현대미포조선이 RO-RO선 등 고부가 선박 15척을 9억여 달러에 대량 수주했다고 2일 밝혔다.
현대미포조선은 지난달 29일 유럽소재 세계 최대의 RO-RO선 운용 선사로부터 1만800DWT급 RO-RO선 10척을(옵션 4척 포함) 수주했다.
또한 2일 4만 6천DWT급 석유화학제품운반선 4척과 5만2000DWT급 1척을 다국적 석유화학제품 운반선사 등으로부터 건조계약을 체결했다....
이 선종의 수주에 힘입은 것으로 분석된다.
그러나 중국이 비록 수주량에서 한국에 밀렸지만 지난해 같은 기간보다 수주량이 39.1%로 급증하는 상태여서 안심할 수 없는 상황이다.
업계 관계자는 “올 초 중국이 수주량 부분에서 앞섰다고 큰 우려를 나타냈지만 큰 의미를 부여할 수 없었다”며 “아울러 국내 조선업계는 고부가가치 선박 위주의 수주량이...
대우조선해양은 이번 수주로 이미 세계 최고의 위치에 있는 LNG선, 초대형유조선 뿐만 아니라 초대형 컨테이너선 부분에 있어서도 강자로 떠올라 3대 고부가 선종 전부를 석권할 수 있는 발판을 마련한 것으로 분석하고 이번 수주에 큰 의미를 부여했다.
특히 연초 조선 시장의 침체와 선가 하락의 우려를 불식시키며 최근 잇따라 선박을 수주함에 따라...
독보적인 경쟁력을 갖춘 필리핀 수빅조선소를 조기에 구축해 글로벌 생산시스템을 본격 가동할 것”이라고 말했다.
한진중공업은 필리핀 수빅조선소가 완공될 경우 건조물량의 양적 증대뿐만 아니라 고수익 선종으로 수주선종 다변화의 질적 성장도 함께 이뤄내 고기술 고부가가치선 및 초대형선 분야에 이르기까지 건조능력을 확대해 나갈 계획이다.
2007회계연도 1분기에는 '지급결제 기능'의 허용 여부가 동사의 주가흐름에 차별적인 영향을 가져올 것으로 예상
▲현대미포조선-실적 개선, 풍부한 유동성, 세계 1위 프리미엄 반영으로 조선주 강세는 지속될 전망이어서 이에 따른 수혜 예상. 석유화학 제품 교역량 증대와 선박 규제 강화로 PC선 시장은 장기 호조 지속될 것으로 기대. 높은 경쟁력으로 고가선종...
2007회계연도 1분기에는 '지급결제 기능'의 허용 여부가 동사의 주가흐름에 차별적인 영향을 가져올 것으로 예상
▲현대미포조선-실적 개선, 풍부한 유동성, 세계 1위 프리미엄 반영으로 조선주 강세는 지속될 전망이어서 이에 따른 수혜 예상. 석유화학 제품 교역량 증대와 선박 규제 강화로 PC선 시장은 장기 호조 지속될 것으로 기대. 높은 경쟁력으로 고가선종에...
2007회계연도 1분기에는 '지급결제 기능'의 허용 여부가 동사의 주가흐름에 차별적인 영향을 가져올 것으로 예상
▲현대미포조선-실적 개선, 풍부한 유동성, 세계 1위 프리미엄 반영으로 조선주 강세는 지속될 전망이어서 이에 따른 수혜 예상. 석유화학 제품 교역량 증대와 선박 규제 강화로 PC선 시장은 장기 호조 지속될 것으로 기대. 높은 경쟁력으로 고가선종에...
2007회계연도 1분기에는 '지급결제 기능'의 허용 여부가 동사의 주가흐름에 차별적인 영향을 가져올 것으로 예상
▲현대미포조선-실적 개선, 풍부한 유동성, 세계 1위 프리미엄 반영으로 조선주 강세는 지속될 전망이어서 이에 따른 수혜 예상. 석유화학 제품 교역량 증대와 선박 규제 강화로 PC선 시장은 장기 호조 지속될 것으로 기대. 높은 경쟁력으로 고가선종에...
2007회계연도 1분기에는 '지급결제 기능'의 허용 여부가 동사의 주가흐름에 차별적인 영향을 가져올 것으로 예상
▲현대미포조선-실적 개선, 풍부한 유동성, 세계 1위 프리미엄 반영으로 조선주 강세는 지속될 전망이어서 이에 따른 수혜 예상. 석유화학 제품 교역량 증대와 선박 규제 강화로 PC선 시장은 장기 호조 지속될 것으로 기대. 높은 경쟁력으로 고가선종에...
2007회계연도 1분기에는 '지급결제 기능'의 허용 여부가 동사의 주가흐름에 차별적인 영향을 가져올 것으로 예상
▲현대미포조선-실적 개선, 풍부한 유동성, 세계 1위 프리미엄 반영으로 조선주 강세는 지속될 전망이어서 이에 따른 수혜 예상. 석유화학 제품 교역량 증대와 선박 규제 강화로 PC선 시장은 장기 호조 지속될 것으로 기대. 높은 경쟁력으로 고가선종에...
또한 크루즈선 다음으로 비싼 선박으로 우리 나라 조선시장을 넘보는 중국에 대비한 선종 다양화 및 고부가 선박으로 각광을 받고 있는 배이기도 하다.
삼성중공업은 2000년 이후 전세계적으로 발주된 드릴쉽 가운데 16척 가운데 13척을 수주, 80%의 점유율을 기록하고 있다.
조선업계 관계자는 “드릴쉽 선박은 전세계적으로 삼성중공업과 대우조선해양 등...
STX 조선은 지난 2월 고부가가치선인 17만3600 CBM급 LNG선(1척)과 3월 181,000 DWT급 케이프사이즈 벌크선(8척)을 처음으로 수주했다.
STX 조선 관계자는 “올해들어 진해 및 대련조선소의 생산기지별 선종 전문화에 따른 수주영업 가동으로 진해조선소의 경우, LNG, VLCC 등 대형선 위주의 고부가가치선을 중심으로 점진적인 수주확대가 기대된다”고 밝혔다.
이스라엘과 독일 등 유럽 선주로부터도 1만TEU급 초대형 컨테이너선 3척과 4천300TEU급 컨테이너선 10척 등 총 13척의 컨테이너선을 수주하는 등 3월 한 달간 세계 각지에서 다양한 선종의 고부가가치선을 수주했다.
특히 지난 3개월간 발주가 뜸했던 컨테이너선 신조시장에서도 주요 선주사를 중심으로 적극적인 영업활동을 펼친 결과, 1만TEU급 등 13척의 대규모...
또한 STX는 향후 진해조선소는 새로운 고부가가치치 조선소로 키워 선종 전문화에 따른 차별화 전략으로 생산시너지 및 수주 경쟁력 극대화를 이뤄가겠다는 전략이다.
이번 기공식은 국내 생산 한계를 극복하고 중국의 지리적, 산업적 잇점을 최대한 살려 중국에서 종합적으로 수행하는 해외 현지 수직계열화 생산체제를 마련하기 위한 일환으로 이뤄졌다....
STX조선 관계자는 “범용 선종과 중형선 건조를 주로 하는 중국 대련 생산기지 건립에 따라 향후 진해조선소를 고부가가치 선종은 물론, 대형선 위주의 건조체제로 전환할 것”라고 전하고 “올 상반기 중 32만DWT급 이상의 초대형 원유운반선(VLCC)의 첫 수주도 달성할 계획”이라고 밝혔다
현재 국내 조선업계는 부가가치가 낮은 벌크선 보다는 LNG 등 고부가가치 선박 위주로 수주하고 있다.
현대중공업은 지난 2004년 이후 벌크선을 건조한 적이 없으며, 삼성중공업은 수주잔량 중 벌크선은 한 척도 없다.
이와 관련 조선업계 관계자는 “국내 조선업계와 중국이 수주하는 선종이 서로 다르다”며 “단순히 수주량을 기준으로 중국이 앞서가고 있다는...
한진중공업은 1992년 컨테이너선을 시작으로 시멘트운반선, LNG선, Wood-chip운반선, 광케이블선, 화학제품운반선 등 다양한 선박에 대해 15년 연속으로 각각 그 해의 세계 최우수선박으로 선정되는 영예를 안음으로써 고기술 고부가가치 선박을 전문 건조하는 세계 초일류 조선사임을 재차 입증했다.