교통약자특별교통수단 검색결과, 3페이지

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[전문] 황 대행, 신년 기자회견…“사드ㆍ위안부 면밀히 관리”

특히 저는 권한대행으로서 가장 먼저 민생침해범죄 근절을 지시한 바 있고, 이를 통해 여성안전·서민안전·동네생활안전·교통안전 등 국민생활과 밀접한 분야 범죄예방에 힘써왔습니다. 연말연시 특별치안대책을 추진해 전년 같은 기간보다 음주운전 사망자 58% 감소, 강도 발생 28% 감소, 절도 발생은 8%가 감소하는 결과를 얻었습니다. 그럼에도 불구하고 안전사고가...

2017-01-23 11:18
[2017 업무보고] 출퇴근 전용 M-버스ㆍ서울~부산 무정차 열차 도입

사회적 약자를 위한 중형 저상버스 시범운행을 실시하고 저상버스 보급을 현재 22%에서 24.1%로 확대하고 특별교통수단도 102.4%에서 109%로 보급을 확대할 계획이다. 운전미숙자에게 렌터카 대여를 제한하는 제도개선도 추진된다. 렌터카를 빌릴 때 자동차보험 가입경력 등을 따지는 등의 방안이 검토되고 있다. 택시 자율감차, 전세버스 참고원가제도 도입된다....

2017-01-05 09:35
[카카오 블랙]카카오 부사장이 설명한 카카오 고급택시 ‘A부터 Z’

△주 이용 고객은 누구인가 -개인 출퇴근 수요와 더불어, 비즈니스 의전, 교통약자(노인이나 환자) 이용, 등·하교 어린이 픽업, 호텔·공항 픽업 쪽으로도 수요가 많이 몰릴 것이다. 또 기념일을 비롯한 특별한 날엔 비싸더라도 고급 서비스를 이용하려는 소비자도 있을 것이다. 하지만 무엇보다 비즈니스 수요가 특히 많을 것으로 예상한다. 추후엔 택시수요의 30%가...

2015-10-20 17:25
“교통약자 복지수준, 항공이 만족도 제일 높아”

16일 국토교통부가 특별ㆍ광역시를 대상으로 실시한 2014년 교통약자 이동편의 실태조사 결과에 따르면 일반인과 교통약자 총 1457명을 대상으로 이용자 만족도를 조사한 결과 이동편의시설에 대한 만족도는 평균 62점으로 나타났다. 교통수단의 경우, 항공기의 만족도가 67점으로 가장 높았고, 여객선의 만족도는 60점으로 가장 낮았다. 여객시설의 경우...

2015-02-16 11:00
“2016년까지 시내버스 10대중 4대 저상버스로 전환”

이와 함께 지자체 여건과 교통약자 등을 고려해 저상버스, 특별교통수단을 단계별로 도입 한다. 먼저 저상버스는 2016년까지 시내버스의 41.5%까지 도입키로 했다. 이를 위해 서울특별시는 55%, 6대광역시 및 경기도는 40%, 그 외 8개도는 30%까지 도입할 계획이다. 아울러, 농어촌지역과 낙후 지역의 교통약자의 이동권 증진을 위해 한국형 중형 저상버스를 개발...

2012-03-25 11:00
서울시, 대중교통시책평가 최우수 도시 선정

A그룹(특별·광역시) 최우수 도시로 선정됐다. 시는 2004년 대중교통체계 개편 이후 다각적인 노력으로 인프라와 서비스를 균형 있게 발전시켜 온 결과, 시민 만족도가 매년 향상되고 국내외 교통 관련 기관으로부터 우수성을 인정받게 됐다고 분석했다. 서울시 관계자는 “앞으로도 대중교통 사각지대를 해소하고 교통약자를 위한 편의시설 확충, 친환경 교통수단...

2011-12-20 07:39
장애인콜택시, 거주지 상관없이 탄다

개정안은 타 지역 거주 중증장애인 등 교통약자도 방문지역의 장애인콜택시 등 특별교통수단을 이용할 수 있도록 했다. 거주 여부에 따른 차별을 두지 않도록 관련 규정을 신설한 것이다. 개정안에 따르면 교통약자는 1·2급 장애인 및 65세이상으로 버스·지하철 등의 이용이 어려운자, 지자체 조례가 정하는 자 등으로 규정돼 있다. 국토부 관계자는 “장애인 등...

2011-03-29 17:31
2016년까지 대중교통분담률, 절반으로 늘린다

아울러 자전거 이용기반 확충 등 대중교통수단과의 연계 강화를 통해 대중교통 이용 수요권역을 확대하고, 탄소배출 과다 및 혼잡 지역을 녹색교통 대책지역으로 지정해 특별관리하는 방안도 추진된다. 교통 약자를 위해 저상버스를 확충하고 휠체어 이용자를 위한 대중교통 설계, 장애물 없는 생활환경 구축도 중점적으로 검토된다. 국토부는 또 버스산업...

2011-03-29 17:30
장애인콜택시, 거주지 상관없이 탄다

국토부는 타 지역 거주 중증장애인 등 교통약자도 방문지역의 장애인콜택시 등 특별교통수단을 이용할 수 있도록 했다. 거주 여부에 따른 차별을 두지 않도록 관련 규정을 신설한 것이다. 개정안에 따르면 교통약자는 1·2급 장애인 및 65세이상으로 버스·지하철 등의 이용이 어려운자, 지자체 조례가 정하는 자 등으로 규정돼 있다. 국토부 관계자는...

2011-02-17 11:17
광명시흥 분당급 6만6000가구 공급..보금자리 3000가구 줄어

이를 위해 천왕역-광명역 신교통수단 연결 등 교통대책이 세워지고, 기업이전 대책으로 신규산업단지 조성도 추진된다. 국토해양부는 지난 달 서울항동, 인천구월, 하남감일 3개 지구의 사업계획을 확정한 데 이어, 광명시흥 보금자리지구 17.4㎢에 대한 사업계획을 13일 확정했다고 밝혔다. 계획안에 따르면 광명시흥지구는 서울 구로.금천구와 광명시흥시...

2010-12-13 11:00
교통약자 복지 수준 서울이 최고

교통약자 인구가 1196만7319명으로 집계됐다고 13일 밝혔다. 이는 2007년과 비교해 1만2238명이 늘어난 수치다. 특히 서울은 보행자 사고율 지표를 제외한 전 지표에서 고루 좋은 결과를 보여 7대 특별·광역시 중 교통복지 수준이 가장 높게 평가됐다. 부산은 여객시설 및 교통수단의 기준적합율 등에서, 인천은 특별교통수단 이용률 등에서 높은 순위를 보여...

2009-07-13 18:28

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