허드슨 연구소의 선임 연구원이자 미 해군 퇴역 장교인 브라이언 클라크는 중국이 해양 지배력을 바탕으로 미국의 공급망을 교란할 수 있다며 동맹국의 협력을 통해 미국 조선업을 강화해야 한다고 주장했다.
WSJ은 HD현대중공업이 효율적 인력 운영, 선진적인 생산체계, 스마트 조선소 기술 등을 통해 공정을 최적화하고 있다고 조명했다. HD현대중공업 울산...
안정성, 해양 정상화로 2025년 영업이익 1조 원 달성
연말까지 전 부문에서 수주 기회는 풍부, 매수할 시기
강경태 한국투자
◇LG디스플레이
3분기 부진. 4분기 비용 개선 효과 기대
2024년 3분기 매출액 6조9190억 원, 영업적자 3510억 원으로 예상
2024년 4분기부터 비용 구조 개선 효과 기대
투자의견 매수, 목표주가 1만6000원 유지
김운호 IBK...
이상헌 IM증권 연구원은 “KCC는 향후 주주환원정책 등으로 PBR 0.4배 저평가를 탈피하면서 밸류업 될 듯”이라며 “동사는 삼성물산 9.6%, HD한국조선해양 3.9% 등 올해 6월 말 기준으로 2조9626억 원 규모의 상장주식 등을 보유하고 있다”고 전했다.
이어 “이와 같은 상장주식 등 보유자산을 활용해 차입금 축소 및 이자비용이 절감된다면 자기자본이익률(ROE)이...
6일 박종렬 흥국증권 연구원은 “조선, 정유화학, 건설장비 등 다변화된 사업 부문 간 업황 변동성을 상호 보완하면서 연결 실적의 하방을 지지하고 있다”며 “한국조선해양, 현대사이트솔루션, 현대일렉트릭, 현대마린솔루션 등 자회사들의 구조적인 실적 호조를 바탕으로 HD현대의 연결 순차입금은 올해를 기점으로 점진적으로 축소될 전망”이라고 했다....
SOL 조선 TOP3 플러스 구성 종목은 3대 조선사인 HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션을 비롯해 HD현대중공업, HD현대미포 등 조선사가 80% 이상이다. 이 밖에 HD현대마린솔루션, 한화엔진, 한국카본, HD현대마린엔진, 동성화인텍, 태광, 하이록코리아, 세진중공업 등 기자재 기업을 비롯해 총 13개 종목에 투자한다.
김정현 신한자산운용 김정현 ETF사업본부장은...
HD현대의 조선ㆍ해양 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양은 자회사 HD하이드로젠이 최근 연료전지 시스템 분야 글로벌 리딩기업인 ‘컨비온(Convion)’을 7200만 유로(약 1070억 원)에 인수했다고 26 밝혔다.
핀란드 헬싱키에 있는 컨비온은 2012년 설립된 고체산화물 연료전지(SOFC) 및 고체산화물 수전해전지(SOEC) 전문기업이다. 전 세계에서 몇 안 되는...
함 대표는 HD한국조선해양 글로벌 R&D센터 에너지 부문 연구실장을 역임한 바 있다.
EU 규제에 맞추려면 제품 단위로 제조공정에서 발생하는 탄소배출량을 확인해야 한다. 협력사로부터 부품을 공급받는 대기업은 협력사의 부품도 탄소배출량을 계산해 최종 합산할 필요가 있다. 공급망 안에 있는 모든 회사가 정확한 탄소발자국을 계산할 능력을 갖춰야 한다는...
사업·상품은 △건축·토목(빌딩·주택, 도로·교량 등 인프라) △플랜트(산업·환경, 화공·발전, 해양) △조선(LNGC, 컨테이너선 등 운반선) △신사업(에너지 솔루션 등)이다.
세부 기술은 △DT(빅데이터, IoT, AR·VR, BIM 등) △AI(설계자동화, 물류·자재관리, 공사관리, 경영·인사관리 등) △스마트 제조·시공(모듈, PC, 로보틱스, 3D 프린팅 등) △친환경 요소 기술...
이어 “올해 연간 연결기준 매출액은 전년 대비 7.5% 증가한 65조9000억 원, 영업이익은 72% 늘어난 3조5000억 원으로 수정 전망한다”며 “한국조선해양의 선가 상승분 매출 반영 등에 따른 실적 개선 폭 확대, 중동, 북미, 유럽 등 다양한 프로젝트 진행으로 장기 공급 계약 확대와 수익성이 향상될 현대일렉트릭 등 부문에서 호조가 지속될 것”이라고 내다봤다....
“친환경 엔진 기술은 조선산업의 탈탄소 에너지 전환을 주도할 핵심 동력”이라며 “압도적인 기술력을 바탕으로 글로벌 선박 엔진 시장에서 리딩기업의 지위를 더욱 강화해 나갈 것”이라고 밝혔다.
HD현대는 31일 조선부문 중간 지주사인 HD한국조선해양이 구주 매수와 신주 유상증자를 통해 STX중공업 지분 35.05%를 확보, 모든 인수 절차를 완료하게 된다.
조선·해양 부문 중간 지주사 HD한국조선해양 매출액은 전년 대비 21.3% 늘어난 6조6155억 원, 영업이익은 428.7% 뛴 3764억 원으로 나타났다.
계열사 매출별로 보면 HD현대중공업은 26.7% 증가한 3조8840억 원, HD현대삼호는 16.9% 늘어난 1조8106억 원, HD현대미포는 9.3% 성장한 1조1291억 원을 각각 기록했다.
HD현대중공업과 HD현대삼호의 영업이익은...
강 연구원은 “삼성중공업은 해양 부문이 회사 전체 영업이익에 기여하는 유일한 조선사로 수주, 매출, 이익 면에서 해양 부문의 저력은 올해 하반기부터 더 크게 발현될 것”이라며 “매년 FLNG 공사 1기를 수주해, 2기를 동시에 생산한다는 계획을 세우고 있는데, 그 첫 연결고리는 모잠비크 코랄 술(Coral Sul) 2호기 수주로 완성된다”고 평가했다.
그러면서...
주요 사업별로는 조선ㆍ해양 부문의 HD한국조선해양이 매출 6조6155억 원, 영업이익 3764억 원을 기록했다. 이는 지난해보다 각각 21.3%, 428.7% 증가한 수치다. 친환경 이중연료 선박 등 고부가가치 선박의 매출이 실적에 반영됐다.
같은 기간 HD한국조선해양의 자회사인 HD현대중공업은 26.7% 늘어난 3조8840억 원, HD현대삼호는 16.9% 증가한 1조8106억 원...
HD현대는 최근 조선부문 중간지주회사인 HD한국조선해양이 미국 미시간대학교, 서울대학교와 ‘조선산업 인재육성을 위한 교육협력 업무협약(MOU)’을 체결했다고 23일 밝혔다.
이번 행사는 22일(현지시간) 미국 미시간주에 위치한 맥콤 커뮤니티 대학에서 열렸다. 행사에는 신종계 HD한국조선해양 기술자문, 조너선 페이지 미시간대학교 조선·해양 공학대 교수를...
이어 “한국은 해상플랜트‧조선‧항만 인프라‧방산 등에서 세계적인 수준의 경쟁력을 갖췄다. 협력을 해상풍력‧핵심광물‧해양(녹색해운)‧방산 등으로 확대해나가길 기대한다”고 강조했다.
스퇴르 총리도 “방산‧해양‧해운‧해상풍력 등 분야에서 양국 협력관계를 증진해 나갈 뿐만 아니라 국제무대에서도 상호 긴밀히 협력해 나가자”고 화답했다. 두 정상은...
온실가스 감축 분과위원장), 강상규 서울대 조선해양공학과 교수, 이진성 김앤장 법률사무소 변호사가 패널로 참여할 예정이다.
기후변화센터는 “이번 행사를 통해 정부·학계·산업계가 모여 메탄 배출 모니터링 분석 결과와 현황을 파악하고, 대한민국 에너지 부문 메탄 정책 필요성에 대한 논의를 촉진하는 자리가 되기를 기대한다”고 밝혔다.
보통 물적 분할 기업은 사업 부문을 100% 자회사로 만들어 뗀 이후, IPO를 진행해 최대주주의 지분율이 아주 높은 상태의 회사가 대부분이다.
예컨대 LG에너지솔루션의 경우 LG화학이 81.84%를 보유하고 있다. HD현대중공업도 HD한국조선해양이 75.03%를 가지고 있으며, 두산로보틱스, SK바이오사이언스 등도 모회사가 각각 68.19%, 67.88%를 기록 중이다.
이들 종목은...
같은 시각 모회사인 HD한국조선해양(2.00%)과 HD현대중공업(1.18%), 삼성중공업(1.44%) 등 조선 관련 주들은 일제히 오름세다. 최근 조선업황이 활발해지면서 매수세가 몰리고 있다는 분석이다. HD한국조선해양 또한 올해 조선·해양 부문 수주목표 135억 달러 중 129억5000만 달러를 수주하며 이미 목표치의 95.9%를 달성한 상태다.