고부가 선종 검색결과, 6페이지

검색결과 총207건

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STX조선해양, 독립형 LNG 화물창 개발

허주호 STX조선해양 기술연구소장은 “안전이 가장 중요시되는 친환경 고부가가치선종인 LNG선박, LNG 해양플랜트는 물론 LNG 연료 추진선박에 모두 적용 가능한 기술을 개발해냈다”며 “극지시장과 친환경 에너지선박 시장 진출에 중요한 이정표가 될 것”이라고 말했다. 한편 STX 조선해양은 독립형 LNG 화물창 기술 개발을 통해 선박 건조 비용 절감은...

2011-11-02 12:53
STX OSV, 2000억원 규모 해양작업지원선 4척 수주

이들 선박은 최근 심해 자원개발 프로젝트가 활기를 띠면서 해양플랜트와 함께 주목받고 있는 고부가가치 선종으로 알려져 있다. STX OSV는 4500 DWT 이상의 대형 해양작업지원선과 2만BHP 이상의 해양예인지원선(AHTS) 시장에서 독보적인 글로벌 시장점유율 1위를 점하고 있다. 한편 미주지역과 북해지역 시추 프로젝트에서 두각을 나타내고 있는...

2011-11-01 09:56
조선산업, 고부가가치선 수주로 세계1위 지켜

CGT는 부가가치, 투입공수, 강재사용량 등이 반영된 톤수로서 조선소간, 국가 간 비교 시에 주로 사용한다. 지경부는 드릴쉽, 부유식 운유 생산, 저장, 하역설비인 FPSO, 대형컨테이너선, LNG선, 부유식 LNG 저장 및 재기화 설비인 LNG-FSRU 등 고부가가치 선박에서 압도적인 수주실적을 달성했다고 밝혔다. 6월말까지 국내 대형조선 7개사는 자체조사...

2011-07-17 11:00
대우조선해양, 美서 드릴십 1척 수주

대우조선해양 남상태 대표이사는 "현재 유가가 높은 수준을 유지하고 있는 상황에서 드릴십 등의 해양 시추 설비 발주는 계속 이어질 것"이라며 "해양 플랜트 등 고부가가치 선종에서 보다 활발한 영업활동을 전개해 올해 110억달러 수주 목표를 달성해 낼 것"이라고 말했다.

2011-05-11 08:49
[주총]현대미포, 지난해 매출 3조7392억 달성

이는 글로벌 금융위기에 따른 조선시황 침체와 원자재가 상승에도 불구하고 선종 다변화를 통한 고부가 선박 건조, 품질혁신, 원가절감 등의 노력에 힘입어 여전히 업계 최고 수준의 실적(영업이익률 14.6%)으로 평가받고 있다고 회사 측은 설명했다. 사외 이사로 최종범(성균관대 경영학부 교수), 김경환(서강대 경제학부 교수)씨가, 사내 이사로는 안병종 현...

2011-03-18 14:22
현대重-삼성重 선박·해양경쟁 뜨겁다

이중 절반을 해양설비 분야에서 내는 것이 현대중공업의 목표다. 전통적으로 강세였던 상선 분야 수주를 포함하면 수주액은 삼성중공업을 앞선다는 것이 업계의 관측. 조선업계 관계자는 “국내 조선사들이 고부가가치 선종을 중심으로 수주 경쟁을 벌이고 있어 중국과의 비교 경쟁에서도 우위를 차지할 것으로 기대된다”고 말했다.

2011-02-08 12:33
현대重, 1조1400억원 규모 드릴십 건조 계약 체결

드릴십(Drillship)은 심해의 원유를 시추하기 위한 선박으로, 대표적인 고부가가치 선종이다. 최근 경기 회복에 따라 유가가 지속적으로 상승하며 자원개발에 대한 투자가 증대하고 있고 특히 천해(淺海) 개발에 한계를 느낀 오일메이저들이 심해(深海)로 관심을 옮겨감에 따라 수요가 크게 늘고 있다. 현대중공업은 2011년 들어 발주된 3척의 드릴십을 모두...

2011-01-19 14:22
[글로벌기업 STX를 가다]유럽·中 사업장 강점 극대화

□STX유럽, 크루즈선 및 해양 특수선 부문 잇따른 수주 STX는 STX조선해양를 중심으로 STX유럽, STX다롄 등 글로벌 생산거점의 시너지 극대화에 역량을 집중하는 한편 초대형 크루즈선, 해양작업지원선, 군함, 다목적선 등 고부가가치선박으로 선종 포트폴리오를 다각화하며 경쟁력을 높이고 있다. STX유럽은 본격적인 경기 회복기를 맞아 크루즈선과 해양...

2010-08-30 08:49
대우조선해양, 초대형 원유운반선 4척 수주

남상태 대우조선 사장은 이날 말레이시아 쿠알라룸푸르에서 현지 탱커선사인 AET와 건조 계약서에 서명하며 "앞으로 고부가가치 선종에 대한 기술력과 영업력을 강화해 추가 수주를 이끌어 낼 것"이라고 말했다. 현재 원유운반선 11척 등 총 74척을 보유한 AET는 연내에 추가로 발주할 가능성이 있어 추가 수주가 기대된다고 회사 측은 덧붙였다....

2010-07-20 17:02
상반기 선박수주 中에 밀려 2위

선종별로는 벌커 부문에서는 캄사르막스급 8만3000t 벌커선 63척을 수주했고, 컨테이너선 부문은 공급과잉과 선사의 유동성 문제로 상반기 실적이 전무했다. 상반기 선박 건조량은 인도일정 연기 등으로 동기 대비 13% 감소한 747만CGT, 수주잔량도 18% 줄어든 4942만CGT를 기록했다. 수출액은 건조량 감소에도 고부가가치선박 비중이 높아지며 2.9% 증가한...

2010-07-08 11:20
조선업계, 저가 선박 수주 급증 '외화내빈'

다른 조선사 관계자도 "지난 2~3년 전과 달리 수주 선박의 종류가 고부가가치 선박 중심에서 저부가가치 선박으로 이동하고 있다"면서 "현재 조선산업의 어려움을 고스란히 보여주는 사례"라고 밝혔다. 조선사들이 저가 선박 수주에 나선 것은 현금 부족과 수주잔고 보충 때문이라는 지적이다. 성기종 대우증권 애널리스트는 "글로벌...

2010-06-24 13:55
삼성重, 올 한해 해양부문 수주 50억달러 '기대'-KTB證

무난할 전망"이라며 "4월말까지 신규수주는 LNG-FPSO 포함해 총 21억불이 예상되며 이는 연간 계획대비 25%을 달성하는 것"이라고 말했다. 그는 이어 "상선 발주 모멘텀은 둔화가 예상된다"며 "중국 조선소 대비 단납기 메리트가 감소했고 중고선가가 보합세므로 고부가선종에 대한 시장선점여부가 중요하다"고 덧붙였다.

2010-05-06 07:45
STX조선해양, 4월에 2.5억달러 규모 4척 수주

높은 고부가가치 선박으로 알려져 있다. STX조선해양 관계자는 "올들어 지금까지 상선 부문에서 STX 다롄 생산기지의 실적을 포함해 19척, 7억1000만 달러의 수주실적을 올리는 한편 특수목적선 첫 수주로 선종 포트폴리오도 다각화했다"며 "조선 시황에 선행되는 해운 시황이 차츰 나아지고 있는 만큼 향후 본격적인 회복세를 대비해...

2010-04-18 10:00
조선·정유·해운경기 바닥 찍었나?

복합정제마진은 원유를 정제해 나온 가장 값싸고 질 낮은 벙커C유를 다시 정제해 휘발유나 경유 등 고부가가치 제품을 생산하는데 따른 마진이다. 정제마진이 회복세를 보이고 있는 것은 계절적 요인에 의한 난방유 수요가 증가하는데다 석유화학 시황 호조에 따른 납사 가격 상승, 공급 차질에 따른 휘발유 마진 개선이 복합된 결과로 풀이된다. 특히...

2010-03-10 15:01
조선 빅3 수주 전략 '동상이몽'

조선은 고부가가치선박을 중심으로 해 수익을 유지하는 한편 플랜트 수주를 통해 매출 규모를 확대하겠다는 복안이다. 삼성중공업도 크게 다르지 않지만 예년의 조선 비중을 유지하기 보다는 친환경선박, 풍력발전설비 및 부유체 사업 등에 주력할 태세이다. 대우조선해양의 경우는 또 다르다. 대우조선해양은 33% 수준인 해양플랜트와 신규 선종 비중을...

2010-03-10 08:18
STX, 조선 4대 분야 건조 '글로벌 종합 조선그룹' 도약

또 올해부터 대형 고부가가치 선박의 본격적인 건조가 시작되는 만큼 새로운 선종 포트폴리오에 알맞은 생산공법, 대형선박 건조 중심의 물류 체계, 조달 시스템 등의 안정화, 단순화에 초점을 맞출 계획이다. STX는 지난해 한국-중국-유럽을 잇는 글로벌 3대 생산 네트워크 구축을 완성하며 일반 상선에서 부터 여객선, 해양플랜트 및 방산용 군함까지 조선...

2010-02-23 12:39
[국가대표 기업이 뛴다] STX그룹 <1>

또 기존 조선 부문에서는 지난해 구축 완료한 글로벌 3대 생산거점의 시너지 극대화에 나서고 해양플랜트, 특수선 등의 고부가가치 시장을 집중 공략하는 한편, 해운ㆍ무역 부문은 장기 계약 비중과 주요 화주와의 전략적 제휴 강화 및 사업다각화를 통해 안정적인 수익 기반을 확충한다는 전략이다. 이와 더불어 그룹 각 계열사들의 역량을 모아 시너지를...

2010-02-22 07:24
대우조선해양, 높은 파고가 키워낸 '종합 중공업 그룹'

돌파구는 신기술 개발과 고부가가치선종 집중, 그리고 원가절감이었다. 대우조선해양은 당시 최고 고부가가치 선박이었던 LNG선을 전략 제품으로 선정하고 회사의 자원을 집중했다. 신기술 개발로 해외에서 수입하던 부품과 시스템을 국산화했다. 대량 구매와 구매선 다각화를 통해 자재비를 낮췄다. 이를 통해 2억 달러가 넘어가는 선박의 가격을 1억7000만...

2010-01-25 09:10
국내 조선사 잇단 수주..."시장 해빙 아직은"

더군다나 중국은 내년에 고부가가치선에서도 본격적인 수주 경쟁력을 갖출 것으로 보여 국내 조선사들의 어려움이 지속될 전망이다. 중국은 올해 LNG선 5척을 수주했는데, 내년에는 중국을 고객으로 하는 에너지 관련 선사들이 중국 발주를 늘릴 것으로 예상되면서 국내 조선사들의 대응력이 시험대에 오를 전망이다.

2009-12-21 11:12
대우조선해양, 수주 모멘텀ㆍ저가 메리트 부각 '매수'-NH투자證

이재규 NH투자증권 연구원은 "해양프로젝트 및 고부가가치 선종의 경쟁력 확보를 통한 차별화된 수주 모멘텀과 본격적인 규모의 경제 효과로 내년 업계 최고 수준의 실적 개선세가 기대된다"며 "또 고부가가치 선종 위주의 수주잔량 확보로 상대적으로 발주 조정의 리스크가 낮고 밸류에이션 매력도가 높다"고 분석했다. 이 연구원은...

2009-12-17 08:15

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