모든 노선 경유버스를 친환경적인 CNG 버스로 대체하기로 했다. 노후 석탄발전소 10기는 폐지 또는 대체된다. 정부는 3일 황교안 국무총리 주재로 관계부처 장관회의를 열고 이같은 내용을 담은 ‘미세먼지 관리 특별대책’을 확정 발표했다. 환경부에 따르면 미세먼지...
    2016-06-03 14:00
  • 정부 미세먼지 대책 발표…경유 인상 대신 유로5~6 디젤차 혜택 줄어든다
    정부 미세먼지 대책 발표…경유 인상 대신 유로5~6 디젤차 혜택 줄어든다
    경유차 배출가스 기준을 강화하고 노후 경유차의 수도권 진입을 제한할 계획이다. 나아가 현재 친환경 저공해차로 분류된 유로5~6 기준의 디젤차에 대한 혜택도 사라질 전망이다. 황교안 국무총리는 3일 "경유차 생산과 운영 과정의 배출 기준을 강화하고 노후 경유차에 대해서는 수도권 진입을 제한해 나갈 계획"이라고 말했다. 황 총리는 이날...
    2016-06-03 13:37
  • [오늘의 이투데이 1면] 외환파생 리스크관리 4대 시중銀 현장조사 등
    ◇ 노후 火電 폐쇄•경유차 지원 폐지 정부, 미세먼지 대책 마련... 경유값 인상은 없던 일로 정부는 3일 미세먼지의 주범으로 꼽히는 40년 이상 된 노후 석탄화력발전소를 폐쇄하고 경유차 지원을 폐지하는 내용을 담은 미세먼지 대책을 발표한다. 다만 경유값 인상은 제외될 전망이다. 정부는 이날 오전 정부서울청사에서 황교안 국무총리 주재로 미세먼지 관리...
    2016-06-03 10:51
  • 황 총리 “노후 경유차 수도권 진입 제한”… 오후 2시 미세먼지종합대책 발표
    정부가 미세먼지를 줄이기 위해 경유가격을 올리거나 경유에 환경개선부담금을 부과하지 않되, 노후 경유차 수도권 진입을 제한해 경유차 운영을 줄이기로 했다. 또 40년 이상된 노후 석탄화력발전소를 축소하고, 신규 발전소는 높은 환경 기준을 적용해 배출량을 줄이도록 할 계획이다. 이를 통해 10년 내에 미세먼지 농도를 유럽 주요도시 수준까지 개선하겠다는 목표다....
    2016-06-03 10:28
  • [속보] 황 총리 “노후 경유차 수도권 진입 제한…노후 화력발전소도 축소”
    2016-06-03 09:50
  • 정부 미세먼지 관리대책 발표 예정…경유값 인상 논란 피해갈 듯
    정부 미세먼지 관리대책 발표 예정…경유값 인상 논란 피해갈 듯
    정부는 이와 함께 △노후 경유차 폐차 유도 △공해 유발 차량의 도심 진입을 금지하는 '환경지역'(Low Emission Zone·LEZ) 확대 △오염물질 총량제 대상 확대 등도 논의할 것으로 알려졌다. 전날 정부와 새누리당은 미세먼지 저감을 위한 당정협의를 갖는 등 종합대책 수립을 위한 협의를 마쳤다. 새누리당까지 당정협의에서 경유가격 인상 반대에 동조하고 나서 사실상...
    2016-06-03 07:29
  • [SNS 속 세상읽기] 보물단지에서 애물단지가 된 ‘경유차’, 해법은?
    미세먼지의 주범으로 경유차만 지목하는 것은 불합리하다.” (아이디 metal***) 여기에 노후 경유차들이 냈던 환경개선부담금에 대한 불만의 목소리도 여기저기서 나와. “노후 경유차에서 걷어낸 세금 중 환경부가 사용한 세금은 26%에 불과하다.” (아이디 mymy***) 그렇다면 이들은 SNS에서 어떤 해법을 제시하고 있을까. 정리하자면 △노후 경유차의 조기 폐차 지원...
    2016-06-02 10:48
  • 당정, 미세먼지 대책 엇박자… 與, ‘경유가 인상·직화구이 규제’ 반대
    최근 경유가 인상 대안으로 제시되고 있는 휘발유가 인하에 대해선 논의되지 않았다고 김 의장은 전했다. 새누리당은 이외에 △디젤엔진 건설·기계·자동차 배출가스 대책 마련 △화력발전소 친환경연료로 전환 및 오염물 처리 시설 개선 △노후차량 대책 및 대중교통 시설의 친환경화 △미세먼지 예보능력 제고 △중국과 미세먼지 저감 대책 협력 강화 △미세먼지 건강...
    2016-06-02 09:44
  • 정부, 미세먼지 대책으로 노후 화력발전소 중단 검토
    노후 화력발전소는 경유자동차와 함께 미세먼지 발생의 주범 중 하나로 꼽힌다. 1일 산업통상자원부 등에 따르면 정부는 국무조정실 주재로 기획재정부와 환경부, 산업부 등 관계부처 공동의 미세먼지 종합대책을 준비 중이다. 산업부의 미세먼지 대책 방안은 노후 화력발전소를 처리하는 게 골자다. 국내 석탄화력발전소는 총 53기다. 이 중 11기는 가동된 지 30년이...
    2016-06-01 21:27
  • [카드뉴스 팡팡] ‘클린 디젤’에 대한 진실과 거짓
    [카드뉴스 팡팡] ‘클린 디젤’에 대한 진실과 거짓
    디젤차, 국내엔 얼마나 있나?디젤차 등록대수 883만8993대휘발유차 등록대수 990만2863대(지난달 말 기준) 2015년 디젤차 신규 등록대수 68만4383대2015년 가솔린차 신규 등록대수 68만1462대(국토교통부 2016.5.18) 국내 자동차 시장 디젤차 비중 43.7%(2016년 1분기) 국내 디젤차 인기 이유는?경유값이 싼 데다 디젤차들이 연비가 좋아진 점도 있지만 무엇보다 디젤차 시장의...
    2016-05-23 11:06
  • 르노삼성, 1회 충전으로 250km 달리는 전기 상용차 개발한다
    특히, 노후 상용차의 도심 운행에 따른 대기오염 문제를 해결할 방안으로 전기 상용차가 유력한 대안으로 떠오르고 있다는 것이 르노삼성의 설명이다. 르노삼성은 현재의 1톤 경유 상용차를 전기차로 대체하기 위해 사용시간, 주행거리 및 적재화물의 양 등을 고려한 일충전 주행거리를 250km 이상 확보할 예정이다. 아울러 경상용 전기자동차 플랫폼 개발 및 부품...
    2016-05-17 11:19
  • 미세먼지 줄이겠단 정부 대책 ‘부실 투성이’
    사업효율이 낮은 매연저감장치(DPF) 사업에 7000억원을 투자하는 데 반해 톤당 오염물질 저감비용이 200만 원으로 사업효율이 높은 ‘노후 경유차 조기 폐차 지원사업’은 4000억 원을 투입하는 데 그쳤다. 휘발유차의 배기가스를 줄이는 ‘삼원촉매장치’ 교체지원 사업은 연간 예상수요가 200대에 불과한 상황에서 연 8만대 지원비용을 책정했다. 감사원은 사업...
    2016-05-10 20:47
  • [객석] 미세먼지 공포에서 벗어나는 방법은 없나
    [객석] 미세먼지 공포에서 벗어나는 방법은 없나
    환경단체들은 미세먼지 저감 대책으로 버스 공회전 집중 단속과 자동차 이용을 줄이기 위한 혼잡통행료제도 개선, 차량부제 도입, 노후경유차출입제한지역(LEZ)제도 확대 등을 주장하고 있다. 그러나 이런 대책들을 당장 도입하기는 어렵다. 미세먼지를 저감할 수 있는 획기적인 대책은 없을까. 미국 휴스턴시의 사례가 대책이 될 듯하다. 휴스턴시는 광촉매를 활용해...
    2016-04-19 10:39
  • 내년부터 경기 포천ㆍ안성ㆍ여주ㆍ광주 대기관리권역으로 편입
    노후화된 특정경유자동차를 소유하고 있는 시민들은 주기적으로 종합검사를 받아 필요시 저감장치 부착, 조기폐차 등 저공해조치를 해야 한다. 신규로 총량관리를 받게 되는 기존 수도권 대기관리권역내 3종 사업장은 내년 3월말까지 서울시, 인천시, 경기도에 총량관리를 위한 신고를 해야 한다.
    2015-12-29 10:02
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