2000년 이후 주인 없는 회사로 험난한 여정을 겪은 대우조선해양도 수차례 매각 기회를 놓치면서 막대한 공적자금만 투입됐다. 대우조선해양에 들어간 공적자금은 10조 원을 넘는 것으로 추산된다. 저가 수주로 출혈 경쟁을 주도하면서 한국 조선업의 암흑기를 불렀다는 비판을 받는다. 비정상적인 경영이 이뤄지던 당시 잠수함 설계도면이 유출된 정황이 최근...
하이투자증권은 24일 대우조선해양에 대해 ‘한화오션으로 새롭게 출범하며 영구전환사채에 대한 부담이 줄었다’며 ‘매수’를 추천했다. 목표주가는 3만4000원으로 높여 잡았다.
변용진 하이투자증권 연구원은 “대우조선해양은 5월 23일 이사회 및 임시 주주총회를 통해 사명 변경 및 이사 선임 등의 안건을 결의했다”며 “이로써 50 여년을 지켜 온 푸른 색의...
(M&A) △대우조선해양 회사채 채무조정, 출자전환, 기타 구조조정 △현대상선(현 HMM) 워크아웃 등 굵직한 케이스를 해결했다.
20년 넘는 금융‧파산 경력자 배치…‘융합 법률서비스’ 고도화
김철만(사법연수원 23기) 변호사는 16일 서울 강남구 삼성동 파르나스타워 사무실에서 본지와 인터뷰를 갖고 “부동산 신탁사의 경우 2015년께 이래 책임준공...
회계법인·로펌 관계자들은 대우조선해양 지분 인수에 나선 한화와 미국 반도체·배터리 투자를 추진하는 SK를 비롯해 삼성과 현대차 등이 주목할 곳으로 꼽았다. 유망 섹터로는 올해에 이어 2차전지 트렌드가 이어질 것으로 봤고 신재생에너지, 자원순환도 ‘핫한’ 분야로 예상됐다.
◇M&A 시장 회복, 내년 3분기 이후…“금리 수준이 좌우”=11일 이투데이가...
현재까지 약 7051억 원의 회사채가 주식으로 출자전환 됐다. 아직 출자전환에 참여하지 않은 대상 채권은 약 114억 원이다.
대우조선해양 관계자는 “2017년과 18년 3차례에 걸쳐 주식 청약을 받았지만, 개인적인 이유로 출자전환에 참여하지 못한 투자자 대상으로 주식청약 절차를 실시하게 됐다"고 설명했다.
하지만 한화의 대우조선해양 인수 무산 사례와 동국제강의 쌍용건설 인수 보증금 반환 패소 등 법원의 판단에 따라 책임이 엇갈릴 수 있다.
여기에 공정거래위원회의 금호아시아나그룹의 기내식 부당지원 혐의에 대한 83억 원의 과징금 논란도 매각 무산에 영향을 미쳤다는 분석이 있다. 예상 밖의 손실이 발생해 현산 입장에서는 계약을 깰 좋은 구실이 생겼다는...
그는 "현대중공업그룹 지배구조를 지주회사 체제로 전환한 것은 순환출자 해소와 투명한 지배구조 체제 확립이라는 정부 정책 방향을 따르기 위한 불가피한 선택이었다"고 덧붙였다.
한 사장은 "대우조선 인수는 현대중공업 재도약의 둘도 없는 기회가 될 것"이라며 대우조선해양 인수 추진의 당위성도 언급했다.
그는 "정부와...
HMM은 대우조선해양과 삼성중공업으로부터 올해 9월까지 2만4000TEU급 12척을, 내년에는 현대중공업으로부터 1만6000TEU급 8척을 인도받을 계획이다.
한편, 이날 기준 글로벌 컨테이너선사 1위는 덴마크 국적 선사인 머스크(16.5%)가 차지했다.
2위부터 7위는 △MSC(스위스) △코스코(중국) △CMA CGM(프랑스) △하팍로이드(독일) △ONE(일본) △에버그린(대만)...
혐의”
△대우조선해양, 4106억 규모 초대형 LNG FSRU 계약 수주
△에이치엘사이언스, 관절염 개선 원료 관련 일본 특허 취득
△토비스, 340억 규모 자동차 전장 디스플레이 생산라인 구축
△솔트웍스, 안전사고 가상 체험 시스템 관련 특허 취득
△네이처셀, 알츠하이머 치료제 관련 미국 FDA 제2b상 임상시험계획 제출
△서희건설, 3033억 규모 아파트...
그 사이 산은 등 채권단은 대우조선해양에 7조 원 이상을 투입해야 했다.
이 떄문에 업계에서는 현대산업개발이 아시아나항공 인수에 대한 의지를 계속해서 내비치고 있는 만큼 산업은행이 추가 대출을 시행하고, 기존 아시아나항공 대출 상환을 유예할 것으로 보고 있다. 당장 산은이 아시아나항공으로부터 인수한 영구채(5000억 원)의 출자전환 등 방안 등이...
△SK텔레콤, 주당 9000원 현금 배당
△현대로템, 싱가포르서 3586억 규모 열차 공급계약 체결
△현대차 울산ㆍ아산공장, 오늘부터 생산 중단…전주공장도 10일부터 스톱
△SK텔레콤, 올해 매출 19.2조 전망
△SK텔레콤, 지난해 영업이익 1.11조…전년보다 7.6%↓
△대우조선해양, 3371억 규모 셔틀탱커 두 척 수주
△한진칼, 지난해 영업이익 4.8조...
국내외 기업결합심사를 통과하면 산업은행은 보유 중인 대우조선해양 지분 전량을 출자하고 대신 한국조선해양의 주식을 취득하게 된다.
즉 산업은행이 보유하고 있는 대우조선 지분 전체(55.7%)를 한국조선해양에 현물 출자하는 방식으로 인수·합병이 진행되며, 이 대가로 산업은행은 1조2500억 원 규모의 전환상환우선주와 8500억 원 상당의 보통주를 받게 된다.
여기에 과거 대우조선해양의 채무출자 전환과정에서 생긴 수출입은행이 보유한 2조3000억 원 규모의 전환사채(CB)에 대한 지급부담도 있다. 이를 감안하면 인수시점으로 예상되는 2020년부터 2025년까지 약 1조 원에서 6조 원 내외의 자금 부담이 발생할 전망이다.
조선중간지주의 RCPS 1조2500억 원은 KDB가 보유하고 있다. KDB가 상환권을 갖고 있으나, 미행사 시...
KDB산업은행과 현대중공업이 8일 예정대로 대우조선해양 인수를 위한 본계약을 체결했다. 하지만 노조와 지역사회의 반발, 기업결합 심사 등 ‘통합조선법인’이 출범하기까지는 넘어야 할 산이 여전히 많다.
10일 금융업계에 따르면 본계약 체결로 대우조선해양 민영화가 본궤도에 오르긴 했지만, 최종 완료되기까지는 해결해야 할 과제가 만만치 않다. 앞서 이동걸...
산은이 현대중공업지주 산하 조선합작법인(중간지주사)에 대우조선 지분 56%를 출자하고, 이 중간지주의 주식(전환우선주 1조2500억 원 포함)을 산은이 받는 형태다.
이와 관련, 최종구 금융위원장은 현대중공업의 대우조선 인수에 대해 "장기적으로 대우조선 근로자나 지역경제에 도움이 될 것"이라고 말했다.
그는 "대우조선 노조는 불안해하는데...
하지만 현대중공업이 대우조선을 품은 뒤 쌓인 이자를 상환하지 않을 도리는 없다. 영구채 조건을 보면 직전 12개월 동안 배당금지급결의를 하거나, 출자전환을 하는 경우 등에는 ‘이자지급정지’가 무효가 된다. 채권을 상환할 능력이 생기거나, 채권의 효력이 끝나는 경우에는 지금까지의 이자를 갚아야 하는 셈이다. 채권단 관계자는 “현대중공업의...
산은은 현물출자 대가로 중간지주회사의 보통주 7%와 RCPS (전환상환우선주) 1조2500억 원을 받게 된다.
한편 대우조선해양 노조는 이날 현대중공업이 대우조선해양 인수후보자로 확정되자 "일방통행식 밀실 합의라"며 반대 목소리를 높였다.
지난 4년 동안 구조조정으로 3만5000여명이 회사를 떠난 상황에서 추가 구조저정 가능성을 배제할 수 없다는...
이렇게 되면 분할 후 존속법인인 중간지주회사는 현대중공업 사업회사, 대우조선해양, 현대미포조선, 현대삼호중공업 등 4개의 조선사를 거느리게 된다. 산은은 현물출자 대가로 중간지주회사의 보통주 7%와 RCPS (전환상환우선주) 1조2500억 원을 받게 된다.
산은은 현대중공업과의 가격을 포함한 거래 조건 확정 후 삼성중공업의 의사를 추후 확인하는 방식으로...