보고서는 지난해 트럼프 행정부가 터뜨린 관세 폭탄을 ‘1930년대 대공황 이후 가장 큰 관세전쟁’이라고 지적했다. 이어 지난해 미국 수입품에 적용된 약 2830억 달러 규모의 관세가 미국 경제에 큰 타격을 입혔으며 약 14억 달러의 자중손실이 발생했다는 분석을 내놨다. 자중손실은 독점 혹은 정부 개입으로 인한 시장의 실패에 따라 발생하는 자원배분의 효율성...
협상 결렬 시 미국은 중국에 25% 관세폭탄을 예고한 상태였다. 그 후폭풍에 대한 우려로 세계 경제는 둔화 조짐을 보였다. 전문가들은 미·중 무역협상 갈등을 이유로 세계 경제 전망치를 줄줄이 낮춰왔다.
미국과 중국이 겉으로는 크게 대립했지만 협상 결렬이라는 파국을 피해야만 하는 이유였다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 지난달 24일 트위터에 글을 올려 “나는...
많은 노력과 철저한 준비, 치밀한 논리로 상대방을 설득하는 업무 스타일이 직원들에게 귀감이 되고 있다는 후문이다.
산업부 첫 여성 차관급 자리에 오른 유명희 본부장이 앞으로 풀어야 할 통상 현안이 산적하다. 특히 미국 정부의 수입차 '무역확장법 232조' 최종 조치에서 한국을 관세 폭탄 대상국에서 제외시키는 것이 유 본부장의 첫 시험대가 될 전망이다.
미국의 ‘관세폭탄’은 가격경쟁력을 크게 약화시켜 수출에 심대한 타격이 우려된다. 한국무역협회는 “한국차에 25%의 관세가 적용될 경우 대미 자동차 수출 물량이 22.7% 줄어든다”는 분석도 내놓았다.
자동차는 우리 제조업 생산의 14%, 고용의 12%를 떠맡고 있는 핵심 산업이다. 다른 어떤 산업보다도 전후방 연관효과가 크다. 부품산업을 포함해 수십만 개의...
트럼프 대통령이 일본 유럽과의 협상에서 심기가 틀어져 추가 관세 등의 수입 제한 조치를 취할 경우 5월 중순이 관세 폭탄의 분수령이 된다.
그러나 트럼프 대통령이 실제로 수입 자동차에 대해 추가 관세를 부과할 가능성은 낮다는 게 중론이다. 우선 미국이 자동차 관세를 부과할 경우 세계무역기구(WTO) 규정 위반으로 평가될 가능성이 높다. WTO가 안보를 이유로 수입...
그간 트럼프 행정부는 외국산 수입 자동차가 자국의 안보를 위협한다며 25% 관세 폭탄을 예고해 왔다. FT는 트럼프가 관세 즉시 부과보다는 올해 본격화할 유럽, 일본과의 개별 무역협상에서 지렛대로 활용할 가능성이 높다고 분석했다.
오는 17일 미국 상무부는 자동차와 그 부품 수입이 국가 안보에 미치는 영향에 대한 최종 보고서를 트럼프 대통령에게 보고할...
협상 결렬이 중국 상품에 대한 미국의 관세 폭탄조치로 이어지는 걸 중국이 원치 않는다고 보기 때문이다.
뿐만 아니라 또 다른 셧다운(미국정부 부분폐쇄)이 일어나지 않을 것이라는 관측도 증시에 긍정적인 영향을 미쳤다. 월스트리트저널(WSJ)은 이날 트럼프 대통령이 셧다운 합의안에 서명할 가능성이 높다고 전했다. 앞서 트럼프 대통령은 전날...
미중 협상 불발에 따른 관세 폭탄 조치가 유예될 가능성이 커졌다. 트럼프는 90일 무역협상 기한인 3월 1일까지 협상이 이뤄지지 않으면 2천억 달러 규모의 중국산 수입품에 대한 관세를 현행 10%에서 25%로 올린다고 경고해 왔다.
트럼프는 또한 “진짜 합의를 이룰 가능성이 있다”며 “협상 타결을 위해 시진핑 중국 국가주석과 만나길 기대한다”고 강조했다....
애초 58%의 상계관세 폭탄을 맞았던 포스코의 열연강판도 상무부 재심을 통해 1.7%로 관세율이 낮아졌다.
이날 설명회에 참석한 철강업계와 전기업계 관계자들은 이 같은 사례를 들며 정부가 민간 공조를 통해 불합리한 수입규제에 적극적으로 대응해 달라고 요청했다. 정부 측도 고위급 접촉(아웃리치), 공청회 참석, WTO 제소 등 여러 통로를 통해 우호적인 통상 환경...
세아제강이 한국산 철강 관세 부과에 미국 국제무역법원(CIT)이 제동을 걸었다는 소식에 상승세다.
21일 오전 10시 5분 기준 세아제강은 전일 대비 2.89% 오른 6만7600원에 거래되고 있다.
전일 외신에 따르면 CIT는 미국 상무부가 한국산 철강에 고율 관세를 부과할 때 사용하는 반덤핑 조사기법인 ‘특별시장상황(PMS·Particular Market Situation)’에...
테슬라는 럭셔리 자동차 브랜드로 중국에서 인기가 높지만 미국과 중국의 무역 갈등 속에 관세폭탄을 맞고 현지 전기차업체와의 경쟁도 격화하면서 어려움을 겪어왔다. 현지 공장이 본격적으로 가동되면 고율의 관세, 막대한 차량 배송비 등을 피할 수 있어 경쟁력 제고에 도움이 될 전망이다.
높은 규제 장벽과 세계의 흐름에 역행한 법인세 인상, 미국의 보호무역기조 확산에 따른 관세 폭탄 우려 등이 우리 기업의 해외진출을 부추기고 있다는 것이다.
법인세의 경우 2000년 30.8%에서 2015 년 24.2%로 내렸다가 2018년 27.5%로 다시 올라갔다. 여기에 최저임금 대폭 인상과 근로시간 단축에 따른 인건비 부담 및 생산성 저하 우려도 한몫하고 있다는...
그러나 미국에 대한 자동차 부문 양보에 따른 대미 무역흑자 감소 확대 우려와 미국의 자동차 및 부품 관세폭탄의 불확실성은 풀어야 할 숙제로 남게 됐다.
1일부터 적용되는 한미 FTA 개정 협정문에는 양국이 ISDS와 관련해 중복 소송을 할 수 없다는 규정이 담겼다. ISDS는 외국에 투자한 기업이 상대방 국가의 정책 등으로 인해 이익을 침해당했을 때 해당...
위기에 처한 자동차 업계가 정부의 대규모 금융지원으로 한 고비를 넘겼지만 미국의 수입 자동차 및 차부품 관세 폭탄이라는 위협에 직면해 있다. 관세 폭탄이 현실화하면 우리 자동차 업계의 막대한 손실이 불가피한 만큼 정부가 관세 부과를 면제 받을 수 있도록 미국 정부를 적극 설득해야 한다는 지적이 나온다.
최근 산업통상자원부가 발표한 자동차 산업 활력...
중국은 미국의 관세 폭탄에 대응해 9월 미국 항공기에 5%의 관세를 부과했으나 보잉의 대형 여객기는 관세 대상에서 제외됐다.
보잉이 인도하는 항공기 4대 가운데 1대가 현재 중국으로 나가고 있으며, 보잉은 향후 20여 년간 6대 가운데 1대꼴로 중국이 구매할 것으로 기대하고 있다.
7~8월 500억 달러 상당의 중국산 수입품에 대해 25%의 관세를 부과했고, 9월에는 2000억 달러어치에 대해 10%의 관세폭탄을 날렸다. 내년 1월 1월부터 2000억 달러어치에 대한 관세율을 10%에서 25%로 높이고, 나머지 2670억 달러어치에 대해서도 추가로 관세를 부과한다는 게 트럼프 행정부 입장이었다. 이렇게 되면 중국이 미국으로 수출하는 모든 제품에 최고 25%의...
오늘(21일) 이투데이에서는 조간 주요 경제 기사로 ‘구광모 LG 회장, 해외 첫 투자는 자율주행 벤처’, ‘“2020년 삼성 모든 제품 빅스비 장착…25조 투자”’, ‘국민야식 치킨 2만 원 시대…BBQ 기습인상에 소비자 부글부글’, ‘해외 직구 주의사항, 슈퍼세일 득템했는데…배보다 큰 배꼽 관세폭탄’, ‘박서원 오리콤 부사장, 조수애 JTBC 아나운서와 화촉’...
그런데 구매대행 사이트에서 반품 배송비와 관세 등의 명목으로 30만 원을 요구했다.
#주부 신기선(가명) 씨는 해외구매대행 사이트를 통해 에스프레소 머신을 샀다. 그런데 전압이 맞지 않았다. 반품을 요청하니 해당 사이트에선 ‘반품 배송비 3만 원 이상’이라며 15만 원을 내라고 했다.
해외 직접구입(직구)의 피해 사례들이다. 블랙프라이데이를 앞두고 해외...
미국 수출업자들도 트럼프 관세 폭탄에 고통을 받고 있다. 상대국의 보복관세 대상이 된 제품의 출하는 9월에 전년 동월 대비 26% 줄었다. 금액상으로는 25억 달러에 달한다. 해당 제품은 대두에서부터 버번위스키, 치즈까지 매우 다양하다.
CNBC는 무역 전쟁 과정에서 조선산업의 충격도 크다고 지적했다. 모터보트 제조업체 커렉크래프트의 빌 이어진...
외국인의 물량 폭탄이 연일 쏟아지고 있다.
25일 코스피지수가 연중 최저치를 기록한 가운데 외국인은 이날 하루 코스피시장에서 3464억 원어치를 팔아치웠다.
증시 하락이 본격화된 최근 6거래일간 총 1조5937억 원어치를 매도했다. 같은 기간 코스닥시장에서도 2200억 원어치를 팔았다.
반도체 관련 종목의 매도세가 두드러졌다. 삼성전자와 SK하이닉스를...