서울의 고가도로가 하나 둘씩 철거되자 주변 아파트가격이 상승하는 현상이 나타나고 있다.
원래 고가도로는 자동차 전용의 도로로서 교통혼잡을 완화하기 위해 지상보다 높게 건너지르게 설치된 도로를 뜻한다. 하지만 과거 개발의 상징으로 여겨졌던 도심 속 고가도로가 지은 지 수십년이 지나 기능이 퇴색하고 안전에 문제가 있다는 지적이 제기돼 왔다.
또한 주변
재개발ㆍ뉴타운 지역의 잇따른 해제로 희소가치가 높아진 재개발 단지들이 직주근접 장점을 앞세워 주목 받고 있다.
특히 서울 전셋값 상승에 서울 외곽으로 이사할 계획을 갖고는 있지만 용인 김포 등 수도권에 대한 심리적 부담감으로 서울 시내 재개발 지역 아파트에 대한 직장인 실수요자들의 관심을 모은다. 장시간에 걸친 출퇴근 이동시간과 높은 전세값이 서울 시내
1968년 9월 19일 국내 최초로 건설된 고가도로인 ‘아현고가도로’가 개통 45년 만에 역사 속으로 유유히 들어가고 있습니다. 쉼 없이 자동차가 달리던 길에 자동차가 멈추고 대신 사람들이 걷고 있습니다. ‘아현고가도로’를 찾은 시민들은 친구, 가족, 연인과 함께 걸으며 이야기를 나누고 사진도 찍으며 이 시간을 가슴에 담습니다. 이 순간이 꿈 속의 한 장면
1968년 9월 개통된 국내 첫 고가도로인 아현고가도로가 오는 6일부터 철거작업을 시작해 전면 동제된다. 서울시는 아현가가도로를 철거한 뒤 신촌로와 충정로 구간을 잇는 중앙버스전용도로를 설치할 계획이다. 5일 오후 서울 마포구 아현고가도로에서 차량들이 통행을 하고 있다. 노진환 기자 myfixer@
1968년 9월 개통된 국내 첫 고가도로인 아현고가도로가 오는 6일부터 철거작업을 시작해 전면 동제된다. 서울시는 아현가가도로를 철거한 뒤 신촌로와 충정로 구간을 잇는 중앙버스전용도로를 설치할 계획이다. 5일 오후 서울 마포구 아현고가도로에서 차량들이 통행을 하고 있다. 노진환 기자 myfixer@
1968년 9월 개통된 국내 첫 고가도로인 아현고가도로가 오는 6일부터 철거작업을 시작해 전면 동제된다. 서울시는 아현가가도로를 철거한 뒤 신촌로와 충정로 구간을 잇는 중앙버스전용도로를 설치할 계획이다. 5일 오후 서울 마포구 아현고가도로에서 차량들이 통행을 하고 있다. 노진환 기자 myfixer@
국내 첫 고가도로인 아현고가도로가 철거된다.
4일 방송된 JTBC ‘뉴스9’에서는 1968년 건설된 아현고가도로의 철거 계획 소식이 전파를 탔다. 이날 JTBC ‘뉴스9’에서는 고가가 철거된 후, 양쪽에 버스전용차로가 생긴다는 계획이 전해졌다. 이에 도로는 넓히지 않고, 버스 중앙차로만 신설되는 까닭에 교통 혼잡이 우려된다는 전문가 의견이 전해졌다
국내 최초의 고가차도인 서울의 아현고가도로가 개통 45년여 만에 철거된다.
서울시는 오는 6일 오후 3시부터 아현고가도로를 전면 통제하고 내달말까지 아현고가도로를 철거한다고 4일 밝혔다.
노후화가 심해 보수 유지비가 많이 들어 철거 결정을 내렸다는 게 시의 설명이다. 시의 정밀안전진단 결과, 아현고가도로를 계속 사용하려면 보수·보강공사에 80억원이 들
국내 최초로 설치된 고가차도인 서울 ‘아현고가도로’가 45년 만에 역사 속으로 사라진다.
1968년 9월19일 개통된 아현고가도로는 시청∼아현∼신촌을 잇는 길이 939m의 왕복 4차로로 당시 급격한 교통량의 분산을 위해 건설됐다.
서울시는 다음 달부터 공사발주 및 교통규제 심의 등 관계기관과의 협의를 거쳐 내년 6월까지 125억원을 들여 아현고가도로를