소나타, 그랜저, 아슬란 등이 생산되고 있다.
청와대는 박 대통령의 이번 행보가 국정 핵심과제 중 하나로 추진 중인 ‘제조업 혁신 3.0’ 전략의 현장을 점검하고, 최근 사회적 화두로 떠오른 인공지능 기술의 현장 확산을 촉진하기 위한 것이라고 전했다.
박 대통령은 “스마트 공장은 디지털디자인, 사물인터넷(IoT), 빅데이터, 3D프린팅, 인공지능 등 ICT 기술을...
NH투자증권은 현대차에 대해 “올해 상반기는 아반떼, 투산 등 신차 효과가 본격화할 것으로 예상되는 가운데 하반기는 그랜저 신형 출시가 예정돼 있다”며 “고성능 N버전 럭셔리 디비전 제네시스 브랜드 출범으로 이미지 향상과 구조적인 수익성 개선 기대감이 높아지고 있다”고 밝혔다.
LG디스플레이는 “일부 패널업체들의 가동률 하락으로 패널...
2005년에는 현대차의 4세대 그랜저(TG)가 돌풍을 일으키며 단숨에 15.2%까지 상승했다가 2010년까지 12∼15%대를 오르내렸다. 그러다 2011년에 5세대 그랜저(HG) 출시와 기아차 K7의 판매호조로 17.2%로 뛰어올랐다.
이후 13∼14%대에서 주춤하던 준대형차 이상 차급의 판매비중은 올 들어 다시 상승세를 타기 시작해 2월에 연간 기준으로 역대 최대인 17.3%를...
이에 따라 새로 530여명의 임원이 회사로부터 2400~3000㏄급 업무차(그랜저·K7중 하나)를 받을 예정이다.
지금까지 롯데는 전무 이상 임원이나 계열사 대표들에게만 업무용 차량을 제공하고, 이하 상무급 임원들의 경우 월별로 수십만원씩 지급되는 유류비(기름값)가 차량 관련 지원의 전부였다.
이와 더불어 롯데는 현재 부사장 이상 임원에게 지급되는 차량의 등급도...
쏘나타와 그랜저, 아반떼가 그랬고 쌍용차 코란도 역시 친숙한 이름이지요. 겉모습은 전혀 다르지만 역사와 브랜드 정신을 이어받은 이들은 여전히 같은 이름으로 맥을 이어가고 있습니다. 자동차 산업과 문화가 발달할수록 이런 커다란 궤는 더 커지게 마련이지요.
이들이 새 모델로 거듭날 때마다 덜컥 겁부터 집어먹고는 합니다. "행여 엉뚱한 디자인으로...
주요 차종별 환급액은 △아반떼 1.6 스마트 33만원 △쏘나타 2.0 스마트 47만원 △쏘나타 하이브리드 2.0 모던 48만5000원 △그랜저 2.4 모던 55만원 △제네시스 G380 프레스티지 111만원 △투싼 2.0 모던 49만원 △싼타페 2.0 프리미엄 55만원 등이다. EQ900은 사전 계약을 제외한 해당 기간 본계약에 한해 216만원 환급된다.
르노삼성, 쌍용차, 한국GM은 이달 말 또는 내달...
즉 구매자가 가만히 있어도 보유 계좌로 개소세 차액을 넣어준다는 거죠. 주요 차종별 환급액은 아반떼 1.6 스마트 33만원, 쏘나타 2.0 스마트 47만원, 그랜저 2.4 모던 55만원, 투싼 2.0 모던 49만원 등이며, EQ900은 사전 계약을 제외한 해당 기간 본계약에 한해 216만원 환급됩니다.
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뛰어오른 것으로, 작년 11월 고급차 시장을 겨냥한 독자 브랜드로 론칭한 이후 상승세를 보이고 있다.
국산차 브랜드 가치 1, 2위는 현대차 그랜저(BSTI 876.7점)와 쏘나타(861.2점)가 차지했다. 쌍용차 코란도C가 SUV 인기에 힘입어 4위를 유지했으며 6∼10위권에는 기아차 모닝, 현대차 아반떼, 한국GM 알페온, 기아차 K5, 한국GM 올란도가 이름을 올렸다.
국산차 브랜드 가치 1위와 2위는 현대차 그랜저(BSTI 876.7점)와 쏘나타(861.2점)가 차지했다.
4위는 제네시스에 이어 쌍용차 코란도C가 2개월 연속 이름을 올렸다. 국산 SUV 가운데 가장 높은 브랜드 가치를 지닌 것으로 조사됐다. 이어 한국GM의 경차 스파크가 두 계단 밀려난 5위다.
6∼10위권에는 기아차 모닝, 현대차 아반떼, 한국GM 알페온, 기아차 K5, 한국GM...
중고 중형차를 구입하면 초기 구매 비용 부담도 크지 않다.
30대는 그랜저, 제네시스 등과 같은 대형차(23.1%)를 가장 많이 찾았다. 최근 저유가로 유류비 부담이 낮아지면서 젊은 층 사이에 대형차에 대한 관심이 높아지는 것으로 분석됐다. 과거에는 40대 이상이 많이 탔던 그랜저도 최근에는 구매 연령대가 낮아지는 추세다.
차종별로 보면 현대자동차 엑센트는 24만∼36만원, 아반떼는 29만∼40만원, 쏘나타는 41만∼58만원, 그랜저는 55∼70만원, 투싼은 43만∼53만원, 싼타페는 52만∼63만원의 세금 인하 효과를 누릴 수 있다.
기아차의 경우 프라이드는 22만∼32만원, K3는 26만∼44만원, K5는 41만∼57만원, 스포티지는 41만∼53만원, 쏘렌토는 51만∼62만원의 세금 부담을 덜 수 있다. 특히...
개소세의 30%가 적용되는 교육세까지 포함한 세금 인하효과는 현대차 그랜저 55만∼70만원, 기아차 K7은 55만∼72만원 수준이다. 개소세 재인하 조치는 지난달 1일 이후 판매분에도 소급 적용된다.
정부는 주요 백화점 등 대형 면세판매장을 중심으로 설 연휴 전부터 세금 즉시환급이 가능한 사후면세점을 확대한다.
2016∼2018년 한국 방문의 해와 연계한 코리아...
차종별로 보면 △현대자동차 엑센트는 24만∼36만원 △아반떼는 29만∼40만원 △쏘나타는 41만∼58만원 △그랜저는 55∼70만원 △투싼은 43만∼53만원 △싼타페는 52만∼63만원의 세금 인하 효과를 누릴 수 있다.
기아차의 경우 △프라이드는 22만∼32만원 △K3는 26만∼44만원 △K5는 41만∼57만원 △스포티지는 41만∼53만원 △쏘렌토는 51만∼62만원의 세금 부담을...
이에 따라 현대자동차의 ‘쏘나타2.0’의 가격은 종전보다 50만원가량 싸지고 그랜저의 경우 최대 70만원가량 인하 효과를 볼 수 있다. 이 같은 자동차 관련 소비세율은 올해 6월까지만 유지되고 하반기부터 정상세율(5%)로 돌아간다.
하지만 개소세 인하라는 일회성 이벤트로 이미 정책적으로 효과를 봤고, 대기 수요가 없는 상황에서 구매 의욕을 자극하기에는...
국내에서는 아반떼가 6996대가 판매되며 내수 판매를 이끌었으며, 이어 쏘나타 6207대(하이브리드 536대 포함), 그랜저 5041대(하이브리드 622대 포함)가 판매됐다.
지난달 국내에 출시되어 본격 판매에 들어간 아이오닉 하이브리드는 첫 달 493대가 판매됐고 독자브랜드로 론칭한 ‘제네시스’는 DH제네시스가 2275대, EQ900가 2164대 판매되는 등 총 4439대가...
현대차 역시 '쏘나타'와 '그랜저' 사이에 '마르샤'를 선보였지만 일부 마니아를 제외하면 외면 받았습니다.
이후 현대차는 2세대 그랜저(코드네임 LX)를 기반으로 헤드램프 등의 디자인을 바꾼 '다이너스티'를 내놓았습니다. 물론 다이너스티의 경우 많이 팔아 현대차를 배불려줄 모델은 아니었지만, 다이너스티는 '에쿠스'가 등장하기 전까지 나름 임무를 충실하게...
7년만에 풀모델체인지를 선보인 만큼 플랫폼을 함께쓰는 현대차 그랜저보다 진보한 시스템을 가득 담았다. 윗급 아슬란에도 없는 새로운 장비 역시 눈길을 끈다.
기아차는 26일 서울 그랜드 인터콘티넨탈 호텔에서 '올 뉴(ALL NEW) K7'의 공식 출시 행사를 하고 본격적인 판매에 돌입했다. 사전 계약만 7500여대. 이를 포함해 올해 국내외에 7만5000대를 판매한다는...
올해 국내시장에서 준대형급 이상 고급 승용차 판매량이 중형급을 앞지를 것으로 예상되면서 현대차가 신형 그랜저와 제네시스 EQ900을 앞세워 올해 고급차 시장을 정조준한다.
25일 자동차업계에 따르면 올해 현대차의 그랜저 상품성 개선 모델을 비롯해 기아차의 신형 K7, 한국GM의 임팔라 등 준대형 세단이 본격적인 판매에 돌입한다. 또 현대차 고급 브랜드...
그동안 현대차가 내놓은 친환경차는 기존 쏘나타, 그랜저 차량에 하이브리드 모델을 추가한 것이지만, 아이오닉은 처음부터 친환경차 전용 모델로 개발돼 지난주부터 판매되고 있다. 아이오닉은 하이브리드 차량 전용으로 개발한 신형 카파 1.6GDi 엔진과 고효율 영구자석형 모터 시스템을 적용해 동력성능과 연비를 극대화했다는 게 현대차 측의 설명이다.
이에...