시는 전동차 제작 기간과 4단계 연장 구간의 개통 시기를 고려해 지난해 하반기부터 신규 전동차 증차 사업을 위한 시 투자심사, 중앙투자심사 등을 추진하고 있다.
윤종장 서울시 도시교통실장은 “9호선 혼잡관리 대책으로 추진해왔던 신규 전동차 편성 증차 사업이 완료된다”라며 “시민들이 더욱 안전하고 편안하게 9호선을 이용할 수 있기를 기대한다”...
지옥철을 타면서 8000원이 넘는 금액은 너무하다는 입장이다.
한편, 신분당선의 이번 운임 조정은 지난해 5월 강남~신사 구간 개통에 따른 요금 조정 이후 1년 4개월 만이다.
신분당선 운영사 측은 "개통 전 국토교통부와 실시협약을 맺을 당시 운임은 소비자 물가지수 변동을 반영해 조정하기로 했는데, 이번에 국토부 협의를 거쳐 요금 인상을 결정했다...
우선 시는 개화~김포공항 구간 가로변 버스전용차로를 5월 내로 설치할 계획이다. 통상 가로변 버스전용차로 설치는 최소 4~5개월이 소요되지만, 시민들의 안전 확보를 위해 관련 절차를 동시에 진행할 계획이다.
시는 경기도, 김포시의 버스 증차 협의에도 적극적으로 협조할 예정이다. 현재 시는 70번 버스는 8회, 3000번 버스는 6회 증회 운행 가능토록 조치를 완료했다....
앞서 일명 '지옥철'로 불리는 김포골드라인에서 11일 김포공항역에서 10대 여고생과 30대 여성이 호흡곤란을 호소하며 쓰러진 데 대해 국토부는 14일 긴급 대책회의를 열고 혼잡 완화 방안을 내놨다.
국토부는 버스전용차로 지정과 무제한 셔틀 투입이라는 대안을 제시했다. 원 장관은 "개화∼김포공항 구간 중 서울시 관할 구간이 버스전용차로로 지정돼있지...
서울시가 '지옥철'로 악명 높은 김포골드라인 혼잡도 완화를 위해 역사 인력을 투입하고 버스를 추가 투입한다. 지하철 5호선 검단·김포 연장 사업에 적극 협력하고 새로운 교통수단인 '수륙양용버스' 도입도 추진한다.
서울시는 14일 이 같은 내용이 담긴 김포골드라인 특별대책을 발표했다.
김포골드라인은 경기 양촌역∼김포공항역 10개 역 23.67㎞ 구간을 운행하는...
실제로 최근 출근 시간대(오전 7∼8시) 고촌역∼김포공항역 구간에서는 전동차 안에 정원 172명의 2.2 배에 달하는 370명가량이 탑승하는 것으로 알려졌다.
사업비 1조5086억 원이 들어간 김포골드라인은 2019년 9월 개통 직후부터 승객 과밀 민원이 잇따랐으나 좀처럼 해결책을 마련하지 못했다.
이에 정부는 버스전용차로 지정과 무제한 셔틀 투입이라는 대안을...
이태원 참사라는 시민들의 트라우마를 계기로 ‘지옥철’을 일상으로 받아들이는 상황을 개선해야 한다는 목소리가 나왔다.
서울시와 서울교통공사에 따르면, 노선별 혼잡도는 지난해 기준으로 △1호선 84% △2호선 149% △3호선 141% △4호선 151% △5호선 132% △6호선 96% △7호선 127% △8호선 134% △9호선 75%(급행열차 135%)다. 혼잡도는 열차 1량당 정원 대비 이용...
설 교수는 “지옥철이나 역대 다른 핼러윈 행사에도 사람이 많이 몰리지만 보통 큰 사고가 발생하지는 않는다”며 “평소에 잘 작동하던 안전 시스템이 왜 이번에 붕괴했는지 규명하는 것이 급선무”라고 말했다.
지하철은 매일 잠재 위험 속 운행
지하철은 매일 심각한 인구 밀집이 일어나는 장소다. 이번 사고에서도 인근 지하철역부터 진입 정체가 발생하며...
안 의원은 "차량 증편 이후에도 지하철 9호선 혼잡도가 개선되지 않고 증가한 건 2018년 12월 종합운동장역~보훈병원역 3단계 구간 개통에 따라 9호선 전체 이용객이 증가했기 때문"이라면서도 "서울 지하철 9호선이 6량 편성 확대 등 지속적으로 차량을 증편하고 있지만 3단계 구간 개통으로 혼잡도는 크게 개선되지 않았으며 '지옥철...
출ㆍ퇴근시간 ‘지옥철’로 악명이 높은 9호선의 일반열차가 4량에서 6량으로 확대된다.
서울시는 오는 3월 4일부터 9호선 일반열차에 6량 열차 2편성을 투입하고, 4월 말까지 총 6편성을 투입한다고 27일 밝혔다.
서울시는 지난해 12월1일 지하철 9호선 3단계 구간(종합운동장~보훈병원) 개통 당시, 운행구간 연장(배차간격 증가)에 따른 혼잡도를 완화를...
‘지옥철’로 불리는 서울 지하철 9호선의 공영화를 촉구하는 ‘9호선 안전과 공영화 시민사회대책위원회’의 촛불집회가 서울시청 앞에서 20일 저녁 열렸다. 이날부터 매주 목요일 오후 7시 같은 장소에서 촛불집회가 열릴 예정이다.
이날 집회에는 110여 명이 참석해 지하철 9호선에서 프랑스 운영사가 물러나고 공영화가 이뤄져야 한다고 촉구했다.
이들은...
고속터미널역에서는 출근 시간 혼잡이 사라지는 오전 9시까지 '지옥철' 상황이 계속됐다. 열차를 기다리는 사람들로 승강장에 서 있을 공간조차 부족했다. 열차가 도착하자 사람들이 억지로 타려고 문쪽으로 밀어부치는 통에 '질서 유지' 옷을 입은 역 직원이 쓰러질 듯 휘청하기도 했다.
9호선 3단계 구간은 출근 시간대 승객이 9500명가량 늘었다. 서울시는 이런...
서울지하철 1~9호선 가운데 가장 혼잡한 구간은 '염창→당산행' 9호선 급행열차로 나타났다.
17일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 박재호(부산 남구을)의원이 서울시와 서울교통공사로부터 제출받은 국정감사 자료에 따르면 2017년 기준 서울지하철 1~9호선 중 9호선의 평균 혼잡도는 175%로 집계됐다.
혼잡도는 전동차 1량의 정원인...
네티즌들은 "9호선 출근길 안그래도 지옥인데 오늘은 엄청난 지옥철이네요. 다른 대중교통 이용하시는 게 좋을 듯", "9호선에서 탈출하고 싶다. 차량고장으로 불 다 꺼지고 켜지고를 반복 중", "9호선 아침마다 너무 빡빡한데 뭔가 대책이 마련됐으면 좋겠네요" 등 SNS를 통해 이야기를 전하고 있다.
서울시가 출퇴근 시간대 극심한 혼잡으로 '지옥철'로 불리는 9호선의 혼잡을 해결하기 위해 나섰다.
서울 강남 주요 지역을 동서로 연결하는 '황금노선'이지만 4량으로 운행돼 대표적인 '지옥철'로 꼽히던 지하철 9호선은 그동안 시민들의 열차 증편 민원이 끊이지 않았다. 이에 서울시는 지난 2015년 9호선 혼잡 문제를 해결하겠다며 올해까지 열차 70량을...
네티즌들은 현재 1호선 운행 상황을 SNS를 통해 전하며 "1호선 아침부터 고장입니다. 버스나 택시 이용하세요", "정말 1호선은 왜 이렇게 자주 고장나는지. 지옥철이 따로 없네요", "오늘도 1호선으로 출근 지각. 회사에선 또 눈치보이겠네요" 등 불만의 목소리를 높였다.
극심한 혼잡으로 '지옥철'로 불리는 지하철 9호선 가양∼신논현 구간에 31일 셔틀형 급행열차가 투입돼 승객들의 숨통이 다소 트일 전망이다. 하루 총 18회 운행이 증가해 약 2만명을 더 실어 나르는 효과가 나타날 것으로 기대된다.
서울시는 9호선 열차 혼잡도를 낮추기 위해 4개월 동안 시운전을 마친 신규차량16량(4편성)을 추가로 운행한다고 19일 밝혔다....
‘지옥철’로 불리는 지하철 9호선 가양∼신논현 구간에 31일 셔틀형 급행열차가 투입된다.
서울시는 9호선 열차 혼잡도를 낮추기 위해 4개월간 시운전을 마친 신규차량 16량(4편성)을 추가 운행한다고 19일 밝혔다.
가장 혼잡한 가양~신논현 구간에는 출근시간에 셔틀(Shuttle) 방식으로 급행 열차를 투입하고, 퇴근시간대는 일반‧급행 열차를 병행해 운행할...
역시 퇴근시간에 을지로입구역 지하철은, 지하철이 아니라 지옥철로 변해있었다. 사람들 사이로 밀물처럼 흘러 들어가 믿음직한 2호선 익스프레스에 몸을 실었다.
전동차가 지하세계를 빠르게 돌파하며 지상으로 탈출한 순간, 길거리를 빨갛게 수놓은 자동차 물결이 눈에 띈다. 그렇게 나의 완벽한 승리를 예감했다. 제아무리 날렵한 스쿠터라 할지라도 빽빽한 도심...