국토부, 2조3000억원 펀드 조성해 해외건설 지원

민간정책금융과 공동투자할 경우 100~20억불 투자 가능

(국토교통부)

국토교통부가 우리기업의 해외 인프라사업 참여를 위해 20억불(약2.3조원) 규모의 ‘코리아해외인프라펀드(이하 KOIF)를 조성한다.

22일 국토교통부와 한국투자공사는 업무협약을 체결하고, 우리기업들이 제안한 사업 중 국토교통부가 타당성조사 등을 거쳐 추천하는 사업을 중심으로 투자할 계획이라고 밝혔다.

투자대상은 국토부지원 타당성조사를 받은 사업, 순방외교를 통해 발굴된 사업 등으로 우리기업이 사업개발․건설․시설운영․기자재 공급 등에 참여하는 해외 인프라개발사업을 대상으로 한다. 투자 대상은 인프라 개발·투자 관련 각 분야 전문가로 구성된 ‘투자자문위원회’의 추천을 거쳐 한국투자공사가 결정한다.

KOIF는 단기적으로 사업성이 검증된 10억 불 미만의 소규모 인프라 사업에 투자하고, 중·장기적으로는 메가 프로젝트에 투자를 추진할 예정이다. 특히, KOIF가 프로젝트의 핵심투자자로 참가해 민간·정책금융 등과 공동투자할 경우 100~200억 불까지 투자가 가능하며, ADB, AIIB 등 다자개발은행(MDB)과 공동투자 협력을 통해 계약미이행, 몰수 등의 투자위험도 분산시킬 수 있을 것으로 기대된다.

이번 투자계획은 기존 금융지원 방안과 비교해 국토부의 사업발굴기능과 금융투자가 체계적으로 연계돼 시너지 효과를 나타낼 수 있을 것으로 보인다.

기존 글로벌인프라펀드(GIF)의 경우도 사업발굴기능과 연계돼 있어 실제 투자가 이루어지는 등 가시적 성과를 나타내고 있으나, 펀드규모가 작아 조만간 소진될 것으로 전망된다.

게다가 1∼5억 불 정도의 작은 규모로 조성된 기존 펀드와 달리 20억 불 규모로 조성돼 중·대규모 프로젝트에의 투자뿐만 아니라, 해외국부펀드나 다자개발은행(MDB)과 연계 시 유리한 협상이 가능하다.

또한, 미화(美貨)로 조성돼 원화(貨)펀드와 달리 화폐교환이 불필요하며 환율 변동 등의 리스크를 최소화할 수 있다는 장점이 있다.

KOIF는 특별한 투자제한 국가가 없어 투자 대상 범위가 확대된다는 점도 빼놓을 수 없는 장점이다.

이와 함께 국토교통부는 해외건설을 고부가가치 신성장 동력으로 육성한다는 비전으로 KOIF 조성 방안 등을 포함한 ‘제3차 해외건설진흥기본계획’을 오늘 대외경제장관회의에 보고했다.

‘제3차 해외건설 진흥기본계획’은 ▲투자개발형 사업 활성화 ▲해외건설산업의 수익성 제고 ▲진출지역·진출분야 다변화를 정책목표로 한다. 민간금융의 해외투자 촉진을 위한 제도 개선, 고부가가치 영역으로의 진출 확대 지원, 다자개발은행(MDB)과의 협력 등 건설외교 강화, 맞춤형 교육체계 구축 등을 담고 있다.

국토부 관계자는 “정부 3.0 정책의 일환으로 추진되는 ‘KOIF가 우리기업들의 금융조달 능력 강화와 국내 기관투자자들의 해외 투자 역량제고에 중요한 역할을 해줄 것으로 기대한다”며 “이를 통한 해외투자개발사업의 확대는 시공 이외 사업개발, 시설운영, 설계, 금융, 기자재 등 코리아패키지 수출도 가능하다”고 평가했다.