스텔란티스는 아마존이 차량 내 소프트웨어와 클라우드 서비스를 제공하기로 했고, 2023년 출시할 ‘램 프로마스터’ 배터리 기반 전기차를 아마존에 공급할 것이라고 밝혔다.
WSJ는 “전기차로의 전환은 자동차 시장에 새로운 경쟁을 불러일으키고 전통적인 자동차 회사들도 전기차에 대한 투자를 강화하고 있다”며 “전기차의 인기는 소니처럼 자동차 제조와...
또 아마존과 2023년 출시될 ‘램 프로마스터’ 배터리 기반 전기차의 첫 상업용 거래를 체결했다.
스텔란티스는 지난해 1월 피아트크라이슬러와 푸조시트로엥이 합병해 만든 회사로, 크라이슬러, 피아트, 마세라티, 지프 등의 브랜드를 보유하고 있다. 이번 계약 전에도 2018년부터 아마존에 차량을 공급해 왔다.
아마존 대변인은 “우리의 야심찬 지속 가능한...
지난해는 크라이슬러의 ‘올 뉴 200’과 램 3500, 램 프로마스터, 세아트의 이비자, 르노그룹 계열의 다치아에 추가 공급을 진행했다. 올해도 피아트 최초의 크로스오버형 차량인 ‘500X’에 내달부터 자사 타이어를 장착하기로 했다. 앞으로 북미·유럽 등 글로벌 완성차 업체로의 OE 공급은 더욱 가속화될 전망이다.
중국공장도 신차용·교체용 시장의 판매 확대로...
한편 넥센타이어는 FCA의 상업용 밴인 ‘램 프로마스터’차량에도 타이어를 신규 공급한다. 멕시코의 살티요 공장에서 생산하는 2015년 모델인 램 프로마스터는 넥센타이어의 ‘로디안 CT8 HL’ 제품이 장착되며, 북미시장 판매용 차량에 적용된다.
넥센타이어는 올해 북미시장에서 중형세단인 ‘올 뉴 200’과 픽업트럭인 ‘램 3500’에 신차용 타이어...
회사는 멕시코에 대형 밴‘램프로 마스터’생산 공장과 ‘타이거 샤크’엔진 공장을 건설할 계획이다. 이를 바탕으로 멕시코는 물론 미국과 캐나다에 판매될 램프로 마스터를 제작하겠다는 방침이다.
전체 투자 금액 중 11억 달러는 램프로 마스터 생산공장에 투입될 예정이며 나머지 1억6400만 달러는 멕시코 북부 살티요공장의 엔진 조립생산라인 설비에 쓸...