멀티모드 오토는 구동전기 모터(출력 100kW)와 발전 기능을 겸하는 고전압 시동 모터(출력 60kW)로 이뤄진 듀얼 모터 시스템에 3단 기어와 컨트롤러를 내장한 인버터를 추가했다.
그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드는 시스템 최고 출력 245마력으로 강력한 주행을 즐길 수 있다. 상시 전기 모드로 시동을 걸고 출발할 수 있어 전기차 같은 빠른 응답성과 반응성...
“앞으로도 높은 활용도와 안전성을 우선시한 제품 개발에 앞장서겠다”고 말했다.
한편, 알톤 전기자전거는 모터가 페달 구동을 보조하는 방식의 ‘PAS(Pedal Assist System)’, 모터의 힘으로만 주행하는 ‘스로틀(Throttle)’ 두 가지 모드로 주행이 가능하다. 최고 속도는 시속 25km며 해당 속도 이상 주행 시 자동으로 전원이 차단되는 안전 기능을 갖췄다.
아이오닉 5 N은 세계 최고의 권위를 자랑하는 ‘2024 월드카 어워즈’에서 ‘세계 올해의 고성능차 부문’을 수상했다. 이밖에 △2023 선정 ‘올해의 차’ △2024 일렉트릭 어워즈 ‘최고의 전기 핫해치’ △ 선정 ‘세계 최고의 고성능 전기차’ 등 수상 이력을 쌓으며 고성능 전기차 시장을 선도해 나가고 있다.
상태에서 구동하며 테스트하지 않아도 되기 때문에 시간·비용이 단축될 뿐만 아니라, 쉽게 발생하지 않는 극한 상황에 대한 테스트도 가능하다. 에이스웍스는 이런 역량을 바탕으로 현대자동차의 배터리관리시스템(BMS) 소프트웨어 검증 장비를 독점 납품하고 있다.
박 대표는 “지금은 검증 솔루션에서 가장 많은 매출이 발생하고 있다”며 “전기차 관련...
전용 플랫폼을 활용해 넓은 공간성을 확보한 것은 물론 전기차 특유의 구동 방식에 대한 섬세한 이해도가 곳곳에서 묻어나는 ‘럭셔리 차’라는 평가가 아깝지 않다.
리릭은 이러한 강점을 바탕으로 럭셔리 전기차 시장에 도전하는 모델이다. 누군가에게 ‘선망의 대상’이 될 수 있어야 한다는 의미다. 그리고 리릭은 선망의 대상이 될 가치가 충분한 차다. 럭셔리...
현재 스위스에서 운행 중인 엑시언트 수소전기트럭은 총 48대다. 2개의 수소연료전지로 구성된 180㎾급 수소연료전지시스템과 최대출력 350㎾급 구동모터를 탑재했다. 1회 충전 시 최대 400㎞를 주행할 수 있다.
엑시언트 수소전기트럭은 일반 디젤 상용 트럭과 달리 주행 중에 이산화탄소를 배출하지 않고 순수한 물만 배출한다.
일반 디젤 상용 트럭은 1000만㎞를...
독자 개발 ‘일체형 전기차 구동시스템’ 공급전기차 구동시스템 글로벌 수주 첫 사례
현대트랜시스가 사우디아라비아 전기차 제조사 ‘시어’에 전기차 구동시스템을 공급한다. 현대트랜시스가 글로벌 완성차 업체에 전기차 구동시스템을 수주하는 첫 사례다.
현대트랜시스는 경기 화성에 있는 현대트랜시스 본사에서 시어(CEER)와 2027년부터 10년간 3조 원 규모의...
웹OS는 LG 스마트 TV를 구동하는 운영 체제다. 전기차에 탑재되는 건 이번이 처음이다. LG전자는 앞서 지난해 10월 제네시스 GV80에 차량용 웹OS를 처음 적용한 이후 제네시스 G80, 기아 카니발 등으로 적용 차종을 확대해 나가고 있다.
차량용 웹OS 적용을 통해 사용자는 운전석과 보조석에서 실시간 스트리밍을 감상할 수 있다. LG채널, U+모바일 TV, 유튜브...
코란도 이모션은 출시 당시 전기차 대중화 콘셉트에 맞춰 가성비를 앞세우며 초도 물량 초과 계약 등 준중형 SUV 시장에서 돌풍을 일으킨 바 있다.
코란도 EV의 1회 충전 시 복합 최대 주행거리는 12.2킬로와트(kW) 향상된 모터 출력을 토대로 이전 모델 대비 94km 증가한 401km(도심 433㎞, 고속도로 360㎞)다. 또한 152.2kW 전륜 구동 모터와 최적 토크의 감속기를...
현대모비스는 사업보고서에 “능동형 주행 보조 시스템(ADAS)을 기반으로 인지, 측위, 판단, 제어를 아우르는 완전 자율주행 시스템을 개발하고 있다”며 “하이브리드와 전기차에 필요한 고출력 구동 시스템 및 고용량 배터리 시스템, 전력 변환 시스템 등 다양한 친환경 전동화 부품 기술 개발을 진행하고 있다”고 설명했다.
현대차그룹 3사는 올해...
웹OS가 전기차에 탑재된 것은 이번이 처음이다.
LG전자는 지난해 10월 2024년형 제네시스 GV80과 GV80 쿠페 신모델에 차량용 웹OS를 처음 적용한 바 있다. 이후 제네시스 G80, 기아 카니발 등으로 웹OS 적용 차종을 확대하고 있다.
웹OS는 전 세계 2억 대 이상의 LG 스마트 TV를 구동하는 운영 체제다. LG전자는 TV에서 검증된 웹OS를 기반으로 고객이 차량...
통해 구동되는 자동차로, 그 가치와 핵심 경쟁력이 하드웨어가 아닌 소프트웨어에 의해 결정되는 차량을 의미한다고 말했다.
보고서에 따르면, SDV가 부상하게 된 배경으로는 △미래자동차 발전 방향성 △소프트웨어 기반 통합형 제어 시스템 지향 △차량 연비(전비) 향상 및 소비자 편의성 확대가 꼽힌다. 완성차 제조사들은 SDV 핵심 경쟁력으로 거론되는 차량용...
법적 요구사항 상회하는 조건으로 시험운전석 및 조수석 온전한 상태 유지고전압 시스템은 자동으로 전원 꺼져내연기관 차량 수준의 안전성 입증
“메르세데스-벤츠는 구동 방식과 상관없이 모든 차를 가장 안전하게 만들기 위한 노력하고 있습니다. 이번 전기차 차대차 테스트 결과는 벤츠의 전기차가 자사 내연기관차와 동등한 수준의 안전을 보장하고 있다는 걸...
EQB는 사륜구동 시스템으로 최고 출력 168kW와 최대 토크 390Nm를 발휘하고, 마찬가지로 65.9kWh의 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 주행거리는 302㎞다.
두 모델 모두 히트펌프가 포함된 지능형 열관리 시스템이 적용됐다. 배터리 하부에 냉각판을 설치해 냉각 및 발열을 통해 배터리가 최적의 온도 범위를 유지할 수 있도록 한다. 히트펌프는 인버터와 전기모터...
산업포장을 수상한 김지훈 선일파이다스 대표이사는 배터리 트레이 관련 제품과 구동모터의 핵심 부품을 확대하고, 스마트 팩토리시스템을 구축해 생산라인을 혁신한 공로를 인정받았다.
박동재 르노코리아 디렉터는 오로라프로젝트 및 폴스타의 부산공장 생산유치에 기여한 공로로, 오정기 현대하이텍 대표는 연구개발(R&D) 투자를 확대해 초미세부품...
샤시 모듈은 전기모터, 인버터 등으로 구성된 PE 시스템(전기차 구동 시스템)을 결합한 형태로 완성차에 공급된다.
현대모비스의 이번 신공장 건설은 글로벌 전기차 시장 확대에 선제 대응하기 위한 전략이다. 현대모비스는 전기차 시장 공략에 나선 완성차 고객사 대응을 위해 국내와 해외에 전동화 핵심 부품 생산 거점을 지속적으로 확대하고 있다.
국내 기준으로...
아이오닉 5 N은 고성능 사륜구동 시스템. 고출력 배터리와 고성능 전기차(EV) 특화 열관리 제어 시스템 등 다양한 고성능 전기차 전용 기술을 적용해 압도적인 주행 성능을 갖춘 모델이다. 현대차는 아이오닉 5 N을 올해 하반기 중국 시장에 출시할 예정이다.
아울러 ‘디 올 뉴 싼타페(현지명 제5세대 셩다)’를 선보이고 ‘더 뉴 투싼(현지명 전신 튜셩 L)’을...
현대모비스는 차세대 전기차 구동 기술이 탑재된 실증차 모비온(MOBION)을 국내에서 처음 선보였다. e-코너시스템이 적용된 모비온은 각 바퀴가 개별적으로 움직일 수 있어 옆으로 가는 크랩 주행과 대각선 주행, 제자리 회전 등이 가능하다. 이날 현대모비스가 선보인 모비온의 주행 시연에는 많은 관람객이 관심을 보였다.
KG모빌리티는 무선 충전 기술이...
성우는 자동차 전장용 부품에서도 구동 모터 외형을 구성해 모터 내부 부품을 보호하는 ‘모터 하우징’, 배터리 전류 공급 및 차단 기능을 수행하는 전기차 핵심 부품 ‘EV 릴레이’ 등을 생산하고 있다.
성우는 지난해 연결 기준 매출액과 영업이익은 각각 1467억 원, 289억 원을 기록했다. 2021년과 2022년 매출액 809억 원, 1349억 원 대비 증가한 수치다.
박종헌 성우...
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