20일 중국 신화통신과 환구시보 등에 따르면 “중국이 자체 생산한 첫 중형 여객기 C919가 국제 에어쇼에 데뷔하며 관심을 모았다”라며 “싱가포르 창이국제공항에서 열리는 에어쇼에 참가한다”고 전했다.
C919는 중국상용항공기 ‘COMAC(코멕)’이 개발했다. 2006년 연구에 착수해 2022년 9월 중국 항공 당국으로부터 상용비행을 위한 최종 절차인 감항...
일각에서는 중국의 약진 가능성을 점치고 있다. 중국 국영 항공기 제조사인 중국상용항공기(COMAC)는 지난달 독자 기술로 만든 C919 여객기의 상업 운행을 개시했다. 중국은 에어버스와 보잉이 양분한 민간 항공기 시장을 3강 구도로 바꾼다는 계획이다. 하지만 포리 CEO는 “2020년대까지는 중국이 엄청난 비중을 차지할 것 같지는 않다”고 내다봤다.
국내선 투입…상하이·베이징공항 왕복 예정
중국이 최초로 자체 개발한 제트 여객기 C919가 첫 상업 비행에 나선다.
로이터통신에 따르면 C919는 28일 운항 예정인 중국 동방항공 MU9191·MU9192편에 투입돼 중국 상하이 훙차오공항과 베이징 서우두공항을 왕복할 예정이다.
C919는 28일 오전 10시 45분에 상하이 훙차오 공항에서 출발해 오후 1시 10분 베이징...
“향후 10년 내 글로벌 항공시장은 지금의 A-B 양분구조에서 A-B-C 삼각구도로 치열한 경쟁을 하게 될 수도 있다.” 작년 9월 말 중국이 지난 14년간 연구개발 끝에 자체 개발한 중형 항공기 C919가 상용화를 위한 마지막 단계인 감항인증(안전비행 성능인증)을 통과하자 중국 SNS상에서 자주 등장하는 표현이다. 여기서 A는 유럽 에어버스의 대표기종인 A320 시리즈, B는...
LEAP 1C 제트엔진은 중국 국영기업 코맥(COMAC)에서 개발하고 있는 여객기 ‘C919’에 사용된다. C919는 현재 비행 테스트 중이며, 2021년에 여객 서비스에 들어갈 예정이다.
미 행정부는 중국이 제트엔진의 기술을 베낄 가능성을 지적한다. 이를 통해 중국이 제트엔진 시장에 진입해 미국의 이익을 해칠 수 있다는 우려다. 이에 대해 일각에서는 민간 항공기 부문의...
중국 최초 대형 제트 여객기 C919 시험 비행에 성공했으며 세계 최대 전파 망원경도 건설했다. 또 일본과 미국에 이어 1만 m 급 심해 잠수정 건조 능력을 갖춘 세 번째 국가가 됐다.
여전히 ‘중국 제조 2025’를 완성하려면 다음과 같은 핵심 원칙을 견지해야 한다고 황 소장은 강조했다.
첫 번째 원칙은 시장 원리와 정부 유도의 양립이다. 정부는 계획과 정책...
한편, 중국 국영 항공기제조사인 COMAC사는 중국의 유일한 민항기 전문 제조업체로 중국의 항공기 수요 증가에 따른 절충교역을 통해 보잉과 에어버스 등 전세계 항공기 제조업체의 제조물량을 대규모로 생산하고 있다. 또한 지난 5월 중국 최초의 자체개발 중형 항공기인 C919 초도비행에 성공하여 이미 중국과 전세계로부터 600대 이상의 주문을 확보했다.
이런 가운데 중국 코맥은 지난 5월 초 여객기 C919가 처녀비행을 했으며 현재 총 500건이 넘는 주문을 확보한 것으로 알려졌다. 첫 여객기 인도는 2020년께로 예상하고 있다. 러시아 이르쿠트는 MC-21는 175대 주문을 받아 2018년에 첫 인도를 목표로 준비하고 있다. 캐나다 봄바디어는 오는 11월 C시리즈의 첫 인도를 앞두고 있다.
다만 중국 코맥과 러시아 이르쿠트는 서구의...
코맥은 최대 174명의 승객을 태울 수 있는 C919 기종의 첫 비행도 성공했다.
자체 상용기 건조는 시진핑 국가주석 등 중국 지도부가 적극적으로 추진하는 첨단 제조업 육성계획인 ‘메이드 인 차이나 2025’의 일부분이다. 코맥은 이미 19개 고객사로부터 413대의 ARJ21 주문을 확보한 상태다. 그 중에는 중국항공리스그룹과 지난해 타결한 23억 달러(약...
지난 6월 상용화된 78~90석의 중국산 여객기 ARJ21은 제너럴일렉트릭(GE)의 엔진을 쓰고 있으며 현재 개발이 진행 중인 C919 제트여객기는 GE와 프랑스 사프란의 엔진 자회사인 스네크마 합작사인 CFM인터내셔널의 엔진을 채택했다.
군대와 민간 모두에서 중국산 엔진을 쓸 수 있도록 해 항공산업의 자급자족화를 이루려는 것이 AECC 설립의 궁극적인 목적이다. 이에...
에어버스는 이미 중국 톈진에 여객기 조립라인이 있다.
중국은 지난 2008년 중국상용항공(COMAC)을 설립했다. COMAC는 현재 대형 여객기 C919을 자체 개발하고 있으며 내년 초 첫 비행이 이뤄질 전망이다.
이미 COMAC는 16개 항공사로부터 총 400대의 C919 주문을 받았으며 그 가운데 두 개 항공사는 해외업체라고 밝혔다.
중국상용항공기유한책임공사(COMAC)도 자체 개발한 중형기 C919를 당초 일정보다 1년 빠른 올해 시장에 내놓을 계획이다.
앨버휴 CEO는 “중국의 중형기 시장을 우리와 에어버스, COMAC이 삼분할 것”이라고 내다봤다.
그는 또 “COMAC의 비행기는 대부분 중국 내에서 팔릴 것이나 일부는 수출로도 나갈 것”이라며 “수년 안에 COMAC은 우리의 주요 경쟁사로...
COMA은 중형여객기 C919를 개발했다.
영국 브리티시항공(BA)의 모회사인 국제항공그룹(IAG)의 윌리 윌시 최고경영자(CEO)는 이날 프랑스 툴루즈에 위치한 에어버스 본사에서 연설을 갖고 “6주전 COMAC 관계자들로부터 C919에 대한 청사진 브리핑을 듣고 강한 인상을 받았다”고 말했다.
이어 그는 “C919는 연비와 환경보호 부문에서 많이 개선됐다”...
21일에는 중국의 항공기 제조회사인 중국항공산업공사(AVIC)와 50대50 합작사 설립을 위한 계약식을 갖는다.
GE는 AVIC와의 새 합작사에 초기 자본으로 2억달러를 투자했고 엔진과 통신, 항법장치 등 첨단 항공기술도 AVIC에 이전할 계획이다.
AVIC는 현재 보잉737과 동급인 C919 여객기를 개발하고 있다.
GE의 지난해 중국 매출은 전년 대비 20% 증가했다.
AVIC는 중국 전투기 전문 생산업체며 최근에는 C919 등 민간여객기 개발에 박차를 가하고 있는 중국 항공산업 대표업체다.
GM은 오랜 협력 관계인 중국 상하이자동차(SAIC)와 연계해 인도와 남아시아, 기타 신흥국 시장을 공략하기 위한 미니밴 생산 전문 합작사를 설립했다.
GM은 기술이전과 인도 생산시설 제공, 시보레 브랜드 사용 등 새 합작사를 전폭적으로...
중국상업항공유한공사(코맥,COMAC)가 독자 개발한 중형여객기 C919이 중국 주하이 에어쇼에서 100대 주문을 받았다고 16일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
중국 3대 항공사인 중국남방항공을 비롯해 중국동방항공, 에어차이나와 항공기 리스사업을 펼치고 있는 제네럴일렉트릭(GE)이 C919를 주문했다고 통신은 전했다.
코맥은 C919을 향후 20년 동안...
중국은 중형여객기 C919 실물 사이즈 모형을 중국 주하이에서 열리는 에어쇼에서 공개했다고 15일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
에어쇼 기간 중에 C919 개발사인 중국상업항공유한공사(코맥, COMAC)가 주문을 받을 예정이다.
C919는 중국 최초로 개발한 제트여객기인 ARJ21에 이어 2번째로 개발하는 민간여객기로 160개 좌석에 단일통로로...
중국상업항공유한공사(코맥, COMAC)는 회사가 자체 개발하고 있는 민간여객기 ‘C919’의 첫 주문을 다음주에 받을 것이라 밝혔다고 9일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
코맥의 위앤원펑 주임은 “C919 첫 주문계약이 다음주 중국 남부 주하이시에서 열리는 에어쇼 기간 중에 발표될 것”이라고 언급했지만 주문수량과 주문자에 대한 언급은 피했다....