윤수민 NH농협은행 부동산전문위원은 “인천이나 김포 등은 최근 수도권광역급행철도(GTX)나 지하철 5호선 연장 등으로 부동산 분위기가 살아나는 지역”이라며 “금액대가 낮을수록 부담이 적은 만큼 응찰자가 집중적으로 몰렸다”고 분석했다.
특히 공사비 상승 여파로 신축 분양가가 천정부지로 오르면서 신도시 중심의 준신축이 강세를 보이는 선별적 경매...
김포는 지난달 22일 0.04% 오른 뒤 3주 연속 상승 중이며 인천 서구도 지난달 29일 0.02% 오른 뒤 2주 연속 올랐다.
검단신도시가 속한 인천 서구는 서울 지하철 5호선 연장역 2곳이 신설될 예정이다. 또 GTX D노선이 검단을 지날 것으로 예정돼 집값 상승에 힘을 보탰다. 김포 역시 5호선 중재안이 발표되면서 노선 연장 기대감이 재차 커졌고, 총선을 앞두고 서울...
검단신도시에 들어서는 GTX-D 노선은 인천공항~청라~가정과 김포~검단~계양으로 나뉜 갈래가 대장~서울 삼성 구간에서 만나도록 계획됐다. GTX-D 노선이 개통되면 인천 검단신도시에서 서울 삼성역까지 30분대에 이동이 가능할 전망이다.
GTX-D 노선 개통 수혜 기대감은 부동산 가격에 반영되는 모습이다. '검단신도시 푸르지오 더베뉴' 전용면적 84㎡는 지난달 7억...
위원에는 김종혁 경기 고양병 당협위원장, 김태섭 구리시 지속발전위원회 부위원장, 김상균 전 국가철도공단 이사장, 유계순 3기신도시 광명시흥지구 주민대책위 총무, 김갑성 연세대 도시공학과 교수, 이인화 도원건축사무소 대표, 정경석 미사강변총연회 대표 등이 포함됐다.
야권에서는 비판이 쏟아졌다. 김두관 더불어민주당 의원은 이날 BBS 라디오 인터뷰에서...
특히 역이 들어서는 검단신도시와 김포 감정동 일대에서 분양을 앞둔 단지들로 수요자들의 이목이 쏠리는 흐름이다.
26일 본지가 부동산인포에 의뢰한 결과, 올해 인천과 김포 지역의 분양 예정 물량은 총 27개 단지, 3만4741가구로, 이 중 2만2558가구가 일반분양될 예정이다.
지역별로 보면 인천에서는 △검단중흥S클래스에듀파크(1448가구 중 719가구)...
D노선은 ‘Y’자로 각각 김포와 인천공항에서 출발해 3기 신도시인 부천 대장을 거쳐 삼성역까지 도착한다. 이후 3기 신도시 중 하나인 하남 교산(1단계)과 팔당(2단계), 원주로 갈라진다. E노선 역시 인천공항에서 부천 대장을 지나 연신내와 광운대 등 서울 북부를 거쳐 역시 3기 신도시 중 한 곳인 남양주 왕숙2와 덕소까지 이어진다.
윤수민 NH농협은행...
특히 지하철 5·8·9호선의 주변 신도시 연장에 따라 발생 예상되는 김포골드라인과 같은 혼잡도 심화 상황을 예방하기 위해 GTX-D 강동구 유치를 통한 광역교통망 확충에 총력을 기울였다.
구는 이번 정부 발표를 기반으로 GTX 강동구 지역발전의 거점이 되고 지역상권과 도시계획, 상징성 측면에서 더 많은 구민이 편익을 누릴 수 있는 최적의 방안을 검토해...
윤 대통령은 혼잡도가 높은 김포골드라인 탑승 경험을 언급하며 "6월부터는 신규 열차 6편을 추가 투입하고, 서울행 광역버스 확충에 전세버스도 추가 투입하면서 시간제 버스 전용차로도 계획하고 있다"고 말했다.
신도시 교통 문제와 관련해서도 윤 대통령은 △수도권 4대 권역 교통 개선 대책비 11조 원 집중 투자(지자체, 기관 간 갈등으로 장기간...
윤 대통령은 고질적인 신도시 교통 문제 해결 차원에서 '수도권에 교통개선 대책비 11조 원 집중 투자', '도로·철도로 단절된 도시 공간 지하화' 등을 약속했다. 도시 공간 지하화에 대해 윤 대통령은 "도로·철도로 단절된 도시 공간을 지하화해 국민께 돌려드리기 위한 것"이라며 이달 10일 국회 본회의에서 통과된 '철도지하화 및 철도부지 통합개발에...
정부는 25일 국민과 함께하는 민생토론회(교통 분야)에서 주거 환경 혁신, 신도시 교통 개선으로 삶의 질 제고를 주제로 이 같은 정책을 발표했다.
우선 혼잡률 210%에 달하는 김포골드라인 혼잡 문제를 조속히 해결하기 위해 혼잡완화 대책을 최우선으로 추진한다. 이를 위해 올해 2월 23일부터 출·퇴근 시 3회 추가 운행, 6월부터 차량 6편성을 투입해 차량 간격을 3....
이에 따라 운정신도시에는 기존에 있던 경의중앙선, 올해 개통되는 GTX-A까지 포함해 총 3개 권역의 교통 노선이 지나가는 '트리플 역세권'이 형성될 전망이다. 운정역에 서해선이 들어오게 되면 파주에서 김포공항역을 거쳐 부천, 시흥, 안산까지 경기 서남북권을 환승 없이 이용할 수 있다.
서해선과 더불어 올해 하반기에 GTX-A 운정역이 개통되면 서울 중심부 및...
다만 그때는 인천 검단신도시와 김포 한강신도시 등이 어느 정도 자리를 잡을 것이란 점에서, 이들 지역의 미래가치에 반영해서 본다면 긍정적"이라고 말했다.
기존 서울 지하철이 확장된 사례를 보면, 지하철 연장이 해당 지역의 가치를 높이는 것이 명확하다는 게 이 연구위원의 분석이다. 대표적인 곳이 하남시 미사역 일대로, 전철 교통이 최대 약점으로...
대광위는 이날 정부세종청사에서 브리핑을 열고 5호선 연장구간(서울 방화역∼인천 검단신도시∼김포 한강신도시) 노선 중재안을 발표했다. 5호선 연장 노선이 검단새도시 아라동과 원당동 2곳의 역을 경유하도록 하는 게 골자다. 서구에 4개 정거장을 조성해 달라는 인천시 요구를 2개로 조정하는 대신 수요가 많은 검단 중심부 아라동을 경유하도록 절충한 것이다....
분담 방법은 5호선 연장사업 총사업비 중 각 지역에 드는 사업비의 비율만큼 인천검단 신도시와 김포한강2 콤팩트시티에서 조성되는 광역교통개선대책비에서 분담하도록 했다.
아울러 건설폐기물처리장(건폐장) 조성에 대해서도 김포시·인천시 공동 책임으로 추진하는 것을 제안했다. 부지 제공 등 역할을 분담하되, 분담 비율 등은 인천과 김포시가 별도 협의를 거쳐...
특히 대규모 택지개발사업으로 조성된 위례, 감일, 미사 등 신도시 지역은 서울 강동, 송파구와 연접하여 서울, 경기의 행정구역 분리로 지자체 간 연계되지 않는 비효율적인 교통시설 운영과 보건소, 우체국, 경찰서 등 공동시설 이용에도 제약이 생기는 등의 생활 불편사항이 가증되고 있다.
따라서 경기 하남시를 서울시에 편입하는 내용의 '경기도와 서울특별시 간...
그는 “지하철 연장으로 경기도 신도시가 종점과 기점이 되고 출근 시간 꽉 차서 들어오면 강동구민들은 탈 수가 없게 된다”며 “현재 김포골드라인 상황이 재연될 게 불 보듯 뻔하다”고 한숨을 쉬었다. 연장을 완료한 5호선은 증차에도 불구하고 이미 출근대란을 겪고 있다. 이 구청장은 “GTX 같은 광역철도망이 들어와 분산을 시켜야 한다”며 “이건 선택이 아닌...
정부는 이번에 2기 신도시 평균 완료기간과 대비해 도로는 약 2년, 철도는 5.5~8.5년 단축될 것으로 전망했다. 비교 대상인 2기는 택지개발에 매몰돼 혼란과 혼선을 피하지 못했다. 지방정치 폐해와 수요예측 실패 탓에 ‘지옥철’이 된 김포 골드라인 사례도 있다. 반면교사가 따로 없다. 특히 지옥철 교훈에 주목할 필요가 있다.
김포 골드라인은 인구 50만 명 도시에...
1기 신도시 대부분과 2기 신도시 중 한강(김포)과 옥정·회천 등 신도시는 고용기반이 부족한 상황이다. 이에 3기 신도시 등 새 신도시는 신도시 주민의 서울 재전출을 막기 위해선 신도시 일자리 확대와 교통 편의성 제고 등 두 가지를 핵심으로 꼽았다.
이런 연구를 바탕으로 앞으로 3기 신도시는 첨단 산업 일자리를 핵심으로 자족 기능을 강화할 전망이다....
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